Descrierea germaniului după plan geografic. Republica Federală Germania o scurtă schiță geografică. Economia Germaniei moderne

abstract

la disciplina „Studii regionale”

pe tema: „Caracteristicile economice și geografice ale Germaniei”

Introducere

1. Caracteristicile generale ale regiunii

1.2. Populația

2. Economia regiunii

2.1. caracteristici generale

2.2. Transport

2.3. Metalurgie

2.4. Inginerie Mecanică

2.5. Automobile

2.6. Inginerie Electrică

2.7. Industria chimica

2.8. Industria energetică

2.9. Agricultură

3. Activitatea economică externă

4. Atractivitatea investițiilor

5. Relaţiile economice externe cu Rusia

6. Perspective și probleme de dezvoltare

Concluzie

Lista surselor și literaturii utilizate

Pe stadiul prezent dezvoltare relatii Internationale, în timpul extinderii NATO și a UE spre est, Germania este văzută pentru Rusia drept cel mai promițător partener din Occident. De aceea am ales Germania ca obiect al propriilor mele cercetări. Scopul acestui eseu este de a identifica trăsăturile EGP germane. În conformitate cu obiectivul, au fost identificate următoarele sarcini cele mai importante: să dea o descriere generală, să analizeze economia regiunii, să evalueze atractivitatea investițiilor, să studieze trăsăturile relațiilor economice externe, să identifice probleme urgente. Obiectul cercetării în rezumat este Republica Federală Germania. Subiectul cercetării în rezumat a fost poziția economică și geografică. Baza de informații pentru scrierea eseului au fost lucrările oamenilor de știință autohtoni, articolele, materialele statistice despre dezvoltarea Germaniei.

Germania (Deutschland), Republica Federală Germania (RFG) (Bundesrepublik Deutschland), stat în Centru. Europa, mărginită de Marea Nordului și Marea Baltică. 357 mii km2. Se învecinează cu nouă state - Danemarca, Belgia, Țările de Jos, Luxemburg, Austria, Elveția, Franța, Cehia și Polonia. În sud, se învecinează cu Austria (lungimea graniței este de 784 km) și Elveția (334 km). În vest - cu Țările de Jos (577 km), Franța (451 km), Belgia (167) și Luxemburg (138 km). În est - cu Polonia (456 km) și Cehia (646 km). În nord, Germania se învecinează cu Danemarca (68 km) și este spălată de Marea Nordului și Marea Baltică. Lungimea totală a frontierei este de 3621 km, lungimea liniei de coastă este de 2389 km. Suprafața totală a țării este de 356.957 mp. km. Populația 81,2 milioane (1993); Sf. 90% sunt germani. Populația urbană din St. 85%. Limba oficială este germana. Printre credincioși – protestanți (luterani, Sf. 50%) și catolici. Din punct de vedere administrativ-teritorial, Germania este formată din 16 state, fiecare dintre ele având propria sa capitală, constituție, parlament și guvern. Terenurile federale sunt împărțite în vechi și noi, în plus există trei orașe - state independente - acestea sunt Berlin, Bremen și Hamburg. Noile state federale includ: Schleswig-Holstein (Kiel), Mecklenburg-Vorpommern (Schwerin), Brandenburg (Potsdam), Saxonia (Dresda), Saxonia-Anhalt (Magdeburg), Turingia (Erfurt) și statul-stat Berlin. Vechile state federale sunt: ​​Saxonia Inferioară (Hannover), Renania de Nord-Westfalia (Düsseldorf), Renania-Palatinat (Mainz), Hesse (Wiesbaden), Saarland (Saarbrücken), Baden-Wüttemberg (Stuttgart) și Bavaria (München) și două land-state - Bremen și Hamburg.Șeful statului este președintele; șeful guvernului este cancelarul federal. Organul legislativ este Bundestagul, organele reprezentative ale landurilor sunt Bundesrat. Capitala - Berlin, sediul presedintelui; sediul guvernului și al Bundestag-ului este Bonn (în 1991 a fost luată decizia de a transfera guvernul și Bundestag-ul la Berlin până în 2000).

Cele mai mari orașe: Berlin (3.467 mii de oameni), Hamburg (1.708 mii de oameni), Munchen (1.240 mii de oameni) și Köln (964 mii de oameni).

În nord - câmpia nord-germană cu dealuri și lacuri, la sud - zone înalte și munți de altitudine medie (Munții Ardeziei Rinului, Pădurea Neagră, Pădurea Turingiană, Harz, Munții Metaliferi), alternând cu platouri și câmpii. În sud - pintenii Alpilor până la 2963 m (Zugspitze).

Clima este temperată, de tranziție de la maritim la continental. Temperaturile medii în ianuarie pe câmpie sunt de la 0 la -3 °С, la munte până la -5 °С, în iulie, respectiv, 16-20 °С, 12-14 °С. Precipitațiile sunt de 500 - 800 mm pe an, la munte 1000 - 2000 mm. Râuri mari - Rin, Weser, Elba, Oder. În sud - Lacul Constanța. BINE. 30% din teritoriu este ocupat de păduri. Parcuri naționale - Pădurea Bavareză, Berchtesgaden; numeroase rezervatii, monumente ale naturii.

În ceea ce privește populația, Germania se află pe locul doi în Europa după Rusia - 82.797.400 de persoane. (iulie 2000). Densitatea populației este de 232 de persoane pe km2. densitate mai mare a populației în rândul țărilor europene doar în Belgia și Olanda. Populația este distribuită foarte neuniform în toată Germania. În Berlin, regiunea de cea mai mare concentrare, populația a crescut rapid de la reunificare: acum are aproximativ 3,4 milioane de locuitori și se preconizează că va ajunge la opt milioane până la sfârșitul mileniului. În zonele industriale de pe Rin și Ruhr, unde un oraș trece imperceptibil în altul, trăiesc peste patru milioane de oameni - aproximativ 5.500 de oameni pe metru pătrat. km. Alte zone ale aglomerației industriale-urbane sunt regiunea Rin-Main cu orașele Frankfurt, Wiesbaden și Mainz, regiunea industrială Rhine-Neckar cu orașele Mainheim și Ludwigshafen, regiunea economică din jurul Stuttgart, precum și regiunile economice Bremen, Dresda, Hamburg, Köln, Leipzig și Munchen. Aceste zone dens populate se opun zonelor foarte slab populate din Câmpia Germaniei de Nord, regiunea Eifel, Pădurea Bavareză, Palatinatul Superior, ținutul Brandenburg și întinderile vaste din Mecklenburg-Pomerania Superioară. Densitatea populației în vestul Germaniei este semnificativ mai mare decât în ​​cele cinci noi state din est. Aproape 30% din zonă este locuită de doar o cincime din populația țării. În partea de est a Germaniei există patru din cele douăzeci de orașe cu o populație de peste 300.000 de oameni. Aproape fiecare al treilea locuitor al republicii locuiește într-unul din cele 85 de orașe mari (peste 100 de mii de locuitori). Este vorba despre aproximativ 26 de milioane de oameni. Numărul predominant al populației, dimpotrivă, trăiește în sate și orașe mici: peste șapte milioane locuiesc în așezări cu o populație de până la 2.000 de persoane, 46 de milioane locuiesc în comunități cu o populație de 2.000-100.000 de persoane.

Compoziția națională a populației se caracterizează prin omogenitate pronunțată, predominanța germanilor. Există doar câteva minorități naționale extrem de mici - olandezii, danezii. În țară locuiesc permanent 8 milioane de străini, ceea ce reprezintă 9,7% din totalul populației. Aceștia sunt în mare parte lucrători străini care sunt angajați aproape exclusiv în locuri de muncă slab calificate și prost plătite. După componența națională, cel mai mare grup de străini este turci, aproape o treime din total și aproximativ 2,4% din populație, imigranți din Iugoslavia - 0,9%, italieni - 0,7%, greci - 0,4%, polonezi - 0,3%, croați - 0,2%, bosniaci - 0,25% și cetățeni ai Austriei - 0,2% rasiști ​​sau neo-naziști. Totodată, în condițiile șomajului în masă, care acoperă acum circa 4 milioane de locuitori indigeni ai țării, prezența a milioane de muncitori străini creează în mod obiectiv un potențial conflictual important.Străinii au devenit un factor economic serios în Germania. Ei dețin 281.000 de firme, ceea ce reprezintă 6,3% din totalul întreprinderilor înregistrate în țară. Turcii au preluat ferm conducerea în afaceri, deținând 22,9% din întreprinderile cu capital străin.

Speranța medie de viață este de 80 de ani pentru femei și 74 de ani pentru bărbați. În ciuda speranței medii de viață ridicate, populația este în scădere, deoarece. natalitatea este în continuă scădere (9,35 nou-născuți/1000 persoane). Deja peste 16% dintre germani de astăzi au peste 66 de ani și doar 18% au sub 18 ani. Dintre populația neindigenă, imaginea este diferită: 23% sunt tineri sub 18 ani, iar bătrânii - doar 3,2%. Semnificativ mai mare în rândul străinilor și rata natalității: de la sfârșitul anilor 70, nou-născuții non-cetățeni reprezintă anual peste 13%. Populația în vârstă de muncă este de 39.750.000 de persoane (48%). Industria angajează 41%, agricultura - 6% din populația aptă de muncă.

Evident, principala sursă de reaprovizionare și întinerire a populației din Germania este imigrația. Cu toate acestea, această situație nu este întotdeauna înțeleasă de populația indigenă a țării. Acest lucru duce la numeroase probleme în relațiile dintre populația indigenă și străini.

EGP Germania este extrem de profitabilă. Țara este situată în centrul celei mai dezvoltate regiuni economice a Europei, unde converg cele mai mari artere comerciale și de transport de importanță mondială. Toate rutele comerciale majore care leagă Europa de Vest și de Est trec prin Germania. Țara are acces la Marea Nordului și la Marea Baltică, ceea ce contribuie și la consolidarea legăturilor comerciale și economice ale țării.

Germania este o țară industrială foarte dezvoltată. În structura PIB-ului (1992), ponderea industriei și construcțiilor este de 33,6%, agricultură și silvicultură St. 2%. Extracția cărbunelui brun (locul 1 în lume) și a cărbunelui, petrolului, gazelor naturale, minereurilor polimetalice, potasiului și clorurii de sodiu. Producția de energie electrică, în principal la centrale termice (aprox. 1/4 la centrale nucleare). Metalurgie feroasă și neferoasă, o varietate de inginerie mecanică: construcții de mașini-unelte, inginerie electrică și electronică radio, instrumente, automobile, construcții navale etc. Industrii chimice și petrochimice puternice. Sunt bine dezvoltate industria lemnului, industria ușoară, alimentară și aromelor, producția de produse din porțelan și instrumentele muzicale. intensitate mare Agricultură cu predominanţa industriilor zootehnice (creşterea porcilor şi a laptelui). Producția vegetală este specializată în producția de cereale (grâu, orz etc.), sfeclă de zahăr și cartofi. Creșterea hameiului. Vinificație. Pescuit. Lungime (1991, mii km): căi ferate 91.4, autostrăzi 496.6. Tonajul marin comercial 5,6 milioane td (1992). Porturi maritime principale: Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Lübeck, Rostock - Warnemünde. Export: mașini, echipamente, produse chimice, produse pentru industria ușoară. Principalii parteneri de comerț exterior sunt țările CEE, SUA, Rusia. Unitate monetară - Euro.

Întrucât Germania este situată în centrul Europei, rețeaua sa densă de transport nu numai că servește nevoilor propriei economii avansate, foarte dezvoltate, ci oferă și legături cu țări învecinate, în primul rând, comunicarea Nordului și Nord-Vestului Europei cu Austria și Elveția și mai departe, prin tuneluri și trecători alpine, cu Italia.Germania participă la crearea sistemului european de autostrăzi și a căilor ferate transeuropene de mare viteză. Practic, transportul de mărfuri și pasageri se realizează pe căi ferate, drumuri și căi navigabile.

Principala arteră de transport a apei a Germaniei este Rinul, care se caracterizează printr-un curs lin și calm. Este navigabil până la Rheinfelden (chiar deasupra Basel). Moselle este navigabil până în Lorena (Franța), legând-o cu regiunea industrială Saar din Germania. Neckar este navigabil până la Stuttgart și puțin mai în amonte. Bazinele fluviale ale Rinului și Dunării au fost legate între ele după construirea unui canal din Main. Canalele trasate prin zona Ruhr o leagă de porturile din nordul Germaniei Emden, Bremen și Hamburg, iar liniile de feriboturi leagă porturile baltice Puttgarden (lângă Lübeck) și Warnemünde (Rostock) cu cea mai mare insulă daneză Zeeland și portul Sassnitz. pe Rügen cu sudul Suediei.

Baza sistemului de transport feroviar al Germaniei o reprezintă căile ferate federale, deținute de stat. Lungimea căilor ferate a ajuns la 42 mii km în 1998. O inovație importantă pentru transportul feroviar din Germania a fost utilizarea pe scară largă a trenurilor de pasageri de mare viteză de tip Inter-City-Express, care pleacă în mai multe direcții în orele de vârf în medie cu un interval orar. Datorită confortului și caracteristicilor tehnice excelente, astfel de trenuri expres, care circulă non-stop între centrele marilor orașe, sunt un concurent serios pentru transportul aerian la distanțe de până la 800 km.

În ciuda eforturilor guvernului de a spori rolul transportului feroviar în traficul de mărfuri, în Germania acestea se desfășoară în principal pe rutier (cu excepția transportului de mărfuri grele). Rolul camioanelor este în creștere și în transportul internațional. Călătoriile private ale cetățenilor sunt, de asemenea, efectuate în mare parte cu mașini. Germania este acoperită de o rețea densă de drumuri asfaltate - peste 110 km de suprafață la 100 km pătrați. km de teritoriu.

Până în 1998, lungimea rețelei germane de drumuri de mare viteză (autobahns) se ridica la 11,2 mii km. Lungimea altor categorii de drumuri nu a crescut la fel de mult, dar calitatea acestora s-a îmbunătățit semnificativ. Autostrăzile vest-germane sunt conectate direct peste granița de stat la rețele similare de autostrăzi din Danemarca, Țările de Jos, Belgia, Franța și Austria; controalele la frontierele dintre statele UE au fost eliminate treptat.

Principalul aeroport vest-german, cel mai mare din toată Europa continentală, este situat în Frankfurt pe Main. Toate aglomerările urbane cu o populație de peste 1 milion de persoane au propriile lor aeroporturi cu zboruri regulate. Cele mai mari aeroporturi după Frankfurt sunt Düsseldorf și Munchen. Principala companie de aviație din Germania este Lufthansa.

Anterior, Germania era unul dintre liderii mondiali în producția de oțel. Principalele capacități de producție ale industriei siderurgice au fost concentrate în regiunea Ruhr. Dar din 1973, multe întreprinderi metalurgice au fost închise. Cât priveşte poziţia acestei industrii în ţinuturile răsăritene, industria grea locală a fost oprită la scurt timp după unirea celor două ţări. După un an dificil pentru industrie în 1999, industria siderurgică are o tendință clară de creștere a volumelor vânzărilor, în special a exporturilor de oțel. companiile germane din anul trecut au putut să-și mărească productivitatea și au ajuns pe o poziție de lider în Europa, producând 390 de tone la 1000 de ore de lucru (Italia este pe locul doi cu 375 de tone). Consumul produselor industriei în anul 2000 a depășit nivelul din 1999: atât cererea internă (+15,8%), cât și cererea externă (+9,7%) au crescut, ceea ce s-a soldat cu o creștere a prețurilor de producție cu 11,5%. Baza succesului în metalurgie este dezvoltarea dinamică a altor ramuri ale industriei germane. Industria auto, care absoarbe aproximativ 25% din producția de produse din oțel, inginerie mecanică (10%), inginerie electrică (5%) au un nivel ridicat de activitate Germania este principalul producător de produse de inginerie și principalul exportator de mașini. și echipamente între țările UE. În multe sectoare ale ingineriei mecanice, Germania este liderul tehnologic incontestabil, specializată în produse de înaltă calitate. Mărfurile germane au o bună reputație în întreaga lume, ceea ce stimulează exporturile în Marea Britanie și SUA, susținând cererea internă. În prezent, sectoarele cheie ale economiei germane sunt ingineria mecanică (transporturi, electrice și electronice), industria chimică și industria alimentară.

Ingineria mecanică este axată pe piețele externe și, prin urmare, este multi-profil și multi-structurală. O creștere constantă a fost observată în aproape toate sectoarele industriei de inginerie de la jumătatea anului 1999. Acest lucru a fost realizat în mare parte prin optimizarea utilizării capacităților de producție (88,8%). Un mediu extern stabil a permis Germaniei să obțină o poziție de lider pe piețele mondiale. De exemplu, coeficientul de export al mașinilor și mecanismelor de imprimare și de fabricare a hârtiei a fost de 0,85 în 2000, iar ponderea sa în exporturile mondiale a fost de 40%. Germania este urmată la o distanță considerabilă de: SUA (28%), Japonia (10,1%), Elveția (9,9%), Marea Britanie (8%). Producătorii germani de mașini și mecanisme textile sunt, de asemenea, exportatori de top, cu un raport de export de peste 0,9. Același lucru poate fi atribuit producătorilor de echipamente de transport și mașini-unelte. În 1999, Germania a produs 21,5% din producția mondială de mașini-unelte, a doua după Japonia (22,4%).

Germania este pe bună dreptate liderul (împreună cu SUA și Japonia) în industria auto globală. Mașinile germane de înaltă calitate sunt populare în întreaga lume. Fabricile de automobile sunt concentrate în Baden-Württemberg (Audi, Daimler-Benz), Saxonia Inferioară (Volkswagen), Hesse (Opel), Renania de Nord-Westfalia (Ford, Opel), Bavaria (BMW) și Saarland (Ford). Producția de mașini în ținuturile estice a fost întreruptă din cauza nerespectării cerințelor de mediu ale produselor. Dar Volkswagen, Opel și Daimler-Benz au stăpânit și au reorientat rapid fabricile est-germane pentru a produce mașini cu propriile mărci. Germania produce, de asemenea, vehicule de incendiu, udare, curățare (IVEKO) și camioane. Ponderea camioanelor în producția mondială: mai puțin de 6 tone - 22%, 6-15 tone - 4%, mai mult de 15 tone - 30%

De la sfârşitul secolului al XIX-lea Germania a început să avanseze pe primele poziții din lume în producția de echipamente electrice. Centrul de producție a fost Berlinul, unde se aflau corporații cunoscute precum „Siemens”, „AEG”, „Telefunken” și „Osram”. După al Doilea Război Mondial și împărțirea Germaniei, cea mai puternică și modernă producție s-a desfășurat la München, Stuttgart, Nürnberg și alte centre din sudul Germaniei. În RDG, industria electrică și electronică (specializată în furnizarea de mașini-unelte CNC către țările comuniste) era concentrată la Berlin și Dresda. După unificare, această industrie din ţinuturile estice nu a primit dezvoltare, din cauza uzurii severe şi a îmbătrânirii instalaţiilor de producţie.

De la sfârşitul secolului al XIX-lea ascensiunea industriei chimice. Țara a creat în mod activ piața mondială a coloranților artificiali. Principala materie primă pentru industria chimică este petrolul. Majoritatea fabricilor petrochimice sunt concentrate de-a lungul Rinului și a afluenților săi - în Ludwigshafen, lângă Frankfurt și în zona industrială Ruhr (preocupările Bayer și BASF).

Fabricile est-germane se aflau în Halle, iar Leipzig au fost închise din cauza poluării severe a mediului. În structura producției industriei chimice se remarcă producția de materiale plastice (creștere cu 7,6% în 2000), vopsele, lacuri, chituri (5%), care este în creștere în ultimii ani.

Germania își asigură mai mult de jumătate din necesarul de energie prin importuri. Rolul principal îl au petrolul și gazele. Ponderea cărbunelui este de 30%. Petrolul vine în cisterne prin conductele petroliere din câmpurile petroliere din Marea Nordului, din Rusia, din statele africane (Nigeria, Libia), statele din Golful Persic. Apele de prelucrare a petrolului sunt distribuite uniform în toată țara. Cele mai mari centre sunt Hamburg, Köln, Karlsru, Ingolshdadt, Schwedt.

Industria gazelor naturale folosește gaze naturale din Țările de Jos, sectorul norvegian al Mării Nordului, Rusia și zăcămintele proprii. Țara consumă anual până la 70 de miliarde de metri cubi. m. de gaze naturale. Dintre acestea, aproximativ 30 de miliarde de metri cubi. m. provine din Rusia.

Dezvoltarea agriculturii în Germania prin trecerea la metodele industriale de producție în perioada postbelică se caracterizează printr-o creștere a intensității concentrării producției și a capitalului, formarea unui complex agroindustrial. Această industrie asigură un nivel ridicat al consumului alimentar pe cap de locuitor la o pondere relativ scăzută a costurilor cu alimentele în structura cheltuielilor gospodăriei. Agricultura din Germania se caracterizează printr-o saturație ridicată a tehnologiei. Una dintre trăsăturile caracteristice ale dezvoltării agriculturii în Germania în ultimele decenii este concentrarea acesteia și deplasarea micilor producători.

Ponderea agriculturii în producția de PNB și în ocuparea forței de muncă în Germania este mică - este de 15% (ținând cont de ponderea industriilor de prelucrare) și de aproximativ 5% din cei angajați. Nevoile populației în produse alimentare sunt acoperite în proporție de 90% din producția proprie. Principala ramură a agriculturii din Germania este creșterea animalelor (67% din volumul total de produse agricole vândute). Consumul mediu de produse din carne este de 97 kg pe an. Randamentul mediu de cereale în ţinuturile vestice este de 62 cenţi la hectar, în ţinuturile estice - 53,5 cenţi la hectar.

Relațiile externe joacă un rol cheie în viața economică a Germaniei. De la bun început, ea a susținut legături intersectoriale strânse în economia mondială și principiul diviziunii internaționale a muncii. În conformitate cu aceasta, se construiește politica comercială externă a Germaniei. Republica Federală este în favoarea liberalizării în continuare a comerțului mondial, cu o mai mare atenție a aspectelor de mediu și sociale în spiritul dezvoltării durabile. Deschiderea către lumea exterioară a dus la faptul că Germania – după Statele Unite – are a doua cea mai mare cifră de afaceri din lume în comerțul exterior.

Comerț internațional. Comerțul exterior german se dezvoltă constant. Conform datelor disponibile pentru anul 1999, au fost obținute din nou rezultate record. Valoarea totală a exporturilor a crescut la 992,3 miliarde mărci (+ 3,9%), importurile - până la 867,7 miliarde (+ 4,8%). Balanța pozitivă a balanței comerțului exterior german a scăzut cu 2,4 miliarde de mărci și a ajuns la 124,6 miliarde. Comerțul exterior a fost afectat negativ de efectele crizei economice și financiare din Asia, Rusia și America Latină. Dar deja în a doua jumătate a anului 1999 și la începutul anului 2000, ratele de creștere erau uneori măsurate cu două cifre.

În prezent, aproximativ 24,3% din toți angajații din economia germană lucrează direct sau indirect pentru export. Aceasta înseamnă că aproximativ unul din patru locuri de muncă din Germania depinde de exporturi. În industria prelucrătoare, această dependență este și mai mare: un sfert din toate produsele sale sunt exportate. Cele mai importante mărfuri de export în 1999 au fost automobile (191,6 miliarde DM), mașini-unelte (158,2 miliarde DM), produse chimice (141,1 miliarde DM) și produse de inginerie electrică (123,9 miliarde DM).

Cele mai importante mărfuri importate includ automobile (132,1 miliarde de mărci), produse electrice (99,7 miliarde) și produse de inginerie (98,7 miliarde), cu care țările în curs de dezvoltare își croiesc acum drum pe piața mondială și, de mult timp, tinerele state industriale. . Strânsa împletire a economiei germane cu economia mondială presupune o anumită dependență. Prin urmare, Germania este sensibilă la toate obstacolele din comerțul mondial și la schimbările condițiilor mondiale: acest lucru afectează locurile de muncă, investițiile, veniturile și standardele de viață. O economie mondială stabilă, libertatea comerțului și un sistem monetar ordonat sunt premise importante pentru dezvoltarea pozitivă și continuă a economiei germane.

Partenerii comerciali. Cei mai importanți parteneri comerciali ai Germaniei sunt statele industriale din Vest, care în 1999 reprezentau 77,5% din exporturile sale și 75,0% din importurile sale. Datorită procesului în curs de integrare economică a țărilor UE, comerțul intra-european s-a dezvoltat rapid. În 1999, ponderea UE în exporturile germane era de 57,2%, în import - 54,1%

Franța rămâne cel mai important partener comercial al Germaniei. În 1999, valoarea exporturilor germane către Franța s-a ridicat la aproximativ 112,9 miliarde de mărci, importurile - aproximativ 87,9 miliarde de mărci. A doua cea mai mare piata pentru produsele germane - dupa Franta - a fost SUA (100,8 miliarde de marci). În ceea ce privește importurile germane, Statele Unite se află pe locul al doilea aici (71,2 miliarde de mărci), pe locul doi după Franța. Ele sunt urmate de Olanda și Italia.

În 1999, volumul comerțului exterior german cu țările din Europa Centrală și de Est, inclusiv cu țările CSI, a crescut. Față de anul precedent, cifra de afaceri comercială cu acestea a crescut cu 1,8% și s-a ridicat la 192,5 miliarde de mărci. În 1999, exporturile germane către aceste țări au scăzut cu 5,9%, însumând 97,4 miliarde de mărci; importurile au crescut cu 11,1%, ajungând la 97,4 miliarde DM. Polonia și-a consolidat poziția de principal partener comercial al Germaniei în Europa de Est. Cifra de afaceri comercială între Polonia și Germania s-a ridicat la aproape 42 de miliarde de mărci (plus 4%). Pe locul doi se află Cehia (39,5 miliarde).

În general, 70-75% din volumul comerțului exterior german revine statelor europene, circa 13% pe regiunea Asia-Pacific, circa 10% pe America de Nord și circa 2% fiecare pe Africa și America Latină. Germania a avut cel mai mare sold negativ de mulți ani în comerțul cu Japonia. În 1999, Germania a importat bunuri din Japonia în valoare de 42,0 miliarde de mărci, în timp ce Japonia a cumpărat mărfuri din Germania în valoare de doar 20,5 miliarde de mărci.

Investiții în străinătate. În 1999, companiile germane au investit 171,67 miliarde DM în străinătate. Iar investitorii străini au investit în Germania în aceeași perioadă 96,3 miliarde de mărci, în timp ce în 1998 această cifră era de doar aproximativ 38,41 miliarde, conform tendinței globale - au fost realizate în principal în țările UE și în America. În același timp, fluxurile de investiții s-au grăbit către țările industriale, iar în 1999 au fost direcționate din Germania în principal către Marea Britanie, Franța și SUA, și către Germania - din Franța, Marea Britanie și SUA. Practic, investițiile directe - acest lucru se aplică ambelor fluxuri - au fost făcute în sectorul serviciilor și în industria prelucrătoare. În economia globală, investițiile directe joacă un rol din ce în ce mai important în globalizarea întreprinderilor și în dezvoltarea legăturilor economice strânse între țări. Recent, concurența internațională în domeniul atragerii de capital străin mobil într-o anumită țară a devenit mult mai agravată. Conform Raportului ONU privind investițiile în lume din 1999, 92% din investițiile directe la nivel mondial au fost realizate de țările industriale, care, la rândul lor, au reprezentat aproape 72% din aceste investiții. Prin urmare, având în vedere condițiile generale favorabile, Germania are și șanse excelente pe viitor să joace un rol important în acest domeniu, atât ca donator, cât și ca gazdă.

Pentru a se proteja împotriva unui posibil risc economic și politic atunci când investește în țările în curs de dezvoltare, guvernul federal folosește un mecanism special de finanțare. Astfel, pentru a proteja și încuraja investițiile, a încheiat acorduri cu 124 de țări în curs de dezvoltare și state din Europa Centrală și de Est. Pentru a proteja împotriva riscului politic, federația oferă garanții pentru capitalul plasat în aceste țări, dacă investițiile acolo sunt considerate adecvate. Societatea Germană de Investiții și Dezvoltare a federației încurajează investițiile directe ale firmelor germane în Lumea a Treia și în țările reformate. Autoritatea de Credit pentru Reconstrucție și Dezvoltare oferă întreprinderilor mijlocii germane împrumuturi și subvenții favorabile în cadrul Programului IMM-urilor, Programului Filialelor și Programului Tehnologic.

Soldul contului curent. În mod tradițional, surplusul mare de export al Germaniei a fost uneori criticat în străinătate. Cu toate acestea, o privire asupra balanței sale de cont curent arată că excedentului de comerț exterior i se opune un deficit mare în balanța „invizibilă” a serviciilor. Cheltuieli ale germanilor în vacanțele în străinătate, remitențe ale lucrătorilor străini din Germania către țările lor de origine, ajutoare pentru țările în curs de dezvoltare, contribuții din partea Republicii Federale la Trezoreria UE și alte organizații internaționale, precum și un sold negativ al veniturilor din proprietăți și comerț. După reunificarea țării, soldul contului curent german a scăzut la început chiar până la minus. Numai în 1990, soldul pozitiv de 79,0 miliarde DM a scăzut la minus 30 miliarde DM. În 1999, contul curent al Germaniei avea un sold negativ de 32,8 miliarde DM. Astfel, Germania și-a pierdut fostul rol de cel mai mare exportator de capital din lume. Dimpotrivă, o mare cantitate de capital străin este necesară pentru a finanța redresarea economică în estul Germaniei.

În centrul procesului de globalizare, Germania este și astăzi o țară cu productivitate ridicată și niveluri ridicate de venituri, cu un sector de servicii sociale dezvoltat și un nivel ridicat de bunăstare. Pentru a menține acest standard, este necesară adaptarea la noile tendințe din știință, tehnologie și piețe globale.

Strânsa împletire a legăturilor economice mondiale deschide noi șanse de a oferi oamenilor bunuri și servicii la prețuri mici, noi perspective pe piețele mondiale și noi oportunități pe piața muncii.

Marile oportunități oferite de procesul de globalizare sunt însoțite de mari provocări. Peste tot în lume, barierele de frontieră pentru bunuri și servicii sunt în scădere, costurile comunicațiilor și transportului sunt în scădere, echipamentele de producție devin mai mobile. Prin urmare, în alte regiuni ale lumii cu aceeași tehnologie ca în Germania, se obține o productivitate la fel de ridicată. Din această cauză, diferențele de niveluri de salarii și alte cheltuieli care cad pe umerii întreprinderilor joacă un rol din ce în ce mai important. Investițiile se fac acolo unde aduc cel mai mare profit. Parametrii competiției internaționale dictează și direcția de mers: mai multă flexibilitate de adaptare la noile condiții și mai multă productivitate a muncii, mai multă piață și mai puțină reglementare guvernamentală - toate acestea sunt necesare pentru a crește competitivitatea internațională a Germaniei.

În condițiile concurenței internaționale, Germania ca loc de investire a capitalului are o serie de avantaje: productivitate ridicată, un bun nivel profesional al forței de muncă, un grad înalt motivația de a lucra în rândul lucrătorilor, un nivel tehnologic înalt, oameni de știință creativi, o infrastructură funcțională, pace socială, o monedă de încredere și un mediu politic stabil. Cu toate acestea, doar cu aceste avantaje, Germania nu va putea concura în viitor. În ceea ce privește costurile unitare cu forța de muncă și costurile indirecte aferente, orele de lucru și impozitarea corporativă, reglementările de mediu și contribuțiile la asigurările sociale, nu este ușor pentru antreprenorii germani să concureze cu concurenții de pe piața internațională. Acești factori trebuie neutralizați prin creșterea productivității. Germania trebuie să aibă grijă să rămână competitivă la nivel internațional în domeniul cercetare științificăși dezvoltare, în dezvoltarea tehnologiilor cheie și implementarea inovațiilor în produse competitive. Cel mai bun mijloc pentru aceasta este concurența pe piață. Contribuie la formarea unor structuri de producție eficiente și garantează furnizarea de produse care să răspundă nevoilor consumatorului final. Asigurarea conditiilor favorabile activitatii economice. Răspunsul la provocarea modernității nu poate consta în protecționism sau politică industrială de sus în jos: barierele comerciale și subvențiile fac mai mult rău decât bine. De o importanță vitală pentru economia germană este implementarea strategiei piețelor deschise și a beneficiilor diviziunii internaționale a muncii, crearea unei uniuni economice și monetare europene, precum și dezvoltarea de noi piețe în afara UE.

Prin urmare, scopul guvernului federal este de a îmbunătăți condițiile generale de desfășurare a afacerilor în Germania. Este necesară îmbunătățirea competitivității întreprinderilor pe piețele globalizate prin reforma fiscală, politici agresive de inovare și promovarea mai eficientă a întreprinderilor mici și mijlocii.

Datorită reformei fiscale, cotele de impozitare sunt reduse treptat. În cadrul reformei impozitării corporative se introduce o cotă unică de impozitare pe venitul persoanelor juridice în cuantum de maximum 25%.În plus, contribuțiile sociale vor fi reduse. Contribuțiile la fondurile de asigurări sociale ar trebui reduse de la 42% la mai puțin de 40%. Acest lucru va îmbunătăți în egală măsură situația atât a întreprinderilor, cât și a cetățenilor.

Este necesară întărirea caracterului inovator, în primul rând, al întreprinderilor mici și mijlocii, în primul rând prin implementarea unor programe inovatoare care să faciliteze accesul întreprinderilor la rezultatele cercetării științifice desfășurate în universități și instituții de cercetare.

Modernizarea ecologică deschide noi oportunități pentru întreprinderile promițătoare. O taxă pe consumul de energie face produsele care folosesc mai puțină energie mai competitive. Un exemplu este crearea unei mașini cu un consum de 3 litri de combustibil la 100 de kilometri. Există șanse mari ca industria germană să-și asume rolul unui escarmant și pe plan internațional. La urma urmei, îmbunătățirea mediului este o sarcină globală pe care toate țările lumii vor trebui să o rezolve în viitor.

Întreprinderile mici și mijlocii sunt cel mai important pilon al germanului sistem economic. Prin urmare, una dintre sarcinile prioritare ale guvernului este crearea celor mai favorabile condiții generale pentru întreprinderile mici și mijlocii. Odată cu măsurile fiscale deja menționate, vor fi luate și altele, în primul rând în favoarea întreprinderilor mici. Asistența acordată întreprinderilor trebuie să fie simplificată și mai eficientă.

Proiectele de creare de noi firme se bucură de sprijin maxim. În multe cazuri, întreprinderile nu au suficient capital pentru a supraviețui într-o etapă dificilă în fața concurenței acerbe. Prin urmare, guvernul federal îmbunătățește cerințele instituționale pentru furnizarea de capital de risc. În plus, vor fi explorate oportunități de a crea fonduri de capital de risc în cooperare cu bănci, companii de investiții și asigurări. Germania se confruntă astăzi cu o problemă majoră de angajare. Rata șomajului depășește 10%, lucru pe care societatea în ansamblu îl poate suporta doar cu greu. Cu toate acestea, este imposibil să reducă șomajul doar de către politicieni. Întreprinderile și părțile de negociere colectivă ar trebui, de asemenea, să contribuie la rezolvarea acestei probleme.

Stimularea economiei în est este sarcina tuturor germanilor. În octombrie 1990, starea economiei în partea de est a Germaniei era teribilă. Foarte eficient, îndeplinește cerințele concurenței internaționale economie nationalaîn vest s-a opus economia de stat din est, care era foarte prost pregătită pentru viitoarea integrare.

Transformarea unei economii în mare măsură neprofitabile în structuri de producție competitive a necesitat un mare efort concertat din partea tuturor părților: din partea comunității de afaceri, a statului, dar în primul rând al locuitorilor din estul Germaniei, care până în prezent joacă un rol decisiv în avansarea reînnoirii. proces. Progresul a fost realizat doar pentru că locuitorii noilor state federale au dat dovadă de inițiativă personală și de disponibilitate pentru a se adapta la noile condiții. De multe ori trebuiau să stăpânească un nou domeniu de activitate, să-și schimbe în mod repetat locul de muncă sau chiar să fie șomeri. De la reunificare, s-au înregistrat progrese notabile în egalizarea standardelor de trai în estul și vestul țării. Și deși indicatorii variază de la industrie la industrie, în general, nivelul de salariileîn est este deja 91% din vest. Din 1991, ponderea PIB-ului pe cap de locuitor în Germania de Est a crescut de la aproximativ 40% la peste 60% din nivelul Germaniei de Vest.

Rolul cheie în restructurarea economiei noilor Țări Federale în prima etapă - după 1990 - l-a jucat Oficiul de Tutela, care era subiect de drept public. Potrivit legii, el s-a confruntat cu sarcina de a igieniza întreprinderile est-germane, de a le privatiza și – dacă era necesar – de a le închide.

Într-un timp relativ scurt (până la sfârșitul anului 1994), Departamentul de Tutela a reușit să privatizeze sau să returneze aproape toate întreprinderile industriale de stat foștilor proprietari. Cu toate acestea, există încă un mare fond imobiliar în mâinile statului, care va fi vândut treptat.

Încă de la început – odată cu privatizarea marilor întreprinderi de stat – s-a acordat multă atenție revigorării întreprinderilor mijlocii eficiente. Datorită sprijinului financiar extins din partea guvernului federal, a landurilor și a Uniunii Europene, a fost impulsionată crearea de noi întreprinderi, care au putut compensa o parte semnificativă a locurilor de muncă pierdute ca urmare a restructurării la fabricile mari. Astăzi, există 550.000 de întreprinderi mijlocii care oferă locuri de muncă pentru aproximativ 3,2 milioane de oameni. Deosebit de remarcabil este progresul în crearea unei infrastructuri eficiente. Niciodată până acum în Europa infrastructura nu a fost modernizată într-o asemenea măsură și într-un timp atât de scurt:

Până la sfârșitul anului 1999, 11.700 km de autostrăzi federale și 5.400 km de căi ferate fuseseră reconstruite sau modernizate fundamental.

Deutsche Telecom AG a creat aproximativ 5,7 milioane de puncte telefonice noi.

În domeniul construcției de locuințe – datorită sprijinului financiar din partea statului – au fost reparate sau construite peste 4,3 milioane de apartamente. Astfel, peste 50% din apartamentele disponibile în fondul locativ în 1990 au fost modernizate sau reconstruite.

S-au înregistrat progrese semnificative și în ceea ce privește restructurarea întreprinderilor agricole. După standarde europene, cele mai competitive structuri au fost create, în primul rând, în domeniul agriculturii.

Situația de azi. Condițiile pentru activitatea economică în noile state federale sunt – după standardele internaționale – atractive. Dovadă în acest sens: aproximativ 1.700 de companii străine din aproximativ 50 de țări și-au investit fondurile aici. Printre acestea se numără o serie de preocupări de renume mondial, de exemplu, General Motors, SUA (industria auto), Elf Akiten, Franța (energie), Dow Chemical, SUA (industrie chimică), Advanced Micro Devices , SUA (producție de calculatoare), Samsung, Coreea de Sud(electronică) și „Kvaerner”, Norvegia (construcții navale). Infrastructura modernă este în slujba investitorilor străini. Profesionalismul, motivația și flexibilitatea forței de muncă sunt, desigur, exemplare. În plus, investitorii străini beneficiază de un sprijin financiar foarte ridicat conform standardelor europene.

Progresul în construcția economică se reflectă în datele privind dinamica creșterii economice. Până în 1995, economia est-germană s-a dezvoltat într-un ritm rapid. Creșterea economică reală a fost de până la 10% pe an. Rate mari de creștere s-au atins în primul rând datorită activității active de construcții, care s-a remarcat mai ales în primii ani de după reunificare. Până în prezent, situația a revenit la normal, ceea ce a dus la o scădere a ritmului de creștere în sectorul construcțiilor. Sectorul manufacturier, încă în creștere rapidă, nu a putut compensa pe deplin scăderea creșterii construcțiilor și, prin urmare, în 1998, PIB-ul din estul Germaniei a crescut cu doar 2% și, pentru prima dată de la reunificare, creșterea sa a fost mai mică decât în ​​vestul Germaniei. tara (2,8%)

Strategie de creștere a atractivității economice a ținuturilor est-germane. Programul Viitor 2000 oferă, pe termen mediu, cadrul necesar pentru sprijinirea financiară a statelor est-germane. În ciuda nevoii de consolidare a bugetului federal, fondurile alocate pentru programul „Economia în Est” depășesc semnificativ nivelul din 1998. În bugetul federal pentru anul 2000, pentru acesta au fost alocate circa 38 de miliarde de mărci 3,1 miliarde pentru a încuraja inovația, științifice. cercetare și dezvoltare, 2,3 miliarde pentru sprijinul economic regional, 19,1 miliarde pentru dezvoltarea infrastructurii, 11,9 miliarde pentru sprijinul pieței muncii, 1,7 miliarde pentru nevoile organizațiilor succesoare ale mandatarului și depășirea poverii lăsate în moștenire din RDG.

La aceasta ar trebui adăugate 14 miliarde de mărci în transferuri federale speciale plătite statelor est-germane în cadrul „Pactului de Solidaritate” pentru a face față consecințelor împărțirii Germaniei, precum și pentru a susține situația financiară relativ slabă a comunelor.

Scopul guvernului federal rămâne acela de a crea o economie eficientă în est, care să poată face față concurenței de pe piață singură și să ofere oportunități ample de angajare și venituri.

În ciuda semnelor pozitive și a unei reduceri a șomajului de la 18,2% (1998) la 17,6% (1999), rata șomajului în est este încă de două ori mai mare decât în ​​Germania de Vest. Prin urmare, guvernul federal își va continua politica activă pe piața muncii pentru a facilita tranziția către șomeri.

Germania este cel mai important partener economic al Rusiei dintre țările UE și, în majoritatea cazurilor, joacă rolul unei „fereastră spre Europa”. În prezent, Germania deține ferm poziția de lider în relațiile economice externe ale Rusiei. Acest lucru se datorează în primul rând contextului istoric general al relațiilor ruso-germane. Pe de altă parte, cooperarea economică a Germaniei cu Rusia este în conformitate cu politica UE față de Rusia. Strategia comună a Uniunii Europene față de Rusia, adoptată în iunie 1999, prevede intensificarea cooperării, în primul rând în domenii precum știința, transportul aerian, spațiul și energia. UE sprijină, de asemenea, aderarea Rusiei la OMC ca o condiție prealabilă pentru crearea unei zone de liber schimb între UE și Rusia.

Balanța comercială externă dintre Germania și Rusia se dezvoltă în mod tradițional în favoarea acesteia din urmă. Cu un volum comercial de 48,46 miliarde DM în 2001, Rusia s-a clasat pe locul 14 printre partenerii comerciali ai Germaniei.

Structura comerțului pe grupe de mărfuri (ianuarie-noiembrie 2001, date rusești):

Importuri din Germania: alimente, produse aromatice (cafea, produse din tutun, băuturi alcoolice și alte băuturi etc.) și produse agricole: 9,48%; materii prime: 0,4%; semifabricate: 11,98%; produse finite: 78,07% (mașini și echipamente: 22,84%, produse electronice: 14,31%; produse din industria auto: 15,67%)

Exporturi în Germania: alimente, produse aromatice (cafea, tutun, băuturi alcoolice și alte băuturi etc.) și produse agricole: 1,52%; materie primă: 39,03% (țiței: 37,29%); semifabricate: 56,42% (gaz, combustibil, păcură: 39,1%); produse finite: 2,88%

Structura comerțului din 2001 confirmă schema tradițională: Rusia ca furnizor de materii prime, Germania ca exportator de produse finite.

Guvernele german și rus sunt de acord că volumul investițiilor directe germane în Rusia trebuie să crească și că acest lucru poate fi realizat doar prin crearea unor condiții-cadru adecvate sau îmbunătățirea celor existente. Una dintre sarcinile esențiale ale Grupului de lucru bilateral privind cooperarea strategică, înființat de cancelarul federal G. Schroeder și președintele V. Putin, este identificarea și îndepărtarea obstacolelor în calea investițiilor pe baza analizei cazurilor individuale. Pe partea germană, activitățile Grupului de Lucru pentru Cooperare Strategică sunt coordonate de Ministerul Federal de Finanțe, Ministerul Federal de Economie și Tehnologie, Ministerul Afacerilor Externe și Comitetul de Est al Economiei Germane. Informațiile despre cazuri specifice pot fi comunicate acestor organizații prin intermediul Asociației Economice Germane la adresa Federația Rusă sau prin Departamentul de Economie și Știință al Ambasadei Germaniei la Moscova.

Asociația Economiei Germane din Federația Rusă a reunit principalele bariere în calea investițiilor și le-a publicat într-o broșură.

În special, vorbim despre barierele legale, birocratice sau administrative - de exemplu, în domenii precum dreptul valutar, dreptul privind parteneriatele, companiile și asociațiile, dreptul civil, protecția investitorilor, legea falimentului care reglementează insolvența persoanelor fizice și juridice, dreptul proprietății, dreptul asigurărilor , certificare și afaceri vamale.

Puterea economică a Germaniei determină nivelul de trai ridicat al populației și saturarea pieței cu bunuri de importanță industrială și de consum. Redresarea economiei globale contribuie la redresarea economiei germane pe termen mediu, ceea ce permite îmbunătățirea principalilor indicatori economici, contribuie la creșterea investițiilor și a producției. În următorii ani, ramuri ale economiei germane precum inginerie mecanică, electrotehnică, industria chimică și industria auto își vor putea consolida pozițiile.

Atunci când se prognozează dezvoltarea economiei germane pe termen mediu și lung, trebuie avut în vedere că mai mult de 2/3 din comerțul exterior german depinde de alte țări din „zona euro”.

Reducerea relațiilor de comerț exterior cu țările din America de Nord și de Sud are loc concomitent cu creșterea ponderii țărilor din Europa de Est și CSI în volumul cifrei de afaceri din comerțul exterior al Germaniei. Acest factor, împreună cu dependența puternică de import a Germaniei de o serie de industrii și grupuri de mărfuri, în primul rând materii prime, precum și căutarea de noi piețe pentru vânzarea produselor tradiționale germane, joacă un rol semnificativ în dezvoltarea extinderea treptată a activității de afaceri germane spre Est.

Printre problemele dezvoltării statului, un loc aparte îl ocupă cele apărute ca urmare a dezvoltării industriei. probleme ecologice. Se acordă multă atenție soluționării lor, mai ales în ținuturile din estul Germaniei. Au fost dezvoltate tehnologii destul de avansate pentru reciclarea și distrugerea deșeurilor de producție. De exemplu, un incinerator de deșeuri municipale de ultimă generație funcționează de câțiva ani în apropiere de Hamburg. Gazele de evacuare de aici sunt curățate și absorbite în așa fel încât doar aerul cald să pătrundă în atmosferă. În noile terenuri, situația ecologică este mult mai complicată, în principal din cauza utilizării pe scară largă a cărbunelui brun, care nu numai că poluează atmosfera, ci provoacă și mari daune solului. Prin urmare, în viitorul apropiat, zeci de miliarde de mărci vor trebui cheltuite numai pentru recuperarea terenurilor, în special în regiunea Leipzig, unde se extrage cea mai mare parte a cărbunelui brun.

În general, majoritatea problemelor se află în domeniile luate în considerare, în care sunt prezentate mai detaliat și date opțiuni posibile deciziile lor.

Rezumând toate cele de mai sus, putem concluziona că Germania este unul dintre liderii (din toate punctele de vedere) în regiunea sa în special și în întreaga UE în general. Aceasta este o țară foarte dezvoltată a societății post-industriale, cu o industrie, agricultură și servicii foarte dezvoltate. Desigur, există o serie de probleme destul de semnificative, dar potențialul țării și al națiunii, cursul socio-politic, precum și istoria economiei țării și formarea acesteia nu dau naștere la îngrijorare pentru viitorul Germania. Ca partener strategic, Germania prezintă un mare interes pentru Rusia și există multe premise pentru dezvoltarea cu succes a cooperării.

1. Aksenova M.D. Țări. Popoarele. Civilizatie//M.D. Aksyonova.-M.: 2002.

2. Bogdanovich O.I. Țările lumii / O.I. Bogdanovich, Yu.A. Drozd.-M.: 2002.

3. Zorskaya M.A. Germania//M.A. Zorskaya.-M.: 2001.

4. Maksakovskiy V.P. Geografia economică și socială a lumii//V.P. Maksakovskiy.-M.: 2000.

5. Economia mondială.Economia ţărilor străine / Editat de Kolesov.-M.: 2000.

6. http://geo2000.ru

Lucrări din secțiunea: „Geografie”
Plan. eu. Informatii generale(numele complet al statului, zonă, populație, capitală). II. Poziția economică și politico-geografică: 1) EGP: poziția geografică a țării, frontiere (inclusiv maritime), acces la mare, parteneri comerciali. evaluare EGP; 2) GWP: apropierea de focare de tensiune, conflicte regionale, localizare în raport cu blocurile politice. GWP estimat. III. Condiții și resurse naturale: 1) Pe scurt principalele tipuri conditii naturale. Evaluarea condițiilor naturale, impactul acestora asupra dezvoltării țării; 2) Resursele naturale, principalele tipuri de resurse naturale, starea acestora. Evaluarea impactului asupra dezvoltării țării. IV. Populația: distribuția populației, componența etnică, componența religioasă, starea resurselor de muncă, calificarea acestora, reproducerea populației, politica demografică, nivelul de urbanizare, cele mai mari orașe și aglomerări. V. Caracteristicile generale ale economiei: o scurtă notă istorică asupra trăsăturilor dezvoltării economiei în țară; general de ultimă oră , caracteristici ale structurii economiei. VI. Caracteristicile sectoarelor economiei: 1) Sectoare conducătoare ale economiei (starea actuală, localizare); 2) Alte industrii. VII. Caracteristicile agriculturii (ramuri principale ale agriculturii, nivelul de dezvoltare, localizare). VIII. Transport (caracteristici ale dezvoltării TS, cele mai mari noduri de transport). IX. Relații economice externe (parteneri economici străini, articole de export și import). GERMANIA (Deutschland), Republica Federală Germania (RFG) (Bundesrepublik Deutschland), suprafață - 357 mii km2. Populație - 82,5 milioane de oameni (2000). Germania este o federație cu 16 state. Ei au propria lor putere suverană limitată la anumite domenii, pe care o exercită cu ajutorul propriei legislații, puterii executive și justiției. Conform împărțirii sarcinilor și responsabilităților statului între federație și pământuri, ponderea principală a legislației, spre deosebire de sarcina constituțională și juridică, revine de fapt statului central, federație, în timp ce pământurile sunt responsabile în principal de administrare, adică punerea în aplicare a legilor. Această împărțire a sarcinilor este un element esențial în sistemul constituțional de separare și echilibrare a puterii. Șeful statului este președintele; șeful guvernului este cancelarul federal. Organul legislativ este Bundestagul, organele reprezentative ale landurilor sunt Bundesrat. Capitala - Berlin, sediul Presedintelui; sediul guvernului și al Bundestag-ului este Bonn (în 1991 s-a luat decizia de a transfera guvernul și Bundestag-ul la Berlin până în 2000). În 2002, a fost introdusă o nouă unitate monetară (euro), care o înlocuiește pe cea veche (marca). Teritoriul țării este situat în partea centrală a Europei de Vest. Se învecinează cu următoarele țări: Țările de Jos, Belgia, Luxemburg, Franța, Elveția, Austria, Cehia, Polonia și Danemarca. Are acces la două mări: Nordul și Marea Baltică. Porturi maritime principale: Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Lübeck. Are următorii principali parteneri de comerț exterior: țări CEE, SUA, Rusia. Țara are un EGP destul de profitabil. Germania este și ea membră a CEE, Germania este și ea membră a blocului NATO, a aderat la această organizație în 1955. În general, dacă vorbim de politică, trebuie spus că Germania se află într-o zonă foarte liniştită din punct de vedere al conflictelor regionale, care, fără îndoială, joacă un rol important în stabilitatea economiei. Clima din țară este temperată, schimbându-se de la maritim la continental. Temperaturile medii în ianuarie pe câmpie sunt de la 0 la -3 °С, la munte până la -5 °С, în iulie, respectiv, 16-20 °С, 12-14 °С. Norma anuală a cuștilor este de 500 - 800 mm, la munte 1000 - 2000 mm. În general, trebuie spus că clima din Germania este destul de blândă, ceea ce are un efect pozitiv asupra dezvoltării economiei țării, în special asupra agriculturii. Există mai multe tipuri de resurse naturale pe teritoriul Germaniei. Unul dintre cele mai comune sunt mineralele, dintre care principalele sunt cărbunele, cărbunele brun, minereul de fier, minereurile polimetalice, minereurile de cupru și unele alte minerale. De asemenea, răspândit în toată țara resurse de apă, există râuri mari - Rin, Weser, Elba, Oder. In sudul tarii se afla un lac Constanta destul de mare. Este situat la o altitudine de 395 m. Suprafața este de 538 km2, lungimea este de 63 km, adâncimea este de până la 252 m. Umple o depresiune tectonă formată de un ghețar străvechi. Rinul curge prin Lacul Constance. Lacul este navigabil, există o traversare cu feribotul. La nivel de apă, resursele forestiere sunt destul de răspândite, care alcătuiesc aproximativ 30% din întregul teritoriu al Germaniei. Prezent Parcuri nationale - Pădurea Bavareză, Berchtesgaden, precum și numeroase rezervații și monumente ale naturii. În general, trebuie spus că țara este destul de bine dotată cu resurse naturale, dar dacă vorbim de minerale, atunci trebuie spus că aceste tipuri de resurse sunt mai degrabă epuizate, fără îndoială, asta împiedică puțin dezvoltarea economiei. , în prezent, majoritatea ramurilor economiei germane lucrează pe materii prime importate, importate. Populația Germaniei este de aproximativ 82,5 milioane de oameni, cea mai mare parte din care locuiește în orașe mari precum Berlin, Hamburg, Bonn. Țara este foarte urbanizată, cu o populație urbană reprezentând aproximativ 85,3% din populația întregii țări. Compoziția națională este destul de uniformă, deoarece aproximativ 90% sunt germani, deci limba principală este germana. Compoziția religioasă nu este foarte diversă, în principal protestanți (sunt peste 50%) și catolici, există și reprezentanți ai altor religii. Țara aparține primului tip de reproducere, de unde putem spune că statul duce o politică demografică foarte măsurată și gândită, care vizează menținerea unui nivel constant al demografiei în țară. Cu toate acestea, există un astfel de fenomen precum îmbătrânirea națiunii. Dacă vorbim de calificarea resurselor de muncă, trebuie spus că țara dispune de personal destul de calificat necesar pentru a lucra în producția intensivă în știință. RFA este una dintre principalele puteri ale lumii capitaliste. Cu un potențial economic și științific și tehnic semnificativ, ocupă locul trei după Statele Unite și Japonia în ceea ce privește producția industrială și este principalul exportator de bunuri și servicii. După cel de-al Doilea Război Mondial, Germania a fost prima care a pornit pe calea transformării structurale a industriei sale. Acest lucru a fost cauzat nu numai de nevoile progresului științific și tehnologic, de dezvoltarea diviziunii internaționale a muncii, ci și de un factor specific - scindarea Germaniei în două state independente și, ca urmare, disproporții în structura sa. economie. În perioada postbelică, industria prelucrătoare s-a dezvoltat rapid. Printre industriile sale, industriile care produc bunuri de investiții au avansat: industria chimică și petrochimică, inginerie mecanică, inginerie electrică, inginerie aeronautică, mecanică de precizie și optică. S-au dezvoltat și noi industrii - producția de materiale plastice, fibre sintetice, dispozitive electronice. Dezvoltarea economiei a contribuit la creșterea nivelului de trai al populației. În 10 ani, RFG a depășit Anglia în ceea ce privește producția industrială și a ocupat locul doi în lumea capitalistă după Statele Unite. După finalizarea etapei de redresare economică, Germania a cunoscut o ascensiune care a durat până în vara lui 1966, iar apoi a început o încetinire și recesiune vizibilă a economiei. În 1966 -1967. Industria vest-germană a cunoscut o criză generală de supraproducție, producția a scăzut cu 6%, dar o criză și mai profundă și mai prelungită a avut loc în 1974-75, care a determinat o reducere a producției industriale cu 12%. În perioada postcriză, instabilitatea în dezvoltarea economică a RF a crescut, problemele furnizării de materii prime și resurse energetice s-au complicat. Din 1980 Economia germană a cunoscut din nou o criză ciclică. Criza a afectat aproape toate ramurile principale ale producției industriale. Ratele de creștere industrială au scăzut de la 5,5% în 1979 la 0,3% în 1980. 1982 a fost un punct de cotitură în dezvoltarea Germaniei. La sfârșitul anilor 1980, situația din industria vest-germană s-a schimbat în bine. În economia țării sunt din ce în ce mai clar indicate noi procese de acumulare de capital: rate mari de creștere ale ultimelor industrii, modernizare a industriilor tradiționale pe o nouă bază tehnologică. Una dintre premisele pentru competitivitatea ridicată a mărfurilor vest-germane este reînnoirea produselor. Concentrarea exporturilor de mărfuri pe produse indică faptul că în anii 1980 au avut loc schimbări structurale nu numai în industrie, ci și în comerț, ceea ce se reflectă în structura exporturilor de mărfuri ale Germaniei. În complexul de construcții de mașini au loc schimbări structurale deosebit de puternice, care stă la baza specializării internaționale a Germaniei și are o importanță funcțională decisivă pentru întreaga economie a țării. În prezent, dezvoltarea generală a economiei este la un nivel foarte ridicat. Principalele sectoare ale economiei germane sunt: ​​metalurgia, inginerie și petrochimie, care sunt situate în regiunea industrială Ruhr, Hamburg, Bremen și o serie de alte orașe. În prezent, este mai justificată amplasarea unei astfel de producții într-o zonă adiacentă mării, deoarece industria lucrează pe materii prime importate, dar întreprinderile vechi continuă să lucreze la depozitele vechi. Există o „schimbare” notabilă a noilor întreprinderi în construcție mai aproape de zona de coastă, ceea ce indică influența factorului de transport. Țara are și o infrastructură bine dezvoltată. Agricultura este foarte dezvoltată. Este dominată de industriile zootehnice, cum ar fi agricultura de porci și de lapte, și există și piscicultură. Cu toate acestea, există și producția de culturi, care este specializată în producția de cereale (grâu, orz etc.), sfeclă de zahăr, cartofi și struguri. Există, de asemenea, ramuri netradiționale ale producției vegetale, cum ar fi cultura hameiului. În ultimii ani, complexul agroindustrial german s-a confruntat cu unele probleme. În ultimii 10 ani, aproape un sfert din toate locurile de muncă au fost pierdute în agricultura germană. O jumătate de milion de gospodării țărănești, majoritatea mici, au „dispărut”. Totuși, exact același lucru rămâne. A supraviețuit în principal „țărani mijlocii” și „mari proprietari de pământ”. Concurența obligă să iasă din ultimele forțe: să schimbe profilul agricol, să se unească, să introducă noi tehnologii... Pe noile meleaguri, situația este puțin mai bună. Sunt puțini fermieri noi acolo (aproximativ 30 de mii) și „confruntarea” cu concurenții din CEE nu a avut aproape niciun efect asupra lor. Structura agriculturii în ambele părți ale Germaniei, destul de ciudat, rămâne încă diferită. În vest predomină afacerile de familie (până la 70 la sută), în est, aproximativ 60 la sută din lucrătorii angajați. În CEE, Germania ocupă locul trei ca producător de produse agricole, dar natura producției s-a schimbat în ultimii ani. Numărul fermelor de animale a scăzut cu 30 la sută. Acum cresc 26 de milioane de porci, 15 milioane de vite și peste 2 milioane de oi. Dar epidemiile recente de „ciumă porcină” și recidivele „nebuniei vacilor”, ale căror convulsii au avut loc în toată Europa, au afectat starea de spirit a țăranilor germani. Mulți dintre ei continuă să producă mai mult din necesitate. Nu există nicio plăcere anterioară. Tinerii din familii de țărani manifestă din ce în ce mai puțină dorință de a continua munca taților și bunicilor lor. Se întinde în orașe și în străinătate. Este posibil ca în viitorul apropiat gospodăriile țărănești rămase în Germania să semene mai mult cu fabricile de furaje obișnuite. Germania are un sistem de transport destul de bun. Lungimea totală a tuturor drumurilor este de 1996.000 km, din care: căi ferate 88,5, drumuri 650,7. Transportul aerian și maritim este larg dezvoltat. Cele mai mari noduri de transport sunt orașele Hamburg, Bremen, Lübeck, Bremerhaven, Wilhelmshaven și altele. Principalii parteneri economici străini sunt SUA, Rusia, țările CEE. Principalele mărfuri exportate sunt autoturisme, echipamente pentru industria uşoară, produse chimice, produse pentru industria uşoară. Principalul articol de import este materiile prime necesare întreprinderilor industriale. -----------------------

Câte țări se pot lăuda cu oameni de știință atât de mari precum Albert Einstein, Wilhelm Conrad Roentgen, Max Planck? Cu siguranță, a fost întotdeauna o țară care a dat lumii minți grozave și a ajutat în toate modurile posibile să-și dezvolte ideile fantastice în acel moment. Poartă numele mândru - Germania. Poziție geografică de-a lungul veacurilor a contribuit la dezvoltarea puterii sale. Dacă luăm timp, atunci Germania, fiind împărțită în multe state mici, a rămas aceeași forță formidabilă, datorită legăturilor puternice dintre toate regatele.

Germania: poziția geografică a țării

Republica Federală este situată chiar în centrul continentului european și se învecinează cu 9 state precum Danemarca, Polonia, Austria, Elveția, Franța, Luxemburg, Liechtenstein, Belgia și Olanda.

În nord, țara este spălată de doi și nordul. Ambele mari sunt foarte reci in orice perioada a anului, asa ca nu atrag turistii sa viziteze aceste locuri pentru a inota si a face plaja. Un alt lucru este sudul Germaniei, unde Alpii sunt prezenți parțial pe teritoriul Bavariei. Este destul de logic că acolo există multe stațiuni de schi, datorită cărora statul federal are bani destul de buni. Germania este bogată în lacuri, care fac peisajele sale foarte pitorești. Cel mai mare lac din Germania este Bodensee, unde germanii merg să înoate și să facă plajă. Prin țară curg multe râuri, care leagă multe state. Aceasta este Dunărea, și Elba și Oder - toate sunt navigabile.

Germania

Germania este pur și simplu cel mai mare centru economic al întregii Europe și țara care rulează mult în Uniunea Europeană. Țara este foarte bogată în diverse feluri resurse naturale. Relieful este în mare parte plat, ridicându-se de la nord la sud. Germania ocupă primul loc în ceea ce privește cantitatea de cocs (cărbune) potențial produsă, care se află în regiunea Ruhr a țării.

În nord se găsesc zăcăminte foarte bogate de gaze naturale. Potrivit estimărilor experților, țara își poate asigura pe deplin ea însăși și rezidenții săi cu resursele disponibile de gaze, refuzând complet să-l importe. Încă din 1989, după ce Zidul Berlinului a fost distrus și RFG s-a unit cu RDG, țara a început să se dezvolte spre capitalism, care a fost facilitat de amplasarea sa. Adică putem spune că are aproape aceeași vârstă cu țări precum Ucraina, Belarus, Moldova, dar datorită locației sale favorabile a reușit să obțină un loc în G7.

Berlinul este o capitală europeană

Berlinul este capitala Germaniei, care este situată în nord-vestul țării. Din 1961 până în 1989, Zidul Berlinului a împărțit orașul în est și vest - capitalist și comunist. În 1989, datorită președintelui de atunci Uniunea Sovietică Mihail Gorbaciov, zidul a fost distrus, iar cele două părți ale Germaniei s-au unit în jurul capitalei - Berlin. Orașul este foarte bogat în diverse obiective care atrag mulți turiști. Prima și cea mai importantă atracție a acestui mare oraș este Poarta Brandenburg, tocmai în acest loc se adună principalele fluxuri de grupuri turistice. În afara porții se întinde strada de renume mondial Unter Den Linden, care înseamnă „sub tei”. Situat chiar in centrul orasului

Alexanderplatz, care a fost numită după țarul Alexandru I (sosirea sa la Berlin în 1805). Târguri și sărbători au loc în mod regulat în piață, motiv pentru care este mereu plină de oameni și magazine de suveniruri. Lângă Alexanderplatz se află un turn de televiziune de 385 de metri, iar în vârful acestuia se află o cafenea rotativă, care oferă o priveliște frumoasă asupra întregului oraș german. Dacă enumerați toate obiectivele turistice în care este bogat Berlinul, atunci o zi nu este suficientă.

Terț în orice negocieri

Germania este un stat care de multe ori acționează ca o terță parte în negocieri datorită influenței sale politice și a poziției înalte la toate conferințele. Locul ei în G7 o obligă la o asemenea activitate politică. Ca exemplu, putem cita faptul că orice negocieri de aderare la Uniunea Europeană se poartă cu prezența obligatorie a Germaniei, iar conflictul actual din estul Ucrainei este urmărit și de înalți oficiali din această țară.

Industria auto a țării este demnitatea ei

Nu este un secret pentru toți pasionații de mașini că industria auto germană este cea care ocupă o poziție de lider pe piețele preocupărilor auto.

Companii cunoscute își produc produsele aici: BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen (o mașină pentru oameni), Audi, Porsche, Opel și, desigur, cea mai recunoscută mașină Mercedes-Benz din lume, care aparține și el industria auto a unei țări atât de grozave, precum Germania. Poziția geografică a contribuit la dezvoltarea industriei, deoarece aici s-au găsit încă din cele mai vechi timpuri zăcăminte de minerale atât de necesare dezvoltării fabricilor și fabricilor. Mașinile fabricate în Germania se disting prin designul lor rafinat și diversitatea sa și pot fi cele mai utile în diferite scopuri. Siguranța produselor de marcă germană este remarcată nu numai pe piața europeană, ci și pe cea mondială, unde, de exemplu, mașinile Mercedes ocupă primul loc onorabil ca cea mai sigură mașină. Se poate spune cu încredere că industria auto germană de astăzi este o atracție separată.

Rezultate

Este timpul să rezumam conversația despre acest stat minunat, care se numește Germania. Poziția geografică a țării o obligă să fie permanent în centrul atenției în cadrul diferitelor discuții și congrese politice. Au trecut doar 25 de ani de când Germania a încetat să mai fie împărțită în RFG și RDG. Există o mulțime de orașe frumoase în țară, dar capitala, Berlin, merită o atenție deosebită. Orașul este atât de frumos și modern încât atrage mulțimi de turiști care de obicei promit să se întoarcă, fiind impresionați de ceea ce văd. Germania a contribuit la formarea sa ca stat puternic dezvoltat economic într-un timp foarte scurt. Într-un cuvânt, putem spune că aceasta este o țară cu mari oportunități.

Germania. Compoziția teritoriilor sale.

Republica Federală Germania în forma sa actuală a fost formată la 3 octombrie 1990, prin fuziunea a două state germane - RFG și RDG. Diviziunea administrativ-teritorială: 16 state federale (Bavaria, Baden-Württemberg, Berlin, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Hesse, Mecklenburg-Pomerania de Vest, Saxonia Inferioară, Renania-Palatinat, Saarland, Saxonia, Saxonia-Anhalt, Renania de Nord-Westfalia, Turingia, Schleswig-Holstein).

BERLIN, oraș și teren din estul Germaniei, capitală.

Poziția economico-geografică și politico-geografică a țării. Germania este situată în Europa Centrală. În sud se învecinează cu Austria (lungimea graniței este de 784 km) și Elveția (334 km). În vest - cu Țările de Jos (577 km), Franța (451 km), Belgia (167) și Luxemburg (138 km). În est - cu Polonia (456 km) și Cehia (646 km). În nord, Germania se învecinează cu Danemarca (68 km) și este spălată de Marea Nordului și Marea Baltică. Lungimea totală a frontierei este de 3621 km, lungimea liniei de coastă este de 2389 km. Suprafața totală a țării este de 356.954 km² (suprafața terenului - 349.520 km²).

Poziția Germaniei în centrul Europei determină principalele trăsături ale climatului său - temperat, de tranziție de la tipic maritim la mai continental atunci când se deplasează dinspre nord - vest, unde influența Atlanticului este puternică, spre sud - est.

O astfel de locație favorabilă a influențat cu siguranță dezvoltarea țării. Se poate observa că aceasta este una dintre cele mai dezvoltate țări atât din punct de vedere economic, cât și politic. Poziția în centrul Europei și accesul la mare au contribuit la dezvoltarea comerțului, transporturilor, relațiilor economice și, bineînțeles, a economiei țării în ansamblu. Locația centrală a contribuit la dezvoltarea capitalismului în țară, ceea ce a determinat în continuare sistem politicși structura politică a țării. Rolul Germaniei în politica mondială și europeană este, de asemenea, foarte mare.

Populația. politica demografică. Probleme.

Germanii reprezintă în prezent 92,7% din populația țării. Grupurile de minorități naționale indigene sunt puține în Germania. Este vorba despre 70 de mii de danezi, 30 de mii de olandezi, 6 mii de frizieni. Toate celelalte grupuri naționale sunt formate din emigranți recent, majoritatea păstrând cetățenia țărilor lor.

Această țară are un grad ridicat de diversitate etnică, datorită condițiilor economice, de mediu și de altă natură favorabile (în primul rând condițiilor de migrație).

În prezent, Germania se confruntă cu o natalitate scăzută fără precedent, care nu asigură înlocuirea generațională. Scăderea natalității în Germania în 1978 a atins un nivel nemaiîntâlnit în nicio țară din lume (9,4 nașteri la 1.000 de locuitori).
În Germania se observă următoarea situație: populația feminină este numeric superioară celei masculine, țara se caracterizează printr-o populație numeroasă cu vârsta cuprinsă între 15 și 59 de ani (față de alte categorii de vârstă, dar în comparație cu alte țări europene, aici procentul a populaţiei de la 15 la 59 de ani este una dintre cele mai scăzute).

Datorită faptului că în această țară există probleme precum scăderea natalității și creșterea mortalității, scăderea cetățenilor apți de muncă, Germania duce o politică de încurajare a natalității. În prezent în Germania este acceptat un sistem complex măsuri de încurajare a politicii demografice, care este împărțită în trei grupe principale:

Alocații și alocații familiale;

prestații pentru naștere;

beneficii locative.

În multe țări ale lumii, până la sfârșitul secolului al XX-lea, a existat o creștere rapidă a populației urbane. Această tendință caracterizează și Germania, deoarece teritoriul țării nu permite un accent pe creștere. populatie rurala, iar apoi - cu cât este mai mare proporția populației urbane, cu atât este mai mare nivelul de dezvoltare a industriilor, cu atât este mai mare nivelul dezvoltare economicăţări.

Evaluarea potențialului resurselor naturale.

Pe lângă Alpii din Germania, mai sunt și următorii munți: Munții Ardeziei Rinului, Hertz, Pădurea Neagră, Munții Metaliferi, creasta - Pădurea Turingiană. Principalele râuri ale țării sunt Rinul cu afluenți Main, Ruhr, Mosel, Dunăre, Elba. Cel mai mare lac este Lacul Constanța.

Pădurile sunt conservate în principal în zonele muntoase. Pădurea germană se caracterizează prin predominanța pinului, molidului, bradului în sud-vest și zada în Alpi. Pădurile de stejar-fag sunt situate în munți. Pe zonele joase, majoritatea pădurilor de stejar cresc cu un amestec mare de mesteacăn, care a înlocuit fagul.

Activitatea umană a schimbat foarte mult și a sărăcit lumea animală a țării. Ultimii elani, zimbri, urși, râși dispar. Multe specii sunt aproape de dispariție: o capră sălbatică, de la păsări - un vultur și un vultur. Defrișarea pădurilor și înlocuirea lor cu teren arabil a dus la răspândirea altor specii de animale și păsări care nu erau tipice înainte - șoareci de câmp, dropii și ciocârle. Fazanii și iepurii au fost crescuți de om. Peste 50 de rezervații naturale și „parcuri naturale” au fost create în Germania.

Germania are puține tipuri de combustibil și materii prime. Depozitele de minereuri sunt limitate la munții de altitudine medie, iar zăcămintele de petrol și gaze naturale sunt limitate în Câmpia Germaniei de Nord. Dintre țările din Europa de Vest, Germania se remarcă prin rezervele sale (locul întâi) de cărbune tare și brun. Există rezerve de minereu de fier, dar calitatea acestuia este scăzută. Pe Câmpia Germaniei de Nord există zăcăminte semnificative de sare gemă. Există rezerve de săruri de potasiu și magneziu. Resursele de materii prime pentru producția de materiale de construcție și industria sticlei sunt mari.

De asemenea, Germania nu este bogată în aliaje și metale neferoase. Situația cu minereul de plumb-zinc este relativ mai bună. În fine, țara nu are cele mai importante vederi moderne combustibil. Ratele de producție de petrol și gaze naturale sunt foarte scăzute.

Caracteristicile generale ale economiei tarii.

Germania este una dintre principalele puteri ale lumii capitaliste. Cu un potențial economic și științific și tehnic semnificativ, ocupă locul trei după Statele Unite și Japonia în ceea ce privește producția industrială și este principalul exportator de bunuri și servicii.

În prezent, revoluția științifică și tehnologică a devenit principalul factor de dezvoltare și „transformatorul”. Se manifestă în orice: în defalcarea structurii industriale, în industrializarea agriculturii, în creșterea bruscă a costului științei și a educației, în creșterea prestigiului și a atractivității centrelor de progres științific și tehnologic.

Pentru 1950-1970 rafinarea petrolului, industria chimică, inginerie mecanică și inginerie electrică au crescut de multe ori. S-au creat industrii complet noi - electronice, rachete aeronave, tehnologie nucleară și energie nucleară. Ponderea industriilor noi și inovatoare aproape sa dublat. Fața industriei germane este acum determinată de rafinarea petrolului, ingineria electrică și industria auto și construcțiile navale.

Poziția RFG pe piețele externe depinde acum de aceste industrii. Mai mult decât

40% mașini, 30% produse chimice, peste 20% produse electronice și electrice. Pentru exportul de mașini și multe alte produse, Germania ocupă primul loc în lume.

Sunt bine cunoscute industriile tradiționale ale țării - fabricarea berii și vinificația. O treime din berea și vinul produs sunt exportate.

Geografia industriei și agriculturii.

Germania este o țară cu o industrie modernă foarte dezvoltată. Industria asigură mai mult de jumătate din produsul național brut; de aceasta depinde situația economică a țării. Industria asigură mai mult de jumătate din produsul național brut; de aceasta depinde situația economică a țării. Uzinele și fabricile sunt peste tot în Germania.

Revoluția științifică și tehnologică a crescut concentrarea producției: doar cele mai puternice monopoluri au supraviețuit în lupta competitivă. Patru preocupări - Thyssen, Goescha, Krupp și Salzgitter AG - controlează acum 9/10 din cifra de afaceri a metalurgiei feroase. „Cei patru mari din industria auto (Volkswagen, Daimler-Benz, Opel și Ford) produc aproximativ 9/10 mașini. Și așa este în toate: 15 magazine universale controlează 1/3 din cifra de afaceri totală a comerțului. Șapte monopoluri din industria alimentară au lăsat concurenților lor de pe piață o „mini-parte” egală cu 7%.

Revoluția științifică și tehnologică s-a schimbat foarte mult în aprovizionarea cu materii prime către Germania și, prin urmare, în locația industriei. Petrolul și gazele importate au exclus cărbunele local; în loc de minereu local, au început importurile în masă de minereu de peste mări de calitate mai bună din Liberia și Brazilia. Apropierea de cărbune, Ruru era aproape cel mai important factor în locația producției. Astăzi, condițiile de alimentare cu combustibil s-au schimbat, cărbunele nu mai este principalul tip de combustibil; întreg teritoriul ţării este străbătut de conducte petroliere. Apropierea de căile de livrare a materiilor prime și combustibilului din exterior a devenit importantă pentru dezvoltarea industriei. În ultimii ani, industria s-a mutat spre mare, spre fluxul de materii prime importate, și spre mediul rural în căutarea celei mai ieftine forțe de muncă. Locația industriei a fost crearea de noi centre de știință și educație, spre care gravitează cele mai recente industrii.

Sectorul combustibililor și energiei a suferit o schimbare majoră. Dacă mai devreme cărbunele a servit drept bază de combustibil în Germania, în prezent, mai mult de jumătate din combustibilul procesat este petrol. Mai mult de 9/10 este petrol importat din Algeria, Arabia Saudită, Libia și alte țări.Sursele lor de gaze din Germania sunt, de asemenea, mici - doar în regiunea Esland din nord-vest. Exploatarea cărbunelui în RFG a scăzut brusc. Producția de cărbune brun rămâne destul de stabilă. Cărbunele brun are consumatori de încredere - centrale electrice și fabrici de brichete și, cel mai important, este cel mai ieftin tip de combustibil din Germania. Cea mai mare parte a acesteia este extrasă în patru cariere din bazinul Rinului de Jos (Köln). Exploatarea este în cariera deschisă și complet mecanizată.

Cărbunele tare și brun este baza industriei de energie electrică din regiunea Rin-Ruhr, care reprezintă aproximativ jumătate din totalul capacităților centralelor electrice. Liniile electrice merg de aici în toate părțile țării. Doar în Bavaria, hidrocentralele funcționează pe râurile alpine – Inn și alți afluenți ai Dunării. Perspectivele pentru industria energiei electrice sunt în construcția de centrale nucleare. Energia nucleară este un exemplu tipic de industrie creată de stat.

Problemele metalurgiei feroase sunt complexe în prezent. Baza sa de producție a fost reconstruită: metoda de topire a oțelului cu convertor de oxigen a devenit dominantă. Producția de oțel electric a crescut, iar se lucrează la recuperarea directă a metalului din minereu. Totuși, amplasarea uzinelor metalurgice în principal în Ruhr și Saar, cu importuri uriașe de minereu, a devenit neprofitabilă. Metalurgia feroasă este asociată cu cele mai vechi ramuri ale ingineriei, cu cea mai mare intensitate de metale. Producția de utilaje pentru minele de mine, pentru fabricile metalurgice în sine, este concentrată în Ruhr, aici și în Baden-Württemberg se produc mașini-unelte. În Salzgitter se construiesc vagoane, se fabrică echipamente pentru fabricile chimice.

Noile ramuri ale ingineriei, cum ar fi industria auto, sunt mai puțin dependente de centrele metalurgiei. Centrele auto sau sucursalele acestora sunt situate pe întreg teritoriul.

Construcția navală germană este unul dintre primele locuri din lume. De asemenea, produce cisterne mari, vase containere și flote întregi de pescuit, precum și așa-numitele vase renine pentru rutele interioare. Principalele șantiere navale sunt situate în Hamburg și Kiel.

Toate progresele științifice și tehnologice din industrie, reechiparea acestuia ar fi de neconceput fără dezvoltarea industriei electrice, și în special a electronicii. Dar Germania este vizibil în urma Statelor Unite în electronică, iar în electronica radio este inferioară Japoniei. Concernul american IBM deține cea mai mare fabrică de calculatoare electronice din Europa în orașul Mainz și domină piața vest-germană, în timp ce radiourile și televiziunile japoneze concurează cu succes cu cele germane din interiorul țării. Zonele tradiționale ale industriei electrice sunt Sud-Vest și Sud. Aici se află sediul celor mai mari preocupări - „Siemens”, „AEG - Telefunken” și „Bosch”. Principalele lor centre științifice și industriale și întreprinderi-mamă. Centrele majore de inginerie electrică și electronică sunt München, Nürnberg, Erlangen. Frankfurt pe Main, Stuttgart. Compania de inginerie radio „Grunding” cu principalele sale întreprinderi din marile orașe bavareze și-a mutat filialele în mediul rural. Ceea ce este legat de folosirea forței de muncă ieftine, în special a femeilor.

Industria chimică germană este renumită în întreaga lume. „Axa” industriei chimice a fost de multă vreme Rinul, unde se aflau principalele centre de preocupări. Acum au concentrat în mâinile lor industria chimică din cele trei regiuni principale de-a lungul Rinului - Rin-Ruhr, Rin-Main și Ludwigshafen-Mannheim. Dezvoltarea sintezei chimice organice a făcut puțin pentru a-i schimba geografia: conductele de petrol din porturi au fost instalate către toate cele trei centre principale. Lângă fiecare dintre ele au apărut rafinării de petrol.

Industria ușoară a RFG este vizibil inferioară industriei grele; RFG este forțată să importe țesături și încălțăminte în cantități mari. Produsele din vechile regiuni și centre textile din jurul Ruhr (Krefeld, Bergeschis Land, Münsterland) și din sud (Augsburg și nord-estul Bavariei) au fost supuse presiunii țesăturilor „retortă” – din fibre chimice și, mai ales, sintetice. . O mare influență are și competiția țesăturilor importate din țările Pieței Comune. Industria încălțămintei a trecut în mare măsură la piele artificială; Piața germană este inundată de pantofi italieni mai ieftini.

În structura agriculturii, locul fruntaș îl revine creșterii animalelor: aceasta reprezintă aproximativ 1/3 din valoarea produselor acestei industrii. Germania are un număr semnificativ de porci și vite. Producția de lapte oferă cel mai mare venit, urmată de creșterea cărnii. În toate regiunile, creșterea animalelor este combinată cu producția de culturi, care o deservește în mare măsură. Terenul arabil ocupă puțin mai mult de 1/3 din terenul din Germania. Cu toate acestea, din cauza randamentului mare al culturilor agricole, taxele sunt semnificative. Dintre cereale se remarcă grâul (acum se recoltează de trei ori mai mult decât la începutul anilor 1950) și secara, precum și orzul și ovăzul, care sunt folosite ca furaje. Orzul este folosit pentru a face bere, mai ales în Bavaria (acolo se cultivă și hamei în acest scop). Cartofii sunt cultivați aproape peste tot, iar în multe zone se cultivă sfecla de zahăr, care este asociată cu grâul și orzul în rotația culturilor. În ciuda dezvoltării semnificative, agricultura Germaniei nu satisface pe deplin nevoile țării. Trebuie să importăm o parte din grâu și grăsimi, o mulțime de produse alimentare, cea mai mare parte din lână și alte materii prime. Complexul agroindustrial ocupă un loc important în economia vest-germană: în el este concentrată 1/5 din populația care desfășoară activități independente a țării.

Dezvoltarea transporturilor.

Germania se remarcă prin dezvoltarea ridicată a tuturor tipurilor de transport.

Deoarece Germania este situată chiar în centrul Europei, rețeaua sa densă de transport nu numai că servește nevoilor propriei economii foarte dezvoltate și avansate, dar oferă și legături cu țările vecine, în primul rând legătura dintre Europa de Nord și Nord-Vest cu Austria și Elveția și mai departe prin tunelurile și trecătorii alpine, cu Italia.

Principala arteră de transport a apei a Germaniei este Rinul, care se caracterizează printr-un curs lin și calm. Bazinele fluviale ale Rinului și Dunării au fost legate între ele după construirea unui canal din Main. Canalele trasate prin zona Ruhr o leagă de porturile nord-germane Emden, Bremen și Hamburg...

Liniile de feriboturi leagă porturile baltice Puttgarden (lângă Lübeck) și Warnemünde (Rostock) cu cea mai mare insulă daneză Zeelandă și portul Sassnitz de pe Rügen cu sudul Suediei.

Principalul aeroport vest-german, cel mai mare din toată Europa continentală, este situat în Frankfurt pe Main. Cele mai mari aeroporturi după Frankfurt sunt Düsseldorf și Munchen. Principala companie de aviație din Germania este Lufthansa. Pe lângă transportul aerian, oferă transport feroviar între Köln, Düsseldorf și Frankfurt.

În Germania unită, lungimea totală a liniilor de cale ferată în 1996 a ajuns la 42.000 km. Traficul de pasageri este realizat în principal de trenuri de mare viteză.

În majoritatea orașelor mari din Germania de Vest, au fost dezvoltate noi elemente de infrastructură de transport, care leagă traficul feroviar urban și suburban, liniile de metrou, tramvai și autobuz într-o singură rețea.

În ciuda eforturilor guvernului de a spori rolul transportului feroviar în traficul de mărfuri, în Germania acestea se desfășoară în principal pe rutier (cu excepția transportului de mărfuri grele). Rolul camioanelor este în creștere și în transportul internațional. Călătoriile private ale cetățenilor sunt, de asemenea, efectuate în mare parte cu mașini.

Până în 1998, lungimea rețelei germane de drumuri de mare viteză (autobahns) a fost de 11,2 mii km ... Autostrăzile din Germania de Vest sunt conectate direct peste granița de stat cu rețele similare de autostrăzi din Danemarca, Țările de Jos, Belgia, Franța si Austria.

Cele mai mari noduri de transport sunt orașe mari precum Berlin, Munchen, Hamburg, Bremen, Bonn, Köln și Frankfurt, iar cele mai mari noduri de transport pe apă sunt orașe situate pe malurile râurilor și mărilor.

Relațiile economice externe.

Valoarea importurilor de mărfuri ale Germaniei în 1997 a fost de 756 miliarde DM (aproximativ 416 miliarde USD), iar exporturile sale de mărfuri au fost de 887 miliarde DM (aproximativ 488 miliarde USD). Majoritatea exporturilor țării în 1997 au fost vehicule (17,8%), produse de inginerie (14,7%), electrotehnică (13,1%), produse chimice (13,2%), bunuri de larg consum (10,6%). În structura importurilor, aceste categorii de mărfuri au reprezentat, respectiv, 10,8%; 5,6%; 11,4%; 9,2% și 14,9%. Produsele agricole și alimentare (inclusiv băuturi și produse din tutun) au reprezentat 9,8% din importuri, combustibili pentru aproximativ 8%.Mai mult de jumătate din comerțul exterior al Germaniei a fost cu țările Uniunii Europene (UE). În primul rând, Franța, Marea Britanie și Italia ca principali parteneri comerciali. Printre alte țări europene, Țările de Jos au fost principalii parteneri, urmate de Belgia și Austria. În afara Europei, principalii parteneri comerciali externi ai Germaniei au fost Statele Unite (7,7% din importurile din Germania de Vest și 8,6% din exporturi) și Japonia. Cifra de afaceri comercială cu țările din Europa Centrală și de Est a fost de aproximativ 10%. În 1997, Germania a avut un excedent comercial cu toți principalii parteneri comerciali, cu excepția Japoniei (deficit de 16 miliarde de lei).

Bibliografie.

Maksakovskiy V.P. „Geografia economică și socială a lumii”, M: „Iluminismul”, 2000.

Bogdanovich O.I., Drozd Yu.A. „Țările lumii”,

M: „Rusich”, 2002

Ann Kramer „Enciclopedia ilustrată pentru copii”,

M: „Dorling Kindereli”, 1996.

Aksenova M.D. „Țări. Popoarele. Civilization (enc.)",

M: „Avanta +”, 2002

Zorskaya M.A. „Germania”, M: „Polyglot”, 2001

Mirskaya E. „Atlasul ilustrat al lumii”,

M: Dorling Kindersley, 1997

Republica Federală Germania este un stat modern situat în centrul Europei. Granițele de stat ale statului Poloniei și Republicii Cehe la est, la sud cu Elveția și Austria, la nord cu Danemarca, granițele de vest cu Luxemburg, Franța, Țările de Jos și Belgia.

Capitala statului este orașul Berlin, dar multe ministere și departamente sunt situate în Bonn. Germania este formată din 16 state federale suverane. Forma de guvernământ în stat este parlamentară, puterea supremă aparține organului legislativ al Bundestagului.

Relieful și clima Germaniei

Teritoriul Germaniei este caracterizat de câmpii și depresiuni, dar în sudul țării începe sistemul montan al Alpilor. Partea centrală este poalele dealurilor acoperite cu păduri mixte.

Pe teritoriul statului curg multe râuri cu curgere maximă, dintre care cele mai mari sunt Dunărea, Rinul, Weser, Elba și Oder. Toate râurile sunt conectate prin canale. Lacurile sunt, de asemenea, foarte frecvente în țară. Lacul Constanța este cel mai mare, adâncimea sa devine 260 m, iar suprafața totală este de 550 km2.

Condițiile climatice din țară sunt foarte instabile: căldura este înlocuită cu o răcire puternică. Datorită numărului mare de râuri, inundațiile frecvente sunt foarte caracteristice Germaniei.

Datorită faptului că țara este situată pe placa eurasiatică și nu are intersecții interne între plăcile tectonice, cutremurele sunt rare aici. Temperatura medie anuală este - + 6 - + 12, ceea ce este foarte tipic pentru zona cu climă temperată.

Populația statului

Populația Germaniei este de 83 de milioane de locuitori. În ultimul deceniu, creșterea anuală a fost redusă semnificativ, iar astăzi este de aproximativ 0,1%.

În Germania, un nivel ridicat de urbanizare a populației, rezidenții urbani 92% din populație. Cele mai mari orașe din țară sunt Hamburg, Berlin, Munchen și Köln. Germania este o țară monoetnică, numărul etnicilor germani este de 94%.

Majoritatea germanilor sunt creștini, catolicismul și luteranismul ocupă o poziție dominantă. Datorită imigranților din Orientul Mijlociu, islamul reprezintă 6%, cu mult înaintea ortodoxiei și iudaismului.

Economia Germaniei moderne

În ciuda șomajului ridicat cauzat de recenta criză economică, Germania se află pe locul cinci în lume în ceea ce privește PIB-ul pe cap de locuitor. Germania este o țară cu o industrie foarte dezvoltată.

Industria este reprezentată de industria electrică, de inginerie, de automobile, chimică și de cărbune. Cu excepția regiunii centrale, teritoriul statului este sărac în materii prime.

Prin urmare, industria minieră și prelucrătoare este reprezentată doar de industria cărbunelui. Germania este cel mai mare exportator mondial de automobile și electronice. Aceste sfere ale producției economice sunt monopolizate de marile întreprinderi.

Agricultura rămâne cu mult în urma industriei industriale, dar statul duce o politică activă de consolidare a acesteia. Acest lucru dă rezultate vizibile astăzi: statul exportă cereale, struguri, culturi furajere, precum și produse zootehnice.