Autostrăzi în Polonia. Drumuri cu taxă în Polonia: prezentare generală, schemă, cost și recenzii Autostrada a1 polonia pe hartă

Harta viitoarelor autostrăzi (autostrăzi) din Polonia

Cele mai importante autostrăzi din Polonia după clasă sunt împărțite în Autostrăzi - Autostrady (desemnată A), Autostrăzi - Drogi Ekspresowe (desemnat S), Drumuri principale ale direcției principale - Drogi Glowne Ruchu Przyśpieszonego(marcat ca DP), Drumuri principale - Drogi Główne (marcat ca DG), precum și Drogi Zbiorcze (Z), Drogi lokalne - Drumuri locale (L),
Drogi dojazdowe - Drumuri de legătură (D).
Autostrăzile naționale ale Poloniei includ drumuri de clasă A, S, GP și uneori G. Drumuri ale Voievodatelor - clasele G, Z, GP. Drumuri Powiats din Polonia - clasele G, Z, L. Drumuri municipale - clasele L, D, Z.

Pe teritoriul Poloniei trec următoarele rute de autostrăzi europene: E28, E30, E36, E40, E65, E67, E75, E77, E261, E371, E372, E462,

Prioritățile Poloniei pentru 2007-2015 includ construcția a 500 până la 800 km de autostrăzi și 1.650 km de autostrăzi. În special, vor fi finalizate autostrăzile A1, A2, A4; autostrăzile S3, S5, S7, S8, S17, S19, S69.

Autostrada A1(Autostrada A1: Gdańsk - Toruń - Łódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki)

Distanță - 582 km, tronson activ - 42,5 km

A1 este un proiect de autostradă de mare viteză care leagă părțile centrale și de sud ale Poloniei (de la Gdansk, la Marea Baltică, prin Lodz, până la granița polono-cehă, unde se unește cu autostrada cehă D1). Autostrada face parte din traseul rutier european E75.

Construcția primului tronson al autostrăzii Tuszyn - Piotrków Trybunalski a fost realizată deja în 1978-1989. În iulie 2005 a început construcția tronsonului de 90 km Rusocin - Nowe Marzy. Mai mult, 25 km (Rusocin - Swarozyn) au fost deja dați în funcțiune. În ianuarie 2007, a început construcția pe tronsonul Sośnica - Bełk. Polonezii plănuiesc să construiască autostrada A1 până în 2013.

Site-uri oficiale pentru construcția autostrăzii A1:
Parcela Rusocin - Nowe Marzy a1.com.pl
Secțiunea Sośnica - Bełk a1.sosnica-belk.pl
Secțiunea Świerklany - Gorzyczki a1.swierklany-gorzyczki.pl

Vezi videoclipul - Autostrada A1 din Polonia:

Autostrada A2(Autostrada A2: Świecko - Poznań - Łódź - Varșovia - Siedlce - Kukuryki)

Distanță - 620 km, tronson activ - 252,2 km

A2 - construit aproape jumătate. Autostrada face parte din traseul rutier european E30 și leagă vestul și estul Poloniei. Începe la granița polono-germană (Autobahn A12), în satul Świecko, Polonia. Traseul autostrazii trece prin cele mai mari orașe poloneze (Poznan, Lodz, Varșovia) și se termină în așezarea Kukuryki, unde la granița cu Belarus trece pe Autostrada M-1 (spre Minsk).

Prima secțiune a autostrăzii A2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin, cu o lungime de aproximativ 150 km, a fost deschisă în 2004. În iulie 2006, o altă secțiune Konin-Stryków a fost deschisă lângă Łódź. Ambele tronsoane sunt plătite, deoarece au fost construite în regim de concesiune de către Autostrada Wielkopolska S.A. Polonia intenționează să finalizeze construcția autostrăzii A2 până în 2010 (pe tronsonul de graniță polono-germană - Varșovia) și până în 2014 (pe tronsonul Varșovia - granița polono-belarusa).

Jaracz-skyscrapercity.com)

Site-uri oficiale pentru construcția autostrăzii A2:
www.autostrada-a2.pl

Autostrada A4(Autostrada A4: Jędrzychowice - Wrocław - Katowice - Cracovia - Rzeszów - Korczowa)

Distanță - 670 km, tronson activ - 375 km

Autostrada A4 este, de asemenea, construită aproape pe jumătate. Autostrada face parte din traseul rutier european E40 și leagă vestul și estul Poloniei. Începe la granița polono-germană (Autobahn A4, Germania) în satul Jędrzychowice, Polonia. Traseul autostrazii trece prin Wroclaw, Katowice, Cracovia și se termină în satul Korczowa, unde la granița cu Ucraina trece pe Autostrada M-10 (Krakowets - Lviv).

Trebuie remarcat faptul că secțiunea de est a autostrăzii de la Cracovia până la granița polono-ucraineană era planificată să fie construită până în 2013. Cu toate acestea, în legătură cu participarea Poloniei și Ucrainei la etapa finală a Euro 2012, autostrada va fi construită până în 2012.

:
Autostrada Małopolska A4 www.autostrada-a4.pl
Secțiunea Zgorzelec - Krzyzowa www.zgorzelec-krzyzowa.pl
Secțiunea Wielicka - Szarow www.wielicka-szarow.pl

Autostrada A6(Autostrada A6: Kołbaskowo (granița polono-germană) - Szczecin)

Distanță - 21 km

Autostrada A6 este cunoscută în Polonia sub numele de „Berlinka”. Istoria construcției acestei autostrăzi își are originea în Germania în anii 30, când legendarele autostrăzi germane au fost create pentru prima dată la ordinul lui Hitler. Secțiunea din Polonia este o continuare a Reichsautobahn (Autobahn Reich), ca parte a proiectului de autostradă Berlin-Königsberg (azi, Kaliningrad).

Autostrada A6 își are originea la granița polono-germană în apropierea așezării Kolbaskowo, fiind o continuare a autostrăzii A11, Germania. A6 se termină în zona orașului Szczecin, unde trece pe șoseaua S3. Autostrada face parte din traseul rutier european E28.

Construcția autostrăzii Berlin-Königsberg în anii 30 (berlinka.pcp.pl)

Autostrada A6 în Polonia astăzi (berlinka.pcp.pl)

Autostrada A8 (Autostrada A8: Bielany Wrocławskie (intersecția A4) - Wrocław - Psie Pole)

Este un proiect al unei autostrăzi de centură în jurul Wroclaw (). Distanța conform planului este de 35,4 km. Coincide cu traseul rutier european E67. Autostrada A8 este programată să fie finalizată în 2010.

Să încercăm acum să facem o analogie cu ceea ce este planificat construirea unui nou drum de centură în jurul Kievului. Autostrada A8 care ocolește Wrocław are o distanță de proiectare de numai 35,4 km. Districtul Kiev - 234 km. Decizia de a construi A8 în Polonia a fost luată în 2003. În 2005 a început achiziționarea de terenuri de la proprietarii de terenuri. Proiectul final A8 a fost adoptat abia în 2006. Și în același timp, conform celor mai optimiste prognoze, Autostrada va fi construită până în 2010. Ce putem spune despre noul district din Kiev, a cărui lungime va fi de 7 ori mai mare? Iar situația de pe piața de cumpărare și vânzare de terenuri este mult mai speculativă și mai întunecată. Până acum, populația nu a fost informată pe unde va trece exact traseul noii șosele de centură a Kievului, care sunt etapele și termenele proiectului etc. Întrebarea rămâne deschisă.

Site-uri oficiale pentru construcția autostrăzii A4:
Schema autostrăzii A8 pe harta rutieră Wroclaw în format pdf
Prezentare Power Point proiect pod autostrada A8

Autostrada A18: Olszyna (granița polono-germană) - Krzyżowa (intersecția A4 lângă Bolesławiec)

Distanta - 78 km. Coincide cu traseul rutier european E36. Incepe cu frontiera polono-germană(Autobahn A15, Germania) și, coincid cu Drumul Craiova 18, se termină la intersecția cu Autostrada A4 în apropierea satului Krzywa. Construcția este planificată să fie finalizată până în 2009-2010.

Informații mai detaliate despre drumurile din Polonia pot fi găsite în resursele enumerate mai jos:
1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Site-ul oficial al Direcției Generale pentru Drumuri și Autostrăzi din Polonia
2. Mapa kamer monitorujących
Harta de supraveghere video a stării traficului pe drumurile din Polonia
3. Infrastruktura drogowa w Polsce Forum despre infrastructura rutieră din Polonia la skyscrapercity.com
4. Harta rutieră a Poloniei - 1900 x 1788 px de pe www.siskom.waw.pl
5. Programa budowy drog krajowych na lata 2008-2012; pdf Programul polonez de construcție a drumurilor pentru Euro-2012

Drumurile cu taxă
parcare
Numere de telefon importante
Legile rutiere
Echipamentul necesar
Transportul copiilor
amenzi
Benzină

Am decis să plecăm în vacanță în Polonia, deoarece nu este atât de departe de Moscova și este ceva de văzut. Am condus de la Moscova la Smolensk, apoi prin Belarus până în Polonia. Am plecat dimineața devreme (la ora 6). Deja seara eram la Lublin. Desigur, a fost posibil să petrecem noaptea în Belarus, dar ne-am dorit foarte mult să mergem în Europa și a existat ocazia să conducem la rândul nostru. Din când în când ne opream și beam cafea, așa că nu eram deosebit de obosiți.

Au luat o cartelă SIM cu ei. Am distribuit internetul către navigator de pe un smartphone, foarte convenabil. Am călătorit prin Polonia fără probleme. Am contactat casa prin Skype. Și costul este grozav - 20 GB pentru 20 de euro. În acele vremuri când nu foloseau internetul, nimic nu a fost anulat deloc.

Legile, ca și în alte țări europene, sunt stricte. Doar că șoferii nu respectă întotdeauna regulile. Se spune că polonezii sunt cei mai agresivi șoferi. Aici pot argumenta - nu au fost încă la Moscova. Deși sunt într-adevăr o mulțime de accidente în această țară. Chiar și în Polonia, mașinile sunt adesea furate. Am auzit că drumurile sunt periculoase și prost proiectate. De fapt, nu au observat nimic. Nu am întâlnit șoferi agresivi, polițiștii nu au verificat niciodată actele, iar drumurile sunt foarte bine întreținute și priveliștile de la ei sunt superbe.

Drumurile cu taxă

Polonia are autostrăzi cu taxă. Se pot deplasa cu viteze de până la 140 km/h. Plata este diferită. Pe unele drumuri dau un bilet pe care trebuie să-l plătiți la sfârșitul călătoriei. Pe altele, plata este acceptată manual. În vacanță am călătorit aproape în toată Polonia.

Plata pentru drumurile cu taxă este acceptată și cu cardul de credit. Puteți plăti în euro și dolari, dar este mai bine să aveți zloți cu dvs. Dacă doriți să plătiți în EUR sau USD în numerar, atunci bancnotele nu trebuie să depășească 100. Vi se va da schimbare în PLN.

Am fost deosebit de mulțumit că drumurile poloneze au locuri de odihnă, toalete și pe alocuri chiar și locuri de joacă pentru copii. Benzinăriile sunt non-stop și seamănă mai mult cu orașele mici. Există restaurante, hoteluri și tot ce are nevoie un turist. Există, desigur, benzinării mici, dar peste tot este curat și confortabil. Toaletele cu plată sunt extrem de rare.

parcare

Nu au fost probleme cu parcarea în orașele poloneze. Au găsit un loc liber și au lăsat mașina gratuit chiar pe stradă. Desigur, sunt străzi pietonale și este greu să găsești un loc liber în apropierea meccilor turistice. Aici, la Varșovia, când am lăsat mașina în centru, a trebuit să folosesc parchimetrul și să plătesc în zloți și să pun chitanța sub geam. Faptul că locurile sunt plătite este indicat prin semne speciale. Nu vă sfătuiesc să lăsați mașina deschisă sau să lăsați obiecte de valoare în ea.

Numere de telefon importante

Este posibil să fie necesare unele numere de telefon în timpul călătoriei. Ei bine, desigur, dacă nu sunt de folos, dar este mai bine să fii conștient.

Număr de urgență - 112
Poliție - 997
Ambulanță - 999
Pompieri - 998
Ambasada Rusiei (Varșovia) - +48 22 621 34 53.

Când mergeam în Polonia, ne-am planificat o călătorie lungă și o posibilă vizită în Germania și altele. țări învecinate. Am decis imediat că nu vom plăti bani nebuni operatorilor ruși. Cu toate acestea, a trebuit să rămânem în legătură. Am decis să cumpărăm un card turistic. Am ales cu grijă și ne-am hotărât. Planul Mundo Max ne-a permis să intrăm online ori de câte ori doream pentru 20 de euro pentru 20 GB. Din moment ce călătorim cu toată familia, un factor important în alegerea unei cartele SIM a fost faptul că poți distribui internetul cu Orange.

Legile rutiere

Regulile din Polonia sunt similare cu regulile de circulație din alte țări europene. Pietonii se bucură de beneficii, așa că bineînțeles că trebuie lăsați să treacă și să fie atenți. Dreptul de trecere preferenţial este şi pentru tramvaiele şi autobuzele care încep să se deplaseze.

Viteza în orașe și sate trebuie să fie de 50 km/h, iar în afara acestora - 90 km/h. Pe autostrăzi, limita de viteză este de 100 km/h, iar pe autostrăzi este de 140.

În ceea ce privește alcoolul, regulile în Polonia sunt oarecum mai stricte decât în multe alte țări europene. Există o normă - până la 0,2 ppm. Peste 0,5 este o infracțiune conform legislației poloneze. Ei vor fi lipsiți de drepturile lor și chiar amendați cu 500 de zloți. Chiar și după restituirea drepturilor celor care au fost prinși la volan în stare de ebrietate, aceștia nu vor rămâne singuri - vor fi obligați să echipeze mașina cu un „blocator cu alcool”. Pentru cei care nu sunt la curent, le voi explica că un astfel de dispozitiv nu permite pornirea mașinii dacă aerul pe care șoferul îl expiră are un conținut de alcool de peste 0,1 mg/dm3.

Faza scurtă ar trebui să fie aprinsă zi și noapte. Amenda - 100 PLN. Claxonarea este permisă în condiții de vizibilitate slabă, precum și aprinderea farurilor de ceață.

Toți cei aflați în vehicul trebuie să poarte centurile de siguranță în timpul conducerii. Și nu uitați de scaunele auto pentru copii, altfel vor fi amendați cu 100 PLN.

Un telefon mobil fără Mâini libere nu poate fi folosit cu motorul pornit (penalizare - 200 PLN).

Echipamentul necesar

Asigurați-vă că echipați mașina cu tot ce aveți nevoie înainte de a călători în Polonia: un stingător de incendiu, lămpi, o trusă de prim ajutor, o vestă reflectorizante. De asemenea, trebuie să rețineți că detectoarele radar și anvelopele cu crampoane sunt interzise. Nu există reguli specifice pentru anvelopele de iarnă.

Transportul copiilor

Există reguli privind transportul copiilor. Copiii sub 150 cm trebuie să fie pe bancheta din spate. Mașina trebuie să fie echipată cu sisteme speciale de reținere. Copiii foarte mici (până la 3 ani) nu pot fi transportați într-o mașină fără centuri de siguranță, dacă nu este un taxi.

Daca copilul este mai inalt de 135 cm, poate fi transportat in spate fara scaun, dar trebuie sa fii atent la reglarea corecta a centurilor de siguranta. Dacă trebuie să transportați trei copii, atunci unul poate fi plasat în mijloc, dar dacă scaunul nu este fixat în această poziție, acesta trebuie fixat, ceea ce înseamnă că bebelușul trebuie să aibă mai mult de trei ani. Sancțiune pentru încălcări la transportul copiilor - 150 PLN.

amenzi

Polițiștii eliberează chitanțe pentru plata amenzii la fața locului. În cazul în care amenda nu este plătită imediat, cazul va fi trimis în judecată. Șoferul poate fi reținut în așteptarea judecății.

Pentru a face o idee despre amenzile din Polonia, voi da câteva exemple. Amenzile pentru depășirea limitei de viteză variază de la 57 PLN la 1520 PLN, în funcție de circumstanțe. Mai mult, dacă în așezare șoferul dezvoltă o viteză mai mare de 50 km/h, acesta va fi privat de drepturile sale timp de 3 luni. Dacă în mașină sunt mai mulți pasageri decât ar trebui să fie pentru 3 persoane, se vor lua și drepturile.

Există și o serie de alte sancțiuni. Aici sunt câțiva dintre ei:

Intrarea în banda mediană - 100 PLN,
Depășire greșită - 250 PLN,
Traversarea unui dublu solid - 200 PLN,
Depășirea la trecerile de pietoni și pe acestea - 200 PLN,
Refuzul de a ceda pietonului pasaj special- 350 PLN,
Parcare in incinta pentru persoane cu handicapat- 800 PLN.

Benzină

În Polonia, puteți alimenta cu 95, 98 și motorină. Există și benzinării. Puteți transporta până la 20 de litri de combustibil în cutii. Prețurile combustibilului pot fi găsite online. Am alimentat pe 98. A costat aproximativ 4 zł pe litru.

Toate țările europene pot fi împărțite în cele care percep taxe pe autostrăzi și cele în care mașinile sunt gratuite. În plus, există mai multe tipuri de taxe pe autostrăzi:

plata timpului de călătorie;
tarif pentru o anumită secțiune de drum;
taxe pentru tuneluri, poduri și alte elemente rutiere.

Călătorie plătită și gratuită pe autostrăzile din Europa

Tara	Fără taxe pe autostrăzi	Taxa de timp de călătorie	Taxa de distanta	Taxe pentru tuneluri, poduri etc.
Austria		+
Albania	+
Bielorusia			+
Belgia				+
Bulgaria		+		+
Marea Britanie			+	+
Ungaria		+
Germania				+
Grecia			+	+
Danemarca				+
Spania			+	+
Italia			+	+
Lituania	+
Luxemburg	+
Olanda				+
Norvegia			+	+
Polonia			+
Portugalia			+	+
Rusia			+
România		+
Finlanda	+
Franţa			+
ceh		+
Suedia				+
Elveţia		+		+

Drumuri în Polonia

Există puține drumuri cu motor în Polonia. Lungimea lor totală este de puțin peste 400.000 km, dintre care 130.000 sunt neasfaltate. În orice caz, un șofer care plănuiește o călătorie în această țară ar trebui să știe că aici sunt plătite anumite tronsoane de drum expres. Va trebui să plătiți pentru distanța parcursă pe autostrăzile A1, A2 și A4. Tipul de vehicul afectează și costul plății. Pe viitor, autoritățile țării plănuiesc să facă taxă pe toate drumurile din țară.

Taxele pe drumurile publice din Polonia sunt în medie mai mici decât în țările vecine.

Cum se percep taxele de autostradă în Polonia?
Există două modalități de a plăti pentru o mașină:

La începutul călătoriei, la intrarea în secțiunea de taxare a autostrăzii, trebuie să luați un bilet într-un aparat special și să îl păstrați pe toată durata călătoriei. Apoi, la punctul de plată la părăsirea secțiunii de taxare, trebuie să plătiți o taxă pentru distanța parcursă.
La intrarea într-o secțiune cu taxă a drumului sau la ieșirea din acesta, trebuie să plătiți călătoria la casierie.
Conectați-vă la sistemul viaTOLL și, folosind un dispozitiv portabil viaBOX cu o balanță preîncărcată, treceți de cabinele de taxare de-a lungul benzii special alocate pentru mașinile echipate cu sistemul viaTOLL. În acest caz, tariful va fi debitat automat din cont.

Proprietarii de vehicule cu greutatea maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone pot folosi atât punctele de plată, cât și dispozitivele viaBOX, totuși, toate vehiculele cu o greutate mai mare de 3,5 tone trebuie conectate la sistemul automat viaTOLL.

Pentru plată sunt acceptate atât zloți polonezi, euro, cât și dolari americani. Pe tronsoane deosebit de aglomerate ale autostrăzilor și la punctele de plată automată, puteți plăti cu un card bancar.

La plata tarifului în numerar, schimbarea este emisă numai în moneda poloneză.

Puteți găsi cu ușurință benzinării, cafenele și hoteluri de-a lungul autostrăzilor poloneze. Semnele „Pobor oplat” vă vor avertiza cu privire la apropierea de secțiunea cu taxă a drumului.

Autostrăzi din Polonia cu secțiuni de taxare

Nume autostradă	Direcţie	Lungimea autostrăzii	Secțiuni plătite și lungimea acestora
A1	Din nordul țării de la Gdansk până la granița cu Cehia în sud	568 km	11 secțiuni: Rusocin - Stanislav - Svarozhin - Pelplin - satul Kopytkovo - punct de plată Warlubie - cu. Nowe Marzy - Grudziadz - Lisevo - Turzno - Lubitsch - Nowa Wies
A2	De la vest de granița cu Germania până la granița cu Belarus în est, trece prin capitala Varșovia	657 km	4 secțiuni: Konin - Wrzesnia - Poznań - Nowy Tomysl - Rzepin
A4	De la vest de granița cu Germania până la granița cu Ucraina în est	673 km	2 tronsoane: Wroclaw - Gliwice, 164 km, Katowice - Cracovia

Costul secțiunilor de taxare ale autostrăzilor

Nume autostradă	Complot	Tarif
A1	Rusocin - Stanislav	3,5 PLN
	Stanislav - Svarojin	1,4 PLN
	Svarojin - Pelplin	2,5 PLN
	Pelplin - satul Kopytkovo	3,9 PLN
	Satul Kopytkovo – punct de plată Warlubie	3,4 PLN
	Punct de plată Warlubie – c. Nowe Marzy	2,9 PLN
	din. Nowe Marzy - Grudziadz	1,6 PLN
	Grudziadz – Lisevo	PLN 3.1
	Lisevo – Turzno	4,4 PLN
	Turzno – Lubicz	1,2 PLN
	Lubitsch - Nova Ves	2 PLN
	Întregul traseu	29,9 PLN
A2	Konin - Vzhesnia	20 PLN
	Wrzesnia - Poznań	20 PLN
	Poznan - Nowy Tomysl	20 PLN
	Novy Tomysl – Zhepin	18 PLN
	Întregul traseu	78 PLN
A3	Wroclaw - Gliwice	16,2 PLN
	Katowice - Cracovia	20 PLN
	Întregul traseu	36,20 PLN

Tariful pe tronsoanele cu taxare ale autostrăzilor, în funcție de tipul de vehicul:

Câteva caracteristici ale conducerii unei mașini în Polonia

Când călătoriți în Polonia cu mașina, ar trebui să fiți pregătit pentru străzile orașului destul de înguste și slab iluminate, precum și pentru mașini agricole și cărucioare care se mișcă încet pe drumurile de țară. Dar, în ciuda acestor inconveniente, conducerea în Polonia poate fi destul de plăcută. Pentru unii, regulile de circulație poloneze pot părea prea dure, dar dacă aflați totul din timp și respectați regulile de circulație, nu ar trebui să apară probleme.

Limita de viteză pe o autostradă este de 140 km/h, pe o autostradă este de 120 km/h, pe o autostradă locală este de 90 km/h. În oraș în timpul zilei vă puteți deplasa cu o viteză de 50 km/h, noaptea de la 23:00 la 06:00 mai repede - 60 km/h.
Traficul rutier în Polonia este pe dreapta. La trecerea prin intersecții de drumuri echivalente fără semne de prioritate stabilite, se aplică regula interferenței din dreapta. Senile de tramvai pot fi folosite pentru circulația auto, dar trebuie eliberate atunci când se apropie un tramvai. De asemenea, in statiile de tramvai care nu sunt dotate cu puncte de oprire, masinile trebuie sa treaca pe langa pasageri pentru imbarcare/debarcare.
Poliția poloneză poate emite o amendă și poate accepta plata acesteia pe loc dacă șoferul nu este rezident al țării.

Documentele pentru masina, asigurarea si permisul de conducere trebuie sa fie la sofer in orice moment.

Mașina trebuie să aibă un triunghi de avertizare, un stingător, o trusă de prim ajutor și o vestă reflectorizante.
Folosirea anvelopelor de iarnă în Polonia este opțională și este recomandată. Cu toate acestea, vârfurile sunt interzise aici. În unele regiuni muntoase ale țării, dacă există un indicator rutier special, roțile ar trebui să fie echipate cu lanțuri antiderapante.
În ceea ce privește centurile de siguranță, cerințele pentru acestea în Polonia sunt destul de stricte. Atât șoferul, cât și toți pasagerii mașinii sunt obligați să poarte centurile de siguranță.
Copiii cu vârsta sub 10 ani nu au voie să călătorească pe scaunul pasagerului din față. Copiii cu vârsta sub 12 ani care au o înălțime mai mică de 150 cm trebuie să fie într-un scaun pentru copii adecvat pentru ei.
Utilizarea unui semnal sonor este permisă numai în caz de urgență.
Farurile trebuie să fie aprinse tot timpul în timpul conducerii.

Legea pentru iubitorii de conducere în stare de ebrietate în Polonia este dură. ppm maxim admisibil pentru șoferi este de 0,2. Depășirea acestui indicator la 0,5 ppm se pedepsește cu privarea de drepturi de la șase luni la 3 ani și închisoare de 1 lună. Dacă starea de ebrietate este și mai puternică și alcoolul depășește deja 0,5 ppm, atunci libertatea va fi privată timp de 2 ani, iar drepturile vor fi luate pentru o perioadă de la 1 la 10 ani.
Conversațiile pe telefonul mobil în timpul conducerii în Polonia pot fi purtate numai cu ajutorul căștilor.

Polonia este destul de dens acoperită de carosabil, în timp ce se observă o îmbunătățire constantă. Toate drumurile RP sunt împărțite în trei tipuri principale:

Naţional- cea mai saturata retea in acest moment, care cuprinde toate drumurile din tara, cu exceptia celor indicate mai jos.
Autostrăzi. Adesea sunt numite în mod german - autobahns. Acestea sunt cele mai convenabile autostrăzi, având dimensiuni strict stabilite ale benzilor, marginilor drumurilor, ieșirilor etc. Aceste drumuri nu au intersecții (toate nodurile de tip pod sau tuneluri), nu trec prin orașe mari.
Autostrăzi. Acest tip de drum este, de asemenea, confortabil și de înaltă calitate, dar autostrăzile de mare viteză pot fi construite în cadrul așezărilor și dotate cu intersecții.

La fel de clasificare suplimentară Drumurile poloneze folosesc următorii termeni:

Drumuri care sunt planificate a fi transferate în categoria autostrăzi și drumuri expres.
Autostrăzi internaționale (din care toate cele trei tipuri principale pot face parte).
Secțiuni/autostrăzi alternative la drumurile cu taxă.
Drumuri publice care nu au restricții privind masa vehiculelor de marfă.
Ocolire, autostrăzi de centură.

În momentul de față, doar unele tronsoane de autostrăzi (autobahns) sunt plătite. În prezent, nu există taxe pe drumurile naționale sau pe drumurile expres.

Desemnarea drumurilor cu taxă

Cele trei tipuri principale diferă și în ceea ce privește marcarea (denumirea):

Naționalii sunt indicați prin numere. În prezent, de la 1 la 98. Lungimea drumurilor este diferită - de la 1,5 km la autostrada 96 la 811 km la 8.
Autostrăzile au o denumire alfanumerică: încep cu litera „A”, apoi este indicat numărul. La momentul publicării articolului, existau A1, A2, A4, A6 și A8.
Autostrăzile au, de asemenea, o desemnare alfanumerică, dar încep cu „S” latin. Acum sunt 18 dintre ei.

Cum sunt desemnate site-urile de taxare? Nu au marcaj special, dar rețineți că taxează doar pentru anumite tronsoane de autostrazi. Deci, în denumirea drumurilor cu taxă există litera „A”. În acest moment, astfel de tronsoane sunt prezente pe drumurile A1, A2 și A4. Mai mult, pot exista mai multe astfel de segmente.

Pe autostrăzile în sine, secțiunile de taxare sunt marcate cu indicatoare rutiere:

Zone ecologice

Teoretic, acestea sunt unele zone de pe drumuri unde vehiculele care folosesc motoare tradiționale cu ardere internă nu sunt permise. Ei plănuiesc să le folosească în zone naturale protejate, precum și în centrele istorice ale orașelor.

Intrarea cu un motor pe benzină sau diesel va costa o amendă de 500 PLN. Cu toate acestea, va fi posibil să achiziționați dreptul de călătorie - costul aproximativ este de 2,5-3 PLN pe oră sau 20-25 PLN pe zi.

Semne de avertizare despre începutul și sfârșitul zonei:

Disputele privind introducerea unor astfel de zone au loc cel puțin din primăvara lui 2018, dar la momentul publicării informații despre începutul utilizării lor nu au fost primite.

Cum să plătesc drumurile cu taxă în Polonia?

În ceea ce privește modalitățile și metodele de calcul, drumurile cu taxă pot fi calificate și în diferite zone.

Prin termen de plată

De fapt, metodele diferă în momentul plății - la intrarea într-o secțiune plătită sau la ieșirea din aceasta cu mașini (camioanele au caracteristici suplimentare, iar pe unele rute nu sunt permise deloc). Polonezii înșiși numesc metodele:

Deschis (sistem fără garanție)- când plata se face în momentul intrării, iar călătoria viitoare se achită imediat. Acesta este un sistem destul de învechit, care duce adesea la formarea de cozi.
Închis (sistem zamknięty)- cand la intrare se obtine un anumit cupon, fixandu-se momentul inceperii deplasarii de-a lungul segmentului platit, iar la iesire se face plata pentru kilometrii efectiv folositi.

Este foarte important să cunoașteți în avans metoda de plată. Biletul nepreluat sau pierdut cu sistem închis va duce la necesitatea plății integrale a secțiunii de taxare, indiferent de kilometrajul utilizat.

Prin metoda de plata

Pot fi plăți atât în numerar, cât și fără numerar. Acceptă carduri ale majorității sistemelor mondiale (Visa, MasterCard, Maestro).

Plata este acceptată atât în zloți, cât și în euro și în dolari. Cu toate acestea, în cazul plății în numerar, schimbarea va fi emisă numai în moneda poloneză.

Cu titlu de serviciu

Un ofițer de trafic poate accepta fonduri și poate deschide bariera la punctele de control. Totuși, tot mai multe căi de acces sunt echipate cu un sistem automat. Emiterea de cupoane, contabilizarea kilometrajului și retragerile de bani au fost robotizate.

Vă rugăm să rețineți că sistemele automate funcționează numai cu plăți fără numerar. În același timp, intrările în puncte sunt înguste și limitate. Dacă constatați că plata este efectuată în mod necorespunzător, atunci pentru a schimba „fereastra” va trebui să cereți unui șir suficient de lung de mașini să se deplaseze înapoi pentru a vă lăsa mașina să iasă.

Tarife rutiere în 2020

Nu numai drumuri diferite, ci și tronsoane diferite ale aceleiași autostrăzi, precum și categorii diferite de vehicule, pot avea propriile valori. Prețurile sunt valabile în momentul publicării acestui articol și este mai bine să le verificați imediat înainte de călătorie.

Toate vehiculele sunt împărțite în cinci categorii:

Categoria 1. Motociclete, mașini și alte vehicule cu două osii fără remorci.
Categoria 2. Vehicule cu două osii cu remorcă.
Categoria 3. Vehicule cu trei osii fără remorcă.
Categoria 4. Vehicule cu trei osii cu remorcă sau mașină cu mai mult de trei osii.
Categoria 5. Alte vehicule, incl. supradimensionat.

Autostrada A1

Drumul face legătura între așezările Rusocin (S6) și Gorzyczki (graniță). Lungimea totală a autostrăzii este de 580 km. Secțiunile principale ale autostrăzii A1 sunt împărțite în plătite și gratuite.

Opinia expertului

Dmitri Konstantinovici

Expert principal al „Consultantului polonez”

Rutele sunt furnizate doar în scop informativ. La planificare, este necesar să se țină cont de condițiile actuale, cum ar fi ambuteiajele, lucrari de constructie, vremea, etc. Aveți grijă și respectați regulile de circulație.

La cei pentru care nu este nevoie plata include:

Maciejow-Gliwice-Sośnica
Lodz Płn. – Tuszyn

Secțiuni de taxare și distanță:

Pruszcz Gdanski - Swarozyn (29,5 km)
Swarozyn - Nowe Marzy (68 km)
Nowe Marzy - Torun Płd (67,6 km)

Care e tariful:

Autostrada A2

Autostrada, lungă de 672 km, leagă Świecko (graniță) și Kukuryki (graniță).

Pe acest drum nu este nevoie parcele de plata:

Poznań Zach. — Poznań Wsch
Sługocin – Zdżary
Arynow–Ryczolek

Segmentele dintre decontări sunt supuse plății:

Krzesiny - Września (47,3 km)
Września – Konin (64,4 km)
Konin – Strykow (111 km)
Rzepin – Komorniki (144 km)

Tarif:

Secțiunea Konin – Stryków va costa 0,05 PLN pe kilometru pentru autovehicule și 0,10 PLN pentru mașini. Restul segmentelor au tarife proprii, distribuite pe trageri.

Categoria vehiculului	Preț pe km, zl
Categoria vehiculului	Konin–Strykow	Nowy Tomysl - Konin
1	0,20	0,40
2	0,46	0,62
3		0,94
4		1,46
5		4

Autostrada A4

Drumul trece între Jędrzychowice (graniță) și Korczowa (graniță). Lungimea totală este de 668 km.

Există diferite secțiuni pe această autostradă. Momentan sunt gratuite:

Jędrzychowice (frontiera) - Wrocław Bielany
Între pârtiile individuale din zona Gliwic
Gliwice-Sośnica-Katowice-Murckowska
Cracovia-Korczowa (graniță)

Va trebui să plătiți pentru segmente:

Mysłowice-Brzęczkowice-Balice I
Bielany Wrocławskie-Gliwice-Sośnica

Tariful pe tronsonul Cracovia - Katowice se percepe pentru întreg segmentul plătit, indiferent de kilometraj:

Pe tronsonul Wroclaw - Sosnica, trecerea unui autoturism va costa 0,10 zł pe kilometru. Segmentul de la SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) până la PPO Sośnica este plătit doar de camioane. Pentru vehiculele cu o greutate de până la 3,5 tone, călătoria în acest loc este gratuită.

Harta drumurilor cu taxă din Polonia

Pentru cei care sunt obișnuiți să navigheze conform schemei, le vom oferi o oportunitate de a revizui secțiunile de taxare de pe autostrăzile A1, A2 și A4 în limba rusă:

În prezent, nu există secțiuni de taxare pe alte autostrăzi. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că nu pot apărea în viitor.

Vom monitoriza modificările și le vom afișa în detaliu pe hartă.

Viteza permisă

Nu există limite speciale de viteză pentru autostrăzile cu taxă, așa că sunt folosite cele adecvate pentru toate cazurile. Amintiți-vă principalii indicatori ai limitei de viteză în Republica Polonia pentru mașini și motociclete:

Cu toate acestea, fiecare site poate avea propriul mod, care se schimbă în funcție de ora din zi sau de condițiile meteo.

Cum afli online unde se repara drumul?

Cel mai vizibil serviciu este oferit de Direcția Generală a Drumurilor și Autostrăzilor de Stat (GDDKIA). Puteți vizualiza diferitele restricții care sunt în vigoare în prezent (atât permanente, cât și temporare) la acest link. Și există o hartă interactivă a stării drumurilor poloneze.

Cu toate acestea, nu toate drumurile RP sunt întreținute de un singur antreprenor. Unele informații trebuie căutate pe alte resurse.

Concluzie

Planificați o rută, calculați costurile, grăbiți-vă de-a lungul unei autostrăzi bune și... perturbați toate planurile lovindu-vă de o cabină de taxare. De acord, nu este cea mai plăcută distracție, care, dacă nu vă perturbă vacanța, vă poate strica starea de spirit cu cheltuieli neplanificate.

Prin urmare, este întotdeauna necesar să aflați detaliile căii viitoare. Acum sunteți informat despre disponibilitatea drumurilor cu taxă în Polonia, costul și locația acestora. Călătorie plăcută și nu lăsați lucrurile mărunte să vă distragă atenția de la vacanță!

Perioada minimă pentru un autoturism (sub 3,5 tone) este de 7 zile (3 euro). O vignetă pentru 30 de zile costă 7 euro, pentru 90 de zile - 13 euro, pentru un an - 28 de euro.

Neplata tarifului este sancționată cu amendă de la 50 la 100 de euro. Și asta nu elimină nevoia de a cumpăra o vignetă.

Există și câteva locuri în care va trebui să plătiți suplimentar pentru utilizarea drumurilor/podurilor/intersecțiilor.

Serbia

Belarusii nu au nevoie de viză pentru a vizita această țară (dar există restricții). Există, de asemenea, adesea mașini cu numerele noastre. Șoferii ar trebui să țină cont de faptul că va trebui să plătiți pentru utilizarea principalelor autostrăzi care duc la Belgrad.

Taxa se percepe la punctele speciale situate pe piste. Ca și în Polonia, secțiile plătite sunt închise cu bariere (nu veți putea trece cu mașina pe lângă stand). Puteți plăti atât cash, cât și cu cardul. Costul este de 0,03 euro pe 1 km.

Bulgaria

Mulți bieloruși merg pe plajele din Nessebar și Sozopol vara cu mașina. Călătorii cu experiență știu că în Bulgaria străinii sunt obligați să plătească pentru utilizarea drumurilor. Sumele sunt mici: o săptămână - 8 euro, o lună - 15 euro, trei luni - 28 euro.

Cea mai mare dificultate este asociată cu achiziționarea unei vignete, care trebuie plasată în colțul din dreapta jos al parbrizului. Majoritatea turiștilor tind să-l cumpere imediat la graniță, unde există puncte speciale. Ca urmare, se formează cozi. Deși dacă conduceți doar câteva sute de metri, atunci acest lucru se poate face într-o atmosferă relaxată.

De asemenea, puteți cumpăra o vignetă de la unele benzinării (rețineți că nu toate lanțurile de benzinării au dreptul să o facă).

Ei spun că de anul viitor se va putea plăti pentru utilizarea drumurilor bulgare prin internet.

Suedia

O altă țară în care belarușii pot ajunge cu mașina (folosind un feribot, în special) este Suedia. În publicațiile noastre, ne referim adesea la experiența scandinavă ca fiind cea mai bună în siguranță rutieră. Dar taxele rutiere? Nu este taxat. Adică, pistele pot fi folosite gratuit. Singura excepție este traficul pe podurile care trec prin mai multe strâmtori.

Cu toate acestea, în cele mai mari două orașe - Stockholm și Göteborg - a fost introdusă o taxă, care este menită să reducă încărcarea traficului în zilele cele mai aglomerate - de luni până vineri (și în timpul programului de lucru). Necesitatea plății este atribuită nu numai suedezilor, ci și oaspeților orașelor.

Factura se emite lunar de catre un serviciu special.

Finlanda

Din nou, la fel ca vecinul său, Finlanda nu consideră necesar să taxeze proprietarii de mașini pentru utilizarea drumurilor. Această regulă se aplică atât finlandezilor, cât și străinilor.

Italia

Sistemul italian de taxare rutieră trebuie încă rezolvat. Sistemul de autostrăzi este cu taxă. Suma depinde de drum, kilometraj și tipul de vehicul. observat? Sunt prea multe componente care afectează cantitatea finală. De exemplu, pentru 355 km de autostradă de la Rimini la Palmanova, colegii noștri au plătit 25 de euro în timpul unei călătorii de afaceri.

Tehnologia este simplă. Când părăsiți autostrada, trebuie să luați un bilet special (altfel bariera nu se va deschide), iar la ieșire, returnați-l la mașină și plătiți suma specificată. Toate ghidurile notează că străinii în mașini nu ar trebui să conducă pe banda galbenă Telepass, dar este mai bine să alegeți banda marcată în alb: acolo sunt acceptate carduri și numerar.