Ivan Dmitrievici Papanin. Explorator faimos al Arcticii. Polul Nord a fost luat cu asalt de întreaga URSS Sp 1 Papanin 1937 1938 ceea ce a fost descoperit
În această zi, 21 mai 1937 - în urmă cu 79 de ani, expediția lui I. Papanin, E. Krenkel, P. Shirshov, E. Fedorov a aterizat pe gheața Oceanului Arctic lângă Polul Nord și a desfășurat prima stație polară " polul Nord-unu".
Timp de zeci de ani, mii de călători și exploratori disperați ai Nordului au căutat să ajungă la Polul Nord, au încercat cu orice preț să arboreze acolo steagul țării lor, marcând victoria poporului lor asupra forțelor dure și puternice ale naturii.
Odată cu apariția aviației, au apărut noi oportunități de a ajunge la Polul Nord. Cum ar fi zborurile lui R. Amundsen și R. Byrd pe avioane și zborurile aeronavelor „Norvegia” și „Italia”. Dar pentru cercetări științifice serioase în Arctica, aceste expediții au fost de scurtă durată și nu foarte semnificative. Adevărata descoperire a fost finalizarea cu succes a primei expediții aeriene sovietice la latitudini înalte și aterizarea pe gheață în derivă în 1937 a eroicilor „patru” sub conducerea lui I. D. Papanin.
Deci, O.Yu. Schmidt a condus partea aeriană a transferului către Pol, iar I. D. Papanin a fost responsabil pentru partea sa de mare și pentru iernarea la stația de derivă „SP-1”. Planurile de expediție au inclus o aterizare în regiunea Polului Nord timp de un an, timp în care trebuia să colecteze o cantitate imensă de date științifice diverse despre meteorologie, geofizică și hidrobiologie. Cinci avioane au decolat de la Moscova pe 22 martie. Zborul s-a încheiat pe 21 mai 1937.
La ora 11.35, aeronava amiral aflată sub controlul comandantului detașamentului de zbor al Eroului Uniunea Sovietică M.V. Vodopianov a aterizat pe gheață, zburând la 20 de km dincolo de Polul Nord. Iar ultimul dintre avioane a aterizat abia pe 5 iunie, condițiile de zbor și aterizare erau atât de grele. Pe 6 iunie, steagul URSS a fost arborat peste Polul Nord, iar avioanele au pornit în călătoria de întoarcere.
Patru curajoși cercetători au rămas pe slot de gheață cu cort pentru viață și muncă, două posturi de radio legate printr-o antenă, un atelier, o cabină meteorologică, un teodolit pentru măsurarea înălțimii soarelui și depozite construite din gheață. Expediția a inclus: P.P. Shirshov - hidrobiolog, glaciolog; E.K. Fedorov - meteorolog-geofizician; ACEST. Krenkel - operator radio și I.D. Papanin este șeful stației. Au fost luni de muncă obositoare, viață grea. Dar a fost o perioadă de eroism în masă, spiritualitate ridicată și străduință nerăbdătoare înainte.
Fiecare zi de ședere la Polul Nord a adus noi descoperiri cercetătorilor, iar prima dintre ele a fost adâncimea apei sub gheață la 4290 de metri. S-au prelevat zilnic probe de sol la anumite momente de observație, s-au măsurat adâncimile și viteza de derive, s-au determinat coordonatele, s-au făcut măsurători magnetice, observații hidrologice și meteorologice.
La scurt timp, a fost descoperită deriva banchiului de gheață, pe care se afla tabăra cercetătorilor. Rătăcirea ei a început în regiunea Polului Nord, apoi sloboza de gheață s-a repezit spre sud cu o viteză de 20 km pe zi.
La o lună de la debarcarea papaniniților pe slot de gheață (cum au fost supranumiți cei patru curajoși în întreaga lume), când Kremlinul a găzduit o întâlnire solemnă a participanților la prima expediție aeriană din lume la Polul Nord, a fost citit un decret. a decernat O.Yu. Schmidt și I.D. Papanin cu titlurile de Erou al Uniunii Sovietice, restul participanților la drift au primit Ordinele lui Lenin. Banoza de gheață, pe care se afla lagărul Papanin, s-a transformat după 274 de zile într-un fragment de cel mult 30 de metri lățime cu mai multe crăpături.
S-a luat decizia de a evacua expediția. În spate era o potecă de 2.500 km peste Oceanul Arctic și Marea Groenlandei. Pe 19 februarie 1938, exploratorii polari au fost scoși de pe banchisa de spărgătoare de gheață Taimyr și Murman. Pe 15 martie, exploratorii polari au fost livrați la Leningrad.
Rezultatele științifice obținute într-o deriva inedită au fost prezentate Adunării Generale a Academiei de Științe a URSS din 6 martie 1938 și au fost foarte apreciate de specialiști. Personalul științific al expediției a fost premiat grade. Ivan Dmitrievich Papanin a primit titlul de doctor în științe geografice.
Odată cu deriva eroică a papaniniților, dezvoltarea sistematică a tuturor Bazinul Arctic care făcea navigaţie regulată de-a lungul Traseului Mării Nordului. În ciuda tuturor obstacolelor și greutăților gigantice ale sorții, oamenii lui Papanin, cu curajul lor personal, au scris una dintre cele mai strălucitoare pagini din istoria dezvoltării Arcticii.
- Operatorul radio și exploratorul polar sovietic Ernst Teodorovich Krenkel
- stat sovietic. activist, hidrobiolog, doctor geogr. Științe Ptr Petrovici Shirshov
- Geofizicianul Evgheni Konstantinovici Fdorov
- Liderul expediției Ivan Dmitrievici Papanin.
Ivan Papanin este unul dintre cei mai faimoși exploratori arctici din prima jumătate a secolului XX. El a condus stațiile din cele mai îndepărtate locuri ale Patriei noastre, pe Țara Franz Josef, Capul Chelyuskin. Dar mai presus de toate, el este cunoscut drept șeful primei stații de drifting din lume. POLUL NORD - 1.
Toți oamenii care au devenit celebri și sunt enumerați în întrebare au făcut parte odată din expediție Polul Nord-1.
Băieții erau foarte populari, la un moment dat s-au emis chiar și timbre poștale și de colecție cu portretele lor, acum sunt foarte apreciate și foarte greu de găsit.
Pentru a da răspunsul corect la această întrebare, este suficient să introduceți în caseta de căutare cel puțin câteva nume prezentate ca notă la întrebare, iar motorul de căutare ne va oferi răspunsul corect exact, adică numele expediției care a avut loc în 1937-38. secolul trecut.
Răspuns corect: Polul Nord-1.
Expediția care urmărea studierea Arcticii și a condițiilor meteorologice ale acesteia (mai 1937-februarie 1938) a fost numită Polul Nord-1.
Scopul expediției Polul Nord-1 este de a studia gheața și curenții marini din Arctica. Expediția a fost atent planificată (în decurs de un an) și supravegheată de primii oameni din Uniunea Sovietică. În ciuda condițiilor infernale de frig teribil, obiectivul a fost atins într-un timp destul de scurt.
Exploratorii polari au petrecut 274 de zile pe slot de gheață, după care s-au întors ca eroi. Au primit titlurile de Eroi ai Uniunii Sovietice. Toți patru au fost acceptați ca membri ai Societății Geografice de Stat.
Expediția a fost numită Polul Nord-1..
La acea vreme, o astfel de campanie era considerată o adevărată realizare. Nu ca acum, când poți vizita Polul Nord cumpărând un bilet).
Această expediție a fost destul de zgomotoasă, deoarece a fost trâmbițată în toată lumea. Dar riscurile reale pe care le asumau participanții au rămas nedezvăluite.
Expediția a fost numită Polul Nord-1. Au intrat cele patru persoane menționate la întrebare. Povestea lui Weller pe tema acestei expediții este interesantă, unde este spusă cu umor despre cine și ce făcea acolo.
De exemplu, au fost oameni de știință care au făcut cercetări, a existat un operator radio și a fost un lucrător ideologic care și-a demontat și asamblat Mauser-ul la infinit.
Povestea se numește Mauser Papanin.
Acestea sunt numele participanților la expediția Polul Nord - 1:
Expediția a devenit posibilă datorită dezvoltării aviației polare. Anterior, se credea că este imposibil să aterizezi pe o slot de gheață în regiunea Polului Nord, aceasta a fost opinia lui Amundsen. Pe 21 mai 1937, expediția a aterizat pe o sticlă de gheață lângă Polul Nord. Expediția pe gheață s-a îndreptat spre Polul Nord spre Groenlanda. Lucrările expediției au continuat până când gheața a început să se spargă. Spărgătorul de gheață Taimyr și Murman au efectuat o operațiune de salvare, evacuând toți exploratorii polari. Toți au primit titlurile de eroi ai Uniunii Sovietice.
Această expediție a fost numită Polul Nord-1.
Iată o listă a experților care au luat parte la ea:
La acea vreme, studiul Polului Nord era extrem de dificil și foarte periculos, iar unele expediții le-au costat viața pe exploratori.
Această expediție a tunat în toată lumea, a devenit una dintre cele mai strălucitoare legende ale tinereții bunicilor noștri, mulți tineri nici măcar nu au auzit de ea.
Doar numele de familie Papanin din lista membrilor expediției readuce amintiri și impune respect. Totuși, băieții au rezistat unui test dificil, testul permafrost-ului, pentru că a fost o expediție care a primit mai târziu numele - POLUL NORD - 1.
Expediția a fost numită Polul Nord-1, 4 persoane au participat la expediție: Ivan Papanin (lider), Pyotr Shirshov (hidrolog), Ernst Krenkel (operator radio), Evgeny Fedorov (geofizician).
Au fost nevoiți să treacă prin teste foarte dificile, acesta este permafrost, pericol constant și amenințare.
Istoric sa întâmplat ca în Rusia să facă adesea lucruri pe care restul lumii le-a recunoscut ca fiind de neatins și imposibil. Grozav călătorul James Cook a proclamat că nu continent polul Sud nu, iar dacă există, atunci este imposibil să pătrunzi până la el din cauza gheții eterne continue.
Cook era crezut de toată lumea, cu excepția rușilor. În 1820 corăbiile Thaddeus Bellingshausenși Mihail Lazarev, neascultându-l pe Cook, a mers mai departe decât el și a descoperit Antarctica.
Grozav călător Roald Amundsen, descoperitorul Polului Sud, zburând peste Polul Nord pe dirijabilul „Norvegia”, a spus: „Nu am văzut un singur loc potrivit pentru coborâre pe parcursul întregii noastre călătorii lungi de la Svalbard până în Alaska. Nici unul! Și iată părerea noastră: nu zburați adânc în aceste câmpuri de gheață până când avioanele devin atât de perfecte încât să nu vă fie frică de o coborâre forțată!
Până la mijlocul anilor 1930, tehnologia aviației din lume era încă foarte departe de a fi perfectă. Dar au fost oameni care au decis că avertismentul lui Amundsen, care, de altfel, el însuși a pierit în Arctica, nu li se aplica. Este necesar să spunem că acești oameni curajoși erau din Rusia?
În februarie 1936, unul dintre principalii entuziaști și organizatori ai cercetării arctice sovietice Otto Yulievici Schmidt la o întâlnire de la Kremlin, el a schițat un plan pentru o expediție aeriană la Polul Nord și înființarea unei stații în zona sa.
Nu s-a mai făcut așa ceva în lume. Mai mult, cuvintele lui Amundsen spuneau direct că era imposibil.
Dar liderii sovietici l-au crezut pe Otto Yulievici Schmidt, chiar și în ciuda faptului că vaporul Chelyuskin murise cu câțiva ani înainte și mulți asociază moartea lui cu deciziile eronate ale lui Schmidt.
Noul proiect al lui Schmidt a fost acceptat, iar un decret guvernamental a ordonat organizarea unei expediții în regiunea Polului Nord în 1937 și livrarea echipamentelor stației științifice și a iernanților acolo cu avionul.
Hidrologul, membru al expediției stației de derivă „Polul Nord-1” Pyotr Shirshov lucrează cu un troliu hidrologic. 1937 Foto: RIA Novosti
Exploratorii polari au fost instruiți așa cum au fost instruiți ulterior cosmonauții
Expediția a fost necesară pentru a obține date care să permită continuarea dezvoltării Rutei Mării Nordului și a Arcticii în ansamblu. În plus, stația sovietică de la Polul Nord însăși a afirmat prioritatea URSS în explorarea și dezvoltarea acestei regiuni. În plus, am făcut din nou ceea ce nimeni altcineva din lume nu a făcut - astfel de lucruri întăresc întotdeauna prestigiul unui stat.
Adevărat, eșecul expediției sau, și mai rău, moartea membrilor ei ar putea avea drept rezultat pierderi serioase pentru același prestigiu. Dar cine nu își asumă riscuri nu devine un pionier.
O bază intermediară pentru asaltul asupra Polului a fost pusă în vara anului 1936 pe insula Rudolf din arhipelagul Ținutului Franz Josef. Materialele de construcție, proviziile și echipamentele pentru viitoarea stație au fost aduse aici de nave.
Exploratorii polari Pyotr Shirshov și Ivan Papanin au pus proprietatea unei case rezidențiale pe sanie la stația de plutire „SP-1”. 1937 Foto: RIA Novosti Expediția a fost pregătită nu mai puțin atent decât au fost antrenați cosmonauții un sfert de secol mai târziu. Cortul pentru tabăra rezidențială a fost construit de uzina din Moscova „Kauchuk”. Cadrul său era realizat din țevi de aluminiu ușor demontate; pereții erau din prelată, cu două straturi de puf așezate între ele, podeaua din cauciuc, gonflabilă. Două posturi de radio - cel principal și cel de urgență - au fost special create la Laboratorul Central Radio din Leningrad. Narty a construit un șantier naval, iar mâncarea a fost pregătită de Institutul de Ingineri de Catering.
Escadrila de avioane care urma să aterizeze expediția la Polul Nord includea patru avioane cu patru motoare ANT-6-4M-34R „Aviaarktika” și o aeronavă de recunoaștere cu două motoare R-6 (ANT-7).
Erou al Uniunii Sovietice a fost numit comandant al detașamentului de zbor Mihail Vodopianov, unul dintre cei care au salvat expediția Chelyuskin. Conducerea generală a fost încredințată lui Otto Schmidt.
debarcare
În componența generală a expediției au existat patru exploratori polari care au avut ca misiune principală să rămână pe bancheta ca personal al stației Polul Nord-1. A fost numit șeful „SP-1”. Ivan Papanin, operator radio - foarte experimentat Ernst Krenkel, a îndeplinit atribuțiile de hidrolog Piotr Shirshovși geofizică - Evgheni Fedorov.
În februarie 1937, Schmidt a raportat Kremlinului despre pregătirea sa pentru expediție și a primit „aprobarea” pentru proiect.
Pe 19 aprilie, o escadrilă de avioane a ajuns la baza de pe Insula Rudolf. După aceea, încercările au început să pătrundă spre stâlp. Dar condițiile meteorologice severe i-au smuls unul câte unul.
La 21 mai 1937, avionul lui Mihail Vodopianov, în ciuda dificultăților tehnice, a aterizat pe o gheață lângă Polul Nord, „zburând” punctul său geografic cu aproximativ 20 de kilometri. Această zi a devenit ziua înființării stației „Polul Nord-1”.
Mihail Vodopianov și-a amintit un episod amuzant: când șeful stației, Ivan Papanin, a călcat pe gheață, a călcat instinctiv cu piciorul: va supraviețui? În același timp, un avion de mai multe tone care stătea pe gheață părea să sugereze: poate că da!
Până pe 5 iunie, avioanele au livrat tot ceea ce era necesar pentru funcționarea stației pe slot de gheață. Ultimul care a ajuns la SP-1 a fost „al cincilea papanin” - un husky polar pe nume Vesyoly.
Pe 6 iunie a avut loc un miting pe banchiză și s-a arborat steagul URSS, după care avioanele au zburat. Patru membri ai expediției și un câine au rămas pe bancheta de gheață.
Fotofact „AiF”
Doar Merry s-a revoltat în gară
Până la începutul expediției, banchiza era un câmp de gheață de trei pe cinci kilometri cu o grosime de gheață de aproximativ trei metri. Cu toate acestea, treptat, sloboza de gheață a început să scadă, iar acest proces nu s-a oprit până la sfârșitul expediției.
Expediția stației „Polul Nord-1” a funcționat în condiții puțin diferite de cele din spațiu. Nu te baza pe nimeni în afară de tine, ajută de urgență nu va veni imediat și poți supraviețui bazându-te doar pe camarazii tăi.
Compatibilitatea psihologică într-un astfel de mediu este cel mai important lucru. Cel mai mic conflict se poate transforma într-un dezastru total.
Nu toată lumea știe, dar liderii expedițiilor arctice, care lucrează izolat de lumea exterioară, au puteri speciale. Daca unul dintre membrii expeditiei, incapabil sa reziste suprasolicitarii, incepe sa se comporte necorespunzator, seful are dreptul sa ia masurile cele mai extreme pentru a-i salva pe restul. În argou, acest lucru se numește „du-te în hummocks”.
Ivan Dmitrievich Papanin, participant război civil, un fost cekist care a fost responsabil de diverse stații științifice din Arctica din 1932, era o persoană dură și hotărâtă. Ceea ce îi lipsea în educație a fost compensat de puterile sale naturale de observație, perspicacitatea practică și talentul de conducere. Tabăra creată pe slot de gheață a rezistat în cele mai dificile condiții, iar membrii expediției și-au îndeplinit sarcinile chiar și atunci când situația a devenit cu adevărat amenințătoare. Nici Ernst Krenkel, nici Pyotr Shirshov, nici Evgheni Fedorov nu și-au dezamăgit șeful.
Poate că singurul care a luptat împotriva mâinilor lui Papanin a fost al patrulea subaltern al său, câinele Vesely, care a luat depozitul de alimente al expediției drept paradisul personal pentru câini, vizitând acolo regulat. Cu toate acestea, aceste farse i-au fost iertate lui Vesely, deoarece, în conformitate cu numele său, el a înlocuit „camera de ajutor psihologic” pentru exploratorii polari.
Membrii expediției la stația de drifting „Polul Nord-1”. 1937 Foto: RIA Novosti
Pe marginea posibilului
18 iunie 1937 s-a întâmplat eveniment istoric: o aeronavă ANT-25 a zburat deasupra primei stații de deriva din lume din Arctica Valeria Chkalova care a efectuat primul zbor fără escală din lume peste Polul Nord spre America. Lumea a fost șocată: acești „ruși sovietici” fac lucruri la care nimeni nu se poate gândi!
Fotofact „AiF”
La sfârșitul lunii iunie 1937, la Moscova au fost onorați Otto Schmidt, Mihail Vodopianov și alți membri ai expediției, care au făcut posibilă activitatea stației Polul Nord-1. În acel moment, din motive evidente, doar patru curajoși exploratori polari care au lucrat la banchiza de gheață nu puteau primi premii de stat.
Dar în acel moment nu era nicio anxietate cu privire la soarta lor - munca expediției se desfășura într-un mod normal, comunicarea cu SP-1 era stabilă, datele științifice curgeau aproape continuu. Într-un cuvânt, nici un motiv de îngrijorare.
Dar cu cât sloboza de gheață se îndrepta mai departe spre Groenlanda, cu atât a devenit mai dificil pentru papaniți să lucreze. În ianuarie 1938, scăderea câmpului de gheață a devenit amenințătoare. Și în dimineața zilei de 1 februarie, Papanin a spus: furtuna a sfâșiat banchiza, lăsând expediției o bucată de 300 pe 200 de metri, lipsind „SP-1” de două baze și un depozit tehnic. În plus, sub cortul viu s-a format o crăpătură.
A devenit clar că era timpul să evacuăm expediția. Navele de spargere a gheții Murmanets, Murman și Taimyr au mers imediat în ajutorul papanilor. Cursa contra cronometru a început. Banoza de gheață a continuat să scadă și să se acopere cu crăpături. În ultimele zile, lățimea câmpului de gheață pe care se afla stația nu a depășit 30 de metri. Mult mai târziu, membrii expediției au spus că în acel moment au început să se pregătească mental pentru ce era mai rău.
Dar pe 19 februarie 1938, spărgătoarea de gheață Taimyr și Murman s-au apropiat de SP-1. Emoțiile salvatorilor au dispărut nu mai puțin decât cele ale celor salvați. Până la 80 de oameni s-au turnat pe slot de gheață, dar, slavă Domnului, acesta a rezistat acestui ultim test. În câteva ore, tabăra a fost închisă. Operatorul radio Ernst Krenkel a transmis ultima radiogramă de la SP-1: „La această oră părăsim banchiza la coordonatele 70 grade 54 minute nord, 19 grade 48 minute vânt și trecem peste 2500 km în 274 de zile de derivă. Postul nostru de radio a fost primul care a anunțat vestea cuceririi Polului Nord, a asigurat o comunicare sigură cu Patria Mamă, iar această telegramă își încheie activitatea.”
Premii și câștiguri
Pe 15 martie 1938, membrii expediției au ajuns la Leningrad, unde îi aștepta o întâlnire solemnă. Toți cei patru exploratori polari care au lucrat la SP-1 au primit titlul de Eroi ai Uniunii Sovietice.
Întâlnirea angajaților stației științifice polare sovietice „Polul Nord-1” Ivan Papanin, Pyotr Shirshov, Ernest Krenkel, Yevgeny Fedorov pe străzile Moscovei. 1938 Foto: RIA Novosti / Troshkin
Istoria stațiilor polare în derivă sovietice și rusești a început cu „SP-1”, care continuă și astăzi.
Câinele Vesely și-a primit și recompensa - un tovarăș care a devenit un favorit nu numai al exploratorilor polari, ci și al tuturor copiilor din Uniunea Sovietică. Stalinși și-a trăit viața de câine rămasă în onoare și respect la casa liderului.
Fotofact „AiF”
Iar ultimul lucru pe care aș vrea să-l spun despre istoria stației Polul Nord-1 este că statul nu numai că a plătit toate costurile pentru aceasta, ci chiar a făcut bani frumoși pe acest proiect. Adevărul este că regizorul Mark Troianovsky, care a făcut parte din expediție, în zilele în care tabăra de bază a stației se construia pe slot de gheață, a filmat un întreg film, intitulat „La Polul Nord”. Banda a fost vândută pentru valută străină în multe țări ale lumii, unde a provocat o agitație fără precedent, aducând un mare profit vistieriei sovietice.
Membrii expediției de la stația de derivă „Polul Nord-1”: Ivan Papanin, operatorul radio Ernst Krenkel (primul plan), geofizicianul Yevgeny Fedorov și hidrologul Pyotr Shirshov (în picioare). 1939 Foto: RIA Novosti / Ivan Shagin
Expedițiile lui Ivan Papanin 75 de ani
În urmă cu 75 de ani, pe 19 februarie 1938, legendara derivă a stației Polul Nord-1 s-a încheiat în largul coastei Groenlandei. Expediția lui Ivan Papanin a fost scoasă de pe gheața care se topește după 274 de zile de călătorie de către spărgătoarea de gheață Taimyr și Murman. Experiența pionierilor nu a fost în zadar. Rusia își păstrează în continuare prioritatea în cercetarea arctică la latitudini înalte.
Hidrologul Pyotr Shirshov, operatorul radio Ernst Krenkel, șeful stației Ivan Papanin, geofizicianul Evgheni Fedorov la prima stație în derivă „Polul Nord-1”. Foto: RIA Novosti
În mai 1937, avionul a livrat expediția pe un ban de gheață de 3 pe 5 kilometri. Patru exploratori polari au trebuit să rezolve o problemă cu multe necunoscute, deoarece astfel de experimente nu au fost încă efectuate în practica mondială. În timpul lungii derive, ei au trebuit să efectueze studii hidrologice și meteorologice unice. Mai târziu, Ivan Papanin și-a amintit: „A fost o liniște pe care încă nu o auzisem, cu care a trebuit să mă obișnuiesc. Suntem pe capacul lumii. Nu există nici vest, nici est, oriunde te uiți, peste tot este sud. "
Câteva zile mai târziu, bancul de gheață a trecut peste punctul Polului Nord. În cinstea acestui eveniment, călătorii au arborat pe el steagul sovietic. La sfârșitul lunii ianuarie a anului 1938 următor, după o furtună de șase zile, sloboza de gheață a început să se prăbușească intens. Suprafața sa a fost redusă la 200 de metri pătrați. Nu mai era posibil să se lucreze în continuare. Directorul Muzeului Arctic și Antarctic Viktor Boyarsky spune:
Șeful primei stații sovietice de deriva „Polul Nord - 1” Ivan Papanin. Foto: RIA Novosti
Pilotul de aviație polară G. Vlasov, I. Papanin și șeful expediției de salvare, căpitanul spargătorului de gheață „Taimyr” A.V. Ostaltsov în timpul unei întâlniri a stației științifice „Polul Nord-1” care plutea pe un ban de gheață pe 19 februarie 1938. Foto: RIA Novosti
„Pe 19 februarie 1938, la ora 13:30, navele de spargere a gheții Taimyr și Murman s-au apropiat de sloboza de gheață unde se aflau legendarii noștri patru. a fost transferat la „Taimyr” și a avut loc o tragere la sorți - cine va merge pe ce navă. Ivan Papanin iar Ernst Krenkel a urcat pe „Murman”, iar Pyotr Shirshov și Evgeny Fedorov - pe „Taimyr”. Aceasta a fost operațiunea finală de salvare. De fapt, începutul a fost mai devreme, când pe 5 februarie s-a decis trimiterea dirijabilului în ajutați membrii expediției. Dar, din păcate, s-a prăbușit în regiunea Kandalaksha și 13 membri ai echipajului au murit. O expediție de zbor a fost organizată și de avioane. Dar nu a fost necesar să se folosească aviația. "
Pe 15 martie, țara i-a întâmpinat cu jubilare pe exploratorii polari. Experiența lor nu a fost în zadar. Astăzi, Rusia este un lider recunoscut în cercetare științifică Arctic, notează șeful expediției arctice la latitudini înalte a Institutului de Cercetare Arctic și Antarctic Vladimir Sokolov:
Papanintsy și membrii expediției de salvare părăsesc tabăra stației științifice „Polul Nord-1” la 19 februarie 1938. Foto: RIA Novosti
"Acum avem cea de-a 40-a stație în funcțiune. Acolo lucrează 15 oameni. - oceanul, vreo patru sau cinci - gheață. Aceste complexe permit suficient de detaliat și cu rezolutie buna primiți date despre starea sistemului climatic din Arctica de latitudini înalte. Am testat o serie de stații automate străine. Desigur, rezultatele sunt incomparabile.”
Dictarea geografică integrală rusească din 2016, care a avut loc pe 20 noiembrie 2016. Acestea sunt întrebări de dictare. Încearcă să răspunzi.
1. Care este numele unei linii imaginare de pe suprafața globului care leagă Polul Nord și Polul Sud la cea mai mică distanță?
2. Cum se numește interfața dintre masele de aer cald și rece din partea inferioară a atmosferei?
3. Cum se numește orașul situat lângă mai mult oraș mareși gravitând spre ea în termeni economici și culturali?
4. Cum se numește porțiunea de vale a râului care este inundată în timpul viiturilor sau în timpul viiturilor?
5. Indicați combinația de zone naturale și soluri tipice pentru teritoriul Centralului District federal(este suficient sa indicati litera):
A) silvostepă - soluri roșii;
B) taiga nordică - soluri brune;
C) paduri mixte - soluri sodio-podzolice.
6. Selectați din listă obiectul cu cea mai mică salinitate a apei (este suficient să indicați litera):
A) Golful Sivash;
B) Marea Albă;
B) Golful Finlandei;
D) Marea Neagră.
7. Ce înseamnă acest simbol pe hărțile topografice?
8. Aranjați sistemele montane în ordinea descrescătoare a înălțimii lor absolute maxime (completați numerele):
1) Altai; 2) Caucaz; 3) Sikhote-Alin; 4) Khibiny.
9. Numele acestui popor al Rusiei este tradus ca „ bărbat adevărat”, iar numele învechit este Samoyeds. Numărul din Rusia este de aproximativ 45 de mii de oameni, cei mai mulți dintre ei trăiesc de-a lungul coastei Oceanului Arctic de la Peninsula Kola până la Taimyr. Principalele ocupații sunt creșterea renilor, pescuitul și vânătoarea. Numele oamenilor este prezent în numele a două subiecte Federația Rusă. Numiți oamenii.
10. Acest meșteșug popular poartă numele unui sat din regiunea Moscovei, de unde își are originea începutul XIX secol. Meșteșugurile tradiționale sunt tăvi metalice pictate cu vopsele în ulei, de obicei cu modelul unui buchet de flori. Denumiți industria.
11. Cum se numește precipitațiile atmosferice solide care se formează pe suprafața pământului și a plantelor la temperaturi negative ale solului, cer înnorat și vânturi slabe?
12. Numiți zona naturală a Rusiei în care cresc stejarul și alunul, trăiesc oriol și mistreț.
13. Aranjați aşezăriîn direcția de la nord la sud (completați literele):
A) Vologda; B) Salekhard; B) Habarovsk; Orașul Novosibirsk.
14. Numiți arhipelagul, care este cel mai nordic teritoriu insular al Rusiei.
15. Selectați din listă un oraș în care soarele poate fi văzut uneori la miezul nopții (doar să specificați o literă):
A) Syktyvkar; B) Murmansk; B) Omsk; D) Tomsk.
16. Kremlinul din Novgorod și Biserica lui Petru și Pavel de pe Sinichya Gora sunt incluse pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Distanța dintre ele în linie dreaptă este de 1,5 kilometri. Cu ce va fi egal pe o hartă la scara 1:50.000? Dați răspunsul în centimetri.
17. Selectați din listă subiectul Federației Ruse, din care o parte semnificativă se află în climatul subarctic (este suficient să indicați litera):
A) Republica Karelia;
B) Republica Tatarstan;
C) Regiunea Tyumen;
D) Regiunea Perm.
18. Numiți afluentul râului Ob, care traversează două granițe de stat înainte de a intra pe teritoriul Rusiei.
19. Indicați în ce oraș din listă are loc răsăritul mai devreme decât alții (este suficient să indicați litera):
A) Yakutsk;
B) Ohotsk;
B) Khanty-Mansiysk;
D) Veliky Ustyug.
20. Numiți subiectul Federației Ruse în care timpul diferă de Kamchatka cu 10 ore.
21. Selectați un râu din listă, ale cărui cursuri inferioare sunt afișate pe o imagine din satelit (este suficient să indicați litera):
A) Volga;
B) Lena;
B) Selenga;
D) Yenisei.
22. Numiți Orașul Erou al Rusiei, unul dintre cele mai mari porturi ale Mării Negre, situat pe malul Golfului Tsemesskaya.
23. Numiți marea care spală coasta Rusiei, care se caracterizează prin cele mai mari maree. Marea este bogată în pește, fructe de mare și hidrocarburi. Anterior, se numea Kamchatka. În partea de sud se află Golful Odessa și Golful Răbdare.
24. Selectați o pereche de obiecte din listă care nu sunt legate geografic unul de celălalt (doar specificați o literă):
A) Lacul Taimyr - Peninsula Taimyr;
B) Insula Bering - Marea Bering;
C) Insula Bely - Marea Albă;
D) râul Kamchatka - Peninsula Kamchatka.
25. Numiți orașul, capitala antică a Rusiei de Nord-Est, în prezent - centrul regional de pe râul Klyazma, care face parte din traseul turistic Inelul de Aur al Rusiei.
26. Despre ce zona naturala Vasily Dokuchaev scrie:
„... pare atât de dens ocupat de un fel de plantă, încât nimic altceva, se pare, nu poate încăpea aici: fie este acoperită cu pete violet - anemonele au înflorit, apoi pajiști întregi capătă o culoare albastru-azur - acestea sunt uitate - nu-mi; alteori poți găsi suprafețe mari acoperite complet cu cimbru parfumat...”.
27. Aflați orașul descris în poezia lui Alexandru de Nord:
Acest oraș în cinci secole
Stând pe marginea coastei
Granița zăpezii, gheața veșnică,
Capitala râurilor, pădurilor, mlaștinilor.
Stând pe o potecă veche de secole
Nimeni nu se poate deplasa.
Toate navele s-au întâlnit aici
Că de la Marea Albă s-au dus la oameni.
Am cunoscut norvegieni și slavi,
Am cunoscut olandezii, britanicii
Varangienii au mers la ultima bătălie
Iar suedezii sunt bătuți înapoi.
Prin vechime lângă acest râu
Pomors a construit orașul...
28.„Marele strateg s-a deplasat într-un ritm rapid de-a lungul drumului de munte care ducea în jurul lui Mashuk până la locul duelului dintre Lermontov și Martynov, pe lângă sanatorie și case de odihnă. Depășit de autobuze și trăsuri cu doi cai, Ostap a mers la Proval” (Ilya Ilf și Evgeny Petrov).
Reperul cărui oraș este considerat a fi eșecul menționat în fragment?
29. Numiți teritoriul descris în povestea lui Konstantin Paustovski:
„Această regiune se află... între Vladimir și Ryazan, nu departe de Moscova, și este una dintre puținele insule forestiere supraviețuitoare, rămășița „marii centuri de păduri de conifere”. În ... regiune se pot vedea lacuri forestiere cu apă întunecată, mlaștini vaste acoperite cu arin și aspen”.
30. Numiți expediția care a avut loc în 1937-1938, în care au devenit celebri Ivan Papanin, Evgeny Fedorov, Ernst Krenkel și Pyotr Shirshov, înfățișați pe o timbru poștal.
1. Meridian. 2. Frontul atmosferic (fața ocluziei). 3. Oraș satelit, 4. Lunca inundabilă, 5. V, 6. V, 7. Arbust, 8) 2.1, 3, 4. 9). Nenets, 10. Pictura Zhostovo, 11. Bruma 12. Păduri mixte și late. 13. B, A, D, C. 14 . Ținuturile Franz Josef. 15. B, 16. 3 cm, 17. C, 18. Irtysh, 19. B, 20. Regiunea Kaliningrad, 21. C, 22. Novorossiysk, 23. Okhotsk. 24. V, 25. Vladimir, 26. Stepă, 27. Arhangelsk, 28. Pyatigorsk, 29. Meshchera, 30. Polul Nord 1.
|
Lasă comentariul tău, mulțumesc! Comentarii la „Dictarea geografică 2016. Întrebări”.
|
