Dmitry Filin - despre bătălia de la Capul Tendra. Bătălia navală de la Capul Tendra Bătălia de la Capul Tendra
11 septembrie marchează următoarea Zi a gloriei militare a Rusiei - Ziua victoriei escadronului rus sub comanda contraamiralului Fedor Fedorovich Ushakov asupra flotei otomane de la Capul Tendra. Această Zi de Glorie Militară a fost instituită prin Legea Federală Nr. 32-FZ din 13 martie 1995 „În Zilele de Glorie Militară și Datele Comemorative ale Rusiei”.
Bătălia în sine de la Capul Tendra a avut loc în perioada 28-29 august (8-9 septembrie), 1790, bătălia a avut loc la Capul Tendra. Datele majorității bătăliilor care au avut loc înainte de introducerea calendarului gregorian în Rusia în 1918 au fost obținute în această lege prin adăugarea a 13 zile la data „veche”, adică diferența dintre datele calendaristice noi și vechi, pe care le au în prezent. Cu toate acestea, diferența dintre stilul vechi și cel nou de 13 zile s-a acumulat abia până în secolul al XX-lea. Astfel, în secolul al XVII-lea diferența era de 10 zile, în secolul al XVIII-lea era de 11 zile. Prin urmare, alte date ale acestor evenimente sunt acceptate în știința istorică decât în această lege.
fundal
Pe parcursul război ruso-turc 1768-1774 Hanatul Crimeei a devenit independent, iar apoi Peninsula Crimeea a devenit parte a Rusiei. Imperiul Rus dezvolta activ regiunea de nord a Mării Negre - Novorossia și începea să creeze flota Mării Negre și infrastructura de coastă corespunzătoare. În 1783, pe malul golfului Akhtiar, a început construcția unui oraș și a unui port, care a devenit baza principală a flotei ruse la Marea Neagră. Noul port a fost numit Sevastopol. Navele Flotilei Azov, construite pe Don, au devenit baza pentru crearea unei noi flote. În curând, flota a început să se completeze cu nave construite la șantierele navale din Herson, un oraș nou fondat lângă gura Niprului. Herson a devenit principalul centru de construcții navale din sudul imperiului. În 1784, primul cuirasat al Flotei Mării Negre a fost lansat în Herson. Aici a fost înființată și Amiraalitatea Mării Negre.
Petersburg a încercat să accelereze formarea Flotei Mării Negre în detrimentul unei părți Flota Baltică. Cu toate acestea, Istanbulul a refuzat să lase navele rusești să treacă din Mediterană în Marea Neagră. Portul tânjea după răzbunare și a căutat să împiedice întărirea rușilor în regiunea Mării Negre și, plănuind să returneze teritoriile pierdute. În primul rând, otomanii doreau să returneze Crimeea, iar apoi regiunea nordică a Mării Negre. Pentru a arunca Rusia înapoi de la mare și a restabili situația care a existat de secole la granițele din sudul Rusiei. În acest caz, Turcia a fost susținută de Franța și Anglia, care erau interesate de slăbirea Rusiei.
Lupta diplomatică dintre Imperiul Otoman și Rusia, care nu a încetat după încheierea păcii Kyuchuk-Kaynarji, a escaladat în fiecare an. Aspirațiile revanșiste ale Porții au fost alimentate activ de diplomația vest-europeană. Britanicii și francezii au exercitat presiuni puternice asupra Istanbulului, cerând „să împiedice marina rusă să intre în Marea Neagră”. În august 1787, ambasadorului rus la Constantinopol i-a fost prezentat un ultimatum, în care otomanii cereau întoarcerea Crimeei și revizuirea acordurilor încheiate anterior între Rusia și Turcia. Petersburg a respins aceste cereri obscure. La începutul lui septembrie 1787, autoritățile turce, fără o declarație oficială de război, l-au arestat pe ambasadorul rus Ya. A început un nou război ruso-turc.
Război
Până la începutul războiului, flota rusă era mult mai slabă decât cea otomană. Bazele navale și industria construcțiilor navale erau în curs de înființare. A existat o lipsă de provizii și materiale necesare pentru construcția, armamentul, echipamentul și repararea navelor. Marea Neagră era încă prost studiată. Vastele teritorii ale regiunii Mării Negre erau la acea vreme una dintre periferiile îndepărtate ale imperiului, care era în proces de dezvoltare. Flota rusă era mult inferioară celei turcești în ceea ce privește numărul de nave: prin începerea ostilităților Flota Mării Negre avea doar 4 cuirasate, iar turcii - aproximativ 20. Din punct de vedere al numărului de corvete, briganți, transporturi, turcii au avut o superioritate de aproximativ 3-4 ori. Numai în ceea ce privește fregatele, flotele ruse și turcești erau aproximativ egale. Cuirasatele rusești erau, de asemenea, inferioare din punct de vedere al calității: ca viteză, armele de artilerie. În plus, flota rusă a fost împărțită în două părți. Nucleul flotei Mării Negre, în principal nave mari cu vele, avea sediul la Sevastopol, în timp ce vâsleau nave și o mică parte. flotă cu vele era situat în estuarul Nipru-Bug (flotila Liman). Sarcina principală a flotei a fost sarcina de a proteja coasta Mării Negre pentru a preveni invazia forțelor de debarcare inamice.
Astfel, dacă pe uscat Turcia nu avea un avantaj față de armata rusă, atunci pe mare otomanii aveau o superioritate covârșitoare. În plus, flota rusă avea o comandă slabă. Amirali precum N. S. Mordvinov și M. I. Voinovich, deși aveau sprijinul deplin al curții și multe legături necesare pentru dezvoltarea carierei, nu erau războinici. Acești amirali erau nehotărâți, inepți și lipsiți de inițiativă, le era frică de luptă. Ei credeau că este imposibil să se angajeze într-o luptă deschisă cu un inamic cu o superioritate vizibilă și au aderat la tactici liniare. Adică, ei credeau că, dacă inamicul are mai multe nave, oameni și arme, atunci înfrângerea este inevitabilă.
Flota rusă a avut noroc că, în acel moment, printre ofițerii superiori ai flotei se afla Fedor Fedorovich Ushakov, care era hotărât și poseda abilități remarcabile de organizare militară. Ushakov nu a avut legături la curte, nu era un aristocrat bine născut și a reușit totul cu talentul și munca grea, dedicându-și întreaga viață flotei. Trebuie menționat că comandantul șef al forțelor terestre și maritime din sudul imperiului, feldmareșalul prințul G. A. Potemkin, a văzut talentul lui Ușakov și l-a susținut.
Drept urmare, flota rusă de la Marea Neagră, în ciuda slăbiciunii sale, a reușit să reziste cu succes unui inamic puternic. În 1787-1788. Flotila Liman a respins cu succes toate atacurile inamice, comandamentul turc a pierdut multe nave. Turcii nu și-au putut folosi superioritatea în nave mari cu vele cu arme de artilerie puternice, deoarece pe Liman s-a dezvoltat o situație care semăna cu situația din skerries baltice din timpul Războiului de Nord, când navele mobile cu vâsle ale țarului Petru au luptat cu succes cu flota suedeză.
În timp ce în estuarul Nipru-Bug se desfășurau bătălii crâncene, partea principală a Flotei Mării Negre - escadrila Sevastopol era inactivă, aflându-se la baza acesteia. Contraamiralul Voinovici se temea de o bătălie cu forțele otomane superioare. Lașul amiral a găsit în mod constant motive pentru a nu scoate navele pe mare. Întârziat cu retragerea flotei la mare, a pus corăbiile sub o furtună puternică (septembrie 1787). De mai bine de șase luni, escadrila a fost reparată și scoasă din funcțiune. Abia în primăvara anului 1788 a fost restabilită capacitatea de luptă. Cu toate acestea, Voinovici nu se grăbea din nou să plece pe mare. Cunoscând dimensiunea puternicei flote otomane a lui Gassan Pașa, i-a fost teamă să nu se întâlnească cu turcii și a venit cu diverse pretexte pentru a amâna intrarea escadrilei în mare. Abia după cererile decisive ale lui Potemkin, escadrila lui Voinovici a plecat pe mare.
La 18 iunie 1788, corăbiile au părăsit Sevastopolul. Pe drum, escadrila a fost întârziată de un vânt în contra și doar 10 zile mai târziu a ajuns pe insula Tendra. Flota otomană s-a îndreptat spre. Amiralul Gassan Pașa avea o superioritate uriașă în forță: împotriva a 2 cuirasate rusești erau 17 cuirasate turcești (la alte nave era egalitate aproximativă: 10 fregate rusești și 20 nave auxiliare împotriva a 8 fregate turcești, 3 nave de bombardament și 21 nave auxiliare). Turcii aveau un mare avantaj în artilerie: peste 1.500 de tunuri împotriva a 550 de tunuri rusești. Voinovici era confuz și nu putea conduce navele rusești în luptă. În momentul unei întâlniri decisive cu inamicul, s-a retras din conducerea escadronului rus, dând inițiativa comandantului avangardei, comandantul navei de luptă Pavel, căpitan al gradului de brigadier F.F.Ushakov. Timp de trei zile, navele rusești și turcești au manevrat, încercând să ia o poziție mai convenabilă pentru luptă.
Până la 3 iulie (14), ambele flote erau împotriva gurilor Dunării, lângă insula Fidonisi. În această zi a avut loc prima bătălie navală a războiului ruso-turc din 1787-1791. între flotele Rusiei şi Imperiul Otoman(Bătălia de la Fidonisi). Otomanii au reușit să mențină o poziție spre vânt, ceea ce a oferit o serie de avantaje navelor. Cu toate acestea, rușii au învins forțele inamice mult superioare. A fost primul botezul focului Escadrila Sevastopol - principalul nucleu de luptă al Flotei Mării Negre.
Această bătălie a avut consecințe importante. Până acum, flota otomană a dominat Marea Neagră, împiedicând navele rusești să facă călătorii lungi. Zborurile navelor rusești erau limitate la zonele de coastă. După această bătălie, când turcii s-au retras pentru prima dată în fața escadrilei ruse în marea liberă, situația s-a schimbat. Dacă, înainte de bătălia de la Fidonisi, mulți comandanți turci considerau marinarii ruși neexperimentați și incapabili să lupte în marea liberă, acum a devenit clar că pe Marea Neagră a apărut o nouă forță formidabilă.
În martie 1790, Fyodor Ushakov a fost numit comandant al Flotei Mării Negre. A trebuit să facă multă muncă pentru a îmbunătăți capacitatea de luptă a flotei. S-a acordat multă atenţie pregătirii personalului şi munca educațională. Ushakov a scos nave pe mare în orice vreme și a efectuat navigație, artilerie, îmbarcare și alte exerciții. Comandantul naval rus s-a bazat pe tactica de luptă de manevră și pregătirea comandanților și marinarilor săi. El a acordat un mare rol „ocaziei utile”, când nehotărârea inamicului, ezitările și greșelile sale, au permis unui comandant mai întreprinzător și mai voinic să câștige. Acest lucru a făcut posibilă compensarea dimensiunii mai mari a flotei otomane și a calității mai bune a navelor inamice.
Flota otomană, după bătălia de la Fidonisi, nu a întreprins acțiuni active în Marea Neagră timp de aproximativ doi ani. Turcii au construit nave noi și s-au pregătit pentru noi bătălii. În această perioadă s-a dezvoltat o situație dificilă în Marea Baltică. Britanicii au incitat activ Suedia să se opună Rusiei. Elita suedeză a considerat că situația este foarte favorabilă pentru începerea unui război cu Rusia, pentru a restabili o serie de poziții în Marea Baltică pe care Suedia le pierduse în timpul războaielor anterioare ruso-turce. În acest moment, Petersburg plănuia să se deschidă luptăîmpotriva Turciei în Marea Mediterană, trimiţând o escadrilă din Marea Baltică. Escadrila mediteraneană se afla deja la Copenhaga când a trebuit să fie returnată urgent la Kronstadt. Rusia a trebuit să ducă război pe două fronturi - în sud și în nord-vest. Războiul ruso-suedez (1788-1790) a durat doi ani. rușii forte armate cu onoare a ieşit din acest război. Suedezii au fost nevoiți să-și abandoneze cererile. Dar acest conflict a epuizat foarte mult resursele militare și economice. Imperiul Rus, ceea ce a dus la prelungirea războiului cu Poarta.
Tendra
Comandamentul turc a planificat în 1790 debarcarea trupelor pe coasta caucaziană a Mării Negre, în Crimeea și recucerirea peninsulei. Amiralul Hussein Pașa a comandat flota inamică. Amenințarea era gravă, întrucât în Crimeea erau puține trupe rusești, principalele forțe se aflau în teatrul Dunării. Debarcarea turcească, plantată pe nave în Sinop, Samsun și alte porturi, ar putea fi transferată și aterizată în Crimeea în mai puțin de două zile. Trupele turce aveau un cap de pod în Caucaz care putea fi folosit împotriva Crimeei. Cetatea otomanilor era puternica cetate Anapa. De aici până la Kerci până la Feodosia, a fost nevoie de doar câteva ore de călătorie. În plus, otomanii puteau conta pe „coloana a cincea” – răscoala tătarii din Crimeea.
Sevastopolul a urmărit îndeaproape situația. Ushakov a pregătit activ navele pentru campanie. Când majoritatea navelor escadronului Sevastopol erau pregătite pentru o călătorie lungă, Ushakov a pornit într-o campanie pentru a recunoaște forțele inamice și a întrerupe comunicațiile sale în partea de sud-est a mării. Escadrila rusă a trecut marea, a mers la Sinop și de la ea a mers de-a lungul coastei turcești până la Samsun, apoi la Anapa și s-a întors la Sevastopol. Marinarii ruși au capturat mai mult de o duzină de nave inamice. Apoi Ushakov și-a luat din nou corăbiile pe mare și la 8 iulie (19 iulie), 1790, a învins escadrila turcească din apropierea strâmtorii Kerci. În ceea ce privește navele de luptă, ambele escadroane erau egale, dar otomanii aveau de două ori mai multe alte nave - nave de bombardament, brigantine, corvete etc. Drept urmare, turcii aveau peste 1.100 de tunuri împotriva a 850 de ruși. Cu toate acestea, amiralul Hussein Pașa nu a putut profita de forțele superioare. Marinarii turci s-au clătinat sub atacul rusesc și au mers pe călcâie. Cea mai bună performanță de conducere a navelor turcești le-a permis să evadeze. Această bătălie a perturbat debarcarea trupelor inamice în Crimeea.
După această bătălie, flota lui Hussein Pașa a fugit la bazele lor, unde turcii au desfășurat o muncă intensă de refacere a navelor avariate. Comandantul naval turc a ascuns faptul înfrângerii de sultan, a anunțat victoria - scufundarea mai multor nave rusești. Pentru a-l susține pe Hussein, sultanul a trimis un flagship junior cu experiență - Seid Bey. Comandamentul turc încă se pregătea operatiune de aterizare.
În dimineața zilei de 21 august, cea mai mare parte a flotei otomane a fost concentrată între Hadji Bey (Odesa) și Capul Tendra. Sub comanda lui Hussein Pasha exista o putere semnificativă de 45 de nave: 14 cuirasate, 8 fregate și 23 de nave auxiliare, cu 1400 de tunuri. Prezența flotei turcești a restrâns activitatea flotilei Liman, care trebuia să sprijine ofensiva forțelor terestre ruse.
Pe 25 august, Fyodor Ushakov a dus escadrila Sevastopol pe mare, aceasta cuprindea: 10 cuirasate, 6 fregate, 1 navă de bombardament și 16 nave auxiliare, cu 836 de tunuri. În dimineața zilei de 28 august, flota rusă a apărut la Tendra. Rușii au descoperit inamicul, iar amiralul Ușakov a dat ordin să se apropie. A fost o surpriză completă pentru otomani, ei credeau că flota rusă nu și-a revenit încă din bătălia de la Kerci și stătea la Sevastopol. Văzând corăbiile rusești, turcii s-au grăbit să taie ancorele, să pună pânzele și s-au mutat în dezordine la gura Dunării.
Navele rusești au urmărit inamicul. Avangarda turcă, condusă de nava amiral a lui Hussein Pașa, profitând de curs, a tras înainte. De teamă că navele rămase în urmă vor fi depășite de Ușakov, prinse de țărm și distruse, amiralul turc a fost nevoit să facă o întoarcere. În timp ce turcii făceau reconstrucție, corăbiile rusești, la semnalul lui Ușakov, s-au aliniat din trei coloane într-o linie de luptă; trei fregate au rămas în rezervă. La ora 15.00 ambele flote au mers paralel una cu cealaltă. Ushakov a început să reducă distanța și a dat ordin să deschidă focul asupra inamicului. Comandantul naval rus a folosit tactica sa preferată - s-a apropiat de inamic și și-a concentrat focul asupra navelor amirale ale inamicului. Ușakov a scris: „Flota noastră a condus inamicul în toată vechea și l-a bătut neîncetat”. Cel mai mult au avut de suferit navele amiral turcești, pe care s-a concentrat focul navelor rusești.
Goana a durat câteva ore. Seara, flota turcă „în întunericul nopții s-a închis din vedere”. Hussein Pașa spera că va putea scăpa de urmărire noaptea, așa cum a fost deja cazul în timpul bătăliei de la Kerci. Prin urmare, turcii au mers fără lumini și și-au schimbat cursul pentru a-și doborî urmăritorii. Cu toate acestea, de data aceasta otomanii nu au fost atât de norocoși.
În zorii zilei următoare, flota turcească a fost găsită pe nave rusești, care era „împrăștiată peste tot în diferite locuri”. Comandamentul turc, văzând că escadrila rusă se află în apropiere, a dat un semnal de conectare și retragere. Turcii au luat un curs spre sud-est. Cu toate acestea, navele avariate au încetinit vizibil și au rămas în urmă. Nava de 80 de tunuri a amiralului, Kapitaniya, a urcat în spate. La ora 10 dimineața, nava rusă „Andrey” a fost prima care s-a apropiat de nava principală a flotei turcești și a deschis focul. În spatele lui veneau corăbiile „George” și „Transfigurarea”. Nava inamică a fost înconjurată și supusă unui foc puternic. Cu toate acestea, otomanii s-au încăpățânat să reziste. Atunci nava lui Ushakov s-a apropiat de Kapitania. A stat la o distanță de împușcătură de pistol - 60 de metri și „în cel mai mic moment i-a provocat cea mai gravă înfrângere”. Nava a luat foc și a pierdut toate catargele. Turcii nu au suportat puternicul bombardament și au început să ceară milă. Focul a fost oprit. Au reușit să-l captureze pe amiralul Seyid Bey, căpitanul navei Mehmet și 17 ofițeri de stat major. La câteva minute după incendiu, nava amiral turcească a decolat în aer. Alte nave ale escadronului rusesc au depășit cuirasatul turcesc Meleki-Bagari cu 66 de tunuri, l-au înconjurat și au forțat-o să capituleze. Ulterior a fost reparată și pusă în funcțiune sub numele de „Ioan Botezătorul”. Restul navelor turcești au reușit să scape.
Rezultate
Bătălia navală s-a încheiat cu victoria completă a flotei ruse. Într-o luptă de două zile, otomanii au fost înfrânți, puși pe fugă și complet demoralizați, pierzând două nave de linie și câteva nave mai mici. În drum spre Bosfor, o altă navă de linie cu 74 de tunuri și mai multe nave mici s-au scufundat din cauza avariilor. În total, peste 700 de persoane au fost capturate. Potrivit rapoartelor turce, flota a pierdut până la 5,5 mii de oameni uciși și răniți. Navele turcești, ca de obicei, erau supraaglomerate cu oameni, din cauza dezertărilor regulate, au recrutat echipaje în exces, plus forțe de debarcare. Pierderile rusești au fost nesemnificative - 46 de oameni au fost uciși și răniți, ceea ce indică abilitățile militare înalte a escadronului lui Ushakov.
Flota Mării Negre a câștigat o victorie decisivă asupra otomanilor și a adus o contribuție semnificativă la victoria generală. O parte semnificativă a Mării Negre a fost curățată de flota turcă, ceea ce a deschis accesul la mare pentru navele flotilei Liman. Cu ajutorul navelor flotilei Liman, armata rusă a luat cetățile Kiliya, Tulcha, Isakchi și, apoi, Izmail. Ushakov a scris una dintre paginile sale geniale în cronica maritimă a Rusiei. Tactica de luptă navală manevrabilă și decisivă a lui Ushakov s-a justificat pe deplin, flota turcă a încetat să domine Marea Neagră.
Felicitând marinarii ruși pentru victoria de la Tendra, Comandantul-șef al trupelor ruse Potemkin a scris: „Renumita victorie câștigată de forțele Mării Negre sub conducerea contraamiralului Ushakov în ziua de 29 a lunii august trecut asupra turcilor. flotă... servește la onoarea și gloria deosebită a flotei Mării Negre. Fie ca acest incident memorabil să fie inclus în jurnalele Consiliului Amiralității Mării Negre în amintirea veșnică a curajoasei flote a exploatărilor de la Marea Neagră...”. Pentru victoria de la Tendra, F.F.Ushakov a fost distins cu Ordinul Sf. Gheorghe, gradul II.
Fiodor Fiodorovici Uşakov
ctrl introduce
Am observat osh s bku Evidențiați textul și faceți clic Ctrl+Enter
Astăzi este ziua gloriei militare a Rusiei - Ziua Victoriei escadronului rus sub comanda lui F.F. Ushakov peste escadronul turc de la Capul Tendra.
Bătălia a avut loc în timpul războiului ruso-turc (1787-91). Imperiul Otoman, după ce a obținut sprijinul Angliei și Prusiei, a cerut întoarcerea Crimeei în ea, recunoașterea Georgiei ca posesiuni vasale turcești și introducerea unor restricții semnificative privind trecerea navelor comerciale rusești prin strâmtorile Mării Negre.
În zorii zilei de 28 august (O.S.), 1790, escadrila rusă a lui Ushakov a apărut brusc în zona în care era staționată flota turcă lângă Tendra. La ora 15, apropiindu-se de distanța unei împușcături, navele rusești au deschis focul. Lovitura principală a forțelor lor principale a fost îndreptată către avangarda turcă, unde se aflau navele amirale turcești. Nava amiral „Crăciunul” a lui Ushakov a luptat cu trei nave simultan, forțându-le să părăsească linia.
După două ore de duel aprig, restul corăbiilor turcești, incapabile să reziste focului, au început să se întoarcă în vânt și să lase bătălia în dezordine. Dar în timpul virajului, o serie de salve puternice au căzut asupra lor, ceea ce a dus la o mare distrugere. Au fost afectate în mod deosebit cele două corăbii turcești emblematice, care erau împotriva Nașterii lui Hristos și Schimbării la Față a Domnului. Confuzia turcească a crescut. Ushakov a continuat să urmărească nava navei amirale junior. Navele rusești au urmat exemplul conducătorului lor. 3 nave turcești au fost separate de forțele principale, dar apariția nopții a salvat flota turcă. Navele escadrilei lui Ushakov au ancorat pentru a repara avariile.
Văzând flota turcească stând în apropiere în zorii zilei de 29 august, Ushakov a ordonat să prindă imediat ancora și să o atace. Turcii, neavând timp să-și revină din bătălia recentă, au decis să fugă. Urmărindu-i, escadrila rusă a forțat predarea navei de 66 de tunuri „Melekhi Bakhri” și a navei de 74 de tunuri a navei amiral turcești junior „Kapudaniye”, care în momentul predării era în flăcări și în curând a explodat. Doar 20 de oameni au scăpat și au fost luați prizonieri, inclusiv amiralul Seyid Bey. În drum spre Bosfor, o altă navă cu 74 de tunuri și mai multe nave mici s-au scufundat din cauza avariilor. În plus, inamicul a mai pierdut două nave mici și o baterie plutitoare care eșuiseră.
În rapoartele către sultan, navele amirale turcești au scris că numărul morților și răniților „se întinde” la 5.500 de oameni. Rușii au pierdut 46 de morți și răniți.
Victoria Flotei Mării Negre la Tendra a fost completă, a adus o contribuție semnificativă la rezultatul războiului, a făcut posibilă curățarea părții de nord-vest a Mării Negre de navele inamice și a deschis accesul liber la navele flotilei Liman către Marea. Drept urmare, cu ajutorul flotilei ruse care a intrat în Dunăre, trupele ruse au luat fortărețele Kiliya, Tulcha, Isakchi și, în cele din urmă, Izmail.
Tendra este înscrisă în istoria artei navale mondiale. Amiralul Ushakov a devenit unul dintre primele nave amiral rusești recunoscute de Europa și un inovator al tacticilor de luptă navale manevrabile care au dat roade în luptă, au dus la distrugerea dominației turcești în Marea Neagră și au stabilit poziția Rusiei pe țărmurile sale.
Ilustrație: „Bătălia de lângă insula Tendra 28-29 august 1790” Blinkov Alexander Alexandrovich
În fiecare an, pe 11 septembrie, Rusia sărbătorește una dintre Zilele de glorie militară a Rusiei - Ziua victoriei escadronului rus asupra turcilor la Capul Tendra.
„Câștigătorul tuturor dușmanilor Rusiei de pe mări...” - așa l-a numit împăratul Alexandru I pe Fedor Fedorovich Ushakov (1745-1817), un amiral, un remarcabil comandant naval al Rusiei. Nebun de curajos, proprietar al celei mai nobile inimi, contemporan și prieten cu A.V. Suvorov. Mult uniți cei doi comandanți. Ambii sunt eroi ai războaielor ruso-turce și ai primului război dintre Rusia și Franța, ambii sunt creatorii școlii de conducere militară, din care au ieșit feldmareșalul Kutuzov și amiralul Senyavin, ambii i-au tratat cu respect pe soldați și marinari, care pe atunci era considerat condamnabil pentru un ofițer, ambele – invincibile. Patruzeci de bătălii pe mare din cauza celebrului comandant și nici o singură înfrângere.
Anexarea Crimeei la Rusia în 1783 și întărirea flotei ruse la Marea Neagră au dus la o agravare semnificativă a relațiilor ruso-turce. Incitată de Anglia și Franța, Turcia a prezentat Rusiei un ultimatum în august 1787, dar după ce a primit un refuz decisiv, a declarat război și în septembrie a început ostilitățile în Marea Neagră. Conform planului rusesc, flota Mării Negre trebuia să asiste Forțele terestre, pentru a apăra coasta Crimeei de o posibilă aterizare și a perturba comunicațiile inamice pe mare.
În războiul ruso-turc din 1787-1791. Forțele terestre ruse au fost asistate cu succes de Flota Mării Negre sub comanda contraamiralului F.F. Ushakov. Unul dintre cele mai importante evenimente ale acestui război a fost victoria escadronului rus asupra turcilor de la Capul Tendra.
La începutul lui august 1790, armata rusă a lansat o ofensivă împotriva turcilor pe Dunăre. Pentru a-l sprijini în Herson, a fost pregătită o flotilă de vâsle sub comanda lui O.M. de Ribas, dar din cauza prezenței unei mari escadrile turcești în partea de vest a Mării Negre, ea nu a putut face trecerea la Dunăre. O escadrilă sub steagul comandantului Flotei Mării Negre F.F. a ieșit să o ajute de la Sevastopol. Ushakov (contraamiral la acea vreme). Includea 10 nave de luptă, 6 fregate, 23 de nave auxiliare și aproximativ 1.400 de tunuri.
La 28 august (8 septembrie) 1790, navele rusești au apărut pe neașteptate în fața inamicului, care era la ancora. „Flota inamică”, consemnată în jurnalul amiral al lui Ushakov, „a tăiat ancorele, fiind în dezordine, a intrat sub vele și a fugit pe malul Dunării”. În mișcare, fără a se schimba în formație de luptă, escadrila rusă a atacat flota turcă. Linia corăbiilor turcești s-a răsturnat și au început să plece în grabă spre Dunăre. Doar întunericul nopții a salvat escadrila turcească. A doua zi, Ushakov a reluat urmărirea. Echipajele navelor de la Marea Neagră au dat dovadă de o mare pricepere. Deschizând focul, Uşakov s-a grăbit să se apropie de inamic.
„Distanța unei puști, chiar și a unei împușcături de pistol - și a împușcăturii!” - așa era tehnica lui obișnuită, care ducea inamicul în confuzie. Nava turcească de 66 de tunuri de linie „Meleki Bahri” („Stăpânul mărilor”), după ce și-a pierdut comandantul, s-a predat fără luptă. Apoi, nava amiral Kapudaniya cu 74 de tunuri a fost lovită și aruncată în aer de focul tunurilor navale rusești. Împreună cu Kapudaniya, aproximativ 700 de membri ai echipajului și trezoreria flotei turcești au mers la fund. Incendiul și explozia unei nave uriașe de amiral, moartea a sute de oameni în fața tuturor au făcut o impresie uimitoare și, în cele din urmă, i-au spart pe turci. Drept urmare, 7 nave turcești s-au predat, restul au fugit. Pierderile turcilor au depășit 2 mii de oameni, rușii au pierdut 21 de oameni și 25 au fost răniți.
Victoria strălucită a flotei ruse i-a oferit lui Izmail o descoperire a flotilei Niprului, care a oferit o mare asistență armatei terestre în capturarea cetății. F. F. Ushakov în Rusia a fost supranumit „Suvorov de mare”.
După bătălie, Ushakov a condus flota la Gadzhibey (odesa de astăzi), unde a fost întâmpinat de feldmareșalul prințul Potemkin-Tavrichesky, care a sosit de la Yass. Ordinul pe care l-a scris spunea: „Celebra victorie câștigată de forțele de la Marea Neagră ale Majestății Sale Imperiale sub conducerea contraamiralului F.F. Ushakov, în ziua de 29 a lunii august trecut, asupra flotei turcești, care este complet învinsă, servește onoarei speciale. și gloria Flotei Mării Negre Fie ca acest incident memorabil să fie consemnat în jurnalele Consiliului Amiralității Mării Negre ca o amintire veșnică a faptelor curajoase ale Flotei Mării Negre.” Pentru victoria de la Tendra, F.F.Ushakov a fost distins cu Ordinul Sf. Gheorghe, gradul II.
Prin decretul președintelui Federației Ruse din 2 martie 1994, a fost instituită medalia Ushakov. Se acordă personalului militar Marinei pentru curajul personal și curajul arătat în apărarea Patriei și a intereselor statului Federația Rusăîn teatrele maritime de război. Acest lucru sugerează că Bătălia Tendra Sea este una dintre cele mai mari bătălii navale din istoria Marinei Ruse.
Citeste mai mult. Uşakov Fedor FedorovichBătălia Gangut
Bătălia Gangut este o bătălie navală din timpul Războiului de Nord din 1700-1721, care a avut loc la 27 iulie (7 august 1714, lângă Capul Gangut (Peninsula Hanko, Finlanda). Bătălia a avut loc în Marea Baltică între flotele ruse și suedeze și este considerată prima victorie navală a flotei ruse din istoria Rusiei.
Până în primăvara anului 1714, Rusia a trebuit să provoace o înfrângere gravă flotei suedeze pentru a rezolva în cele din urmă problema accesului la Marea Baltică. La sfârșitul lunii iunie 1714, flota rusă de vâsle, formată din 99 de galere, scampaways și vase auxiliare cu o forță de debarcare de 15.000 de oameni sub comanda amiralului general contele F.M. Apraksin, concentrat în Golful Tverminna pentru a debarca trupe pentru a întări garnizoana rusă din Abo. Calea flotei ruse a fost blocată de flota suedeză formată din 15 nave de luptă, trei fregate, două nave de bombardament și nouă galere sub comanda lui G. Vatrang.
O manevră înșelătoare a ajutat la câștig. Petru I, intenționând să atragă atenția inamicului, a ordonat ca o parte din galere să fie transferate în zona de la nord de Gangut. Ca răspuns, Vatrang a trimis un mic detașament condus de contraamiralul Ehrenskiold pe coasta de nord a peninsulei. Un alt detașament aflat sub comanda vice-amiralului Lillier urma să lovească principalele forțe ale flotei ruse. Profitând de împărțirea forțelor suedezilor și de faptul că din cauza vremii velierele suedeze și-au pierdut manevrabilitatea, Peter a trimis o avangardă sub comanda comandantului M.Kh. Zmaevich, care a blocat navele suedeze de lângă insula Lakkisser, și un alt detașament împotriva navelor din Lille. Vatrang, gândindu-se că alte detașamente de nave rusești vor continua să pătrundă în același mod, a retras detașamentul de la Lillier, eliberând astfel șenul de coastă. Apoi contele Apraksin cu principalele forțe ale flotei de canotaj a pătruns în avangarda sa, care la ora 14 pe 27 iulie (7 august) a atacat detașamentul lui Ehrenskiold și l-a învins complet. Toate navele suedezilor au fost îmbarcate și capturate.
Petru I a participat personal la atacul de îmbarcare, arătând marinarilor un exemplu de curaj și eroism. După o luptă încăpățânată, toate cele zece nave ale detașamentului Ehrenskiöld au fost capturate. O parte din forțele flotei suedeze au reușit să evadeze în Insulele Aland.
Bătălia de la Grengam
Bătălia de la Grengam este o bătălie navală care a avut loc la 27 iulie (7 august), 1720, în Marea Baltică, lângă insula Grengam ( grupul sudic Insulele Aland). A fost ultima bătălie majoră din Marele Război Nordic.
După bătălia de la Gangut, Anglia, preocupată de puterea în creștere a flotei ruse, a intrat într-o alianță militară cu Suedia și a trimis o escadrilă unită la Revel (acum Tallinn), unde la acea vreme una dintre bazele navale ale Flotei Baltice. a fost localizat. Petru I, după ce a aflat despre acest lucru, a ordonat să mute flota rusă din Insulele Aland la Helsingfors (Helsinki) și să lase mai multe bărci pentru patrulare în apropierea escadrilei. Curând, una dintre aceste bărci, eșuând, a fost capturată de suedezi. Drept urmare, Peter a ordonat ca flota să fie returnată înapoi în Insulele Aland.
La 26 iulie (6 august), flota rusă aflată sub comanda lui M. Golitsyn, formată din 61 de galere și 29 de bărci, s-a apropiat de Insulele Aland. bărci de recunoaștere Rușii au observat escadrila suedeză dintre insulele Lameland și Fritsberg. Din cauza vântului puternic, a fost imposibil să o atace, iar Golitsyn a decis să meargă pe insula Grengam pentru a pregăti o poziție bună printre skerries.
Când pe 27 iulie (7 august) navele rusești s-au apropiat de Grengam, flota suedeză sub comanda lui K.G. Sheblada, având 156 de tunuri, a pus ancora în mod neașteptat și s-a dus să se apropie, supunându-i pe ruși unor bombardamente masive. Flota rusă a început să se retragă în grabă în ape puțin adânci, unde au căzut navele suedeze care o urmăreau. În ape puțin adânci, galere și bărci rusești mai manevrabile au pornit la atac și au reușit să se îmbarce pe patru fregate (Stor-Phoenix de 34 de tunuri, Venker de 30 de tunuri, Kiskin de 22 de tunuri și Dansk-Ern de 18 tunuri) ), după care restul flotei suedeze s-a retras.
Rezultatul bătăliei de la Grengam a fost sfârșitul influenței suedeze în Marea Baltică și stabilirea Rusiei pe aceasta. Bătălia a grăbit încheierea Păcii de la Nystadt.
Bătălia Chesme
Bătălia de la Chesme a avut loc în perioada 24-26 iunie (5-7 iulie), 1770 între flotele ruse și turcești din Golful Chesme.
În 1768, după izbucnirea războiului ruso-turc, Rusia a întreprins așa-numita Primă Expediție a Arhipelagului, trimițând mai multe escadroane din Marea Baltică în Marea Mediterană pentru a distrage atenția inamicului de la Flota Mării Negre. În timpul acesteia, două escadrile ale amiralului Grigori Spiridov și consilierul englez al contraamiralului John Elphinstone, sub comanda generală a contelui Alexei Orlov, au descoperit flota turcească în rada golfului Chesme de pe coasta de vest a Turciei.
Pe 5 iulie, flota rusă a început să ia poziții împotriva navelor turcești din strâmtoarea Chios, care în curând a deschis focul preventiv. A urmat o bătălie între părți, în urma căreia forțele turcești s-au retras în Golful Chesme sub acoperirea propriilor baterii de coastă.
În Golful Chesme pe 6 iulie, în timpul zilei, navele rusești au tras de la mare distanță asupra flotei turcești și a fortificațiilor de coastă. Spre seară, nava de bombardament „Grom” a ancorat în fața intrării în Golful Chesme și a început să bombardeze navele turcești, deschizând calea pentru sosirea restului navelor escadronului. După explozia celei de-a doua nave turcești în noaptea de 7 iulie nave rusești a încetat focul, iar navele de incendiu au intrat în golf, dintre care una, sub comanda locotenentului D. Ilyin, a fost aruncată în aer, din cauza căreia majoritatea navelor turcești rămase au fost incendiate și dezactivate.
Pe la 8 dimineața, bătălia din Chesme Bay se terminase. Drept urmare, flota rusă a reușit să perturbe serios comunicațiile turcilor în Marea Egee și să stabilească o blocare a Dardanelelor. Toate acestea au jucat un rol important în încheierea tratatului de pace Kyuchuk-Kainarji.
Bătălii din Rochensalm
Prima bătălie de la Rochensalm este o bătălie navală între Rusia și Suedia, care a avut loc la 13 (24) august 1789 pe rada orașului suedez Rochensalm și s-a încheiat cu victoria flotei ruse.
22 august 1789 Marina suedeză numărul total 49 de nave aflate sub comanda amiralului K. A. Ehrensverd s-au refugiat în raidul Rochensalm printre insulele din apropierea orașului finlandez modern Kotka. Suedezii au blocat singura strâmtoare a Rochensalm accesibilă navelor mari, scufundând acolo trei nave. La 24 august, 86 de nave rusești aflate sub comanda viceamiralului K.G. Nassau-Siegen a lansat un atac din două părți. Detașamentul de sud sub comanda generalului-maior I.P. Balle a deturnat timp de câteva ore principalele forțe ale suedezilor, în timp ce principalele forțe ale flotei ruse sub comanda contraamiralului Yu.P. și-au făcut drum dinspre nord. Litta. Navele au tras, iar echipe speciale de marinari și ofițeri au trecut prin pasaj. Cinci ore mai târziu, Rochensalm a fost curățat, iar rușii au intrat în raid. Suedezii au fost învinși, pierzând 39 de nave, inclusiv amiralul, capturat. Antonio Coronelli, comandantul aripii drepte a avangardei ruse, s-a remarcat în luptă.
A doua bătălie de la Rochensalm a avut loc în perioada 9-10 iulie 1790. De data aceasta, forțele navale suedeze au învins flota rusă, ceea ce a dus la sfârșitul războiului ruso-suedez în condiții nefavorabile pentru Rusia.
După o încercare nereușită de a asalta Vyborg în iunie 1790, rămășițele navelor suedeze s-au retras la Rochensalm și au început să se pregătească pentru presupusul atac al rușilor, ale căror nave au ajuns la timp pentru zborul inamicului până pe 9 iulie. Șeful flotei ruse de canotaj din Golful Finlandei, viceamiralul Karl Nassau-Siegen, a început bătălia fără recunoaștere prealabilă. Ca urmare, încă de la începutul bătăliei, cursul său s-a dovedit a fi favorabil pentru flota suedeză, în ciuda superiorității semnificative a rușilor în personal și artilerie navală.
În prima zi a bătăliei, navele rusești au fost respinse de vânturile uraganelor și trase de pe țărm de bateriile de coastă suedeze, galere și canoniere. După aceea, suedezii au mutat canonierele pe flancul stâng și au amestecat formarea galerelor rusești. În timpul retragerii, majoritatea galerelor rusești, iar după ele fregatele și shebekul, au fost sparte de valuri de furtună, s-au scufundat sau s-au răsturnat. Mai multe nave cu pânze rusești ancorate în poziții de luptă au fost îmbarcate, capturate sau arse. În dimineața zilei următoare, rămășițele flotei ruse au fost în cele din urmă alungate din Rochensalm.
A doua bătălie de la Rochensalm este considerată una dintre cele mai mari operațiuni navale din toată istoria navală.
Bătălia de la Capul Tendra (Bătălia de la Gadzhibey)
Bătălia de la Cape Tendra (bătălia de la Gadzhibey) este o bătălie navală pe Marea Neagră în timpul războiului ruso-turc din 1787-1791 între escadrila rusă sub comanda lui F.F. Uşakov şi turcesc sub comanda lui Gasan Paşa. S-a întâmplat în 28-29 august (8-9 septembrie), 1790, lângă Spitul Tendra.
După anexarea Crimeei la Rusia, a început un nou război ruso-turc. Flotila de galere și escadronul contraamiralului F.F. Ushakov a trebuit să-i dea luptă lui Gasan Pașa, care și-a concentrat toate forțele între Gadzhibey (acum Odesa) și Capul Tendra pentru a se răzbuna pentru înfrângerea din bătălia strâmtorii Kerci din 8 (19) iulie 1790. Și când Gasan a descoperit nave rusești din partea Sevastopolului, turcii, în ciuda superiorității în forță, au început să se retragă în grabă spre Dunăre.
Nu au ajuns departe. Curând, navele rusești s-au aliniat în ordine de luptă și au început o luptă. Sub focul puternic al liniei ruse, inamicul a început să se eschiveze în vânt și să devină supărat. Apropiindu-se, rușii au atacat cu toată puterea partea avansată a flotei turcești. Nava amiral „Crăciunul” a lui Ushakov a luptat cu trei nave inamice, forțându-le să părăsească linia.
Până la ora 17 întreaga linie turcească a fost în sfârșit învinsă. Presate de ruși, navele inamice avansate și-au întors pupa spre ei pentru a ieși din luptă. Exemplul lor a fost urmat de alte nave, care au devenit avansate ca urmare a acestei manevre.
În zorii zilei următoare, s-a dovedit că navele turcești se aflau în imediata apropiere a rușilor, a căror fregata Ambrozie din Milano se afla complet printre flota inamice. Dar din moment ce steagurile nu fuseseră încă ridicate, turcii l-au luat de-a lor. Comandant ingenios, căpitanul M.N. Neledinsky, după ce a pus ancora cu alte nave turcești, a continuat să le urmeze fără să ridice steagul. Rămânând treptat în urmă, Neledinsky a așteptat momentul în care pericolul a trecut, a ridicat steagul Sfântului Andrei și s-a dus la flota sa.
Persecuția navelor turcești a continuat până când nava amiral cu 74 de tunuri a lui Said Bey „Kapudania” a fost în sfârșit învinsă. Marinarii ruși au urcat la bordul navei inamice aflate deja în flăcări, încercând în primul rând să aleagă ofițeri care să urce la bordul bărcilor. Cu vânt puternic și fum gros, ultima barcă, cu mare risc, s-a apropiat din nou de bord și l-a îndepărtat pe Said Bey, după care nava a decolat în aer împreună cu echipajul rămas și cu tezaurul flotei turcești.
Bătălia de la Kaliakria
Bătălia de la Kaliakria este ultima din războiul ruso-turc din 1787-1791, care a avut loc la 31 iulie (11 august), 1791 în Marea Neagră, la nord-estul Bulgariei.
Flota rusă aflată sub comanda amiralului F.F. Ushakov s-a ciocnit la prânz pe 11 august cu flota turco-algeriană aflată sub comanda lui Hussein Pașa, ancorată lângă Capul Kaliakra. Ushakov și-a aliniat navele în trei coloane între flota otomană și pelerină, în ciuda faptului că pe pelerină se aflau baterii turcești. Comandantul flotei algeriene, Seit-Ali, a pus ancora și a urmat spre est, urmat de Hussein Pașa cu 18 nave de linie.
Flota rusă s-a întors spre sud, formând o coloană, apoi a atacat flota inamică în retragere. Navele turcești au fost avariate și au fugit de pe câmpul de luptă în dezordine. Seit-Ali a fost grav rănit la cap.
Bătălia a grăbit încheierea războiului ruso-turc, care s-a încheiat cu semnarea tratatului de pace de la Iași.
Bătălia Sinop
În dimineața zilei de 18 noiembrie (30 noiembrie), navele rusești s-au trezit față în față cu șapte fregate turcești și trei corvete, poziționate în formă de lună sub capacul a patru baterii cu 26 de tunuri, precum și două nave de transport și două aburi. în spatele liniei de luptă. La unu și jumătate, prima lovitură de la fregata de 44 de tunuri „Aunni-Allah” a fost trasă de pe toate navele și bateriile turcești.
Bombardate cu obuze, navele rusești au continuat să avanseze spre bateriile de coastă și navele turcești. După un timp, din mulți dintre ei nu a mai rămas nimic, iar epavele fregatelor turcești au acoperit tunurile de coastă cu foc și cenușă, scoțându-le din acțiune. Pe la unu și jumătate după-amiaza, fregatele rusești cu aburi „Odessa”, „Crimeea” și „Khersonesos” au intrat în luptă sub steagul viceamiralului general adjutant V.A. Kornilov. Forțele turcilor în acest moment au fost epuizate. Au rămas gata de luptă doar bateriile nr. 5 și nr. 6, care au continuat să atace navele rusești până la patru ore, după care au fost și ele distruse.
Pe 14 mai (27), Escadrila 2 Pacific a intrat în strâmtoarea Coreeană (Tsushima) pentru a pătrunde spre Vladivostok, dar a fost descoperită de crucișătorul de patrulare japonez Izumi. Comandantul Marinei Imperiale Japoneze, amiralul Heihachiro Togo, a început imediat să-și desfășoare forțele pentru a impune o luptă navelor rusești și a le distruge. Și așa s-a întâmplat: pe la ora două după-amiaza a izbucnit o bătălie între părți. Navele japoneze, folosindu-se de superioritatea în viteza de escadrilă, puterea blindajului și cadența de foc de artilerie, și-au concentrat imediat focul asupra navelor rusești de conducere. După aproximativ o oră și jumătate, cuirasatul escadrilă Oslyabya a fost distrus, cuirasatul Knyaz Suvorov a fost dezactivat și viceamiralul Rozhdestvensky a murit. Escadrila rusă, care își pierduse conducerea, a încercat să se desprindă de flota japoneză, dar inamicul a continuat să adere la tactica inițială și a distrus orice nave care se aflau în fruntea coloanelor.
Până în noaptea de 15 mai, la dispoziția contraamiralului N.I. Nebogatov, care a preluat comanda escadronului după moartea lui Rozhdestvensky, au mai rămas doar cinci nave. O altă parte a reușit să pătrundă spre Vladivostok, iar trei crucișătoare, inclusiv Aurora, au mers spre sud și au ajuns la Manila, unde au fost internați.
Pe 15 mai (28), un cuirasat, un cuirasat de apărare de coastă, trei crucișătoare și un distrugător, care au luptat independent, au fost uciși în luptă. În general, flota rusă a pierdut opt nave de luptă escadrilă în bătălia de la Tsushima, una crucișător blindat, un cuirasat de apărare de coastă, patru crucișătoare, unul crucișător auxiliar, cinci distrugătoare și mai multe nave de transport. Două nave de luptă escadrilă, două cuirasate de apărare de coastă și un distrugător s-au predat japonezilor.
Anexarea Crimeei la Rusia în 1783 și întărirea flotei ruse la Marea Neagră au dus la o agravare semnificativă a relațiilor ruso-turce. Incitat de Anglia și Franța, Portul a emis un ultimatum Rusiei în august 1787, dar, după ce a primit un refuz decisiv, a declarat război și în septembrie a început ostilitățile în Marea Neagră.
Conform planului rusesc, flota Mării Negre trebuia să asiste forțele terestre, să apere coasta Crimeei de o posibilă aterizare și să perturbe comunicațiile inamice pe mare.
În timpul campaniei din 1790, comandantul flotei turcești, Kapudan Pașa Hussein, a încercat să debarce trupe în Crimeea și, cu sprijinul tătarilor din Crimeea, să captureze și să incendieze Sevastopolul. Cu toate acestea, la apropierea de Crimeea, turcii au fost întâmpinați de o escadrilă rusă sub comanda contraamiralului F.F. Ushakov. La 8 iulie 1790, „împotriva gurii strâmtorii Yenikalsky și râului Kuban”, așa cum însuși Ushakov a desemnat acest loc, a avut loc o luptă de cinci ore între escadrile ruse și turce, care s-a încheiat cu fuga inamicului, care au reușit să-și ia navele avariate cu ei. Această victorie a eliminat amenințarea unei debarcări turcești în Crimeea și a unui atac asupra Sevastopolului și a fost predecesorul direct al bătăliei navale de la Capul Tendra.
După o ciocnire nereușită cu escadrila rusă Kapudan Pașa, Hussein a decis să rămână la o tactică de așteptare și s-a mutat cu flota sa în zona Ochakov. Escadrila turcă, formată din 14 nave de luptă, 8 fregate, 23 de nave auxiliare și în număr de aproximativ 1400 de tunuri, a depășit semnificativ escadrila lui Ushakov, ceea ce i-a dat lui Hussein speranță de succes într-o nouă bătălie.
La începutul lui august 1790, armata rusă a lansat o ofensivă împotriva turcilor pe Dunăre.
Pentru a o susține la Herson, a fost pregătită o flotilă de vâsle sub comanda lui O. M. Deribas, dar din cauza prezenței unei escadrile mari turcești în partea de vest a Mării Negre, ea nu a putut face trecerea la Dunăre. Pe 25 august, de la Sevastopol i-a venit în ajutor o escadrilă sub pavilionul contraamiralului, formată din 10 cuirasate, 6 fregate, 1 navă de bombardament și 20 de nave auxiliare, în număr de aproximativ 830 de tunuri.
Mergând în direcția lui Ochakov, Ușakov a descoperit pe 28 august lângă Tendra navele turcești ale escadrilului lui Hussein, ancorate. Comandantul naval rus a decis să atace imediat inamicul, fără a-și reconstrui escadrila din ordinul de marș până la luptă. Luate prin surprindere, corăbiile turcești au început să se retragă în dezordine la gura Dunării. Escadrila rusă a atacat ariergarda flotei turcești în trei coloane, încercând să o desprindă de forțele principale. Acest lucru l-a forțat pe Kapudan Pasha, după ce a aliniat navele din față într-o linie de luptă, să se întoarcă pentru a acoperi restul flotei sale.
La ora 15, navele rusești, după ce s-au apropiat de inamicul la o distanță de o împușcătură de canistra, l-au atacat hotărât.
Incapabile să reziste atacului, navele turcești s-au retras și, profitând de viteza lor superioară, s-au ascuns în întuneric timp de aproximativ 20 de ore. Au fost afectate în special navele navelor amiral turcești. Odată cu apariția întunericului, urmărirea a fost oprită, iar Ushakov, având în vedere semnele declanșării vremii furtunoase, a ordonat să ancora pentru noapte.
În zorii zilei de 29 august, escadrila rusă a descoperit din nou nave turcești și le-a atacat. Tăiind frânghiile ancorei, turcii în panică au încercat să se desprindă de inamic. În timpul urmăririi, nava amiralului Kapitanie a fost depășită, incendiată și capturată, iar două nave de luptă au fost distruse. În plus, în perioada 29-30 august, în timpul urmăririi, escadrila rusă a capturat trei și a distrus mai multe nave turcești mici. Pierderile turcilor s-au ridicat la peste două mii de oameni, inclusiv peste 700 de prizonieri. Consilierul lui Kapudan Pasha Hussein, amiralul Said Bey, a fost luat prizonier. Flota rusă nu a avut pierderi la nave; 21 de persoane au murit și 25 au fost rănite.
Victoria în bătălia navală de la Capul Tendra a asigurat dominația fermă a flotei ruse la Marea Neagră în campania din 1790, a creat condiții favorabile operațiunilor ofensive active ale armatei ruse și flotilei de vâsle de pe Dunăre. A fost realizat datorită abilităților navale remarcabile ale amiralului F.F. Ushakov, priceperii și curajul marinarilor flotei ruse.
În bătălia de lângă Tendra, s-au manifestat cel mai clar trăsăturile tacticii avansate de manevrabilitate ale luptei navale, al cărei creator a fost: utilizarea unei singure formații de marș-luptă, apropierea de inamicul pe o distanță scurtă fără a redistribui formația de marș în luptă, concentrând focul asupra unui obiect decisiv și scoțând din acțiune în primul rând nave-amiral ale inamicului, ducând luptă la distanță de o împușcătură de canister și urmărind inamicul pentru a-și finaliza înfrângerea sau capturarea completă. Pentru înfrângerea flotei turcești de la Tendra, a fost distins cu gradul Ordinului Sfântul Gheorghe al II-lea.
