Germania. Compoziția teritoriilor sale.

Republica Federală Germania în forma sa actuală a fost formată la 3 octombrie 1990, prin fuziunea a două state germane - RFG și RDG. Diviziunea administrativ-teritorială: 16 state federale (Bavaria, Baden-Württemberg, Berlin, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Hesse, Mecklenburg-Pomerania de Vest, Saxonia Inferioară, Renania-Palatinat, Saarland, Saxonia, Saxonia-Anhalt, Renania de Nord-Westfalia, Turingia, Schleswig-Holstein).

BERLIN, oraș și teren din estul Germaniei, capitală.

Poziția economico-geografică și politico-geografică a țării. Germania este situată în Europa Centrală. În sud se învecinează cu Austria (lungimea graniței este de 784 km) și Elveția (334 km). În vest - cu Olanda (577 km), Franța (451 km), Belgia (167) și Luxemburg (138 km). În est - cu Polonia (456 km) și Cehia (646 km). În nord, Germania se învecinează cu Danemarca (68 km) și este spălată de Marea Nordului și Marea Baltică. Lungime totală granițele sunt 3621 km, lungimea liniei de coastă este de 2389 km. Suprafața totală a țării este de 356.954 km² (suprafața terenului - 349.520 km²).

Poziția Germaniei în centrul Europei determină principalele trăsături ale climatului său - temperat, de tranziție de la tipic maritim la mai continental atunci când se deplasează dinspre nord - vest, unde influența Atlanticului este puternică, spre sud - est.

O astfel de locație favorabilă a influențat cu siguranță dezvoltarea țării. Se poate observa că aceasta este una dintre cele mai dezvoltate țări atât din punct de vedere economic, cât și politic. Poziția în centrul Europei și accesul la mare au contribuit la dezvoltarea comerțului, transporturilor, relațiilor economice și, bineînțeles, a economiei țării în ansamblu. Locația centrală a contribuit la dezvoltarea capitalismului în țară, care a determinat ulterior sistemul statal și structura politică a țării. Rolul Germaniei în politica mondială și europeană este, de asemenea, foarte mare.

Populația. politica demografică. Probleme.

Germanii reprezintă în prezent 92,7% din populația țării. Grupurile de minorități naționale indigene sunt puține în Germania. Este vorba de aproximativ 70 de mii de danezi, 30 de mii de olandezi, 6 mii de frizieni. Toate celelalte grupuri naționale sunt formate din emigranți recent, majoritatea păstrând cetățenia țărilor lor.

Această țară are un grad ridicat de diversitate etnică, datorită condițiilor economice, de mediu și de altă natură favorabile (înseamnă, în primul rând, condițiile migrației).


În prezent, Germania se confruntă cu o natalitate scăzută fără precedent, care nu asigură înlocuirea generațională. Scăderea natalității în Germania în 1978 a atins un nivel nemaiîntâlnit în nicio țară din lume (9,4 nașteri la 1.000 de locuitori).

În Germania se observă următoarea situație: populația feminină este numeric superioară celei masculine, țara se caracterizează printr-o populație numeroasă cu vârsta cuprinsă între 15 și 59 de ani (comparativ cu alte categorii de vârstă, dar în comparație cu alte țări europene, aici procentul a populaţiei de la 15 la 59 de ani este una dintre cele mai scăzute).

Datorită faptului că în această țară există probleme precum scăderea natalității și creșterea mortalității, scăderea cetățenilor apți de muncă, Germania duce o politică de încurajare a natalității. În prezent în Germania este acceptat un sistem complex măsuri de încurajare a politicii demografice, care este împărțită în trei grupe principale:

Alocații și alocații familiale;

prestații pentru naștere;

beneficii locative.

În multe țări ale lumii, până la sfârșitul secolului al XX-lea, a existat o creștere rapidă a populației urbane. Această tendință caracterizează și Germania, deoarece teritoriul țării nu permite să se concentreze asupra creșterii populației rurale, iar apoi - cu cât este mai mare proporția populației urbane, cu atât este mai mare nivelul de dezvoltare a industriilor, cu atât este mai mare nivelul. de dezvoltare economică a țării.

Evaluarea potențialului resurselor naturale.

Pe lângă Alpii din Germania, mai sunt și următorii munți: Munții Ardeziei Rinului, Hertz, Pădurea Neagră, Munții Metaliferi, creasta - Pădurea Turingiană. Principalele râuri ale țării sunt Rinul cu afluenți Main, Ruhr, Mosel, Dunăre, Elba. Cel mai mare lac este Lacul Constanța.

Pădurile sunt conservate mai ales în zonele muntoase. Pădurea germană se caracterizează prin predominanța pinului, molidului, bradului în sud-vest și zada în Alpi. Pădurile de stejar-fag sunt situate în munți. Pe zonele joase, majoritatea pădurilor de stejar cresc cu un amestec mare de mesteacăn, care a înlocuit fagul.

Activitatea umană a schimbat foarte mult și a sărăcit lumea animală a țării. Ultimii elani, zimbri, urși, râși dispar. Multe specii sunt aproape de dispariție: o capră sălbatică, de la păsări - un vultur și un vultur. Defrișarea pădurilor și înlocuirea lor cu teren arabil a dus la răspândirea altor specii de animale și păsări care nu erau tipice înainte - șoareci de câmp, dropii și ciocârle. Fazanii și iepurii au fost crescuți de om. Peste 50 de rezervații naturale și „parcuri naturale” au fost create în Germania.

Germania are puține tipuri de combustibil și materii prime. Depozitele de minereuri sunt limitate la munții de altitudine medie, iar zăcămintele de petrol și gaze naturale sunt limitate în Câmpia Germaniei de Nord. Dintre țările din Europa de Vest, Germania se remarcă prin rezervele sale (locul întâi) de cărbune tare și brun. Există rezerve de minereu de fier, dar calitatea acestuia este scăzută. Pe Câmpia Germaniei de Nord există zăcăminte semnificative de sare gemă. Există rezerve de săruri de potasiu și magneziu. Resursele de materii prime pentru producția de materiale de construcție și industria sticlei sunt mari.

De asemenea, Germania nu este bogată în aliaje și metale neferoase. Situația cu minereul de plumb-zinc este relativ mai bună. În fine, țara nu este prevăzută cu cele mai importante tipuri moderne de combustibil. Ratele de producție de petrol și gaze naturale sunt foarte scăzute.

Caracteristicile generale ale economiei tarii.

Germania este una dintre principalele puteri ale lumii capitaliste. Cu un potențial economic și științific și tehnic semnificativ, ocupă locul trei după Statele Unite și Japonia în ceea ce privește producția industrială și este principalul exportator de bunuri și servicii.

În prezent, revoluția științifică și tehnologică a devenit principalul factor de dezvoltare și „transformatorul”. Se manifestă în orice: în defalcarea structurii industriale, în industrializarea agriculturii, într-o creștere bruscă a costurilor științei și educației, în creșterea prestigiului și a atractivității centrelor de progres științific și tehnologic.

Pentru 1950-1970 rafinarea petrolului, industria chimică, inginerie mecanică și inginerie electrică au crescut de multe ori. S-au creat industrii complet noi - electronică, rachete aeronave, tehnologie nucleară și energie nucleară. Ponderea industriilor noi și inovatoare aproape sa dublat. Fața industriei germane este acum determinată de rafinarea petrolului, inginerie electrică și construcții auto și navale.

Poziția RFG pe piețele externe depinde acum de aceste industrii. Mai mult decât

40% mașini, 30% produse chimice, peste 20% produse electronice și electrice. Pentru exportul de mașini și multe alte produse, Germania se află pe primul loc în lume.

Industriile tradiționale ale țării sunt binecunoscute - fabricarea berii și vinificația. O treime din berea și vinul produs sunt exportate.

Geografia industriei și agriculturii.

Germania este o țară cu o industrie modernă foarte dezvoltată. Industria asigură mai mult de jumătate din produsul național brut; de aceasta depinde situația economică a țării. Industria asigură mai mult de jumătate din produsul național brut; de aceasta depinde situația economică a țării. Uzinele și fabricile sunt peste tot în Germania.

Revoluția științifică și tehnologică a crescut concentrarea producției: doar cele mai puternice monopoluri au supraviețuit în lupta competitivă. Patru preocupări - Thyssen, Goescha, Krupp și Salzgitter AG - controlează acum 9/10 din cifra de afaceri a metalurgiei feroase. „Cei patru mari din industria auto (Volkswagen, Daimler-Benz, Opel și Ford) produc aproximativ 9/10 mașini. Și așa este în toate: 15 magazine universale controlează 1/3 din cifra de afaceri totală a comerțului. Șapte monopoluri din industria alimentară au lăsat concurenților lor de pe piață o „mini-parte” egală cu 7%.

Revoluția științifică și tehnologică s-a schimbat foarte mult în aprovizionarea cu materii prime către Germania și, prin urmare, în locația industriei. Petrolul și gazele importate au exclus cărbunele local; în loc de minereu local, au început importurile în masă de minereu de peste mări de calitate mai bună din Liberia și Brazilia. Apropiarea de cărbune, Ruru era aproape cel mai important factor în locația producției. Astăzi, condițiile de alimentare cu combustibil s-au schimbat, cărbunele nu mai este principalul tip de combustibil; întreg teritoriul ţării este străbătut de conducte de petrol. Apropierea de căile de livrare a materiilor prime și combustibilului din exterior a devenit importantă pentru dezvoltarea industriei. Industria în anul trecut s-a mutat la mare, spre fluxurile de materii prime importate, și la țară - în căutarea celei mai ieftine forțe de muncă. Locația industriei a fost crearea de noi centre de știință și educație, spre care gravitează cele mai recente industrii.

Sectorul combustibilului și energiei a suferit o schimbare majoră. Dacă mai devreme cărbunele a servit drept bază de combustibil în Germania, în prezent, mai mult de jumătate din combustibilul procesat este petrol. Mai mult de 9/10 este petrol importat din Algeria, Arabia Saudită, Libia și alte țări.Sursele lor de gaze din Germania sunt, de asemenea, mici - doar în regiunea Esland din nord-vest. Exploatarea cărbunelui în RFG a scăzut brusc. Producția de cărbune brun rămâne destul de stabilă. Cărbunele brun are consumatori de încredere - centrale electrice și fabrici de brichete și, cel mai important, este cel mai ieftin tip de combustibil din Germania. Cea mai mare parte a acesteia este extrasă în patru cariere din bazinul Rinului de Jos (Köln). Exploatarea este în cariera deschisă și complet mecanizată.

Cărbunele tare și brun este baza industriei de energie electrică din regiunea Rin-Ruhr, care reprezintă aproximativ jumătate din toate capacitățile centralelor electrice. Liniile electrice merg de aici în toate părțile țării. Doar în Bavaria, hidrocentralele funcționează pe râurile alpine – Inn și alți afluenți ai Dunării. Perspectivele pentru industria energiei electrice sunt în construcția de centrale nucleare. Energia nucleară este un exemplu tipic de industrie creată de stat.

Problemele metalurgiei feroase sunt complexe în prezent. Baza sa de producție a fost reconstruită: metoda de topire a oțelului cu convertor de oxigen a devenit dominantă. Producția de oțel electric a crescut, iar se lucrează la recuperarea directă a metalului din minereu. Totuși, amplasarea uzinelor metalurgice în principal în Ruhr și Saar, cu importuri uriașe de minereu, a devenit neprofitabilă. Metalurgia feroasă este asociată cu vechile ramuri ale ingineriei, cele mai mari consumatoare de metale. Producția de utilaje pentru minele de mine, pentru fabricile metalurgice în sine, este concentrată în Ruhr, aici și în Baden-Württemberg se produc mașini-unelte. În Salzgitter se construiesc vagoane, se fabrică echipamente pentru fabricile chimice.

Noile ramuri ale ingineriei, cum ar fi industria auto, sunt mai puțin dependente de centrele metalurgiei. Centrele auto sau sucursalele acestora sunt situate pe întreg teritoriul.

Construcția navală germană este unul dintre primele locuri din lume. De asemenea, produce cisterne mari, vase containere și flote întregi de pescuit, precum și așa-numitele nave din Rin pentru rutele interioare. Principalele șantiere navale sunt situate în Hamburg și Kiel.

Toate progresele științifice și tehnologice din industrie, reechiparea acestuia ar fi de neconceput fără dezvoltarea industriei electrice, și în special a electronicii. Dar Germania este vizibil în urma Statelor Unite în electronică, iar în electronica radio este inferioară Japoniei. Concernul american IBM deține cea mai mare fabrică de calculatoare electronice din Europa în orașul Mainz și domină piața vest-germană, în timp ce radiourile și televiziunile japoneze concurează cu succes cu cele germane din interiorul țării. Zonele tradiționale ale industriei electrice sunt Sud-Vest și Sud. Aici se află sediul celor mai mari preocupări - „Siemens”, „AEG - Telefunken” și „Bosch”. Principalele lor centre științifice și industriale și întreprinderi-mamă. Centrele majore de inginerie electrică și electronică sunt Munchen, Nürnberg, Erlangen. Frankfurt pe Main, Stuttgart. Compania de inginerie radio „Grunding” cu principalele sale întreprinderi din marile orașe bavareze și-a mutat filialele în mediul rural. Ce este legat de folosirea forței de muncă ieftine, în special a femeilor.

Industria chimică germană este renumită în întreaga lume. „Axa” industriei chimice a fost de multă vreme Rinul, unde se aflau principalele centre de preocupări. Acum au concentrat în mâinile lor industria chimică din cele trei regiuni principale de-a lungul Rinului - Rin-Ruhr, Rin-Main și Ludwigshafen-Mannheim. Dezvoltarea sintezei chimice organice nu a făcut nimic pentru a-i schimba geografia: conductele de petrol din porturi au fost instalate către toate cele trei centre principale. Lângă fiecare dintre ele au apărut rafinării de petrol.

Industria ușoară a RFG este vizibil inferioară industriei grele; RFG este forțată să importe țesături și încălțăminte în cantități mari. Produsele din vechile regiuni textile și centre din jurul Ruhr (Krefeld, Bergeschis Land, Münsterland) și din sud (Augsburg și nord-estul Bavariei) au fost supuse presiunii din țesăturile „din retortă” - din chimie și, mai ales, fibre sintetice. O mare influență are și competiția țesăturilor importate din țările Pieței Comune. Industria încălțămintei a trecut în mare măsură la piele artificială; Piața germană este inundată de pantofi italieni mai ieftini.

În structura agriculturii, locul fruntaș îl revine creșterii animalelor: ea reprezintă aproximativ 1/3 din valoarea produselor acestei industrii. Germania are un număr semnificativ de porci și vite. Producția de lapte oferă cel mai mare venit, urmată de creșterea cărnii. În toate regiunile, creșterea animalelor este combinată cu producția de culturi, care o deservește în mare măsură. Terenul arabil ocupă puțin mai mult de 1/3 din terenul din Germania. Cu toate acestea, din cauza randamentului mare al culturilor agricole, taxele sunt semnificative. Dintre cereale se remarcă grâul (acum se recoltează de trei ori mai mult decât la începutul anilor 1950) și secara, precum și orzul și ovăzul, care sunt folosite ca furaje. Orzul este folosit pentru a face bere, mai ales în Bavaria (acolo se cultivă și hamei în acest scop). Cartofii sunt cultivați aproape peste tot, iar în multe zone se cultivă sfecla de zahăr, care este asociată cu grâul și orzul în rotația culturilor. În ciuda dezvoltării semnificative, agricultura Germaniei nu satisface pe deplin nevoile țării. Trebuie să importam o parte din grâu și grăsimi, o mulțime de produse alimentare, cea mai mare parte din lână și alte materii prime. Complexul agroindustrial ocupă un loc important în economia vest-germană: în el este concentrată 1/5 din populația care desfășoară activități independente a țării.

Dezvoltarea transporturilor.

Germania se remarcă prin dezvoltarea ridicată a tuturor tipurilor de transport.

Deoarece Germania este situată chiar în centrul Europei, rețeaua sa densă de transport nu numai că servește nevoilor propriei economii foarte dezvoltate și avansate, dar oferă și legături cu țările vecine, în primul rând legătura dintre Europa de Nord și Nord-Vest cu Austria și Elveția și mai departe prin tunelurile și trecătorii alpine, cu Italia.

Principala arteră de transport a apei a Germaniei este Rinul, care se caracterizează printr-un curs lin și calm. Bazinele fluviale ale Rinului și Dunării au fost legate între ele după construirea unui canal din Main. Canalele trasate prin zona Ruhr o leagă de porturile nord-germane Emden, Bremen și Hamburg...

Liniile de feriboturi leagă porturile baltice Puttgarden (lângă Lübeck) și Warnemünde (Rostock) cu cea mai mare insulă daneză Zeelandă și portul Sassnitz de pe Rügen cu sudul Suediei.

Principalul aeroport vest-german, cel mai mare din toată Europa continentală, este situat în Frankfurt pe Main. Cele mai mari aeroporturi după Frankfurt sunt Düsseldorf și Munchen. Principala companie de aviație din Germania este Lufthansa. Pe lângă transportul aerian, oferă transport feroviar între Köln, Düsseldorf și Frankfurt.

În Germania unită, lungimea totală a liniilor de cale ferată în 1996 a ajuns la 42.000 km. Traficul de pasageri se realizează în principal cu trenuri de mare viteză.

În majoritatea orașelor mari din Germania de Vest, au fost dezvoltate noi elemente de infrastructură de transport, care leagă traficul feroviar urban și suburban, liniile de metrou, tramvai și autobuz într-o singură rețea.

În ciuda eforturilor guvernului de a spori rolul transportului feroviar în traficul de mărfuri, în Germania acestea se desfășoară în principal pe rutier (cu excepția transportului de mărfuri grele). Rolul camioanelor este în creștere și în transportul internațional. Călătoriile private ale cetățenilor sunt, de asemenea, efectuate în mare parte cu mașini.

Până în 1998, lungimea rețelei germane de drumuri de mare viteză (autobahns) era de 11,2 mii km ... Autostrăzile vest-germane sunt conectate direct peste granița de stat cu rețele similare de autostrăzi din Danemarca, Țările de Jos, Belgia, Franța si Austria.

Cele mai mari noduri de transport sunt orașe mari precum Berlin, Munchen, Hamburg, Bremen, Bonn, Köln și Frankfurt, iar cele mai mari noduri de transport pe apă sunt orașe situate pe malurile râurilor și mărilor.

Relațiile economice externe.

Valoarea importurilor de mărfuri ale Germaniei în 1997 a fost de 756 miliarde DM (aproximativ 416 miliarde USD), iar exporturile sale de mărfuri au fost de 887 miliarde DM (aproximativ 488 miliarde USD). Majoritatea exporturilor țării în 1997 au fost vehicule (17,8%), produse de inginerie (14,7%), electrotehnică (13,1%), produse chimice (13,2%), bunuri de larg consum (10,6%). În structura importurilor, aceste categorii de mărfuri au reprezentat, respectiv, 10,8%; 5,6%; 11,4%; 9,2% și 14,9%. Produsele agricole și alimentare (inclusiv băuturi și produse din tutun) au reprezentat 9,8% din importuri, combustibili pentru aproximativ 8%.Mai mult de jumătate din comerțul exterior al Germaniei a fost cu țările Uniunii Europene (UE). În primul rând, Franța, Marea Britanie și Italia ca principali parteneri comerciali. Printre alte țări europene, Țările de Jos au fost principalii parteneri, urmate de Belgia și Austria. În afara Europei, principalii parteneri comerciali externi ai Germaniei au fost Statele Unite (7,7% din importurile din Germania de Vest și 8,6% din exporturi) și Japonia. Cifra de afaceri comercială cu țările din Europa Centrală și de Est a fost de aproximativ 10%. În 1997, Germania a avut un excedent comercial cu toți partenerii comerciali importanți, cu excepția Japoniei (deficit de 16 miliarde de lei).

Bibliografie.

    Maksakovskiy V.P. „Geografia economică și socială a lumii”, M: „Iluminismul”, 2000.
    Bogdanovich O.I., Drozd Yu.A. „Țările lumii”,

M: „Rusich”, 2002

    Ann Kramer „Enciclopedia ilustrată pentru copii”,

M: „Dorling Kindereli”, 1996.

    Aksenova M.D. „Țări. Popoarele. Civilizație (înc.)",

M: „Avanta +”, 2002

    Zorskaya M.A. „Germania”, M: „Polyglot”, 2001
    Mirskaya E. „Atlasul ilustrat al lumii”,

M: Dorling Kindersley, 1997

Lucrarea de geografie a fost realizată de un elev 10B al școlii secundare Harkov nr. 130 de nivelurile I-III a consiliului orașului Harkov din regiunea Harkov Bogomolova Tatyana

Introducere.

Germania? Ce se află în spatele bunăstării acestei țări europene? Este doar o poziție economică și geografică, o combinație favorabilă de circumstanțe sau este rezultatul căutărilor de secole ale germanilor? Jefuită și devastată după cel de-al Doilea Război Mondial, țara a reușit să se transforme în una dintre principalele puteri ale lumii în câteva decenii. Încă din clasa a cincea, în cursul studierii unei limbi străine, ne-am familiarizat cu istoria, cultura, viața economică și politică a țării, dar tot nu am putut să-mi răspund la întrebări. Și în timp ce scriam acest eseu despre geografie, am avut ocazia să cunosc mai bine Germania, să înțeleg psihologia locuitorilor ei. În pregătirea acestui eseu, am studiat multă literatură despre Germania, despre istoria ei și despre condițiile prealabile pentru dezvoltare. A fost important pentru mine să aflu ce calități ale germanilor au făcut posibilă obținerea celui mai înalt succes în dezvoltarea economică, culturală și politică. M-am familiarizat cu principiile construirii economiei germane. Această experiență este foarte importantă pentru dezvoltarea ulterioară a țării noastre.

Informatii generale despre tara.

Germania (Deutschland), Republica Federală Germania (RFG) (Bundesrepublik Deutschland) - Stat din Europa Centrală.

Frontiere. În nord - Danemarca, în est - Polonia și Cehia, în sud - Austria și Elveția, în vest - Franța, Luxemburg, Belgia, Țările de Jos. În nord este spălat de Marea Nordului și Marea Baltică.

Suprafața teritoriului - 356.978 mii metri pătrați. km.

Populație - Aproximativ 82,080 milioane de oameni. germani - 95,1%, turci - 2,3%, italieni - 0,7%, greci - 0,4%, polonezii - 0,4%

Limba oficială este germana. Există diferențe de dialect în diferite regiuni.

Unitatea monetară este euro german (EUR), ?.

Religie. Protestanți (în mare parte luterani) - 45%, catolici - 37%, musulmani - 2%, evrei.

Diviziunea administrativ-teritorială a țării. Germania este o federație cu 16 state.

Sistem politic. Șeful statului este președintele; șeful guvernului este cancelarul federal. Organul legislativ este Bundestagul, organele reprezentative ale landurilor sunt Bundesrat.

Capitala este Berlinul.

orasele principale. Capitala - Berlin (oficial) - sediul președintelui, Bonn (administrativ) - sediul guvernului și al Bundestag-ului (în 1991 a fost luată decizia de a transfera guvernul și Bundestagul la Berlin până în 2000).

Cele mai mari orașe- Berlin, Hamburg, Munchen, Köln, Frankfurt pe Main, Essen, Dortmund, Dusseldorf, Stuttgart, Leipzig, Dresda, Bonn.

Fus orar. Standard: GMT+1 oră. Ora de vară în ultima duminică a lunii martie la 02:00:00 - GMT+2 ore. Trecerea la ora de iarnă în ultima duminică a lunii octombrie la ora 03:00:00.

Relief. În nord - câmpia de nord a Germaniei. cu dealuri si lacuri, la sud - zone muntoase si munti de altitudine medie (Muntii Ardeziei Rin, Padurea Neagra, Padurea Turingiei, Harz, Muntii Metaliferi), alternand cu platouri si campii. În sud - pintenii Alpilor până la 2963 m (Zugspitze).

Clima este temperată, de tranziție de la maritim la continental. Temperaturile medii în ianuarie pe câmpie sunt de la 0 la -3 °С, la munte până la -5 °С, în iulie, respectiv, 16-20 °С, 12-14 °С. Precipitațiile sunt de 500 - 800 mm pe an, la munte 1000 - 2000 mm.

Apele interioare. Râuri mari - Rin, Weser, Elba, Oder. În sud - Lacul Constanța.

General. O.K. 30% din teritoriu este ocupat de păduri. Parcuri nationale- Pădurea Bavareză, Berchtesgaden; numeroase rezervatii, monumente ale naturii.

Caracteristici economice și geografice.

Germania Unită sau încă oficial - Republica Federală Germania (RFG) ocupă 357 mii km2, adică. teritoriile Republicii Federale Germania, fosta RDG și Berlinul de Vest.

Germania este situată în Europa Centrală. Poziția centrală este determinată și de cel mai mare număr de vecini - 9. În sud se învecinează cu Austria (lungimea graniței este de 784 km) și Elveția (334 km). În vest - cu Olanda (577 km), Franța (451 km), Belgia (167) și Luxemburg (138 km). În est - cu Polonia (456 km) și Cehia (646 km). În nord, Germania se învecinează cu Danemarca (68 km) și este spălată de Marea Nordului și Marea Baltică. Lungimea totală a frontierei este de 3621 km, lungimea liniei de coastă este de 2389 km. Suprafața totală a țării este de 356.954 km² (suprafața terenului este de 349.520 km²).

Germania este o țară industrială foarte dezvoltată. În structura PIB-ului (1992), ponderea industriei și construcțiilor este de 33,6%, a agriculturii de 1%. Potențialul economic al Germaniei este unul dintre cele mai puternice din lume. Ocupând locul 12 în lume în ceea ce privește populația, este al doilea după Statele Unite și Japonia în ceea ce privește PIB-ul și producția industrială, ocupă constant locul doi în ceea ce privește importurile de mărfuri și, în câțiva ani, chiar a ieșit pe primul loc în în ceea ce privește exporturile de mărfuri, înaintea Statelor Unite.

Beneficii economice mari sunt oferite de amplasarea Germaniei în Europa Centrală într-un grup mare de țări foarte dezvoltate din punct de vedere economic, la intersecția autostrăzilor transeuropene de materii prime din direcția latitudinală și meridiană.

Dezvoltarea economică a Germaniei se bazează pe principii care îmbină o economie de piață liberă și orientarea ei socială. Acest model economic a permis Germaniei să treacă rapid de la o economie complet distrusă de război la o economie prosperă care produce 30% din produsul intern brut al Europei.

Structura economiei germane este astfel încât 1,1% din PIB este creat în agricultură, 34,5% - în industrie, 64,4% din PIB - în sectorul serviciilor. Economia germană este caracterizată de „super-industrializare”, adică. o pondere destul de mare a industriei în producția de PIB în comparație cu multe țări dezvoltate ale lumii. Poate că doar Japonia, Irlanda și Portugalia sunt și mai industrializate decât Germania. Și asta nu este o coincidență. Specializarea Germaniei în economia mondială este producția de produse industriale (în primul rând de inginerie).

Agricultura germană s-a remarcat și se remarcă printr-un nivel foarte înalt de dezvoltare. Satisface aproximativ 90% din nevoile alimentare ale tarii. Producția agricolă, la fel ca multe industrii de bază, primește subvenții considerabile de la bugetul de stat, ceea ce îi reduce oarecum eficiența. Germania exportă produse agricole precum carne, lapte, cereale.

În Germania, ca în aproape nicio altă mare țară industrializată, economia este orientată spre piața mondială. Aproape fiecare treime companii de euro câștigă din exporturi, aproape fiecare al patrulea loc depinde de comerțul exterior. Competitivitate internațională ridicată a Germaniei este cea mai evidentă acolo unde companiile din diferite țări concurează între ele. În ciuda scăderii comerțului mondial, ponderea exporturilor în economia germană a depășit media. Creșterea continuă a investițiilor directe atât a companiilor străine din Germania, cât și a companiilor germane din străinătate subliniază poziția bună a economiei germane față de concurenții străini. La nivel național, acest lucru este facilitat de tendințele favorabile ale prețurilor și costurilor salariale pe unitatea de producție, precum și de un climat social stabil.

Economia germană continuă să atragă investitori străini datorită infrastructurii bine dezvoltate, forței de muncă calificate și foarte motivate. Realizări remarcabile în domeniul cercetării și dezvoltării - o altă „marcă înregistrată” a Germaniei.

Unul dintre avantajele importante este poziția de coastă a Germaniei și apropierea de marile orașe portuare ale țărilor vecine (Rotterdam, Anvers etc.).

Frontul maritim al Germaniei a crescut brusc după unificarea Germaniei în detrimentul coastei baltice. Dar totuși, porturile Mării Nordului – „fereastra sa către Atlantic” – rămân fațada relațiilor externe germane.

Germania nu are rezerve foarte mari de minerale. Prin urmare, economia sa este concentrată în principal pe sectoarele de producție industrială și de servicii. Suprafețe mari ale țării sunt folosite pentru agricultură. Cu toate acestea, doar 2-3% din populație este angajată în agricultură. numărul total populația activă.


Republica Federală Germania este un stat modern situat în centrul Europei. Granițele de stat ale statului Poloniei și Republicii Cehe la est, la sud cu Elveția și Austria, la nord cu Danemarca, granițele de vest cu Luxemburg, Franța, Țările de Jos și Belgia.

Capitala statului este orașul Berlin, dar multe ministere și departamente sunt situate în Bonn. Germania este formată din 16 state federale suverane. Forma de guvernământ în stat este parlamentară, puterea supremă aparține organului legislativ al Bundestagului.

Relieful și clima Germaniei

Teritoriul Germaniei este caracterizat de câmpii și depresiuni, dar în sudul țării începe sistemul montan al Alpilor. Partea centrală este un deal acoperit cu păduri mixte.

Pe teritoriul statului curg multe râuri cu curgere maximă, dintre care cele mai mari sunt Dunărea, Rinul, Weser, Elba și Oder. Toate râurile sunt conectate prin canale. Lacurile sunt, de asemenea, foarte frecvente în țară. Lacul Constanța este cel mai mare, adâncimea sa devine 260 m, iar suprafața totală este de 550 km2.

Condițiile climatice din țară sunt foarte instabile: căldura este înlocuită cu o răcire puternică. Datorită numărului mare de râuri, inundațiile frecvente sunt foarte caracteristice Germaniei.

Datorită faptului că țara este situată pe placa eurasiatică și nu are intersecții interne între plăcile tectonice, cutremurele sunt rare aici. Temperatura medie anuală este - + 6 - + 12, ceea ce este foarte tipic pentru zona cu climă temperată.

Populația statului

Populația Germaniei este de 83 de milioane de locuitori. În ultimul deceniu, creșterea anuală a fost redusă semnificativ, iar astăzi este de aproximativ 0,1%.

În Germania, un nivel ridicat de urbanizare a populației, rezidenții urbani 92% din populație. Cele mai mari orașe din țară sunt Hamburg, Berlin, Munchen și Köln. Germania este o țară monoetnică, numărul etnicilor germani este de 94%.

Majoritatea germanilor sunt creștini, catolicismul și luteranismul ocupă o poziție dominantă. Datorită imigranților din Orientul Mijlociu, islamul reprezintă 6%, cu mult înaintea ortodoxiei și iudaismului.

Economia Germaniei moderne

În ciuda șomajului ridicat cauzat de recenta criză economică, Germania se află pe locul cinci în lume în ceea ce privește PIB-ul pe cap de locuitor. Germania este o țară cu o industrie foarte dezvoltată.

Industria este reprezentată de industria electrică, de inginerie, de automobile, chimică și de cărbune. Cu excepția regiunii centrale, teritoriul statului este sărac în materii prime.

Prin urmare, industria minieră și prelucrătoare este reprezentată doar de industria cărbunelui. Germania este cel mai mare exportator mondial de automobile și electronice. Aceste sfere de producție economică sunt monopolizate de marile întreprinderi.

Agricultura rămâne cu mult în urma industriei industriale, dar statul urmărește o politică activă de consolidare a acesteia. Acest lucru dă rezultate vizibile astăzi: statul exportă cereale, struguri, culturi furajere, precum și produse zootehnice.

Coordonatele punctelor extreme ale Germaniei: nord - 8° 24'44 "Longitudine estică și 55° 03'33"; est - 15°02'37" longitudine estică și 51°16'22" latitudine nordică; sudic - 10°10'46" longitudine estică și 47°16'15" latitudine nordică; vest - 5°52'01" longitudine estică și 51°03'09" latitudine nordică. Cea mai mare lungime de la nord la sud este de 876 km, de la vest la est - 640 km.

Lungimea totală a granițelor terestre este de 3757 km. granița cu 9 țări: Danemarca la nord (67 km), (811 km) și (442 km) la est, (815 km) și (316 km) la sud, (448 km), (135 km), (156 km) ), (568 km) în vest.

Germania se remarcă prin peisaje excepțional de diverse. Teritoriul țării se înalță de la nord la sud și este împărțit în 5 zone peisagistice: Ținutul de câmpie din nordul Germaniei cu forme de relief pronunțate; Munții și zonele înalte ale Germaniei Centrale (Munții Ardeziei Rinului până la 880 m înălțime, Munții Weser, Pădurea Turingiană, în centrul țării - masivul Harz, la est - Munții Metalici la granița cu Cehia și Pădurea Bavareză); Midlands din sud-vestul Germaniei (masive, Odenwald, Spessart etc.); Platoul prealpin sud-german (platoul șvabio-bavar de la 600 m la nord la 300 m la sud, câmpia Dunării); Alpii Bavarezi sunt lanțurile avansate ale Alpilor de Est, cu o dezvoltare largă a formelor de relief glaciare și carstică. Cele mai înalte vârfuri ale Germaniei sunt în Calcarul de Nord: Zugspitze - 2962 m, Hochwanner - 2746 m, Höllentalspitze - 2745 m; în alte lanțuri muntoase se remarcă Feldberg (Pădurea Neagră) - 1493 m, Grosser Arber (Pădurea Bavariană) - 1456 m.

Germania este săracă. Cele mai importante dintre ele sunt: ​​cărbunele (rezerve de valoare industrială - aproximativ 22 miliarde de tone), în primul rând în bazinele carbonifere Ruhr, Saar și Aachen; cărbune brun (aproximativ 160 de miliarde de tone), incl. în Hesse de Nord, în zonele și; săruri de potasiu - poalele Harzului, bazinul Vera, sare gemă (regiunea Neckar, Bavaria Superioară). Există și mici zăcăminte de petrol (rezervele sunt estimate la 31 de milioane de tone), gaze, fier, uraniu și grafit etc.

Predomină solurile de pădure podzolice și brune. Cele mai fertile soluri () sunt în văile râurilor protejate, regiunile intermontane, în special în sud-est, precum și în Magdeburg. În platouri și munți, soluri pietroase alternează cu soluri de turbă, improprii agriculturii.

Germania este situată în zona de influență a vântului de vest moderat răcoros. Clima este temperată, maritimă și de tranziție de la maritim la continental. În zonele muntoase se manifestă altitudinea mare. Fluctuațiile mari de temperatură sunt rare, dar vremea este schimbătoare. Temperatura medie în ianuarie în câmpie este de la +1,5°С până la -0,5°С, în munți până la -5-6°С. Temperatura medie în iulie în câmpiile de nord ale Germaniei este de +17-18°С, în văile sudice adăpostite +18-20°С, în munți +14°С și mai jos. În general, temperatura medie anuală este de +9°С.

Precipitațiile anuale pe câmpie sunt în medie de 600-700 mm, la munte - până la 1600-2000 mm. Precipitațiile maxime în nord-vest au loc toamna, cele minime - primăvara, spre sud - maximele au loc vara și minimele - iarna.

Cea mai mare arteră de transport din Germania - r. Rin (865 km), care curge din Lacul Constanța din sudul țării și se varsă în Marea Nordului. Este navigabil pe 778 km. Cele mai importante râuri includ și Elba (700 km), Dunărea (647 km), Main (524 km). Majoritatea râurilor nu îngheață iarna. În plus, există canale de transport maritim: Germana Mijlociu (321 km, leagă Rinul și), Dortmund-Ems (269 km), Main-Dunărea (153 km), Kiel (99 km), care leagă Marea Baltică și. Există multe lacuri în Germania, majoritatea mici; cele mai mari includ Lacul Constance (suprafața totală - 571,5 km2, inclusiv partea germană - 305 km2) și Müritz (110,3 km2).

Flora Germaniei s-a schimbat mult sub influența activității umane. Deși aproape 30% din teritoriul țării este acoperit cu păduri, acestea sunt în mare parte plantate și intens cultivate. Există mulți conifere: pinul domină în nord, molid în centru și sud. Pe podișuri și munți joase se întâlnesc păduri cu predominanța speciilor foioase. Sunt multe păduri de fag, unde se găsesc și stejar, carpen, paltin, tei, mesteacăn etc.. Vegetația de stepă se găsește în vale, vegetație mediteraneană în sud-vest, iar turbării pe câmpiile de nord și platoul bavarez. Țările înalte ale Alpilor sunt caracterizate de subalpine și cu o varietate de ierburi și arbuști.

Animalele sălbatice mari sunt complet (tur) sau în mare măsură (lupul, ursul) exterminate. Unele animale și păsări se găsesc doar în zonele protejate și rezervațiile naturale (elani, vulturi, bufnițe). Căprioarele, căprioarele, precum și mistreții, iepurii de câmp, fazanii etc. sunt importante pentru vânătoare. Există multe păsări diferite, în special pe litoralul mării - păsările de apă. Stocurile de pește au fost mult reduse în ultimele decenii din cauza poluării râurilor și a apelor de coastă.

abstract

la disciplina „Studii regionale”

pe tema: „Caracteristicile economice și geografice ale Germaniei”

Introducere

1. Caracteristicile generale ale regiunii

1.2. Populația

2. Economia regiunii

2.1. caracteristici generale

2.2. Transport

2.3. Metalurgie

2.4. inginerie mecanică

2.5. Automobile

2.6. Inginerie Electrică

2.7. Industria chimica

2.8. Industria energetică

2.9. Agricultură

3. Activitatea economică externă

4. Atractivitatea investițiilor

5. Relaţiile economice externe cu Rusia

6. Perspective și probleme de dezvoltare

Concluzie

Lista surselor și literaturii utilizate

În stadiul actual de dezvoltare relatii Internationale, în timpul extinderii NATO și a UE spre est, Germania este văzută pentru Rusia drept cel mai promițător partener din Occident. De aceea am ales Germania ca obiect al propriei mele cercetări. Scopul acestui eseu este de a identifica trăsăturile EGP germane. În conformitate cu scopul, au fost identificate următoarele sarcini majore: a da caracteristici generale, analizează economia regiunii, evaluează atractivitatea investițiilor, explorează caracteristicile relațiilor economice externe, identifică problemele actuale. Obiectul cercetării în rezumat este Republica Federală Germania. Subiectul cercetării în rezumat a fost poziția economică și geografică. Baza de informații pentru scrierea eseului au fost lucrările oamenilor de știință autohtoni, articolele, materialele statistice despre dezvoltarea Germaniei.

Germania (Deutschland), Republica Federală Germania (RFG) (Bundesrepublik Deutschland), stat în Centru. Europa, mărginită de Marea Nordului și Marea Baltică. 357 mii km2. Se învecinează cu nouă state - Danemarca, Belgia, Țările de Jos, Luxemburg, Austria, Elveția, Franța, Cehia și Polonia. În sud, se învecinează cu Austria (lungimea graniței este de 784 km) și Elveția (334 km). În vest - cu Olanda (577 km), Franța (451 km), Belgia (167) și Luxemburg (138 km). În est - cu Polonia (456 km) și Cehia (646 km). În nord, Germania se învecinează cu Danemarca (68 km) și este spălată de Marea Nordului și Marea Baltică. Lungimea totală a frontierei este de 3621 km, lungimea liniei de coastă este de 2389 km. Suprafața totală a țării este de 356.957 mp. km. Populația 81,2 milioane (1993); Sf. 90% sunt germani. Populația urbană din St. 85%. Limba oficială este germana. Printre credincioși – protestanți (luterani, Sf. 50%) și catolici. Din punct de vedere administrativ-teritorial, Germania este formată din 16 state, fiecare dintre ele având propria sa capitală, constituție, parlament și guvern. Terenurile federale sunt împărțite în vechi și noi, în plus există trei orașe - state independente - acestea sunt Berlin, Bremen și Hamburg. Noile state federale includ: Schleswig-Holstein (Kiel), Mecklenburg-Vorpommern (Schwerin), Brandenburg (Potsdam), Saxonia (Dresda), Saxonia-Anhalt (Magdeburg), Turingia (Erfurt) și statul-stat Berlin. Vechile state federale sunt: ​​Saxonia Inferioară (Hannover), Renania de Nord-Westfalia (Düsseldorf), Renania-Palatinat (Mainz), Hesse (Wiesbaden), Saarland (Saarbrücken), Baden-Wüttemberg (Stuttgart) și Bavaria (München) și două land-state - Bremen și Hamburg.Șeful statului este președintele; șeful guvernului este cancelarul federal. Organul legislativ este Bundestagul, organele reprezentative ale landurilor sunt Bundesrat. Capitala - Berlin, sediul presedintelui; sediul guvernului și al Bundestag-ului este Bonn (în 1991 a fost luată decizia de a transfera guvernul și Bundestag-ul la Berlin până în 2000).

Cele mai mari orașe: Berlin (3.467 mii de oameni), Hamburg (1.708 mii de oameni), Munchen (1.240 mii de oameni) și Köln (964 mii de oameni).

În nord - câmpia de nord a Germaniei cu dealuri și lacuri, la sud - zone înalte și munți de altitudine medie (Munții Ardeziei Rinului, Pădurea Neagră, Pădurea Turingiană, Harz, Munții Metaliferi), alternând cu platouri și câmpii. În sud - pintenii Alpilor până la 2963 m (Zugspitze).

Clima este temperată, de tranziție de la maritim la continental. Temperaturile medii în ianuarie pe câmpie sunt de la 0 la -3 °С, la munte până la -5 °С, în iulie, respectiv, 16-20 °С, 12-14 °С. Precipitațiile sunt de 500 - 800 mm pe an, la munte 1000 - 2000 mm. Râuri mari - Rin, Weser, Elba, Oder. În sud - Lacul Constanța. O.K. 30% din teritoriu este ocupat de păduri. Parcuri naționale - Pădurea Bavareză, Berchtesgaden; numeroase rezervatii, monumente ale naturii.

În ceea ce privește populația, Germania se află pe locul doi în Europa după Rusia - 82.797.400 de persoane. (iulie 2000). Densitatea populației este de 232 de persoane pe km2. densitate mai mare a populației în rândul țărilor europene doar în Belgia și Olanda. Populația este distribuită foarte neuniform în toată Germania. În Berlin, regiunea de cea mai mare concentrare, populația a crescut rapid de la reunificare: are acum aproximativ 3,4 milioane de locuitori și se preconizează că va ajunge la opt milioane până la sfârșitul mileniului. În zonele industriale de pe Rin și Ruhr, unde un oraș trece imperceptibil în altul, trăiesc peste patru milioane de oameni - aproximativ 5.500 de oameni pe metru pătrat. km. Alte zone ale aglomerației industriale-urbane sunt regiunea Rin-Main cu orașele Frankfurt, Wiesbaden și Mainz, regiunea industrială Rhine-Neckar cu orașele Mainheim și Ludwigshafen, regiunea economică din jurul Stuttgart, precum și regiunile economice Bremen, Dresda, Hamburg, Köln, Leipzig și Munchen. Aceste zone dens populate se opun zonelor foarte slab populate din Câmpia Germaniei de Nord, regiunea Eifel, Pădurea Bavareză, Palatinatul Superior, ținutul Brandenburg și întinderile vaste din Mecklenburg-Pomerania Superioară. Densitatea populației în vestul Germaniei este semnificativ mai mare decât în ​​cele cinci noi state din est. Aproape 30% din zonă este locuită de doar o cincime din populația țării. În partea de est a Germaniei există patru din cele douăzeci de orașe cu o populație de peste 300.000 de oameni. Aproape fiecare al treilea locuitor al republicii locuiește într-unul din cele 85 de orașe mari (peste 100 de mii de locuitori). Este vorba despre aproximativ 26 de milioane de oameni. Numărul predominant al populației, dimpotrivă, trăiește în sate și orașe mici: peste șapte milioane locuiesc în așezări cu o populație de până la 2.000 de persoane, 46 de milioane locuiesc în comunități cu o populație de 2.000-100.000 de persoane.

Compoziția națională a populației se caracterizează prin omogenitate pronunțată, predominanța germanilor. Există doar câteva minorități naționale extrem de mici - olandezii, danezii. În țară locuiesc permanent 8 milioane de străini, ceea ce reprezintă 9,7% din totalul populației. Aceștia sunt în mare parte lucrători străini care sunt angajați aproape exclusiv în locuri de muncă slab calificate și prost plătite. După componența națională, cel mai mare grup de străini este turci, aproape o treime din total și aproximativ 2,4% din populație, imigranți din Iugoslavia - 0,9%, italieni - 0,7%, greci - 0,4%, polonezi - 0,3%, croați - 0,2%, bosniaci - 0,25% și cetățeni ai Austriei - 0,2% rasiști ​​sau neo-naziști. Totodată, în condițiile șomajului în masă, care acoperă acum circa 4 milioane de nativi ai țării, prezența a milioane de muncitori străini creează în mod obiectiv un potențial conflictual important.Străinii au devenit un factor economic serios în Germania. Ei dețin 281.000 de firme, ceea ce reprezintă 6,3% din totalul întreprinderilor înregistrate în țară. Turcii au preluat ferm conducerea în afaceri, deținând 22,9% din întreprinderile cu capital străin.

Speranța medie de viață este de 80 de ani pentru femei și 74 de ani pentru bărbați. În ciuda speranței medii de viață ridicate, populația este în scădere, deoarece. natalitatea este în continuă scădere (9,35 nou-născuți/1000 persoane). Deja peste 16% dintre germani de astăzi au peste 66 de ani și doar 18% au sub 18 ani. Dintre populația neindigenă, imaginea este diferită: 23% sunt tineri sub 18 ani, iar bătrânii - doar 3,2%. Semnificativ mai mare în rândul străinilor și rata natalității: de la sfârșitul anilor 70, nou-născuții non-cetățeni reprezintă anual peste 13%. Populația în vârstă de muncă este de 39.750.000 de persoane (48%). Industria angajează 41%, agricultura - 6% din populația aptă de muncă.

Evident, principala sursă de reaprovizionare și întinerire a populației din Germania este imigrația. Cu toate acestea, această situație nu este întotdeauna înțeleasă de populația indigenă a țării. Acest lucru duce la numeroase probleme în relațiile dintre populația indigenă și străini.

EGP Germania este extrem de profitabilă. Țara este situată în centrul celei mai dezvoltate regiuni economice a Europei, unde converg cele mai mari artere comerciale și de transport de importanță mondială. Toate rutele comerciale majore care leagă Europa de Vest și de Est trec prin Germania. Țara are acces la Marea Nordului și la Marea Baltică, ceea ce contribuie și la întărirea legăturilor comerciale și economice ale țării.

Germania este o țară industrială foarte dezvoltată. În structura PIB-ului (1992), ponderea industriei și construcțiilor este de 33,6%, agricultură și silvicultură St. 2%. Extracția de cărbune brun (locul 1 în lume) și de cărbune, petrol, gaze naturale, minereuri polimetalice, potasiu și clorură de sodiu. Producția de energie electrică, în principal la centrale termice (aprox. 1/4 la centrale nucleare). Metalurgie feroasă și neferoasă, o varietate de inginerie mecanică: construcții de mașini-unelte, inginerie electrică și electronică radio, instrumente, automobile, construcții navale etc. Industrii chimice și petrochimice puternice. Sunt bine dezvoltate industriile de prelucrare a lemnului, ușoară, alimentară și arome, producția de produse din porțelan și instrumente muzicale. Agricultura de mare intensitate cu predominanța industriilor zootehnice (crema de porci și lapte). Producția vegetală este specializată în producția de cereale (grâu, orz etc.), sfeclă de zahăr și cartofi. Creșterea hameiului. Vinificație. Pescuit. Lungime (1991, mii km): căi ferate 91,4, drumuri 496,6. Tonajul marin comercial 5,6 milioane td (1992). Porturi maritime principale: Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Lübeck, Rostock - Warnemünde. Export: utilaje, echipamente, produse chimice, produse din industria uşoară. Principalii parteneri de comerț exterior sunt țările CEE, SUA, Rusia. Unitate monetară - Euro.


Deoarece Germania este situată chiar în centrul Europei, rețeaua sa densă de transport nu numai că servește nevoilor propriei economii foarte dezvoltate și avansate, dar oferă și legături cu țările vecine, în primul rând legătura dintre Europa de Nord și Nord-Vest cu Austria și Elveția și mai departe prin tunelurile și trecerile alpine, cu Italia.Germania participă la crearea sistemului european de autostrăzi și a căilor ferate transeuropene de mare viteză. Practic, transportul de mărfuri și pasageri se realizează pe căi ferate, drumuri și căi navigabile.

Principala arteră de transport a apei a Germaniei este Rinul, care se caracterizează printr-un curs lin și calm. Este navigabil până la Rheinfelden (chiar deasupra Basel). Moselle este navigabil până în Lorena (Franța), legând-o cu regiunea industrială Saar din Germania. Neckar este navigabil până la Stuttgart și puțin mai în amonte. Bazinele fluviale ale Rinului și Dunării au fost legate între ele după construirea unui canal din Main. Canalele trasate prin zona Ruhr o leagă de porturile din nordul Germaniei Emden, Bremen și Hamburg, iar liniile de feriboturi leagă porturile baltice Puttgarden (lângă Lübeck) și Warnemünde (Rostock) cu cea mai mare insulă daneză Zeelandă și portul Sassnitz. pe Rügen cu sudul Suediei.

Baza sistemului de transport feroviar din Germania este formată din federal căi ferate deţinut de stat. Lungimea căilor ferate a ajuns la 42 mii km în 1998. O inovație importantă pentru transportul feroviar în Germania a fost utilizarea pe scară largă a trenurilor de pasageri de mare viteză de tip Inter-City-Express, care pleacă în mai multe direcții în orele de vârf în medie cu un interval orar. Datorită confortului și caracteristicilor tehnice excelente, astfel de trenuri expres, care circulă non-stop între centrele marilor orașe, sunt un concurent serios pentru transportul aerian la distanțe de până la 800 km.

În ciuda eforturilor guvernului de a spori rolul transportului feroviar în traficul de mărfuri, în Germania acestea se desfășoară în principal pe rutier (cu excepția transportului de mărfuri grele). Rolul camioanelor este în creștere și în transportul internațional. Călătoriile private ale cetățenilor sunt, de asemenea, efectuate în mare parte cu mașini. Germania este acoperită de o rețea densă autostrăzi cu o suprafață dură - mai mult de 110 km de carosabil la 100 mp. km de teritoriu.

Până în 1998, lungimea rețelei germane de drumuri de mare viteză (autobahns) se ridica la 11,2 mii km. Lungimea altor categorii de drumuri nu a crescut la fel de mult, dar calitatea acestora s-a îmbunătățit semnificativ. Autostrăzile vest-germane sunt conectate direct peste granița de stat la rețele similare de autostrăzi din Danemarca, Țările de Jos, Belgia, Franța și Austria; controalele la frontierele dintre statele UE au fost eliminate treptat.

Principalul aeroport vest-german, cel mai mare din toată Europa continentală, este situat în Frankfurt pe Main. Toate aglomerările urbane cu o populație de peste 1 milion de persoane au propriile lor aeroporturi cu zboruri regulate. Cele mai mari aeroporturi după Frankfurt sunt Düsseldorf și Munchen. Principala companie de aviație din Germania este Lufthansa.

Anterior, Germania era unul dintre liderii mondiali în producția de oțel. Principalele capacități de producție ale industriei siderurgice au fost concentrate în regiunea Ruhr. Dar din 1973, multe întreprinderi metalurgice au fost închise. Cât priveşte poziţia acestei industrii în ţinuturile răsăritene, industria grea locală a fost oprită la scurt timp după unirea celor două ţări. După un an dificil pentru industrie în 1999, industria siderurgică are o tendință clară de creștere a volumelor vânzărilor, în special a exporturilor de oțel. Firmele germane și-au putut crește productivitatea în ultimii ani și au atins o poziție de lider în Europa, producând 390 de tone la fiecare 1000 de ore de lucru (Italia este pe locul doi cu 375 de tone). Consumul produselor industriei în anul 2000 a depășit nivelul din 1999: atât cererea internă (+15,8%), cât și cererea externă (+9,7%) au crescut, ceea ce s-a soldat cu o creștere a prețurilor de producție cu 11,5%. Baza succesului în metalurgie este dezvoltarea dinamică a altor ramuri ale industriei germane. Industria auto, care absoarbe aproximativ 25% din producția de produse din oțel, inginerie mecanică (10%), inginerie electrică (5%) au un nivel ridicat de activitate Germania este principalul producător de produse de inginerie și principalul exportator de utilaje și echipamente între țările UE. În multe sectoare ale ingineriei mecanice, Germania este liderul tehnologic incontestabil, specializată în produse de înaltă calitate. Mărfurile germane au o bună reputație în întreaga lume, ceea ce stimulează exporturile în Marea Britanie și SUA, susținând cererea internă. În prezent, sectoarele cheie ale economiei germane sunt ingineria mecanică (transporturi, electrice și electronice), industria chimică și industria alimentară.

Ingineria mecanică se concentrează pe piețele externe și, prin urmare, este multi-profil și multi-structurală. O creștere constantă a fost observată în aproape toate sectoarele industriei de inginerie de la jumătatea anului 1999. Acest lucru a fost realizat în mare parte prin optimizarea utilizării capacităților de producție (88,8%). Un mediu extern stabil a permis Germaniei să obțină o poziție de lider pe piețele mondiale. De exemplu, coeficientul de export al mașinilor și mecanismelor de imprimare și de fabricare a hârtiei a fost de 0,85 în 2000, iar ponderea sa în exporturile mondiale a fost de 40%. Germania este urmată la o distanță considerabilă de: SUA (28%), Japonia (10,1%), Elveția (9,9%), Marea Britanie (8%). Producătorii germani de mașini și mecanisme textile sunt, de asemenea, exportatori de top, cu un raport de export de peste 0,9. Același lucru poate fi atribuit producătorilor de echipamente de transport și mașini-unelte. În 1999, Germania a produs 21,5% din producția mondială de mașini-unelte, a doua după Japonia (22,4%).

Germania este pe bună dreptate liderul (împreună cu SUA și Japonia) în industria auto globală. Mașinile germane de înaltă calitate sunt populare în întreaga lume. Fabricile de automobile sunt concentrate în Baden-Württemberg (Audi, Daimler-Benz), Saxonia Inferioară (Volkswagen), Hesse (Opel), Renania de Nord-Westfalia (Ford, Opel), Bavaria (BMW) și Saarland (Ford). Producția de mașini în ținuturile estice a fost întreruptă din cauza nerespectării cerințelor de mediu ale produselor. Dar Volkswagen, Opel și Daimler-Benz au stăpânit și au reorientat rapid fabricile est-germane pentru a face mașini cu propriile mărci. Germania produce, de asemenea, vehicule de incendiu, udare, curățare (IVEKO) și camioane. Ponderea camioanelor în producția mondială: mai puțin de 6 tone - 22%, 6-15 tone - 4%, mai mult de 15 tone - 30%

De la sfârşitul secolului al XIX-lea Germania a început să avanseze pe primele poziții din lume în producția de echipamente electrice. Centrul de producție a fost Berlinul, unde se aflau corporații cunoscute precum „Siemens”, „AEG”, „Telefunken” și „Osram”. După al Doilea Război Mondial și împărțirea Germaniei, cea mai puternică și modernă producție s-a desfășurat la München, Stuttgart, Nürnberg și alte centre din sudul Germaniei. În RDG, industria electrică și electronică (specializată în furnizarea de mașini-unelte CNC către țările comuniste) era concentrată la Berlin și Dresda. După unificare, această industrie din ţinuturile răsăritene nu a primit dezvoltare, din cauza uzurii severe şi a îmbătrânirii instalaţiilor de producţie.

De la sfârşitul secolului al XIX-lea ascensiunea industriei chimice. Țara a creat în mod activ piața mondială a coloranților artificiali. Principala materie primă pentru industria chimică este petrolul. Majoritatea uzinelor petrochimice sunt concentrate de-a lungul Rinului și a afluenților săi - în Ludwigshafen, lângă Frankfurt și în zona industrială Ruhr (preocupările Bayer și BASF).

Fabricile est-germane se aflau în Halle, iar Leipzig au fost închise din cauza poluării severe a mediului. În structura de producție a industriei chimice se remarcă producția de materiale plastice (creștere cu 7,6% în 2000), vopsele, lacuri, chituri (5%), care este în creștere în ultimii ani.

Germania își asigură mai mult de jumătate din necesarul de energie prin importuri. Rolul principal îl au petrolul și gazele. Ponderea cărbunelui este de 30%. Petrolul vine în cisterne prin conductele petroliere din câmpurile petroliere din Marea Nordului, din Rusia, din statele africane (Nigeria, Libia), statele din Golful Persic. Apele de prelucrare a petrolului sunt distribuite uniform în toată țara. Cele mai mari centre sunt Hamburg, Köln, Karlsru, Ingolshdadt, Schwedt.

Industria gazelor naturale folosește gaze naturale din Țările de Jos, sectorul norvegian al Mării Nordului, Rusia și zăcămintele proprii. Țara consumă anual până la 70 de miliarde de metri cubi. m. de gaze naturale. Dintre acestea, aproximativ 30 de miliarde de metri cubi. m. provine din Rusia.

Dezvoltarea agriculturii în Germania prin trecerea la metodele industriale de producție în perioada postbelică se caracterizează printr-o creștere a intensității concentrării producției și a capitalului, formarea unui complex agroindustrial. Această industrie asigură un nivel ridicat al consumului alimentar pe cap de locuitor la o pondere relativ scăzută a costurilor cu alimentele în structura cheltuielilor gospodăriei. Agricultura din Germania se caracterizează printr-o saturație ridicată a tehnologiei. Unul dintre trasaturi caracteristice dezvoltarea agriculturii în Germania în ultimele decenii este concentrarea și deplasarea ei a micilor producători.

Ponderea agriculturii în producția de PNB și în ocuparea forței de muncă în Germania este mică - este de 15% (ținând cont de ponderea industriilor de prelucrare) și de aproximativ 5% din cei angajați. Nevoile populației în produse alimentare sunt acoperite în proporție de 90% din producția proprie. Principala ramură a agriculturii în Germania este creșterea animalelor (67% din volumul total de produse agricole vândute). Nivel mediu consumul de produse din carne - 97 kg pe an. Randamentul mediu de cereale în ţinuturile vestice este de 62 cenţi la hectar, în ţinuturile estice - 53,5 cenţi la hectar.

Relațiile externe joacă un rol cheie în viața economică a Germaniei. De la bun început, ea a susținut legături intersectoriale strânse în economia mondială și principiul diviziunii internaționale a muncii. În conformitate cu aceasta, se construiește politica comercială externă a Germaniei. Republica Federală este în favoarea liberalizării în continuare a comerțului mondial, cu o mai mare atenție a aspectelor de mediu și sociale în spiritul dezvoltării durabile. Deschiderea către lumea exterioară a dus la faptul că Germania - după Statele Unite - are a doua cea mai mare cifră de afaceri din lume în comerțul exterior.

Comerț internațional. Comerțul exterior german se dezvoltă constant. Conform datelor disponibile pentru 1999, au fost obținute din nou rezultate record. Valoarea totală a exporturilor a crescut la 992,3 miliarde de mărci (+ 3,9%), importurile - până la 867,7 miliarde (+ 4,8%). Balanța pozitivă a balanței comerțului exterior german a scăzut cu 2,4 miliarde de mărci și a ajuns la 124,6 miliarde. Comerțul exterior a fost afectat negativ de efectele crizei economice și financiare din Asia, Rusia și America Latină. Dar deja în a doua jumătate a anului 1999 și la începutul anului 2000, ratele de creștere erau uneori măsurate cu două cifre.

În prezent, aproximativ 24,3% din toți angajații din economia germană lucrează direct sau indirect pentru export. Aceasta înseamnă că aproximativ unul din patru la locul de muncă in Germania depinde de exporturi. În industria prelucrătoare, această dependență este și mai mare: un sfert din toate produsele sale sunt exportate. Cele mai importante mărfuri de export în 1999 au fost automobile (191,6 miliarde DM), mașini-unelte (158,2 miliarde DM), produse chimice (141,1 miliarde DM) și produse de inginerie electrică (123,9 miliarde DM).

Cele mai importante mărfuri importate includ automobile (132,1 miliarde de mărci), produse electrice (99,7 miliarde) și produse de inginerie (98,7 miliarde), cu care țările în curs de dezvoltare își croiesc acum drum pe piața mondială și, de mult timp, tinerele state industriale. . Strânsa împletire a economiei germane cu economia mondială atrage după sine o anumită dependență. Prin urmare, Germania este sensibilă la toate obstacolele din comerțul mondial și la schimbările condițiilor mondiale: acest lucru afectează locurile de muncă, investițiile, veniturile și standardele de viață. O economie mondială stabilă, libertatea comerțului și un sistem monetar ordonat sunt premise importante pentru dezvoltarea pozitivă și continuă a economiei germane.

Partenerii comerciali. Cei mai importanți parteneri comerciali ai Germaniei sunt statele industriale din Vest, care în 1999 reprezentau 77,5% din exporturile sale și 75,0% din importurile sale. Datorită procesului în curs de integrare economică a țărilor UE, comerțul intra-european s-a dezvoltat rapid. În 1999, ponderea UE în exporturile germane era de 57,2%, în import - 54,1%

Franța rămâne cel mai important partener comercial al Germaniei. În 1999, valoarea exporturilor germane către Franța s-a ridicat la aproximativ 112,9 miliarde de mărci, importurile - aproximativ 87,9 miliarde de mărci. A doua cea mai mare piata pentru produsele germane - dupa Franta - a fost SUA (100,8 miliarde de marci). În ceea ce privește importurile germane, Statele Unite se află pe locul al doilea aici (71,2 miliarde de mărci), pe locul doi după Franța. Ele sunt urmate de Olanda și Italia.

În 1999, volumul comerțului exterior german cu țările din Europa Centrală și de Est, inclusiv cu țările CSI, a crescut. Față de anul precedent, cifra de afaceri comercială cu acestea a crescut cu 1,8% și s-a ridicat la 192,5 miliarde de mărci. În 1999, exporturile germane către aceste țări au scăzut cu 5,9%, însumând 97,4 miliarde de mărci; importurile au crescut cu 11,1%, ajungând la 97,4 miliarde DM. Polonia și-a consolidat poziția de principal partener comercial al Germaniei în Europa de Est. Cifra de afaceri comercială între Polonia și Germania s-a ridicat la aproape 42 de miliarde de mărci (plus 4%). Pe locul doi se află Cehia (39,5 miliarde).

În general, 70-75% din volumul comerțului exterior german revine statelor europene, aproximativ 13% pe regiunea Asia-Pacific, aproximativ 10% pe America de Nord și aproximativ 2% fiecare pe Africa și America Latină. Germania a avut cel mai mare sold negativ de mulți ani în comerțul cu Japonia. În 1999, Germania a importat bunuri din Japonia în valoare de 42,0 miliarde de mărci, în timp ce Japonia a cumpărat mărfuri din Germania în valoare de doar 20,5 miliarde de mărci.

Investiții în străinătate. În 1999, companiile germane au investit 171,67 miliarde DM în străinătate. Iar investitorii străini au investit în Germania în aceeași perioadă 96,3 miliarde de mărci, în timp ce în 1998 această cifră era de doar aproximativ 38,41 miliarde, conform tendinței globale - au fost realizate în principal în țările UE și în America. În același timp, fluxurile de investiții s-au grăbit către țările industriale, iar în 1999 au fost direcționate din Germania în principal către Marea Britanie, Franța și SUA și către Germania - din Franța, Marea Britanie și SUA. Practic, investițiile directe - acest lucru se aplică ambelor fluxuri - au fost făcute în sectorul serviciilor și în industria prelucrătoare. În economia globală, investițiile directe joacă un rol din ce în ce mai important în globalizarea întreprinderilor și în dezvoltarea legăturilor economice strânse între țări. Recent, concurența internațională în domeniul atragerii de capital străin mobil într-o anumită țară a devenit mult mai agravată. Conform Raportului ONU privind investițiile în lume din 1999, 92% din investițiile directe la nivel mondial au fost făcute de țările industrializate, care, la rândul lor, au reprezentat aproape 72% din aceste investiții. Prin urmare, având în vedere condițiile generale favorabile, Germania are și șanse excelente pe viitor să joace un rol important în acest domeniu, atât ca donator, cât și ca gazdă.

Pentru a se proteja împotriva unui posibil risc economic și politic atunci când investește în țările în curs de dezvoltare, guvernul federal folosește un mecanism special de finanțare. Astfel, pentru a proteja și încuraja investițiile, a încheiat acorduri cu 124 de țări în curs de dezvoltare și state din Europa Centrală și de Est. Pentru a proteja împotriva riscului politic, federația oferă garanții pentru capitalul plasat în aceste țări, dacă investițiile acolo sunt considerate adecvate. Societatea Germană de Investiții și Dezvoltare a federației încurajează investițiile directe ale firmelor germane în Lumea a Treia și în țările reformate. Autoritatea de Credit pentru Reconstrucție și Dezvoltare oferă întreprinderilor mijlocii germane împrumuturi și subvenții nefavorabile în cadrul Programului IMM-urilor, Programului Filialelor și Programului Tehnologic.

Soldul contului curent. În mod tradițional, surplusul mare de export al Germaniei a fost uneori criticat în străinătate. Cu toate acestea, o privire asupra balanței sale de cont curent arată că excedentului comerțului exterior i se opune un deficit mare în balanța „invizibilă” a serviciilor. Cheltuielile germanilor în vacanțele în străinătate, remitențele lucrătorilor străini din Germania către țările lor de origine, ajutoare pentru țările în curs de dezvoltare, contribuții din partea Republicii Federale la Trezoreria UE și alte organizații internaționale, precum și un sold negativ al veniturilor din proprietate și avere " mănâncă” profiturile primite din comerț. După reunificarea țării, soldul contului curent german a scăzut la început chiar până la minus. Numai în 1990, soldul pozitiv de 79,0 miliarde DM a scăzut la minus 30 miliarde DM. În 1999, contul curent al Germaniei avea un sold negativ de 32,8 miliarde DM. Astfel, Germania și-a pierdut fostul rol de cel mai mare exportator de capital din lume. Dimpotrivă, o mare cantitate de capital străin este necesară pentru a finanța redresarea economică în estul Germaniei.

În centrul procesului de globalizare, Germania este și astăzi o țară cu productivitate ridicată și niveluri ridicate de venituri, cu un sector de servicii sociale dezvoltat și un nivel ridicat de bunăstare. Pentru a menține acest standard, este necesară adaptarea la noile tendințe din știință, tehnologie și piețe globale.

Împătrunderea strânsă a legăturilor economice mondiale deschide noi șanse de a oferi oamenilor bunuri și servicii la prețuri mici, noi perspective pe piețele mondiale și noi oportunități pe piața muncii.

Marile oportunități oferite de procesul de globalizare sunt însoțite de mari provocări. Peste tot în lume, barierele de frontieră pentru bunuri și servicii sunt în scădere, costurile comunicațiilor și transportului sunt în scădere, echipamentele de producție devin mai mobile. Prin urmare, în alte regiuni ale lumii cu aceeași tehnologie ca în Germania, se obține o productivitate la fel de ridicată. Din această cauză, diferențele dintre nivelurile de salarii și alte cheltuieli care cad pe umerii întreprinderilor joacă un rol din ce în ce mai important. Investițiile se fac acolo unde aduc cel mai mare profit. Parametrii concurenței internaționale dictează și direcția de mers: mai multă flexibilitate de adaptare la noile condiții și mai multă productivitate a muncii, mai multă piață și mai puțină reglementare guvernamentală - toate acestea sunt necesare pentru a crește competitivitatea internațională a Germaniei.

În condițiile concurenței internaționale, Germania ca loc de investire a capitalului are o serie de avantaje: productivitate ridicată, un bun nivel profesional al forței de muncă, un grad înalt motivația de a lucra în rândul lucrătorilor, un nivel tehnologic înalt, oameni de știință creativi, o infrastructură funcțională, pace socială, o monedă de încredere și un mediu politic stabil. Cu toate acestea, doar cu aceste avantaje, Germania nu va putea concura în viitor. În ceea ce privește costurile unitare cu forța de muncă și costurile indirecte aferente, orele de lucru și impozitarea corporativă, reglementările de mediu și contribuțiile la asigurările sociale, nu este ușor pentru antreprenorii germani să concureze cu concurenții de pe piața internațională. Acești factori trebuie neutralizați prin creșterea productivității. Germania trebuie să aibă grijă să rămână competitivă la nivel internațional în cercetare și dezvoltare, în dezvoltarea tehnologiilor cheie și în implementarea inovațiilor în produse competitive. Cel mai bun remediu pentru că aceasta este concurența pe piață. Contribuie la formarea unor structuri de producție eficiente și garantează furnizarea de produse care să răspundă nevoilor consumatorului final. Asigurarea conditiilor favorabile activitatii economice. Răspunsul la provocarea modernității nu poate consta în protecționism sau politică industrială de sus în jos: barierele comerciale și subvențiile fac mai mult rău decât bine. De o importanță vitală pentru economia germană este implementarea strategiei piețelor deschise și a beneficiilor diviziunii internaționale a muncii, crearea unei uniuni economice și monetare europene, precum și dezvoltarea de noi piețe în afara UE.

Prin urmare, scopul guvernului federal este de a îmbunătăți condițiile generale de desfășurare a afacerilor în Germania. Este necesară îmbunătățirea competitivității întreprinderilor pe piețele globalizate prin reforma fiscală, politici agresive de inovare și promovarea mai eficientă a întreprinderilor mici și mijlocii.

Datorită reformei fiscale, cotele de impozitare sunt reduse treptat. În cadrul reformei impozitării societăților se introduce o cotă unică de impozitare pe venitul persoanelor juridice în cuantum de maximum 25%.În plus, contribuțiile sociale vor fi reduse. Contribuțiile la fondurile de asigurări sociale ar trebui reduse de la 42% la mai puțin de 40%. Acest lucru va îmbunătăți în egală măsură situația atât a întreprinderilor, cât și a cetățenilor.

Este necesară întărirea caracterului inovator, în primul rând, al întreprinderilor mici și mijlocii, în primul rând prin implementarea unor programe inovatoare care să faciliteze accesul întreprinderilor la rezultatele cercetării științifice desfășurate în universități și instituții de cercetare.

Modernizarea ecologică deschide noi oportunități pentru întreprinderile promițătoare. O taxă pe consumul de energie face produsele care folosesc mai puțină energie mai competitive. Un exemplu este crearea unei mașini cu un consum de 3 litri de combustibil la 100 de kilometri. Există șanse mari ca industria germană să-și asume și pe plan internațional rolul de escarmant. La urma urmei, îmbunătățirea mediului este o sarcină globală pe care toate țările lumii vor trebui să o rezolve în viitor.

Întreprinderile mici și mijlocii sunt cel mai important pilon al sistemului economic german. Prin urmare, una dintre sarcinile prioritare ale guvernului este crearea celor mai favorabile condiții generale pentru întreprinderile mici și mijlocii. Alături de măsurile fiscale deja menționate vor fi luate și altele, în primul rând în favoarea întreprinderilor mici. Asistența acordată întreprinderilor trebuie să fie simplificată și mai eficientă.

Proiectele de creare de noi firme se bucură de sprijin maxim. În multe cazuri, întreprinderile nu au suficient capital pentru a supraviețui într-o etapă dificilă în fața concurenței acerbe. Prin urmare, guvernul federal îmbunătățește cerințele instituționale pentru furnizarea de capital de risc. În plus, vor fi explorate oportunități de a crea fonduri de capital de risc în cooperare cu bănci, companii de investiții și asigurări. Germania se confruntă astăzi cu o problemă majoră de angajare. Rata șomajului depășește 10%, lucru pe care societatea în ansamblu îl poate suporta doar cu greu. Cu toate acestea, este imposibil să reducă șomajul doar de către politicieni. Întreprinderile și părțile de negociere colectivă ar trebui, de asemenea, să contribuie la rezolvarea acestei probleme.

Stimularea economiei în est este sarcina tuturor germanilor. În octombrie 1990, starea economiei în partea de est a Germaniei era teribilă. Economia națională extrem de eficientă din vest, care a îndeplinit cerințele concurenței internaționale, i s-a opus economia de stat din est, care era foarte slab pregătită pentru viitoarea integrare.

Transformarea unei economii în mare măsură neprofitabile în structuri de producție competitive a necesitat un mare efort concertat din partea tuturor părților: din partea comunității de afaceri, a statului, dar mai ales din partea locuitorilor din estul Germaniei, care până în prezent joacă un rol decisiv în avansarea proces de reînnoire. Progresul a fost realizat doar pentru că locuitorii noilor state federale au dat dovadă de inițiativă personală și de disponibilitate pentru a se adapta la noile condiții. De multe ori trebuiau să stăpânească un nou domeniu de activitate, să-și schimbe în mod repetat locul de muncă sau chiar să fie șomeri. De la reunificare, s-au înregistrat progrese notabile în ceea ce privește egalizarea standardelor de viață în estul și vestul țării. Și deși indicatorii variază de la industrie la industrie, în general, nivelul salariilor din est este deja de 91% din cel din vest. Din 1991, ponderea PIB-ului pe cap de locuitor în Germania de Est a crescut de la aproximativ 40% la peste 60% din nivelul Germaniei de Vest.

Rolul cheie în restructurarea economiei noilor Țări Federale în prima etapă - după 1990 - l-a jucat Oficiul de Tutela, care era subiect de drept public. Potrivit legii, el s-a confruntat cu sarcina de a igieniza întreprinderile est-germane, de a le privatiza și – dacă era necesar – de a le închide.

Într-un timp relativ scurt (până la sfârșitul anului 1994), Departamentul de Tutela a reușit să privatizeze sau să returneze aproape toate întreprinderile industriale de stat foștilor lor proprietari. Cu toate acestea, există încă un mare fond imobiliar în mâinile statului, care va fi vândut treptat.

Încă de la început - odată cu privatizarea marilor întreprinderi de stat - s-a acordat multă atenție revigorării întreprinderilor mijlocii eficiente. Datorită sprijinului financiar extins din partea guvernului federal, a landurilor și a Uniunii Europene, a fost impulsionată crearea de noi întreprinderi, care au putut compensa o parte semnificativă a locurilor de muncă pierdute ca urmare a restructurării la fabricile mari. Astăzi, există 550.000 de întreprinderi mijlocii care oferă locuri de muncă pentru aproximativ 3,2 milioane de oameni. Deosebit de remarcabil este progresul în crearea unei infrastructuri eficiente. Niciodată până acum în Europa infrastructura nu a fost modernizată într-o asemenea măsură și într-un timp atât de scurt:

Până la sfârșitul anului 1999, 11.700 km de autostrăzi federale și 5.400 km de căi ferate fuseseră reconstruite sau modernizate fundamental.

Deutsche Telecom AG a creat aproximativ 5,7 milioane de puncte telefonice noi.

În domeniul construcției de locuințe – datorită sprijinului financiar din partea statului – au fost reparate sau construite peste 4,3 milioane de apartamente. Astfel, peste 50% din apartamentele disponibile în fondul locativ în 1990 au fost modernizate sau reconstruite.

S-au înregistrat progrese semnificative și în restructurarea întreprinderilor agricole. După standarde europene, cele mai competitive structuri au fost create, în primul rând, în domeniul agriculturii.

Situația de azi. Condițiile pentru activitatea economică în noile state federale sunt – după standardele internaționale – atractive. Dovadă în acest sens: aproximativ 1.700 de companii străine din aproximativ 50 de țări și-au investit fondurile aici. Printre acestea se numără o serie de preocupări de renume mondial, de exemplu, General Motors, SUA (industria auto), Elf Akiten, Franța (energie), Dow Chemical, SUA (industrie chimică), Advanced Micro Devices , SUA (producție de calculatoare), Samsung, Coreea de Sud (electronică) și Kvaerner, Norvegia (construcții navale). Infrastructura modernă este în slujba investitorilor străini. Profesionalismul, motivația și flexibilitatea forței de muncă sunt, desigur, exemplare. În plus, investitorii străini beneficiază de un sprijin financiar foarte ridicat conform standardelor europene.

Progresul în construcția economică se reflectă în datele privind dinamica creșterii economice. Până în 1995, economia est-germană s-a dezvoltat într-un ritm rapid. Creșterea economică reală a fost de până la 10% pe an. Rate mari de creștere s-au atins în primul rând datorită activității active de construcții, care s-a remarcat mai ales în primii ani de după reunificare. Până în prezent, situația a revenit la normal, ceea ce a dus la o scădere a ritmului de creștere în sectorul construcțiilor. Sectorul manufacturier, încă în creștere rapidă, nu a putut compensa pe deplin scăderea creșterii construcțiilor și, prin urmare, în 1998, PIB-ul din estul Germaniei a crescut cu doar 2% și, pentru prima dată de la reunificare, creșterea sa a fost mai mică decât în ​​vestul Germaniei. tara (2,8%)

Strategie de creștere a atractivității economice a țărilor est-germane. Programul Viitor 2000 oferă, pe termen mediu, cadrul necesar pentru sprijinirea financiară a statelor est-germane. În ciuda nevoii de consolidare a bugetului federal, fondurile alocate pentru programul „Economia în Est” depășesc semnificativ nivelul anului 1998. În bugetul federal pentru anul 2000, pentru acesta au fost alocate circa 38 de miliarde de mărci 3,1 miliarde pentru a încuraja inovația, științifice. cercetare și dezvoltare, 2,3 miliarde pentru sprijinul economic regional, 19,1 miliarde pentru dezvoltarea infrastructurii, 11,9 miliarde pentru sprijinul pieței muncii, 1,7 miliarde pentru nevoile organizațiilor succesoare ale mandatarului și depășirea poverii lăsate în moștenire din RDG.

La aceasta ar trebui adăugate 14 miliarde de mărci transferuri federale speciale plătite statelor est-germane în cadrul „Pactului de Solidaritate” pentru a face față consecințelor divizării Germaniei, precum și pentru a susține situația financiară relativ slabă a comunelor.

Scopul guvernului federal rămâne acela de a crea o economie eficientă în est, care să poată face față concurenței de pe piață singură și să ofere oportunități ample de angajare și venituri.

În ciuda semnelor pozitive și a unei reduceri a șomajului de la 18,2% (1998) la 17,6% (1999), rata șomajului în est este încă de două ori mai mare decât în ​​Germania de Vest. Prin urmare, Guvernul Federal își va continua politica activă pe piața muncii pentru a facilita tranziția către șomeri.

Germania este cel mai important partener economic al Rusiei dintre țările UE și, în cele mai multe cazuri, joacă rolul de „fereastră către Europa”. În prezent, Germania deține ferm poziția de lider în relațiile economice externe ale Rusiei. Acest lucru se datorează în primul rând contextului istoric general al relațiilor ruso-germane. Pe de altă parte, cooperarea economică a Germaniei cu Rusia este în conformitate cu politica UE față de Rusia. Strategia comună a Uniunii Europene față de Rusia, adoptată în iunie 1999, prevede intensificarea cooperării, în primul rând în domenii precum știința, transportul aerian, spațiul și energia. UE sprijină, de asemenea, aderarea Rusiei la OMC ca o condiție prealabilă pentru crearea unei zone de liber schimb între UE și Rusia.

Balanța comercială externă dintre Germania și Rusia se dezvoltă în mod tradițional în favoarea acesteia din urmă. Cu un volum comercial de 48,46 miliarde DM în 2001, Rusia s-a clasat pe locul 14 printre partenerii comerciali ai Germaniei.

Structura comerțului pe grupe de mărfuri (ianuarie-noiembrie 2001, date rusești):

Importuri din Germania: alimente, produse aromatice (cafea, tutun, băuturi alcoolice și alte băuturi etc.) și produse agricole: 9,48%; materii prime: 0,4%; semifabricate: 11,98%; produse finite: 78,07% (mașini și echipamente: 22,84%, produse electronice: 14,31%; produse din industria auto: 15,67%)

Exporturi în Germania: alimente, produse aromatice (cafea, tutun, băuturi alcoolice și alte băuturi etc.) și produse agricole: 1,52%; materie primă: 39,03% (țiței: 37,29%); semifabricate: 56,42% (gaz, combustibil, păcură: 39,1%); produse finite: 2,88%

Structura comerțului din 2001 confirmă schema tradițională: Rusia ca furnizor de materii prime, Germania ca exportator de produse finite.

Guvernele german și rus sunt de acord că volumul investițiilor directe germane în Rusia trebuie să crească și că acest lucru poate fi realizat doar prin crearea unor condiții-cadru adecvate sau îmbunătățirea celor existente. Una dintre sarcinile esențiale ale Grupului de lucru bilateral privind cooperarea strategică, înființat de cancelarul federal G. Schroeder și de președintele V. Putin, este identificarea și îndepărtarea obstacolelor în calea investițiilor pe baza analizei cazurilor individuale. Pe partea germană, activitățile Grupului de Lucru pentru Cooperare Strategică sunt coordonate de Ministerul Federal de Finanțe, Ministerul Federal de Economie și Tehnologie, Ministerul Afacerilor Externe și Comitetul de Est al Economiei Germane. Informațiile despre cazuri specifice pot fi comunicate acestor organizații prin Asociația Economică Germană din Federația Rusă sau prin Departamentul de Economie și Știință al Ambasadei Germaniei la Moscova.

Asociația Economiei Germane din Federația Rusă a reunit principalele bariere în calea investițiilor și le-a publicat într-o broșură.

În special, vorbim de bariere legale, birocratice sau administrative – de exemplu, în domenii precum dreptul valutar, dreptul privind parteneriatele, societățile și asociațiile, dreptul civil, protecția investitorilor, legea falimentului care reglementează insolvența persoanelor fizice și juridice. , dreptul proprietății , dreptul asigurărilor, certificarea și vama.

Puterea economică a Germaniei determină nivelul de trai ridicat al populației și saturația pieței cu bunuri de importanță industrială și de consum. Redresarea economiei globale contribuie la redresarea economiei germane pe termen mediu, ceea ce permite îmbunătățirea principalilor indicatori economici, contribuie la creșterea investițiilor și a producției. În următorii ani, ramuri ale economiei germane precum inginerie mecanică, inginerie electrică, industria chimică și industria auto își vor putea consolida pozițiile.

Atunci când se prognozează dezvoltarea economiei germane pe termen mediu și lung, trebuie avut în vedere că mai mult de 2/3 din comerțul exterior german depinde de alte țări din „zona euro”.

Reducerea relațiilor de comerț exterior cu țările din America de Nord și de Sud are loc concomitent cu creșterea ponderii țărilor din Europa de Est și CSI în volumul cifrei de afaceri din comerțul exterior al Germaniei. Acest factor, alături de dependența puternică de import a Germaniei de o serie de industrii și grupuri de mărfuri, în primul rând materii prime, precum și căutarea de noi piețe pentru vânzarea produselor tradiționale germane, joacă un rol semnificativ în dezvoltarea extinderea treptată a activității de afaceri germane spre Est.

Printre problemele dezvoltării statului, un loc aparte îl ocupă problemele de mediu apărute ca urmare a dezvoltării industriei. Se acordă multă atenție soluționării lor, mai ales în ținuturile din estul Germaniei. Au fost dezvoltate tehnologii destul de avansate pentru reciclarea și distrugerea deșeurilor de producție. De exemplu, un incinerator de deșeuri municipale de ultimă generație funcționează de câțiva ani în apropiere de Hamburg. Gazele de evacuare de aici sunt curățate și absorbite în așa fel încât doar aerul cald să pătrundă în atmosferă. În noile terenuri, situația ecologică este mult mai complicată, în principal din cauza utilizării pe scară largă a cărbunelui brun, care nu numai că poluează atmosfera, ci provoacă și mari daune solului. Prin urmare, în viitorul apropiat, zeci de miliarde de mărci vor trebui cheltuite numai pentru recuperarea terenurilor, în special în regiunea Leipzig, unde se extrage cea mai mare parte a cărbunelui brun.

În general, majoritatea problemelor se află în zonele luate în considerare, în care sunt descrise mai detaliat și sunt date posibile soluții.

Rezumând toate cele de mai sus, putem concluziona că Germania este unul dintre liderii (în toate privințele) în regiunea sa în special și în întreaga UE în general. Aceasta este o țară foarte dezvoltată a societății post-industriale, cu o industrie, agricultură și servicii foarte dezvoltate. Desigur, există o serie de probleme destul de semnificative, dar potențialul țării și al națiunii, cursul socio-politic, precum și istoria economiei țării și formarea acesteia nu dau naștere la îngrijorare pentru viitorul Germania. Ca partener strategic, Germania prezintă un mare interes pentru Rusia și există multe premise pentru dezvoltarea cu succes a cooperării.

1. Aksenova M.D. Țări. Popoarele. Civilizatie//M.D. Aksyonova.-M.: 2002.

2. Bogdanovich O.I. Țările lumii / O.I. Bogdanovich, Yu.A. Drozd.-M.: 2002.

3. Zorskaya M.A. Germania//M.A. Zorskaya.-M.: 2001.

4. Maksakovskiy V.P. Geografia economică și socială a lumii//V.P. Maksakovskiy.-M.: 2000.

5. Economia mondială.Economia ţărilor străine / Editat de Kolesov.-M.: 2000.

6. http://geo2000.ru


închide