Oraș german distrus până la pământ de americani. Bombardarea Dresdei. Disputa în ordine. Pierderile aviației anglo-americane
Aviația Aliaților Occidentali a lansat o serie de atacuri cu bombă asupra capitalei Saxonia, orașul Dresda, care a fost aproape complet distrus ca urmare.
Raidul de la Dresda a făcut parte dintr-un program de bombardament strategic anglo-american lansat după ce șefii de stat americani și britanici s-au întâlnit la Casablanca în ianuarie 1943.
Dresda este al șaptelea oraș ca mărime din Germania de dinainte de război, cu o populație de 647 de mii de oameni. Datorită abundenței monumentelor istorice și culturale, a fost adesea numită „Florența de pe Elba”. Nu existau instalații militare semnificative acolo.
Până în februarie 1945, orașul era plin de răniți și refugiați care fugeau de Armata Roșie în avans. Împreună cu ei în Dresda, au fost estimate până la un milion, iar potrivit unor surse, până la 1,3 milioane de oameni.
Data raidului de pe Dresda a fost determinată de vreme: era de așteptat un cer senin deasupra orașului.
În timpul primului raid de seară, 244 de bombardiere grele britanice Lancaster au aruncat 507 de tone de explozibil și 374 de tone de bombe incendiare. În timpul celui de-al doilea raid pe timp de noapte, care a durat o jumătate de oră și a fost de două ori mai puternic decât primul, 965 de tone de bombe puternic explozive și peste 800 de tone de bombe incendiare au fost aruncate asupra orașului de către 529 de avioane.
În dimineața zilei de 14 februarie, 311 avioane B-17 americane au bombardat orașul. Au aruncat peste 780 de tone de bombe în marea de foc care năvăli sub ei. În după-amiaza zilei de 15 februarie, 210 avioane B-17 americane au finalizat destrama lansând alte 462 de tone de bombe asupra orașului.
A fost cel mai devastator bombardament din Europa din toți anii celui de-al Doilea Război Mondial.
Zona zonei de distrugere continuă din Dresda a fost de patru ori mai mare decât cea din Nagasaki după bombardamentul nuclear al americanilor din 9 august 1945.
În cea mai mare parte a dezvoltării urbane, distrugerea a depășit 75-80%. Printre pierderile culturale de neînlocuit se numără vechea Frauenkirche, Hofkirche, celebra Operă și renumitul ansamblu arhitectural și palat Zwinger. În același timp, prejudiciul cauzat întreprinderilor industriale s-a dovedit a fi nesemnificativ. Rețeaua feroviară a avut de asemenea puțin de suferit. Stațiile de triaj și chiar un pod peste Elba nu au fost avariate, iar traficul prin nodul Dresda a fost reluat câteva zile mai târziu.
Determinarea numărului exact de victime ale bombardamentului de la Dresda este complicată de faptul că la acea vreme existau câteva zeci de spitale militare și sute de mii de refugiați în oraș. Mulți au fost îngropați sub dărâmăturile clădirilor prăbușite sau arse într-o tornadă de foc.
Numărul morților este estimat din diverse surse de la 25-50 mii până la 135 mii de persoane sau mai mult. Potrivit unei analize întocmite de Departamentul de Istorie al Forțelor Aeriene ale SUA, 25.000 de oameni au murit, potrivit cifrelor oficiale ale Departamentului de Istorie al Forțelor Aeriene Regale Britanice - peste 50 de mii de oameni.
Ulterior, Aliații Occidentali au susținut că raidul de la Dresda a fost un răspuns la cererea comandamentului sovietic de a lovi la nodul feroviar al orașului, presupusă făcută la Conferința de la Ialta din 1945.
După cum reiese din procesele-verbale desecretizate ale reuniunilor Conferinței de la Yalta, demonstrate în film documentar regizat de Alexei Denisov „Dresda. Cronica unei tragedii” (2006), URSS nu a cerut niciodată aliaților anglo-americani în timpul celui de-al Doilea Război Mondial să bombardeze Dresda. Ceea ce a cerut cu adevărat comandamentul sovietic a fost să lovească la nodurile feroviare din Berlin și Leipzig din cauza faptului că germanii transferaseră deja aproximativ 20 de divizii de pe frontul de vest pe cel de est și urmau să transfere încă vreo 30. Era această cerere care a fost transmisă în scris ca Roosevelt și Churchill.
Din punctul de vedere al istoricilor autohtoni, bombardarea Dresdei a urmărit, mai degrabă, un scop politic. Ei atribuie bombardamentul capitalei săsești dorinței aliaților occidentali de a-și demonstra puterea aeriană în fața Armatei Roșii care avansează.
După încheierea războiului, ruinele bisericilor, palatelor și clădirilor de locuit au fost demontate și scoase din oraș, pe locul Dresda existând doar un șantier cu limite marcate ale străzilor și clădirilor care se aflau aici. Restaurarea centrului orașului a durat 40 de ani, restul părților au fost restaurate mai devreme. În același timp, o serie de clădiri istorice ale orașului situate în Piața Neumarkt sunt restaurate până în prezent.
Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor de la RIA Novosti și a surselor deschise
Bombardarea Aliaților de la Dresda din februarie 1945 este încă unul dintre cele mai recunoscute episoade ale celui de-al Doilea Război Mondial, mulțumită în mare măsură cărții lui Vonnegut Massacre Five, or the Children's Crusade. Am vrut să adun câteva dintre datele pe care le am și să-mi exprim părerea despre cauzele și rezultatele acestui raid. Postarea asta este destul de lungă, ține cont.
Partea I. Dresda și economia de război nazistă
La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, în Dresda trăiau 642.000 de oameni. Acest lucru l-a făcut al șaptelea oraș german ca mărime - după Berlin, Hamburg, München, Köln, Leipzig și Essen.
Orașul a fost un nod de transport extrem de important, unde convergeau trei mari linii de cale ferată: Berlin-Praga-Viena, Munchen-Breslau și Hamburg-Leipzig. Importanța Dresdei pentru rețeaua de transport germană este clară din faptul că în 1939 Saxonia era al șaptelea stat german ca mărime în ceea ce privește suprafața și lungimea căilor ferate și al treilea în ceea ce privește tonajul total de marfă. Iată o hartă a limbii germane căi ferateîn 1932 (click pentru o rezoluție mai mare):
Iată un alt card. Citește mai bine decât precedentul, dar sunt afișate doar acele noduri de cale ferată care au fost bombardate de aeronavele aliate (dați clic pentru o rezoluție mai mare):
Potrivit USAF, până în 1945 existau până la 110 fabrici și facilități industriale importante în oraș. Până la cincizeci de mii de oameni lucrau la fabrici legate de producția de produse militare. În special, în Dresda au existat: producție distribuită de avioane, producție de arme chimice (Chemische Fabric Goye & Company), producător de mașini cu raze X (Koch & Sterzel A.G.), producție de artilerie antiaeriană și de camp (Lehman), poate cea mai importantă. fabrica optică din Germania (Zeiss Ikon A.G.) și companii de inginerie electrică și mecanică (ex. Gebruder Bassler și Saxoniswerke). Tot în oraș exista un arsenal și barăci.
Partea a II-a. Cauzele raidului din februarie asupra orașului
Mai întâi, să aruncăm o privire asupra situației de pe frontul sovieto-german la începutul anului 1945 (faceți clic pentru o rezoluție mai mare):
Și acum să acordăm atenție unui fragment din protocolul din materialele Conferinței de la Yalta.
Conferința din Crimeea. Înregistrarea ședinței șefilor de guvern
4 februarie 1945, ora 17, Palatul Livadia
Roosevelt, cere pe cineva să raporteze despre situația de pe frontul sovieto-german. Stalin răspunde că poate propune ca raportul să fie făcut de șeful adjunct al Statului Major General al Armatei Roșii, generalul de Armată Antonov.
Antonov: „1. Din 12-15 ianuarie, trupele sovietice au intrat în ofensivă pe frontul de la râul Neman până la Carpați, întinzându-se pe 700 de kilometri.
<...>
7. Acțiuni probabile ale inamicului:
a) Germanii vor apăra Berlinul, pentru care vor încerca să întârzie înaintarea trupelor sovietice pe linia râului Oder, organizând apărarea aici în detrimentul trupelor în retragere și al rezervelor transferate din Germania, Europa de Vest și Italia.
Pentru apărarea Pomeraniei, inamicul va încerca să folosească gruparea sa din Curland, transferându-l pe mare peste Vistula.
b) Germanii vor acoperi cât mai ferm sectorul Viena, întărindu-l cu trupe care operează în Italia.
8. Transferul trupelor inamice:
a) Pe frontul nostru au apărut deja:
din regiunile centrale ale Germaniei - 9 divizii
de pe frontul vest-european - 6 divizii
din Italia - 1 divizie
16 divizii
Sunt în tranzit:
4 divizii blindate
1 divizie motorizata
________________________________________
5 divizii.
b) Probabil vor fi transferate până la 30-35 de divizii (în detrimentul frontului vest-european, Norvegia, Italia și rezervele situate în Germania).
Astfel, pe frontul nostru pot apărea încă 35-40 de divizii.
Voi adăuga pe cont propriu că
9. Dorințele noastre:
a) Accelerează trecerea forțelor aliate la ofensiva pe frontul de vest, pentru care situația este acum foarte favorabilă:
1) înfrângerea germanilor pe frontul de est;
2) înfrângerea grupării germane care înaintează în Ardeni;
3) slăbirea forțelor germane în vest datorită transferului rezervelor lor către est.
Este indicat să începeți ofensiva în prima jumătate a lunii februarie.
b) Prin lovituri aeriene asupra comunicaţiilor, pentru a împiedica inamicul să-şi transfere trupele la est de pe frontul de vest, din Norvegia şi Italia; în special, pentru a paraliza nodurile Berlin și Leipzig.
c) Nu permiteți inamicului să-și retragă forțele din Italia.”
(Textul mesajului lui Antonov a fost transmis în scris lui Roosevelt și Churchill.)
Surse occidentale menționează că cererea lui Antonov de lovituri aeriene a fost rezultatul final al negocierilor dintre Stalin și Tedder din 15 ianuarie 1945, în timpul cărora, printre altele, s-a folosit aviația strategică aliată în scopuri comune ale Armatei Roșii și ale puterilor occidentale. s-a discutat. Din păcate, nu am putut găsi pe internet procesul-verbal al acestei întâlniri, așa că dacă cineva are textul „Memorandum de conferință cu mareșalul Stalin, 15 ianuarie 1945” sau „22378, Misiunea Militară a SUA Moscova, 16 ianuarie 1945” - ar fi foarte recunoscator. La 31 ianuarie 1945, Tedder a semnat o directivă care a făcut din Berlin, Leipzig și Dresda a doua țintă prioritară pentru bombardierele strategice aliate, pentru a „îngreuna transferul de întăriri de pe alte fronturi”.
Cititorul atent, desigur, a observat deja că Dresda nu a apărut în cererea lui Antonov. Dar dacă te uiți la hărțile trenurilor și informațiile despre transportul feroviar în Saxonia din prima parte a acestei postări, includerea Dresdei în lista de ținte pare destul de logică din partea britanică. La urma urmei, esența cererii lui Antonov este dorința „prin lovituri aeriene asupra comunicațiilor de a împiedica inamicul să-și transfere trupele la est de pe frontul de vest”, și nu „în special, de a paraliza nodurile Berlin și Leipzig”. Toate cele trei orașe, Leipzig, Dresda și Berlin, sunt centre cheie și vitale ale comunicațiilor feroviare din partea de est a Germaniei. Eliminați-i și capacitatea germanilor de a transfera marfă va primi o lovitură tangibilă.
Încă nu îmi este clar dacă partea sovietică a cerut în mod expres bombardarea orașului Dresda pe lângă Leipzig și Berlin - nu am documente care să confirme acest lucru. Dar faptul că acest oraș a fost inclus pe lista celor trei obiective prioritare ca parte a cooperării aliaților în coaliția anti-Hitler, dupa parerea mea, este evident. Dresda ar fi fost bombardată în primele luni ale anului 1945 fără solicitarea Armatei Roșii de a lovi comunicațiile germane? Nu stiu. Este foarte posibil ca da. În orice caz, este deja istorie alternativă. În istoria reală, la 8 februarie 1945, Comandamentul Bomber și Forțele Aeriene Strategice ale Statelor Unite au fost informate de către Înaltul Comandament Aliat că Dresda este una dintre țintele alese din cauza importanței sale pentru Frontul de Est.
Permiteți-mi să observ pe scurt că sunt menționate adesea și alte motive pentru bombardarea Dresdei (în special în istoriografia sovietică). Una dintre ele este încercarea de a priva URSS de reparațiile care i se cuvin. Celălalt este „intimidarea” conducerii sovietice prin demonstrarea capacităților bombardierelor strategice. Aceste versiuni mi se par neconvingătoare, iar mai jos, în partea a cincea a postării, voi explica mai detaliat de ce.
Partea a III-a. Placa
Raidul din noaptea de 14 spre 15 februarie a fost efectuat de 1299 de bombardiere strategice: 527 americani și 722 britanici. Au fost aruncate 3906,9 tone de bombe. Americanii au aruncat 953,3 tone de bombe puternic explozive și 294,3 tone de bombe incendiare, încercând să intre în stațiile de triaj Dresda folosind radarul H2X. Britanicii au aruncat 1.477,7 tone de bombe puternic explozive și 1.181,6 tone de bombe incendiare asupra zonelor urbane, numite eufemistic „zone industriale” în documentele de atunci. Iată o hartă a orașului, pentru înțelegere:
1 - stadionul Heinz-Steyer, la care bombardierii britanici au ieșit ca punct de reper și au început să se extindă și să bombardeze.
2 - triaj Dresda-Friedrichstadt
3 - gara Dresda-Neustadt
4 - Gara Centrala
5 - Parlamentul Saxonia, primăria etc. - centrul orasului.
Cum se mișca exact ventilatorul bombardierelor britanice nu este foarte clar. Am dat peste o astfel de poză, dar după părerea mea nu sunt date oficiale, ci amintirile unuia dintre piloți.
Un detaliu interesant: la Dresda, la momentul raidului, se pare că nu exista deloc un singur batalion de artilerie antiaeriană. În 1944, totul a fost transferat pentru protecția fabricilor de benzină sintetică (de exemplu, Leuna) și a instalațiilor de hidrogenare (de exemplu, Pölitz și Böhlen). De altfel, datorită absenței focului de artilerie antiaeriană s-a obținut o concentrație foarte bună de bombe. La urma urmei, focul artileriei antiaeriene obligă bombardierele să urce mai sus, înrăutățindu-le precizia; ei bine, manevrele antiaeriene ale piloților și agitația generală de precizie nu se îmbunătățesc.
Separat, este de remarcat faptul că, în același timp, în februarie, după o pauză de aproape un an, americanii au efectuat două raiduri asupra Berlinului: pe 3 februarie de către forțele a 1003 B-17 și pe 26 februarie de către forțele din 1184. B-17s. De asemenea, pe 27 februarie au efectuat și un raid pe nodul feroviar din centrul orașului Leipzig cu forțele 756 B-17. Nu am date atât de precise despre britanici, dar bănuiesc că au participat și ei la raidurile de la Berlin și Leipzig.
Partea a IV-a. Consecințele raidului de la Dresda
Numărul exact al victimelor bombardamentului nu va fi niciodată cunoscut. Potrivit poliției germane, la 22 martie 1945, 18.375 de persoane au fost găsite moarte în oraș ca urmare a bombardamentului. Între bombardamente și 31 martie 1945, 22.096 de persoane au fost îngropate. Până în 1970 în timpul lucrari de constructie Au mai fost găsite 1900 de cadavre. Estimarea germană modernă a victimelor este de aproximativ 25.000. În special, destul de recent, după șase ani de muncă, comisia de istorici, înființată în 2004 la insistențele autorităților locale, a ajuns la aceeași cifră (raport în germană). De menționat că pentru o lungă perioadă de timp a fost apelată o altă estimare a numărului de victime - 250.000 de persoane. Pentru prima dată, această estimare, din câte am înțeles, a apărut în timpul războiului - această cifră a fost anunțată de Ministerul Propagandei Goebbels. Apoi a apărut în cartea lui Irving și a fost menționată mult timp în literatura sovietică. În partea a cincea a postării, voi încerca să explic de ce mi se pare puțin probabil un astfel de număr de victime.
Raidul a distrus sau a deteriorat grav 23% din clădirile industriale, 56% din clădirile neindustriale (fără inclusiv rezidențiale) și aproximativ 50% din unitățile locative (adică apartamente, case unifamiliale etc.). 78.000 de locuințe au fost distruse; 27,7 mii de unități s-au dovedit a fi nelocuibile cu posibilitate de reparație; 64,5 mii de unități au fost avariate.
USAF estimează că capacitatea de producție militară a Dresdei a scăzut cu aproximativ 80% în primele zile după raid. Majoritatea gărilor, terminalelor de marfă, depozitelor și depozitelor au fost fie complet distruse, fie avariate la diferite grade de severitate. Podul Carolabrücke peste Elba nu mai este circulabil. Alte poduri de cale ferată (în special Marienbrücke, bombardată cu bombe incendiare) au fost închise timp de una până la câteva săptămâni. Traficul pe poduri era considerat nesigur, plus multe dintre poduri erau deja minate, iar germanii se temeau de o explozie accidentală.
Partea a V-a. Mituri
„Dresda a fost bombardată pentru a priva URSS de reparații”
URSS a primit despăgubiri nu din obiecte convenite în mod specific, ci pe principiul „ceea ce vreau”. Și dacă o anumită Dresda ar fi fost sau nu bombardată, nu a jucat niciun rol. La Ialta și Potsdam, „cota” URSS (din care a fost împărțită cu Polonia) a fost determinată în valoare de 10 miliarde de dolari. Alături de echipele de trofee ale armatei au atras și specialiști în „dezmembrarea” întreprinderilor, la care au fost implicați specialiști din industriile relevante. Nu numai fiecare Comisariat al Poporului de Profil Industrial, ci și multe mari întreprinderi sovietice, precum și diverse instituții care nu aveau nimic de-a face cu industria, și-au trimis propriii „demontatori” în Germania. S-a ajuns la punctul de casa de nebuni - de exemplu, Comitetul de Stat pentru Cultură Fizică și Sport a instruit echipele sale să demonteze piscinele. Atmosfera a fost bine descrisă de Chertok în Vol. 1 „Rachete și oameni”. Dacă cineva este interesat, o lucrare bună pe acest subiect este M. Semiryaga, „How We Ruled Germany”. Există o descărcare online.
În principiu, cifra de 10 miliarde de dolari a fost luată din plafon de către președintele Comisiei de reparații, ambasadorul I.M. Maisky, care i-a recomandat lui Stalin această sumă și, în opinia tuturor experților, nu a acoperit pierderile URSS (și chiar ținând cont de faptul că mult mai mult de 10 miliarde au fost de fapt luate în reparații, au făcut-o totuși nu acoperă nici măcar aproape pierderile din război). Dar, pe de altă parte, valoarea proprietății disponibile în Germania a depășit de multe ori această sumă. Prin urmare, Aliații au bombardat economia Reichului „mult” sau „puțin”; reparațiile sovietice în număr absolut (și în volume fizice) nu au fost afectate deloc.
În general, URSS a fost complet indiferentă la faptul că Germania era sfâșiată. Da, și a acționat în consecință. Să luăm același asalt asupra Koenigsberg, care nici măcar nu era deosebit de necesar din punct de vedere militar, unde cu o lună înainte de sfârșitul războiului, aproximativ jumătate din fondul de locuințe a fost spulberat de artilerie. S-au îngrijorat armata că acest oraș va intra atunci în zona de ocupație sovietică? Cu greu.
„Dresda a fost bombardată în scop de intimidare”
Această versiune este pur și simplu de neînțeles pentru mine. Ce ar putea face o mie de bombardiere strategice orașului a devenit foarte clar după Hamburg, în 1943. Conducerea sovietică avea toate datele britanice despre rezultatele acelui raid. Dresda nu era nimic nou aici.
„250 de mii de oameni au fost uciși în Dresda”
Acest lucru este extrem de puțin probabil. Faptul că estimările germane moderne sunt diferite, am menționat deja. Ca dovadă circumstanțială suplimentară, aruncați o privire la acest tabel. Aceasta este Dresda, împreună cu alte patru orașe care au cel mai mare procent de morți ca urmare a unui singur raid. În Dresda, numărul de locuitori este de un milion din cauza afluxului de refugiați din regiunile de est ale Germaniei. După cum puteți vedea, 250 de mii de victime ar fi extrem de în afara limitei generale.
| Oraș | Populația la momentul raidului | Ucis în timpul unui raid | Ponderea din numărul total de locuitori |
| Darmstadt | 109 000 | 8,100 | 0,075 |
| Kassel | 220 000 | 8 659 | 0,039 |
| Dresda | 1 000 000 | 25 000 | 0,025 |
| Hamburg | 1 738 000 | 41 800 | 0,024 |
| Wuppertal | 400 000 | 5 219 | 0,013 |
„Dresda este cel mai afectat oraș din tot al Doilea Război Mondial”
B despre un procent mai mare din populație decât în Dresda a fost ucis într-un raid în Darmstadt și Kassel; un număr mai mare de victime au fost ucise la Hamburg. Fără a număra atentatele din Japonia, doar Tokyo merită ceva.
În ceea ce privește zona de distrugere, iată o listă a orașelor în care zona de distrugere a fost de 50% sau mai mult din suprafața totală a clădirilor (adică mai mult decât în Dresda):
50% - Ludwigshafen, Viermi
51% - Bremen, Hanovra, Nürnberg, Remscheid, Bochum
52% - Essen, Darmstadt
53% - Cochem
54% - Hamburg, Mainz
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Aachen, Münster, Heilbronn
60% - Erkelenz
63% - Wilhelmshaven, Koblenz
64% - Bingerbrück, Köln, Pforzheim
65% - Dortmund
66% - Crailsheim
67% - Giessen
68% - Hanau, Kassel
69% - Düren
70% - Altenkirchen, Bruchsal
72% - Geilenkirchen
74% - Donauwörth
75% - Remagen, Würzburg
78% - Emden
80% - Prüm, Wesel
85% - Xanten, Zulpich
91% - Emmerich
97% - Julich
De asemenea, bombardamentul de la Dresda nu a fost excepțional nici în ceea ce privește tonajul de bombe aruncat, nici în ceea ce privește numărul de aeronave implicate. Iată, de exemplu, date despre raidurile la Dresda în timpul războiului:
| Număr | Numărul de aeronave | Tone de bombe: total (exploziv puternic/incendiar) |
| 7 octombrie 1944 | 8 A.F. 30 | 72,5 (72,5 / 0) |
| 16 ianuarie 1945 | 8th AF 133 | 321,4 (279,8 / 41,6) |
| 14 februarie 1945 | RAF BC 772 | 2659,3 (1477,7 / 1181,6) |
| 14 februarie 1945 | 8th AF 316 | 782 (487,7 / 294,3) |
| 15 februarie 1945 | 8th AF 211 | 465,6 (465,6 / 0) |
| 2 martie 1945 | 8th AF 406 | 1080,8 (940,3 / 140,5) |
| 17 aprilie 1945 | 8th AF 572 | 1690,9 (1526,4 / 164,5) |
| 17 aprilie 1945 | a 8-a A.F.8 | 28,0 (28,0 / 0) |
Dar raidurile asupra Münchenului ale forțelor aeriene americane din vara anului 1944:
În plus, numărul total de bombe aruncate în timpul războiului
| Oraș | Populația în 1939 | Tonajul de bombe aruncat în timpul războiului |
| Berlin | 4 339 000 | 67 607,6 |
| Hamburg | 1 129 000 | 38 687,6 |
| Munchen | 841 000 | 27 110,9 |
| Koln | 772 000 | 44 923,2 |
| Leipzig | 707 000 | 11 616,4 |
| Essen | 667 000 | 37 938,0 |
| Dresda | 642 000 | 7 100,5 |
Aceasta este o întrebare dificilă în general.
Pe scurt, britanicii au început să ardă orașe germane nu din sadism înnăscut. Cert este că raidurile în timpul zilei în prima jumătate a războiului s-au dovedit a fi practic imposibile din cauza pierderilor prea mari de bombardiere. La început, americanii au încercat sincer să bombardeze ținte punctuale în timpul zilei, dar după pierderi teribile în perioada august-octombrie 1943 (Regensburg, Schweinfurt, Stuttgart, Bremen-Wegesack-Wanzig-Marienburg-Anklam, a doua Schweinfurt) și-a dat seama că raidurile punctuale în timpul zilei fără acoperire pentru luptători se termină foarte rău și, de asemenea, au trecut la raidurile de noapte.
Și noaptea, pe un bombardier strategic cu patru motoare din acea epocă, chiar și intrarea în oraș era o sarcină relativ dificilă. În iunie-iulie 1941, britanicii au efectuat un studiu asupra eficienței reale a bombardamentelor nocturne (atunci au bombardat încă ținte punctuale). S-a dovedit ca:
1) Doar una dintre cele trei aeronave care au raportat un atac reușit asupra țintei a bombardat pe o rază de 8 kilometri de aceasta.
2) Pentru porturile franceze, această proporție era de 2 din 3, peste Germania 1 din 4, peste Ruhr 1 din 10 (!).
3) Pe o lună plină, această proporție (peste Ruhr) a devenit 2 din 5, în nopțile fără lună - 1 din 15.
4) Aceste cifre se referă numai la aeronavele care au raportat că au atacat ținta (vezi (1)); erau mai puțin de o treime din cei în fiecare raid.
Apropo, în timpul raidurilor nocturne în orașele inamicului, aeronava militară sovietică a avut aceeași problemă: „ raidurile asupra Helsinki din februarie 1944 (2120 de ieşiri în total) au eşuat nu atât din cauza pierderilor, cât din cauza preciziei scăzute a loviturilor. În primul raid, au fost aruncate 2100 de bombe, dintre care doar 331 au căzut asupra orașului. În a doua din 4200, doar 130 de bombe au căzut asupra Helsinki, în a treia din 9000 de bombe doar 338 au lovit orașul. doar 134 de persoane au fost ucise la Helsinki. Pe Kotka au fost aruncate 800 de bombe, dintre care doar 35 au căzut pe teritoriul orașului.În timpul bombardamentului de la Oulu, majoritatea bombelor au căzut în general pe teritoriul suedez, în timpul raidului de la Turku, unele dintre aeronave au aruncat din greșeală bombe asupra Stockholmului. (!) etc.."
În general, la începutul și chiar în mijlocul războiului, tacticile bombardamentelor nocturne cu covoare erau destul de justificate din cauza eficacității scăzute a raidurilor de înaltă precizie. Recomand cartea lui Murray „Strategy for Defeat: The Luftwaffe 1933-1945”, este disponibilă pe Internet. Dar până la sfârșitul războiului, când au rămas coarne și picioare de la Luftwaffe și au existat luptători de escortă eficienți, britanicii au fost nevoiți să abandoneze această tactică. Din păcate, ei au fost influențați de inerția primilor ani de război, plus personalitatea particulară a lui Harris. Victimele din timpul bombardamentelor nocturne ale nodurilor feroviare din Dresda situate în centrul orașului nu au putut fi evitate - bombardierele strategice de atunci nu erau foarte precise atunci când bombardau pe radar. Cu toate acestea, faptul că britanicii, spre deosebire de americani, nici măcar nu au încercat să efectueze bombardamente pe radar, ci și-au îndreptat în mod deliberat fluxul de bombardamente către zonele rezidențiale din Dresda, poate și ar trebui să fie pus pe seama lor.
13 februarie 1945 a intrat în analele celui de-al Doilea Război Mondial și va rămâne pentru totdeauna în el și în memoria generațiilor ca o zi a unor evenimente apropiate, grele (război!), dar greu corelate.
Apoi, după lungi și sângeroase lupte de stradă, trupele sovietice a preluat controlul complet asupra Budapestei. Și acum este sărbătorită ca ziua eliberării capitalei Ungare de sub nazism. În aceeași seară de 13 februarie, trei armate de bombardiere din Marea Britanie numărul total 1335 de avioane au transformat Dresda în ruine în flăcări, aruncând 4560 de tone de bombe puternic explozive și incendiare asupra orașului în trei treceri. Ulterior, pe 14 și 15 februarie, alte 1237 de tone de TNT au fost doborâte în orașul fumător de către echipaje ale Forțelor Aeriene Americane.
După cum este stabilit acum, bombardamentul a fost efectuat după un plan prestabilit: mai întâi au fost aruncate bombe puternic explozive pentru a distruge acoperișurile și a expune structurile din lemn ale clădirilor, apoi bombe incendiare și din nou cele puternic explozive pentru a împiedică activitatea pompierilor. Ca urmare a unor astfel de metode de bombardare masivă, a fost creată o tornadă de foc, temperatura în care a ajuns la 1500 de grade. Pe sol și de sus, din cabina unui bombardier, arăta diferit.
"În mijlocul unei rafale de foc, au fost gemete și strigăte de ajutor", își amintește Margaret Freyer, care a supraviețuit miraculos. "Totul în jur s-a transformat într-un iad continuu. Văd o femeie - e încă în fața ochilor mei. căderi. , iar bebelușul se arcuiește și dispare în flăcări. Deodată, doi oameni apar chiar în fața mea. Ei țipă, flutură cu mâinile și deodată, spre groaza mea, văd cum unul câte unul acești oameni cad la pământ și își pierd cunoștința . Astăzi știu că nefericiții au devenit victime ale lipsei de oxigen. Frica nebună mă apucă - nu vreau să ard de vii ca ei ... "
„Păream că zburăm ore întregi deasupra unei mări de foc care năvăli dedesubt - acesta este operatorul radio al Forțelor Aeriene Britanice care a participat la raidul de la Dresda. - De sus arăta ca o strălucire roșie de rău augur cu un strat subțire de ceață deasupra ei. Îmi amintesc că le-am spus celorlalți membri ai echipajului: „Doamne, săracii ăia de jos...” A fost complet nerezonabil. Și nu poate fi justificat.”
Potrivit raportului poliției din Dresda, întocmit la scurt timp după raiduri, 12.000 de clădiri au ars în oraș. Inclusiv „24 de bănci, 26 de clădiri ale companiilor de asigurări, 31 de magazine comerciale, 6470 de magazine, 640 de depozite, 256 de etaje comerciale, 31 de hoteluri, 26 de taverne, 63 de clădiri administrative, 3 teatre, 18 cinematografe, 11 biserici, 60 de capele culturale, clădiri istorice, 19 spitale (inclusiv clinici auxiliare și private), 39 de școli, 5 consulate, o grădină zoologică, o instalație de apă, un depozit de cale ferată, 19 oficii poștale, 4 depozite de tramvaie, 19 nave și șlepuri.
Numărul morților din diferite surse este diferit - de la 20 la 340 de mii. Calcule fiabile, potrivit istoricilor, sunt dificil de făcut din cauza faptului că populația orașului, care în 1939 număra 642 de mii de oameni, la momentul raidurilor a crescut din cauza refugiaților cu cel puțin 200 de mii. Soarta multor mii este necunoscută, pentru că ar putea fi arse fără a fi recunoscute sau părăsi orașul fără a informa autoritățile.
Întrebarea dacă un astfel de bombardament asupra Dresdei s-a datorat necesității militare a fost controversată în urmă cu șaptezeci de ani, iar astăzi aproape că nu mai sunt cei care ar îndrăzni să o justifice. Răzbunarea asupra populației civile, chiar și ca răspuns la atrocitățile monstruoase ale naziștilor înșiși, inclusiv ca răspuns la bombardamentele și atacurile cu rachete ale aceleiași Londra, nu poate fi considerată o metodă de război.
Cu toate acestea, Memorandumul Royal Air Force, de care piloții britanici au fost cunoscuți în noaptea dinaintea atacului din 13 februarie, nu a permis un astfel de raționament și a interpretat sarcina în mod utilitar: „Dresda, al șaptelea oraș ca mărime din Germania, este în prezent. cea mai mare zonă inamică care nu a fost încă bombardată.În mijlocul iernii, cu refugiații care se îndreaptă spre vest și trupele trebuind să fie găzduite undeva, iar spațiile de locuit sunt insuficiente, deoarece nu numai muncitorii, refugiații și trupele trebuie să fie cazați, ci de asemenea, birouri guvernamentale evacuate din alte zone.Cunoscută pe scară largă pentru producția sa de porțelan, Dresda s-a dezvoltat într-un important centru industrial... Scopul atacului este de a lovi inamicul acolo unde simte cel mai mult, în spatele unui front parțial prăbușit.. . Și, prin aceasta, arătați rușilor, când ajung în oraș, de ce este capabilă Royal Air Force. ".
Dar cum rămâne cu rușii înșiși? Ei cu încăpățânare, indiferent de pierderi, au roade frontul și au atacat unitățile inamice care se încăpățânează, din estul și sud-estul Dresdei. Inclusiv lângă Budapesta. Iată unul dintre rapoartele Biroului de Informații Sovietic pentru aceleași zile din februarie. „În urmă cu o lună și jumătate, la 29 decembrie 1944, comandamentul sovietic, dorind să evite vărsarea de sânge inutilă, să salveze civili de suferințe și pierderi, pentru a preveni distrugerea capitalei ungare, a trimis comandamentul și toți ofițerii trupelor germane încercuite în regiunea Budapestei cu ultimatumuri despre capitulare. Provocatorii și bandiții lui Hitler i-au ucis pe parlamentarii sovietici. Din acel moment, trupele noastre au lansat operațiuni sistematice pentru eliminarea grupului inamic...”.
Și acum, chiar de la Budapesta, corespondentul lor de primă linie raportează lui Izvestia: „Infanteria comandantului Podshivailov a atacat sfert după sfert. Organizând un asalt asupra ultimei centuri defensive din jurul celor mai mari clădiri ale centrului, le-a dat soldaților săi ordinul: „Fii atent cu casa Academiei de Științe. Dacă se poate, salvează-l „... La etajul doi al clădirii muzeului, pe podeaua printre exponatele împrăștiate, în praf de var pe bucăți de ipsos, am văzut un german mort. El și alți 4 soldați nu i-au lăsat pe infanteriștii noștri. se apropie de clădire cu focul lor. Mitralierul Ivan Kuznetsov a intrat în muzeu prin turnul de colț și a deschis focul de la balcon. Un soldat rus a rezistat la o luptă fierbinte cu cinci germani. El a ucis unul, a capturat doi, iar al treilea a fugit... ".
În luptele pentru eliberarea Ungariei și a capitalei ei, peste 80 de mii de soldați și comandanți ai Armatei Roșii și-au dat viața. Pierderile forțelor aeriene britanice în timpul celor două bombardamente de la Dresda din 13-14 februarie 45 s-au ridicat la șase avioane. Încă unul sau doi s-au prăbușit în Franța și unul în Anglia. Aviația americană în aceeași operațiune a pierdut irevocabil opt bombardiere și patru avioane de vânătoare. Pierderile totale ale aliaților s-au ridicat la aproximativ 20 de avioane, în timp ce aproximativ o sută de oameni au fost uciși sau capturați.
Verbatim
Bombardarea Dresdei, potrivit Societății de Istorie Militară Rusă, a demonstrat dorința Occidentului de a încălca orice principiu al umanității pentru a-și atinge obiectivele.
Pe 13 februarie se împlinesc 70 de ani de la unul dintre evenimentele monstruoase ale celui de-al Doilea Război Mondial - bombardarea Dresdei de către avioanele anglo-americane. Apoi, 1.478 de tone de bombe puternic explozive și 1.182 de tone de bombe incendiare au fost aruncate asupra unui oraș pașnic debordant de refugiați. S-a ivit o furtună de foc care a înghițit zeci de mii de femei și copii, 19 spitale, 39 de școli, 70 de biserici și capele... Vârtejul de foc i-a aspirat literalmente pe nefericiți - fluxul de aer spre foc s-a deplasat cu o viteză de 200-250 de kilometri. . Astăzi, bombardamentul de la Dresda, care a durat 3 zile, este perceput ca crimă de război, repetiție la Hiroshima.
Fabricabilitatea perfectului este terifiantă. 800 de bombardiere britanice și americane care au trecut noaptea peste Dresda, au deschis mai întâi structurile din lemn ale caselor medievale cu mine terestre, apoi le-au bombardat cu bombe mai ușoare, provocând simultan zeci de mii de incendii. Aceasta a fost tehnologia de furtună de foc pe care germanii au folosit-o anterior împotriva Coventry. Bombardarea acestui oraș britanic este considerată una dintre cele cunoscute crime ale nazismului. De ce au trebuit aliații noștri să-și păteze mâinile cu sângele Dresdei, să transforme civilii în cenuşă? După 70 de ani, motivul răzbunării trece în plan secund.
În februarie 1945, se știa deja că Dresda cădea în zona de ocupație sovietică. După bombardamentul din 13 februarie, rușii au primit doar ruine carbonizate și grămezi de cadavre înnegrite, asemănătoare, conform martorilor oculari, cu bușteni scurti. Dar și mai semnificativ a fost motivul intimidării. La fel ca Hiroshima, Dresda a trebuit să demonstreze Uniunea Sovietică Puterea de foc occidentală. Puterea - și disponibilitatea de a călca în picioare orice principiu al umanității pentru a-și atinge obiectivele. Astăzi Dresda și Hiroshima și mâine Gorki, Kuibyshev, Sverdlovsk - totul este clar, domnule Stalin? Astăzi vedem același cinism în întruchiparea sa concretă în atacurile cu rachete asupra orașelor din estul Ucrainei.
Desigur, totul era clar pentru Uniunea Sovietică. După Marele Război Patriotic, a trebuit nu numai să reconstruim orașele distruse și satele arse, ci și să creăm un scut defensiv. Și cea mai importantă lecție a războiului a fost angajamentul țării noastre și al oamenilor săi față de umanism. Ordinele comandanților fronturilor și ale Înaltului Comandament Suprem cereau să nu se răzbune pe germani. Cu puțin timp înainte de bombardarea Dresdei, datorită eroismului luptătorilor noștri, un oraș la fel de vechi, Cracovia, a fost salvat de la distrugere. Iar actul cel mai simbolic a fost salvarea colecției Galeriei Dresda de către soldații sovietici. Picturile ei au fost restaurate cu grijă în URSS și s-au întors la Dresda - restaurate cu ajutorul activ al specialiștilor sovietici și parțial pentru banii noștri.
Oamenii secolului XXI nu au dreptul să uite de cenușa lui Khatyn și a zeci de mii de alte sate rusești, ucrainene, belaruse, despre Coventry, Dresda, Hiroshima. Cenușa lor încă bate în inimile noastre. Atâta timp cât omenirea își amintește, nu va permite un nou război.
Ajutor „RG”
La Moscova (Small Manege, Georgievsky lane, 3/3) RVIO organizează o expoziție „Remember”, care prezintă Dresda și Cracovia în 1945. Intrarea este liberă.
Pe această temă: La 70 de ani de la bombardarea DresdeiDe ce a bombardat Dresda?
Crimă sau necesitate?
În noaptea de 14 februarie 1945 a avut loc un raid aerian asupra unuia dintre cele mai frumoase orașe din Europa, Dresda germană, care practic a distrus jumătate din oraș. Orașul, cântat de poeții germani, purta cândva titlul de „Florența de pe Elba”.
~~~~~~~~~~~
Înainte de a încerca să stabilim semnificația acestui atac aerian la scara istoriei, este necesar să înțelegem puțin despre situația politică de la începutul anului 1945. După cum știți, anul acesta marchează sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. În ciuda faptului că capitularea finală a Germaniei a avut loc abia în mai, la începutul anului 1945, rezultatul celui mai mare conflict militar devenea deja evident. După deschiderea celui de-al doilea front din Normandia în vara anului 1944 de către forțele aliate (Marea Britanie + SUA + altele), trupele germane au pierdut toate șansele de victorie. Singura întrebare care a rămas deschisă a fost când va veni capitularea finală a Germaniei.
Poziția germană
În timpul luptelor, Dresda nu a fost considerată un oraș valoros din punct de vedere militar. La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, populația din Dresda era de 642 de mii de oameni. Până în 1945, la această cifră s-au adăugat peste 200 de mii de refugiați și soldați. Pe teritoriul Dresdei nu existau întreprinderi industriale semnificative, cu excepția celei mai mari fabrici optice din Germania, Zeiss Ikon A.G. și a câteva fabrici militare (o fabrică de avioane și o fabrică de arme chimice). Cu toate acestea, în raport cu orașe industriale atât de puternice din Germania, precum Köln și Hamburg, orașul nu a avut o importanță deosebită pentru economia celui de-al Treilea Reich.
Dresda era de o valoare mult mai mare ca centru cultural al Germaniei. Capitala bogată din punct de vedere arhitectural a Saxiei este plină de clădiri realizate în stil baroc și purtând o fracțiune din istoria germană. Ansamblul Palatului Zwinger și Opera Sammer sunt exemple izbitoare de arhitectură luxoasă din secolele al XVII-lea și al XVIII-lea. Din păcate, acestea și alte obiective turistice la fel de valoroase (Dresden Residence Palace, Frauenkirche etc.), situate în centrul orașului, au fost practic distruse de bombardarea covorului de către trupele aliate. „Florence on the Elba” era în flăcări, cuprinsă de o tornadă de foc care a absorbit oamenii în sine și se distingea la o distanță de 200 de mile.
Ansamblul Palatului Zwinger
Aviația aliată s-a ocupat de cruzimea acestui raid separat. Bombardamentul a fost efectuat conform unui algoritm clar dezvoltat de Forțele Aeriene Britanice pe tot parcursul războiului. Primul val de avioane transporta bombe puternic explozive, care au fost folosite pentru a distruge clădiri, a doborî ferestrele și a distruge acoperișurile. Al doilea val a transportat bombe incendiare care au fost devastatoare pentru populația lipsită de apărare. Desigur, existau adăposturi anti-bombe, dar puțini au reușit să se ascundă de un atac mortal acolo. Tornada de foc a ars oxigenul din camere, iar mulți oameni pur și simplu s-au sufocat în capcanele lor. Cei care încercau să se ascundă în fântânile orașului au fost pur și simplu fierți de vii. Al treilea val a dat din nou o lovitură puternic explozivă, astfel încât pompierii să nu se poată apropia de vetre și să facă față conflagrației. Orașul s-a transformat într-un adevărat iad, în care oamenii au ars cu câteva secunde înainte de cenușă într-o flacără cu o temperatură de 1500 °.
În mod tragic, statutul orașului-muzeu a devenit în multe privințe cauza catastrofei pentru locuitorii săi. Comandamentul militar al statului german a decis să lase orașul practic fără apărare, aruncând majoritatea sistemelor de apărare aeriană pentru a proteja centralele de combustibil importante din punct de vedere strategic. Astfel, trupele aliate nu au întâmpinat rezistență semnificativă în noaptea de 14 februarie. Există dovezi că avioanele de luptă americane urmăreau civili care încercau să le salveze viețile. Se mai spune că britanicii au folosit napalm, care se află acum pe lista armelor interzise din cauza capacității mortale de a menține o flacără pentru o lungă perioadă de timp.
Numărul total al victimelor nu a fost încă stabilit. Estimarea oficială modernă este aproape de 25.000 de victime, ținând cont de cadavrele găsite și de oamenii arse până la pământ într-o tornadă de foc. Cu toate acestea, nu toată lumea este de acord cu aceste date. Maestrul de propagandă fascistă Joseph Goebbels, pentru a multiplica amploarea catastrofei, a citat cifra sa de 250.000 de morți. De atunci, disputele pe această temă nu s-au încheiat până astăzi, iar numărul deceselor din diferite surse variază de la 25.000 la jumătate de milion. Este de remarcat faptul că unul dintre supraviețuitorii acelei nopți este scriitorul american Kurt Vonnegut, care a scris cea mai faimoasă carte a sa, Abatorul numărul 5 sau Cruciada copiilor, pe baza acestui eveniment.
- Mulți cred că distrugerea Dresdei este răzbunarea minimă pentru oamenii care au murit în lagărele de concentrare. Poate. Dar absolut toți cei care se aflau în oraș în acel moment au fost condamnați la moarte - copii, bătrâni, animale, naziști, eu și prietenul meu Bernard.
K. Vonnegut, scriitor american
Punctul de vedere aliat
Până în februarie 1945, mințile Aliaților nu mai erau atât de preocupate de o victorie timpurie asupra lui Hitler, cât de rivalitatea pasivă cu URSS. Ei și-au văzut ca sarcina să conțină mașina sovietică, în care liderii Marii Britanii și ai Statelor Unite și-au văzut potențialul rival în lumea postbelică. Distrugerea unei jumătăți de oraș pașnic părea pentru restul lumii demonstrația perfectă a faptului că Marea Britanie și Statele Unite nu se vor opri la nimic pentru a-și atinge obiectivele.
Ce a motivat acțiunile aliaților? Pentru început, este de remarcat faptul că, în ciuda lipsei de putere industrială semnificativă, Dresda a fost cel mai important nod de transport, unde convergeau 3 linii de cale ferată. Distrugerea unui astfel de punct de transport trebuia să lege în mod semnificativ rămășițele armatei germane, privându-le de posibilitatea unui transfer timpuriu de întăriri de pe un front pe altul. Cu o cerere similară, URSS s-a adresat aliaților la Conferința de la Ialta, cu puțin timp înainte de raidul aerian asupra Dresda. Dar este de remarcat faptul că partea sovietică a menționat doar bombardarea Berlinului și a Leipzigului.
- Atacurile asupra orașelor, ca orice alt act de război, sunt intolerabile până când sunt justificate strategic. Dar sunt justificate strategic, deoarece urmăresc să grăbească sfârșitul războiului și să salveze viețile soldaților aliați... Personal, cred că toate orașele rămase în Germania merită viața unui grenadier britanic.
A. Harris, comandant aerian strategic britanic
Poate furioși de bombardarea orașelor engleze din primii ani ai celui de-al Doilea Război Mondial, britanicii au vrut să se împartă cu naziștii până la capăt. Datorită locației sale insulare, încă de la începutul ostilităților, Marea Britanie a fost supusă unor bombardamente masive, iar acesta a fost momentul socotirii pentru ei.
Pe de altă parte, cifrele vorbesc în favoarea aliaților. De exemplu, Munchen, care depășește numărul Dresda cu 200.000 de oameni, a avut de patru ori mai multe bombe aruncate în timpul războiului. În același Hamburg, care a fost supus unui bombardament nu mai puțin monstruos, în timpul raidului, aproximativ 42.000 de locuitori au fost uciși dintr-o populație de 1.700.000 de oameni. Astfel, nu se poate afirma în mod decisiv că amploarea atacului aerian a fost atât de mare. Propaganda fascistă și distrugerea multor monumente culturale de renume mondial și-au jucat rolul în această reprezentare. Un detaliu important care îi justifică pe piloții britanici (dar în niciun caz conducerea Forțelor Aeriene) este faptul că înainte de zbor piloții au primit un briefing de sus, în care se spunea că ținta lor era sediul. armata germană, iar Dresda în sine este aproape cel mai mare oraș industrial din Germania. Ani mai târziu, toți acești piloți, cu excepția comandantului șef Arthur Harris, s-au pocăit de acțiunile lor, iar partea britanică a contribuit la renașterea Florenței de pe Elba.
După 70 de ani
Atentatul de la Dresda, care a zguduit Germania la 14 februarie 1945, nu a fost uitat până în prezent. Împreună, Dresda a fost reconstruită, iar monumentele din antichitate distruse au fost restaurate. Se poate spune că Dresda a reînviat în sfârșit? Cu siguranta nu. Dacă spargi o vază în fragmente mici și apoi o lipești, tot nu va fi la fel. Există multe voci în aceste zile care cer ca bombardarea Dresdei să fie o crimă de război. Poate că acest lucru este adevărat, singurul lucru pe care mi-aș dori este ca moartea a 25.000 de civili să nu fie folosită ca o jucărie în mâinile forțelor politice moderne. După 70 de ani, nu putem readuce la viață oameni nevinovați, nu putem recrea operele de artă arse în Galeria Dresda, nu putem readuce în sfârșit orașul la aspectul de odinioară. Nu putem decât să ținem cont de această lecție și să facem tot posibilul pentru a menține cerul pașnic deasupra orașelor noastre.
Aviația Aliaților Occidentali a lansat o serie de atacuri cu bombă asupra capitalei Saxonia, orașul Dresda, care a fost aproape complet distrus ca urmare.
Raidul de la Dresda a făcut parte dintr-un program de bombardament strategic anglo-american lansat după ce șefii de stat americani și britanici s-au întâlnit la Casablanca în ianuarie 1943.
Dresda este al șaptelea oraș ca mărime din Germania de dinainte de război, cu o populație de 647 de mii de oameni. Datorită abundenței monumentelor istorice și culturale, a fost adesea numită „Florența de pe Elba”. Nu existau instalații militare semnificative acolo.
Până în februarie 1945, orașul era plin de răniți și refugiați care fugeau de Armata Roșie în avans. Împreună cu ei în Dresda, au fost estimate până la un milion, iar potrivit unor surse, până la 1,3 milioane de oameni.
Data raidului de pe Dresda a fost determinată de vreme: era de așteptat un cer senin deasupra orașului.
În timpul primului raid de seară, 244 de bombardiere grele britanice Lancaster au aruncat 507 de tone de explozibil și 374 de tone de bombe incendiare. În timpul celui de-al doilea raid pe timp de noapte, care a durat o jumătate de oră și a fost de două ori mai puternic decât primul, 965 de tone de bombe puternic explozive și peste 800 de tone de bombe incendiare au fost aruncate asupra orașului de către 529 de avioane.
În dimineața zilei de 14 februarie, 311 avioane B-17 americane au bombardat orașul. Au aruncat peste 780 de tone de bombe în marea de foc care năvăli sub ei. În după-amiaza zilei de 15 februarie, 210 avioane B-17 americane au finalizat destrama lansând alte 462 de tone de bombe asupra orașului.
A fost cel mai devastator bombardament din Europa din toți anii celui de-al Doilea Război Mondial.
Zona zonei de distrugere continuă din Dresda a fost de patru ori mai mare decât cea din Nagasaki după bombardamentul nuclear al americanilor din 9 august 1945.
În cea mai mare parte a dezvoltării urbane, distrugerea a depășit 75-80%. Printre pierderile culturale de neînlocuit se numără vechea Frauenkirche, Hofkirche, celebra Operă și renumitul ansamblu arhitectural și palat Zwinger. În același timp, prejudiciul cauzat întreprinderilor industriale s-a dovedit a fi nesemnificativ. Rețeaua feroviară a avut de asemenea puțin de suferit. Stațiile de triaj și chiar un pod peste Elba nu au fost avariate, iar traficul prin nodul Dresda a fost reluat câteva zile mai târziu.
Determinarea numărului exact de victime ale bombardamentului de la Dresda este complicată de faptul că la acea vreme existau câteva zeci de spitale militare și sute de mii de refugiați în oraș. Mulți au fost îngropați sub dărâmăturile clădirilor prăbușite sau arse într-o tornadă de foc.
Numărul morților este estimat din diverse surse de la 25-50 mii până la 135 mii de persoane sau mai mult. Potrivit unei analize întocmite de Departamentul de Istorie al Forțelor Aeriene ale SUA, 25.000 de oameni au murit, potrivit cifrelor oficiale ale Departamentului de Istorie al Forțelor Aeriene Regale Britanice - peste 50 de mii de oameni.
Ulterior, Aliații Occidentali au susținut că raidul de la Dresda a fost un răspuns la cererea comandamentului sovietic de a lovi la nodul feroviar al orașului, presupusă făcută la Conferința de la Ialta din 1945.
După cum reiese din procesele verbale desecretizate ale conferinței de la Ialta, demonstrate în filmul documentar regizat de Alexei Denisov „Dresda. Cronica tragediei” (2006), URSS nu a cerut niciodată aliaților anglo-americani din timpul celui de-al Doilea Război Mondial să bombardeze Dresda. Ceea ce a cerut cu adevărat comandamentul sovietic a fost să lovească la nodurile feroviare din Berlin și Leipzig din cauza faptului că germanii transferaseră deja aproximativ 20 de divizii de pe frontul de vest pe cel de est și urmau să transfere încă vreo 30. Era această cerere care a fost transmisă în scris ca Roosevelt și Churchill.
Din punctul de vedere al istoricilor autohtoni, bombardarea Dresdei a urmărit, mai degrabă, un scop politic. Ei atribuie bombardamentul capitalei săsești dorinței aliaților occidentali de a-și demonstra puterea aeriană în fața Armatei Roșii care avansează.
După încheierea războiului, ruinele bisericilor, palatelor și clădirilor de locuit au fost demontate și scoase din oraș, pe locul Dresda existând doar un șantier cu limite marcate ale străzilor și clădirilor care se aflau aici. Restaurarea centrului orașului a durat 40 de ani, restul părților au fost restaurate mai devreme. În același timp, o serie de clădiri istorice ale orașului situate în Piața Neumarkt sunt restaurate până în prezent.
Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor de la RIA Novosti și a surselor deschise
