Răscoală pe cuirasatul Potemkin 1905. iunie. Plecare spre Constanta. Eseu despre istoria națională

FELDMAN PE CUIRASA DE Luptă „POTYOMKIN”

Rebeliunea care nu a fost
(versiunea revizionistă liberală)

La 14 iunie 1905, a izbucnit o revoltă pe cea mai nouă navă a Flotei Imperiale Ruse, cuirasatul escadrilă Prince Potemkin - Tauride.

Revolta armată rusească, pregătită de RSDLP, urma să înceapă în toamna anului 1905. Marinarii Flotei Mării Negre s-au pregătit și ei sub conducerea bolșevicilor. Cu toate acestea, pe cuirasatul Potemkin, o rebeliune spontană a început mult mai devreme.

Nava de luptă era pe radă, echipa a testat armele și a fost angajată în furnizarea de trageri. Motivul revoltei a fost un incident fatal. Pe 14 iunie, marinarii armadillo-ului au refuzat masa de prânz, indignați de carnea răsfățată. Comandamentul navei a încercat să oprească din răscoală rebeliunea, dar marinarii i-au dezarmat rapid pe ofițeri. În timpul incendiului care a izbucnit, mai multe persoane de la comanda navei de luptă au fost ucise, inclusiv comandantul navei. Restul ofițerilor au fost luați ostatici.

Conducerea marinarilor insurgenți a fost preluată de bolșevicul G. N. Vakulenchuk. Dar în timpul împușcăturii a fost rănit de moarte, iar în fruntea revoltei revoluționare a stat un alt membru al RSDLP A. N. Matyushenko.

După capturarea navei de luptă, marinarii și-au ales comandanții, comisia navei, a stabilit regulile de protecție, nava și cei arestați. Echipajul distrugătorului nr. 267 a ridicat, de asemenea, steagul roșu revoluționar al insurecției.

1905. Constant

Împăratul a considerat pe bună dreptate răscoala de pe Potemkin un semnal foarte periculos. Comandantul Flotilei Mării Negre, viceamiralul Chukhnin, a primit ordin de a suprima imediat revolta prin orice mijloace, până la inundarea cuirasatului împreună cu echipajul care încălcase jurământul militar sacru.

Pe 17 iunie, escadrila, formată din navele de luptă „George cel Victorios”, „Trei Sfinți”, „Doisprezece Apostoli” și crucișătorul de mine „Kazarsky”, a plecat pe mare pentru a-i liniști pe rebeli. Cu toate acestea, prima întâlnire a navei revoluționare cu nave guvernamentale s-a încheiat cu o victorie neașteptată pentru Potemkin. În dimineața zilei de 18 iunie, cuirasatul rebel stătea pe drumurile exterioare ale Odessei. S-a apropiat de el o escadrilă formată din 11 nave: șase distrugătoare și cinci nave de luptă. A fost comandat de nava amiral senior viceamiralul Krieger. Rebelii, după ce au ieșit pe larg pentru a întâlni navele guvernamentale, nu au plănuit să deschidă mai întâi focul. Marinarii credeau că echipajele acestor nave vor decide să se alăture revoltei. Potemkiniții obrăznici au refuzat să negocieze cu comandantul flotei și s-au dus să bată Rostislavul, nava amiral a lui Krieger. În ultimul moment, rebelii și-au schimbat cursul și au trecut între „Rostislav” și cuirasatul contraamiralului Vishnevetsky „Trei sfinți”, trecând prin formarea escadrilei și păstrând navele amiralilor sub tunurile tunurilor lor. Și echipele escadrilor au refuzat să tragă în rebeli și au salutat echipa Potemkin cu strigăte de „Ura!”, în ciuda interdicțiilor comandanților.

Apelul echipelor navei de luptă „Potemkin” și distrugătorul nr. 267 - „Pentru întreaga lume civilizată”

Simțind starea de spirit a echipajelor navelor, Krieger a condus escadrila în marea liberă. Cuirasatul „George Victorious” nu a urmat însă navele amiralului: echipa sa a vorbit cu potemkiniții și i-a sprijinit, punându-și ofițerii în arest. Dar mai târziu, a avut loc o despărțire între rebelii de pe Victorious și s-a predat autorităților.

După această întâlnire cu comandamentul flotei, Potemkin s-a întors la Odesa, dar nu a putut să facă rost de apă și provizii de acolo. Echipa a decis să plece în România. Nava de luptă şi distrugătorul nr. 267 care îl însoţea au ajuns la Constanţa pe 19 iunie, dar nici autorităţile locale nu le-au dat rebelilor nici combustibil, mâncare sau apă. Înainte de a părăsi apele românești spre Feodosia, marinarii revoluționari au publicat apeluri în ziare la rubricile „Întregii lumi civilizate” și „Către toate puterile europene”. În ei au încercat să explice motivele și scopurile rebeliunii lor.

Situația de pe vasul de luptă a devenit critică. Cazanele trebuiau alimentate cu apă din exterior, ceea ce le-a distrus. „Potemkin” a venit la Feodosia în dimineața devreme a zilei de 22 iunie, dar jandarmii și trupele regulate îi așteptau deja pe rebeli. Rebelii au decis să se întoarcă în România.

Marinari arestați - participanți la revolta de pe cuirasatul „Potemkin”

Ajunși la Constanța pe 24 iunie, rebelii au considerat că este o onoare să predea nava lor autorităților române. A doua zi au coborât steagul roșu și au plecat la țărm ca emigranți politici.

Navele Flotei Mării Negre au ajuns pe litoralul românesc pe 26 iunie, pentru a se întoarce a doua zi în Rusia, cu acordul românilor, escadronul cuirasatul Prince Potemkin - Tauride.

După lovitura de stat din octombrie, Potemkin a devenit cunoscut drept Luptătorul pentru libertate. Nava rebelă aștepta o soartă de neinvidiat. În 1918, a fost capturat de trupele Kaiserului, puțin mai târziu a fost transferat în armata generalului Denikin. Când Armata Roșie se pregătea să asalteze Crimeea, nava, care a devenit primul simbol al tulburărilor rusești, a fost aruncată în aer de invadatorii anglo-francezi care părăseau Sevastopolul.

14.6.1905 (27.6). - Începutul răscoalei pe cuirasatul „Potemkin”.

Cuirasatul „Prințul Potemkin-Tavrichesky”

Răscoala din Marea Neagră pe cuirasatul „Prințul Potemkin-Tavrichesky” este unul dintre evenimentele notabile ale așa-numitului. și primul caz de rebeliune armată a unei întregi unități militare în timpul acestei revoluții.

În timpul protestului, care a început din cauza alimentelor de proastă calitate, marinarii au confiscat nava în mâinile lor în timpul exercițiilor de tragere navale, ucigând unii dintre ofițeri în acest proces. Fără un plan clar pentru acțiuni ulterioare, rebelii au dus nava la Odesa, unde intenționau să reînnoiască proviziile de cărbune, apă și alimente, să sprijine protestele antiguvernamentale care au loc în oraș și să se întâlnească cu principalele nave pentru a le încuraja să alătură-te revoltei. Planurile rebelilor nu s-au adeverit însă, cuirasatul, fugind în Constanța românească, de acolo a făcut o călătorie la Feodosia și înapoi, unsprezece zile mai târziu s-a predat autorităților române.

Răscoala de pe cuirasat, umflată de presa de stânga-liberală, a avut consecințe negative atât în ​​politica internă, cât și în cea externă în cursul uneia nereușite, care a fost provocată de lumea din culise și a aruncat mulți bani în revoluția din Rusia.

Numărul ofițerilor de pe nava care a mers la împușcături a fost mai mic decât cel obișnuit din cauza deficitului general de ofițeri din flotă din cauza războiului. Jumătate dintre ofițeri erau fie marinari fără experiență, fie chiar civili. Creșterea numărului de echipe față de obișnuit, pe de o parte, și deficitul de ofițeri cu experiență, pe de altă parte, au redus capacitatea de a conduce echipa.

Potrivit Departamentului de Poliție și a materialelor instanțelor de judecată ținute după răscoală, se știe că 24 de persoane din echipajul cuirasatului au luat parte la mișcarea revoluționară și au știut despre răscoala iminentă din Flota Mării Negre.

Pe 12 iunie, cuirasatul, însoțit de un distrugător, care trebuia să stabilească ținte, a părăsit Sevastopol și a doua zi dimineață a ajuns la Tendrovskaya Spit la aproximativ 100 de mile marine de Odesa - locul obișnuit pentru trageri.

Pe 13 iunie, comandantul cuirasatului căpitan de gradul I E.N. Golikov a trimis distrugătorul nr. 267 la Odesa pentru a cumpăra provizii. În Odesa, din cauza grevei, majoritatea magazinelor mari au fost închise, comerțul s-a desfășurat în volume mai mici. A trebuit să cumpăr carne învechită (funcționarul magazinului a mărturisit ulterior că carnea este de la sacrificare pe 11 sau 12 iunie), întrucât marinarii, care făceau ocol prin toată piața, nu găseau suficientă carne în alte magazine. La întoarcere, distrugătorul s-a ciocnit cu o barcă de pescuit și a fost nevoit să rămână încă trei ore pentru a acorda ajutor victimelor, apoi luându-le în remorche. Astfel, carnea a stat mai întâi toată ziua în magazin, apoi toată noaptea la bordul distrugatorului, iar până în dimineața zilei următoare, ofițerii de pază au arătat că din carne era un „miros ușor de învechit”.

Pe 14 iunie, dimineața, jumătate din carnea adusă cuirasatului a fost pusă într-un cazan pentru gătit borș, carcasele rămase atârnate pe o sticlă pentru „aerisit”. Acolo au fost descoperiți de marinari, treziți la un semnal de trezire, ca întotdeauna, la ora 5 dimineața pentru serviciul zilnic. Vestea că se cumpărase carne veche s-a răspândit rapid în jurul navei, au început murmurele în rândul echipajului și agitația pentru a nu mânca borș.

Din cauza vremii nefavorabile de pe mare, filmarea a fost amânată pentru a doua zi. La ora 11, s-a dat semnal pe cuirasatul pentru cină, a fost pusă pe punte vodcă pentru echipaj, pe care marinarii care se înscriseseră anterior pe lista băutorilor o puteau bea. Cu o cană măsurată, batalionul a turnat tuturor astfel de marinari, aliniați la rând, ceașca de cină așezată. Am băut vodcă chiar acolo, pe punte.

Nici comandantul navei, nici ofițerul de pază nu au început să ia o probă din cina gătită. Borșul a fost examinat de medicul șef al armadillo-ului S.E. Smirnov, care l-a recunoscut ca fiind comestibil. Unii dintre marinari au refuzat să ia pubele cu borș și au mâncat ostentativ biscuiți și i-au spălat cu apă.

Comandantul navei de luptă „Prințul Potemkin-Tavrichesky” căpitan primul rang Evgeny Nikolaevich Golikov

Aflând acest lucru, comandantul E.N. Golikov a ordonat să joace o colecție generală. Echipa navei de luptă s-a aliniat pe popa navei pe tribord și babord. Ofițerii de luptă, care erau obligați prin datorie să fie prezenți la formațiuni, s-au adunat la steagul pupa, alții (ingineri mecanici, preotul navei) au continuat să ia masa în camera de gardă.

După ce a ieșit la marinari, comandantul navei l-a chemat pe medicul senior din camera de gardă și i-a ordonat să examineze borșul pentru a doua oară. Medicul Smirnov a recunoscut pentru a doua oară borșul ca fiind potrivit, fără să-l guste, și a spus că echipa este „grasă”. După aceea, comandantul navei de luptă i-a amenințat pe marinari cu pedeapsă pentru răzvrătire și le-a ordonat: „Cine vrea să mănânce borș, să meargă la turnul de 12 inci. Și cine nu vrea - pentru cei de pe navă există noki [rei]! După această amenințare, subofițerii, conducătorii și mașinii de barcă, în mare parte loiali autorităților, au început să iasă din funcțiune în turn. Au fost urmați de o parte disciplinată a marinarilor de rând, nu mai mult de o sută de oameni.

Văzând încăpăţânarea marinarilor, comandantul a ordonat să se cheme paznicul. Echipa rebelă s-a clătinat. Marinarii au început să alerge în masă spre turela tunului de 12 inci, de acolo continuând să verse blesteme. Când în rânduri au rămas vreo 30 de marinari şovăitori, ofiţerul superior I.I. Gilyarovsky a ordonat gardianului să-i rețină, să le rescrie numele și să-i pedepsească.

Perspectiva ca tovarășii lor, care nu au fost deloc instigatorii revoltei, să fie pedepsiți, i-a scos din supunere pe marinarii care se supuseseră deja voinței comandantului. Istoricul A.A. Kilichenkov a atras atenția asupra acestui punct - nu ideile revoluționare ale social-democraților și nici măcar carnea învechită au scos în cele din urmă echipa din supunere - revolta a început când marinarii au bănuit că comanda cuirasatului intenționează să-i pedepsească pe nevinovați.

În acest moment, ofițerul superior a dat ordin să se aducă o prelată de la o lansare cu 16 vâsle. Echipa a interpretat acest ordin în așa fel încât ofițerul superior a decis să împuște pe deținuți, acoperindu-i cu o prelată. Au fost apeluri la rezistență. Marinarii s-au repezit în camera bateriilor, spargând piramide cu puști și cutii de muniție. A început o adevărată revoltă. Nu mai mult de șaptezeci de marinari (1/10 din echipaj) au rămas pe puntea de caca, toți ceilalți s-au refugiat în camera bateriei și s-au înarmat.

După începerea unei revolte deschise, comandantul navei, prin mesageri, a chemat toți ofițerii la caca. Unii dintre ofițeri, înspăimântați și, ulterior, dând diverse scuze formale, au fugit în jurul navei - din cei șaisprezece ofițeri cu normă întreagă ai navei de luptă, doar zece s-au adunat pe caca. Treptat, numărul marinarilor fideli comandamentului s-a dublat. Dar când comandantul Golikov cu cuvintele „hai, cine se răzvrătește echipa aici?” a încercat să intre în camera bateriei, a fost întâmpinat la ușă cu puștile încărcate. Poziția ofițerilor adunați în cartier a devenit critică - nu erau înarmați și se aflau pe puntea deschisă, în timp ce marinarii rebeli erau în interior și erau înarmați. Golikov a ordonat gardianului, ale cărui puști erau și ele încărcate, să stea în fața ambelor ieșiri din camera bateriilor, acoperind ofițerii și să tragă în oricine încerca să se apropie de ofițeri. Paznicul era speriat și ezita.

În acel moment, comandantul navei a dat ordinul semnalizatorului să cheme distrugătorul. Auzind asta, rebelii au început să strige că vor ucide pe oricine va da un asemenea semnal. Comandantul a dat ordinul asistentului superior cu ajutorul gărzilor să disperseze cu forța rebelii. Chiar în acel moment, dintr-un motiv oarecare, furtunul de pe castelul a tras într-un pescăruș. Împuşcătura sunetată a fost percepută ca un semnal de începere a operaţiunilor active - cartierul de artilerie V.G. Vakulenchuk a tras în comandantul său imediat, ofițerul superior de artilerie locotenentul L.K. Neupokoeva. A căzut, o exclamație a trecut prin caca: „Ucis!”

Din camera bateriilor, au răsunat salve spre ofițerii și marinarii disciplinați care stăteau în spațiul deschis. Aceștia au început să scape de gloanțe, sărind peste bord sau în trapa care ducea la interiorul navei. După primele salve, marinarii răzvrătiți au trecut la atac, fugind pe puntea de caca. Înaintea tuturor alergau liderii răscoalei A.N. Matyushenko și Vakulenchuk. Asistentul principal Gilyarovsky, smulgând o pușcă de la unul dintre paznici, a tras de două ori în rebel, care a fugit pe marginea vasului de luptă și a căzut în apă. În același moment, Matyușenko și scafandru V.F. au tras la Gilyarovsky. A decupa. Gilyarovsky a fost rănit, el, întins pe punte, a fost terminat cu mai multe focuri și corpul său a fost aruncat peste bord.

Până la treizeci de oameni au înotat în apă. Rebelii au tras în ei cu puști (unul dintre trăgători a susținut ulterior că a tras până la patruzeci de cartușe) - credeau că doar cei care au de ce să se teamă pot sări în apă - ofițerii sau cei care merită să moară. Deși, de fapt, cei mai mulți dintre cei care au sărit în apă au fost tineri marinari care au fost derutați și au sărit peste bord speriați.

Pe lângă ofițerul superior de artilerie deja menționat, locotenentul Neupokoev și ofițerul superior Gilyarovsky, încă patru ofițeri au fost uciși. Membru al Comisiei pentru Experimente de Artilerie Navală a Ministerului Naval, Locotenent al Echipajului 12 Naval N.F. Grigoriev și ofițerul de navigație Ensign N.Ya. Livintsev a fost împușcat mort în apă. Următorul care a fost ucis a fost comandantul Golikov, care, împreună cu ensign D.P. Alekseev s-a refugiat în cartierele amiralului, dar au fost descoperiți în curând de rebeli (comandantul a încercat să arunce în aer nava, ordonându-i lui Alekseev să arunce în aer camera de croazieră din față, dar steagul nu s-a putut apropia de ea, deoarece rebelii au avut și-au postat deja garda lângă ea). Alekseev însuși nu a fost un ofițer de carieră, ci un navigator al unei nave comerciale, recrutat în marina după început. Războiul ruso-japonez așa că rebelii l-au cruțat. Și comandantul a fost ucis și cadavrul a fost aruncat peste bord.

Ofițer superior de mine al navei de luptă „Prințul Potemkin-Tavrichesky”, locotenentul Ton Wilhelm Karlovich

După uciderea comandantului, în jurul navei s-a răspândit un zvon că locotenentul V.K. Ton intenționa să arunce în aer magazinele de artilerie. Pe navă și-a început căutarea, care nu a dat rezultate. După ceva timp, locotenentul Ton, calm, a ieșit la marinari însuși. Matyushenko ia cerut lui Ton, comandantul lui imediat, să-și scoată curelele de umăr. Locotenentul a răspuns: „Nu mi le-ai dat și, prin urmare, nu le vei scoate”. Matyushenko a tras cu o pușcă în Ton, rănitul a căzut, după care a fost terminat cu o lovitură în cap, iar cadavrul a fost, de asemenea, aruncat peste bord.

Mai târziu, când cuirasatul se îndreptase deja spre Odesa, doctorul cuirasatul S.E. a fost găsit și aruncat peste bord. Smirnov. Pe lângă șase ofițeri și medicul navei, au fost uciși și patru marinari - în timpul confuziei și împușcăturii fără discernământ, au fost uciși de împușcăturile propriilor camarazi.

Ofițerii supraviețuitori au fost arestați. Inginer Mecanic Superior N.Ya. Tsvetkov a fost arestat în departamentul de stoker, tocmai în momentul în care a dat ordin subofițerului de cală să deschidă pietrele regale. Preotul navei Părintele Parmen a fost bătut cu patul puștii, a reușit să scape și să se ascundă de marinari. Unii dintre ofițerii care au sărit în apă au putut să înoate până la un scut de artilerie din apropiere și să se adăpostească în spatele lui.

Pe distrugător, împușcătura a fost luată ca dovadă a înăbușirii revoltei. Dar apoi marinarii care au ajuns la el și auditorul A.N. au început să urce pe distrugător. Makarov. Comandantul distrugatorului Locotenentul Baron P.M. Klodt von Jurgensburg a încercat să cânte ancora și să plece, dar nu a putut face acest lucru din cauza defecțiunii mașinii de ancorare. El a ordonat să renunțe complet la lanțul ancorei și să-l lase peste bord, pentru care distrugătorul a început să dea înapoi. Din emoție, comandantul nu a ținut cont de faptul că în spatele pupei se afla o barcă, al cărei cablu, slăbit, s-a înfășurat în jurul unei elice rotative, din cauza căreia distrugătorul a pierdut controlul. Vântul începu să-l poarte spre Potemkin.

Pe Potemkin, văzând manevrele distrugătorului și faptul că unii dintre cei care au sărit în apă au înotat până la el, au decis că distrugătorul poate arunca în aer cuirasatul cu o torpilă. Ei au ridicat semnale cu un ordin ca distrugătorul să se apropie de partea laterală a navei de luptă cu pupa și au tras trei focuri de avertizare din armă. Comandantul distrugatorului, sub amenințarea focului de artilerie, s-a supus. Rebelii și-au debarcat echipa la bordul distrugatorului, l-au arestat pe comandant și l-au transferat pe cuirasatul. Versiunea răspândită în istoriografia sovietică conform căreia distrugătorul nr. 267 „s-a alăturat revoltei” în sine nu este adevărată.

Până la unu după-amiaza, nava era în mâinile rebelilor, care erau conduși de intendentul mașinilor de mine A.N. Matyushenko (în 1904 s-a alăturat social-democraților, a condus propagandă revoluționară în rândul marinarilor și a participat la pregătirea „răscoalei generale a flotei”: „Aveam un program, care din echipă trebuia să taie pe cine, dacă nu pentru borș, apoi în aceeași noapte i-am înjunghiat pe toți ofițerii și i-am aruncat peste bord.

Pe puntea de caca a navei s-a amenajat un „proba marinarului” peste subofițerii capturați. În ciuda cerințelor unei părți din echipă de a-i ucide pe unii dintre ei, totuși, majoritatea a decis să-i țină în viață. O poveste uimitoare i s-a întâmplat căpitanului T.S. Zubcenko. La câteva zile după începutul răscoalei, a aruncat în mare o sticlă cu o scrisoare:

oameni ortodocși!

Vă rog să vă informați dragii mei soții și copiii că nu mor din cauza dușmanului, ci din mâna fratelui meu. Am fost de două ori pe patul meu de moarte, adică pe 14 și 16 iunie. Prin grația mecanicului de santină Kovalenko, dirijorul de artilerie Shaporev, ștaful Murzak, am fost lăsat la mai mult chin și în fiecare minut mă aștept la moarte, dar nu mă aștept. stii ce va fi. Dragă Marusya, te rog să mă ierți. Mor pentru Credință, Țar și Patrie. Te îmbrățișez strâns cu mâna mea pe moarte. 19 iunie 1905. Nu scrieți răspunsul, ci îngropați-mă în cimitirul din Sevastopol.

Sticla cu scrisoarea a fost prinsă de polițiștii de frontieră din Crimeea.

Pe la ora două după-amiaza, a fost organizată o întâlnire a echipajului cuirasatului, la care cuirasatul a fost declarat „teritoriul Rusiei Libere”. Pentru funcțiile de ofițeri, adunarea a selectat persoane din mijlocul lor, dar întrucât era nevoie de un specialist cu experiență pentru conducerea navei, a fost ales comandant ofițerul D.P. Alekseev - a devenit singurul ofițer care a fost admis de rebeli la un post de comandă.

Întrucât la Tendra era așteptată sosirea întregii escadrile Mării Negre, cuirasatul rebel a trebuit să plece urgent de acolo. Echipa a decis să meargă la Odesa - cel mai apropiat port major, unde a fost posibil să se alimenteze proviziile de apă, cărbune, alimente și unde, după cum știa echipa, avea loc o grevă generală. Pe la ora patru după-amiaza, cuirasatul și distrugătorul au pus ancora. Alekseev, numit comandant al navei, și navigatorul G.K. Lui Gurin i s-a spus că dacă nava eșuează, vor fi împușcați. Alekseev a fost forțat doar să preia atribuțiile de comandant al navei. Nu a simpatizat cu răscoala, dar se temea de execuție dacă refuza. El le-a spus marinarilor că este de acord să aducă corabia doar la Odesa, unde o va preda șefului portului, iar el însuși va „cersă mila Suveranului”. Marinarii nu l-au lăsat să-și termine discursul. Seara, în infermeria navei a murit în infermeria navei, rănitul de artilerie Vakulenchuk. A devenit a douăsprezecea victimă a primei zile a răscoalei.

Nava de luptă și distrugătorul, în jurul orei 20.00, pe 14 iunie, au ajuns la Odesa, care era în grevă, și au stat în rada. S-a hotărât invitarea la bord a reprezentanților organizației social-democrate a orașului, pentru care au fost trimiși în oraș doi curieri la adrese cunoscute de rebeli dimineața; să se ocupe de căutarea combustibilului și a proviziilor pentru navă; organizați o înmormântare demonstrativă a lui Vakulenchuk ucis la Odesa.

În apele portului „Potemkin” a capturat transportul „Emerance” cu o încărcătură de cărbune.

Dimineața, cadavrul lui Vakulenchuk a fost așezat pe Cârtița Nouă într-un cort special construit și au fost postați paznici. Pe cuirasatul au sosit reprezentanți ai structurilor revoluționare locale - menșevicii A.P. Berezovsky, O.I. Vinogradova, K.I. Feldman și alții, bolșevic I.P. Lazarev.

În jurul orei opt dimineața, la bordul navei de luptă a sosit o barcă cu șeful portului comercial Odesa Gerasimov, colegul procuror Abrașkevici și mai mulți jandarmi sub comanda executorului judecătoresc asistent al secției portuare Fedorov pentru a afla despre ceea ce se întâmpla pe vasul de luptă și motivele care au dus la răscoala echipei. Marinarii răzvrătiți i-au forțat mai întâi pe cei din barcă să se dezarme, cerându-le să-și arunce armele peste bord, iar apoi, în general, au alungat barca de pe cuirasat. Sub conducerea revoluționarilor sosiți pe navă a fost ales un organ de conducere - o „comisie de navă” de treizeci de marinari, împreună cu social-democrații de la Odesa. Ei au făcut apeluri ale rebelilor la trupele garnizoanei și la cetățenii Odessei cu chemări de a sprijini revolta.

Încă de dimineață, o mulțime a început să se adune în port, polițiștii, din cauza numărului redus, nu au putut împiedica mitingul spontan asupra trupului bărbatului ucis, iar până la ora 10 dimineața au părăsit complet port. Până la prânz, la ordinul comandantului Districtului Militar Odesa, doi infanterie și un regiment de cazaci au înconjurat portul. Trupelor li s-a ordonat să nu intre în portul propriu-zis, deoarece s-a cunoscut despre amenințarea cuirasatului de a deschide focul asupra trupelor dacă acestea începeau să acționeze împotriva oamenilor adunați în port.

Social-democrații din Odesa de la bordul navei de luptă au încercat să convingă comisia de navă să decidă cu privire la aterizarea în Odesa și la confiscarea obiectelor cheie ale orașului, dar comisia de navă a decis să nu împartă echipa în părți, ci să aștepte sosirea escadrilei. , care poate fi nevoit să lupte în echipaj complet. O altă navă portuară „Vekha”, care tocmai sosise la Odesa și nu avea informații despre ceea ce se întâmpla, a fost capturată de marinarii rebeli. „Milestone” a început să fie transformat într-o navă spital în cazul unei lupte cu o escadrilă.

Primul la Petersburg despre revolta din dimineața zilei de 15 iunie a fost informat ministrului Afacerilor Interne de către șeful departamentului de securitate Odesa M.P. Bobrov. Raportul său s-a bazat pe povestea tânărului marinar M.F. Khandyga, care a reușit să scape de distrugătorul nr. 267 pe o barcă cu vâsle, pe care a ascuns întreaga tranziție de la Tendrovskaya Spit la Odesa. Telegrama lui M. P. Bobrov a fost imediat predată Suveranului, care a scris în jurnalul său: „Am primit vești uimitoare de la Odesa că echipa vasului de luptă Prințul Potemkin-Tavrichesky, care sosise acolo, s-a răzvrătit, a ucis ofițerii și a luat stăpânirea navă, amenințănd tulburări în oraș. Pur și simplu nu-mi vine să cred!" Suveranul a ordonat reprimarea urgentă a răscoalei: „Fiecare oră de întârziere se poate transforma în flux de sânge în viitor”.

Cu toate acestea, autoritățile de la Odesa erau complet în pierdere. Primarul Odesei D.B. Neidgard și-a transferat toate puterile șefului districtului militar Odesa S.V. Kahanov. Acesta, la rândul său, l-a numit pe comandantul de brigadă K.A. Karangozov, care nu a îndrăznit să facă pași activi.

În port, o mulțime de iubitori de bani ușori adunați au început să jefuiască mărfuri în depozite, să spargă butoaie de vodcă și vin, a apărut o masă de bețivi care au început să ardă hambare, ateliere, să incendieze șlepuri, bărci cu aburi și portul St. Biserica Nicolae. Trupele, temându-se de bombardarea artileriei din lateralul vasului de luptă, au continuat doar să țină un cordon în jurul perimetrului portului, fără a lăsa noi mulțimi să intre în port și nu a lăsat pe nimeni să iasă. Abia odată cu apariția întunericului trupele au intrat în ofensivă, acolo au fost uciși și răniți. S-a tras și asupra trupelor din mulțime foc de revolver.

În istoriografia sovietică, numărul victimelor revoltelor din portul Odessa a fost foarte umflat, cu cifre de 1.500 de morți. Potrivit cifrelor oficiale ale guvernului rus, 123 de persoane au fost ucise și rănite în timpul revoltelor.

În raportul șefului poliției din Odesa către primarul orașului Odesa, s-a raportat că 57 de persoane au fost ucise de civili, dintre care au fost identificate 14. Zece cadavre au fost arse în totalitate. Din partea forțelor guvernamentale, un polițist și un soldat au fost uciși. În certificatul inspectorului medical din Odesa adresat primarului Odesa, s-a raportat că la 21 iunie, în spitalele din Odesa au fost 80 de răniți ca urmare a tulburărilor din port și oraș.

În dimineața zilei de 16 iunie, rebelii i-au eliberat și au trimis la țărm pe toți ofițerii arestați, cu excepția ofițerului mandatar Alekseev, căruia i s-a ordonat de către comisia de navă să acționeze în calitate de comandant al navei. Doi ofițeri - locotenentul A.M. Kovalenko și locotenentul P.V. Kolyuzhnov a rămas pe vasul de luptă în mod voluntar. Subofițerii și comandanții au fost eliberați din arest și li s-a ordonat să-și îndeplinească îndatoririle normale sub amenințare cu moartea dacă încercau să ia vreo măsură împotriva rebelilor.

O delegație de marinari a fost trimisă la comanda districtului militar Odessa pentru a obține permisiunea pentru înmormântarea lui Vakulenchuk. În timpul negocierilor s-a obținut permisiunea pentru înmormântare. Istoriografia sovietică a descris înmormântarea ca pe o puternică demonstrație revoluționară, la care, potrivit lui Feldman, au participat „treizeci de mii de muncitori din Odesa”. În documentele oficiale despre răscoală, însă, înmormântarea lui Vakulenchuk fie nu este deloc menționată, fie este scrisă despre „mulțimea” care a urmat sicriul. Fratele scriitorului V.G. Korolenko, care a urmărit cortegiul funerar de pe balconul apartamentului său din Odesa, a scris că câteva zeci de oameni au urmat sicriul.

Cuirasatul, în mod neașteptat pentru toată lumea, a tras trei focuri de „doliu” în memoria lui Vakulenchuk și două focuri de armă de 6 inci cu obuze reale în oraș - liderii revoltei au asigurat mai târziu că vor să intre în casele lui. primar și comandant al trupelor, dar ratat. Un obuz a lovit podul unei clădiri rezidențiale din partea centrală a orașului, dar din fericire nu au existat victime, al doilea a zburat la periferia orașului, spargând casa lui Strepetov de pe strada Bugaevskaya, a căzut fără să explodeze pe teritoriul orașului. fabrica de zahăr Brodsky.

După aceea, au fost introduse în oraș o unitate de artilerie, cinci escadroane de dragoni și încă patru regimente de infanterie. Până pe 17 iunie putere totală trupele din Odesa au ajuns la 14 mii de oameni.

Lenin a aflat despre ceea ce se întâmplă la Odesa din ziare și și-a trimis curierul la Odesa, bolșevicul M.I. Vasilyeva-Yuzhina - cu instrucțiuni privind extinderea amplorii revoltei, avertizându-l înainte de plecare cu următoarele cuvinte: „Încercați să vă urcați pe cuirasatul cu orice preț, convingeți-i pe marinari să acționeze decisiv și rapid. Asigurați-vă că o aterizare este efectuată imediat. Ca ultimă soluție, nu ezitați să bombardați birourile guvernamentale. Orașul trebuie luat în mâinile noastre”. Curierul său a întârziat, ajungând în oraș pe 20 iunie, ceea ce trebuie să fi salvat orașul de ostilități mai extinse.

Pe 17 iunie, dimineața, o escadrilă care se apropie sub comanda lui F.F. a fost observată dintr-un armadillo. Vișnevetski. „Potemkin” s-a îndreptat spre escadrilă, dar ea s-a întors de la nava de luptă care venea cu ea să se apropie și a început să se îndepărteze de el în larg. Pe la ora 10 dimineața, navele escadronului lui Vishnevetsky s-au întâlnit cu navele lui A.Kh. Krieger. Forțele combinate s-au întors la Odesa. La amiază, nava insurgentă s-a întâlnit pe mare cu escadrila unită și a trecut prin formarea ei fără piedici, navele s-au împrăștiat fără să deschidă focul. Apoi „Potemkin” s-a întors și a trecut pentru a doua oară prin navele escadronului, în timp ce echipa cuirasatului „George Victorious” s-a alăturat cuirasatului rebel. Până la ora 5 după-amiaza, ambele nave de luptă au ajuns la rada Odesa și au ancorat.

Militarii, care urmăreau „bătălia tăcută” de pe mal, nu puteau înțelege nimic din ceea ce se întâmpla. Departamentul Naval nu a considerat necesar să informeze comandamentul terestre cu privire la trecerea lui „George Victorios” de partea rebelilor, aceștia din urmă considerand că „Potemkin” s-a predat „pobedonoștilor”.

Revolta de pe Victorious nu a fost însoțită de uciderea ofițerilor - toți (cu excepția locotenentului K.K. Grigorkov, care s-a sinucis), chiar și atunci când se apropiau de Odesa, au fost puși într-o barcă și trimiși la țărm la șapte mile est de Odesa.

În jurul orei 19.00, aflându-se în zona Tendrovskaya Spit și ținând o întâlnire cu comandanții, amiralul Krieger a decis, din cauza lipsei de încredere a comenzilor escadrilor, să se întoarcă la baza principală a flotei din Sevastopol și de acolo. trimite un detașament special format de distrugătoare pentru a scufunda navele insurgente.

Reprezentanții partidelor revoluționare de pe vasul de luptă au scris un al doilea apel în numele echipajului insurgenților către comandantul districtului militar Odesa, în care au cerut retragerea trupelor guvernamentale din Odesa, înarmarea poporului, instaurarea democrației, eliberarea tuturor prizonierilor politici și livrarea de cărbune și provizii la bordul cuirasatului.

Între timp, pe la ora 3 după-amiaza, ofițerii subalterni și acea parte a echipajului care a refuzat să se răzvrătească și a insistat să se predea autorităților au început să preia asupra „George Victoriosul”. În acel moment, revoluționarul Potemkin reprezenta un pericol pentru echipa Georgy, care își venise în fire. Profitând de faptul că Potemkin reîncărca cărbune de pe nava capturată Pyotr Regir, a cărei carenă bloca artileria Potemkin, cuirasatul Georgy Pobedonosets a pus ancora, anunțând prin semafor că pleacă la Sevastopol, dar de fapt a stat la ancoră. între „Potemkin” și coasta Odessei, parcă ar fi protejat orașul, iar pe la ora 5 după-amiaza s-a predat autorităților. A început o panică pe Potemkin: o parte din echipă a cerut să deschidă focul asupra „trădătorului”, o parte a cerut să-i urmeze exemplul, dar majoritatea a decis să părăsească Odesa. La ora 20.00, Potemkinul, însoțit de distrugătorul nr. 267 și de nava portului Vekha, a părăsit raul Odesa și s-a îndreptat spre Constanța românească.

Doi revoluționari profesioniști au rămas la bord - K.I. Feldman și A.P. Brzhezovsky, care a alcătuit un „Apel către întreaga lume civilizată” cu o anunț că marinarii se luptau pentru a răsturna autocrația, dar acțiunile lor nu reprezentau niciun pericol pentru interesele economice ale puterilor străine din regiune.

Echipajul navei „Milestone”, nedorind să se răzvrătească, având la bord bolnavi și răniți, a profitat de apariția întunericului și a căzut în spatele cuirasatului. În dimineața zilei de 19 iunie, nava a ajuns la Ochakov, unde s-a predat autorităților.

În aceeași zi, a început o răscoală pe nava școlar Prut, care se afla pe mare. Căpitanul de ceas și comandantul au fost uciși, restul ofițerilor și conducătorii au fost arestați. Rebelii au trimis nava capturată la Odesa, dar Potemkin nu a mai fost găsit acolo. Apoi au decis să se întoarcă la Sevastopol și, ridicând steagul roșu, s-au răzvrătit prin exemplul lor principala fortăreață a Flotei Mării Negre. A doua zi dimineață, în drum spre Sevastopol, echipa a decis să oprească revolta și să se predea autorităților.

Abia în după-amiaza zilei de 19 iunie, distrugătorul Strimitelny a pornit de la Sevastopol în căutarea lui Potemkin pentru a-l scufunda, cu personal exclusiv din ofițeri voluntari care doreau să se răzbune pe echipa de insurgenți pentru uciderea ofițerilor. Dar nu a fost posibil să-i ajungem din urmă pe rebeli.

Spre seară, „Potemkin” a ajuns la Constanţa. Pe 20 iunie, guvernul român le-a oferit marinarilor să se predea în condițiile dezertorilor militari, ceea ce i-a scutit de deportarea forțată în Rusia, garantându-le libertatea personală, dar a interzis aprovizionarea cuirasatului cu cărbune și provizii. Croazierele românești au primit ordin să deschidă focul asupra oricărei nave care încerca să intre în port fără permisiune, ceea ce au făcut atunci când distrugătorul 267 a încercat să intre în port dimineața. La amiază, Potemkinul și distrugătorul nr. 267 au părăsit Constanța.

Pe 22 iunie, la ora 6 dimineața, ambele nave rebele au ajuns în Feodosia. La ora 8 dimineața, pe vasul de luptă a fost ridicat un scut de placaj roșu, pe care au fost aplicate pe ambele părți cu vopsea albă inscripțiile „Libertate, Egalitate și Fraternitate” și „Trăiască guvernare populară”. O barcă de la un armadillo a livrat în port un ordin autorităților orașului Feodosia să urce imediat la bordul navei.

Îndeplinind ordinul răzvrătiților, la ora 9 dimineața, primarul din Theodosius L.A. a ajuns la bordul navei de luptă. Durante, vocala Dumei Orașului S.S. Crimeea, doctor Muralevici. Comisia de navă le-a înmânat apelul „Întregii lumi civilizate” „pentru anunțul său imediat la o ședință publică a dumei orașului” și a cerut, sub amenințarea bombardării orașului, să livreze cuirasatului provizii, apă și cărbune. În ciuda interzicerii autorităților militare, autoritățile orașului, temându-se de bombardarea orașului cu artilerie, au adus hrană rebelilor.

În noaptea de 23 iunie, rebelii au dat un ultimatum autorităților orașului cerând o aprovizionare imediată cu cărbune, altfel ar începe să bombardeze orașul. La ora 5 dimineața primarul s-a îndreptat către locuitorii din Feodosia cu o cerere de părăsire a orașului. Șeful garnizoanei Feodosiei a declarat orașul sub legea marțială. Trupele au fost aduse în secret în port.

Rebelii au decis să preia singuri controlul asupra barjelor de cărbune. La ora 9 dimineața o barcă cu o echipă de îmbarcare a intrat în port, marinarii au aterizat pe șlepuri. Trupele au deschis focul de pușcă asupra marinarilor, din care șase rebeli au fost uciși și răniți, mai mulți marinari au sărit în apă și au fost capturați.

La bordul navei de luptă au început tulburări - o parte a echipei a cerut pedeapsa orașului; cealaltă parte, condusă de ofițerul de subordine Alekseev și de ofițeri subiecți, a fost împotriva împușcăturii. Părerea a predominat să nu bombardeze orașul, ci să plece din nou spre Constanța – iar la prânzul zilei de 23 iunie, Potemkin și distrugătorul nr. 267 au părăsit Feodosia fără să tragă un singur foc în oraș. Rebelii au făcut mai întâi o manevră înșelătoare, arătând direcția către Novorossiysk și doar ascunzându-se în spatele orizontului s-au întors spre România.

După aceea, o escadrilă sub comanda amiralului Krieger a fost trimisă la Feodosia, având ordin de la ministrul Marinei de a scufunda cuirasatul rebel. Negăsind rebelii în Feodosia, escadrila s-a îndreptat spre Novorossiysk, de unde s-a întors apoi la Sevastopol.

Pe 24 iunie, chiar la sfârşitul zilei, deja în jurul miezului nopţii, cuirasatul Potemkin, însoţit de distrugătorul nr. 267, a sosit din nou la Constanţa, unde au raportat că au acceptat condiţiile propuse mai devreme de administraţia română. A doua zi, echipajul vasului de luptă a fost dus la țărm, unde Matyushenko a împărțit între toți marinarii casa de marcat a navei pe care o capturase. Ulterior, marinarii au fost stabiliți în diverse orașe și sate ale României.

Echipa distrugătorului nr. 267, eliberată în cele din urmă de supravegherea armată de către cuirasat, a dus imediat distrugătorul la Sevastopol.

Pe 9 iulie a sosit la Constanta o escadrila din Sevastopol, care a livrat Potemkinului o noua echipa. Preotul a slujit o slujbă de rugăciune și a stropit corabia cu apă sfințită. Pe 11 iulie, navele rusești au părăsit Constanța, conducând în remorche Potemkinul, pe care s-au întors în Rusia 47 de marinari și dirijori din componența anterioară, Ensign D.P.Alekseev și locotenent P.V. Kalyuzhnov. 14 iulie „Potemkin” a fost livrat la Sevastopol.

Autoritățile orașului Odessa au estimat pierderile directe pentru oraș în urma revoltei la 2.510.850 de ruble, ceea ce era egal cu jumătate din bugetul anual al Odessei. În port, multe depozite și clădiri au ars, împreună cu echipamentele portuare și încărcătura depozitată în acestea, precum și mai multe aburi acostate la dane. Drept urmare, în 1905 portul nu a trimis 3,7 milioane de puds de grâu de recoltă nouă pentru export din provinciile sudice. Transportul comercial pe Marea Neagră în zilele răscoalei era practic paralizat - navele care mergeau în porturile Mării Negre din Marea Mediterană au oprit la Constantinopol și și-au vândut mărfurile aproape de nimic, temându-se să meargă mai departe. Companiile de asigurări au declarat incidentul forță majoră și au refuzat să acopere pierderile companiilor de transport maritim și ale proprietarilor de mărfuri, punând răspunderea legală asupra autorităților ruse.

Răscoala echipajului navei de război a afectat prestigiul internațional al Rusiei și a prezentat-o ​​ca un stat reacționar, împotriva căruia protestează până și marina. Ministerul rus de Externe nu a putut să obțină sprijinul țărilor din bazinul Mării Negre în lupta împotriva echipajului cuirasatului rebel. România monarhistă ortodoxă a refuzat extrădarea rebelilor în Rusia, ceea ce a provocat agravarea relațiilor dintre cele două țări. Turcia a refuzat guvernului rus asistența cerută împotriva rebelilor și a început să construiască în grabă apărarea împotriva minelor și artileriei strâmtorii Bosfor, pe care o contracarase cu succes în ultimii douăzeci de ani. diplomația rusă. Acest lucru a făcut dificil pentru Rusia să pună în aplicare planuri pentru capturarea Constantinopolului și a strâmtorilor într-un viitor război.

Dintre toate țările Mării Negre, numai Bulgaria a fost de acord să satisfacă cererea guvernului rus de extrădare a marinarilor rebeli, dacă aceștia ajung pe teritoriul bulgar, dar numai cu condiția ca o astfel de extrădare să fie organizată în secret și să nu fie cunoscută. țări terțe.

Aproape toate forțele disponibile ale Flotei Mării Negre au fost aruncate pentru a înăbuși revolta, dar ordinul de scufundare a navei insurgente nu a fost îndeplinit, indecizie, lipsă de informații, inconsecvență în acțiunile comandamentului naval, precum și susceptibilitatea. a marinarilor la propaganda revolutionara a fost demonstrata.

Istoricul Yu.P. Kardashev, după ce a analizat documentele de arhivă, a calculat că 71 de marinari (9,1% din total) au fost participanți activi la revoltă. Potrivit anchetei, aproape toți au fost observați anterior de către comandament într-una sau alta activitate revoluționară - citirea și distribuirea de literatură ilegală, participarea la adunări și întâlniri, știau despre pregătirea revoltei. 157 de persoane s-au arătat susținători ai revoltei (20,1%) - astfel, aproape o treime din echipă a luat parte la revoltă - 29,3%, în timp ce doar 37 de persoane (4,7%) au devenit oponenți activi ai revoltei. Restul echipei - 516 persoane, sau exact 2/3 din echipaj au fost o masă pasivă, supusă evenimentelor care au avut loc.

Ofițerii vasului de luptă, contrar noțiunilor istoriografiei sovietice ca monolit reacționar-monarhic, în realitate, ca și soldații, au fost supuși fluctuațiilor și au demonstrat o atitudine diferită față de răscoală. Comandanții superiori, care au încercat activ să lupte împotriva revoltei, au fost distruși. Dintre ofițerii supraviețuitori, trei, în diferite grade de sinceritate, s-au alăturat revoltei, restul au condamnat-o pasiv.

Grupul cel mai strâns care și-a indicat clar atitudinea negativă față de revoltă au fost oamenii reînrolați ai armadillo-ului (care ocupau posturile de barcă, conducători, sergenți pe navă) - erau doar 16 dintre ei pe navă și aproape toți. dintre ei au devenit oponenţi activi ai răscoalei.

La 13 iulie 1905 au început procese împotriva rebelilor. Încă de la începutul anchetei s-a pus întrebarea în temeiul cărui articol să-i judece pe rebeli – ca criminali de război – în temeiul articolului 109 din Carta Navală privind pedepsele ca rebeli, pentru care timp de război a fost presupusă pedeapsa cu moartea, sau ca infractori politici în temeiul articolului 100 din Codul penal. În ciuda naturii revoluționare a revoltei și a cererilor sale politice, guvernul a decis inițial să conducă cazul ca o revoltă militară. Cu toate acestea, pe măsură ce ancheta a decurs, componenta politică în cazul tuturor navelor rebele a ieșit din ce în ce mai clar și, în final, în timpul procesului, cei mai activi participanți la revoltă au fost acuzați atât sub 109, cât și sub 100. articole.

Procesul marinarilor vasului-studiu Prut, care încerca să se alăture cuirasatului rebel, a fost primul care a început la Sevastopol. Pe doc erau 44 de marinari, au fost condamnați 28. Instanța a condamnat patru la moarte; 16 marinari - la muncă grea; unul - să revină la secțiile condamnaților corecționali; șase - să se întoarcă la batalioanele disciplinare și unul - să aresteze. Ceilalți au fost achitați din lipsa dovezilor directe ale participării lor la revoltă. Condamnarea la moarte a fost executată la 6 septembrie 1905 la zidul bateriei Konstantinovskaya.

Procesul participanților la răscoala de pe cuirasatul „George cel Victorios” a durat între 29 august și 8 septembrie 1905. Doi lideri ai revoltei au fost condamnați la moarte. Pe 16 septembrie a fost executată condamnarea la moarte. Ceilalți 53 de inculpați au fost trimiși la servitute pe veșnicie sau condamnați la muncă silnică pe un termen de la 4 la 20 de ani, pentru a reveni la secțiile de corecție ale închisorii pe un termen de la 3 la 5 ani.

Procesul Potemkiniților și al marinarilor distrugătorului nr. 267 a început la 17 februarie 1906, deja într-un cadru mai puțin tensionat. Au fost judecați 68 de persoane (54 Potemkin, 13 marinari de la distrugătorul nr. 267 și un marinar de pe nava Vekha). Trei revoluționari vădiți au fost condamnați la moarte, dar pe baza decretului regal din 21 octombrie 1905 privind atenuarea pedepselor pentru infracțiunile politice comise înainte de publicare, execuția a fost înlocuită cu 15 ani de muncă silnică. Trei marinari au fost condamnați la muncă silnică pe termene de la 3 la 10 ani. Restul au fost trimiși la companiile închisorii și supuși altor pedepse. Ensign Alekseev a fost concediat din serviciu.

Instigatorul revoltei, Afanasy Matyushenko, revenit ilegal în Rusia în 1907, a fost arestat la Nikolaev și executat la Sevastopol la 15 noiembrie a aceluiași an.

Majoritatea potemkiniților au trăit în exil în România. 138 de marinari s-au întors voluntar din emigrarea în Rusia. În total, din echipajul original al Potemkin, inclusiv cei care au refuzat să emigreze și s-au întors la Sevastopol de la Constanța la bordul cuirasatului, 245 de persoane s-au întors în Rusia (31% din echipaj). Restul echipei a rămas în exil.

În 1955, în URSS, cu ocazia împlinirii a 50 de ani de la răscoală, toți participanții săi în viață au primit Ordinul Steaua Roșie, iar doi au primit Ordinul Steagul Roșu.

Filmat în 1925 de S. Eisenstein, lungmetrajul de propagandă sovietică Battleship Potemkin, în ciuda nesiguranței istorice a multor scene, a făcut apel la dușmanii Rusiei istorice din Occident. A câștigat un premiu la Expoziția Mondială de la Paris (1926), în 1958 a fost recunoscut ca primul dintre cele 12 cele mai bune filme ale tuturor timpurilor și popoarelor conform rezultatelor unui sondaj internațional de critici de la Bruxelles (110 voturi din 117). ), primul dintre cele mai bune sute de filme conform unui sondaj al criticilor de film din lume (1978).

După proclamarea statului ucrainean „independent” în 1991, noile autorități ale Ucrainei au început să-și creeze propria istoriografie, descriind și interpretând evenimentele din trecut în stilul „luptei de eliberare națională a poporului ucrainean” de secole. împotriva ocupației ruse. O serie de publiciști au prezentat revolta de pe cuirasatul „Potemkin” ca un discurs al marinarilor - susținători ai independenței Ucrainei împotriva imperialismului rus. Danilo Kulinyak a scris în ediția oficială tipărită a Ministerului Apărării al Ucrainei „Viysko Ukrainy”:

„Consiliul lui Potemkin, care s-a răzvrătit în iunie 1905, care sub steagul purpuriu cazac timp de unsprezece zile a fost o insulă a libertății, o republică cazacă plutitoare eliberată de țarismul rus, poate fi numit pe deplin nava revoluției ucrainene pe Negru. Sea și precursorul revoluției întregi ucrainene din 1917-1918. La urma urmei, revolta a fost cea mai frapantă manifestare a furiei populare din flota Mării Negre, care la acea vreme era predominant ucraineană”.

Conform acestei interpretări a evenimentelor, răscoala a început cu o frază rostită de „un originar din Jytomyr, un subofițer de artilerie Vakulenchuk în ucraineană: „Vom fi sclavi!”, din timpul schimburilor, a citit lucrări din literatura ucraineană și personajul principal Panas Matyushenko a cântat și la instrumentul național ucrainean - bandura.

Articolul folosește material extins de pe Wikipedia, care oferă link-uri detaliate către surse.

Există o altă versiune a acestui eveniment.

Să ne gândim, să ne gândim...

... Acum să revenim la Crimeea, pentru că activitățile „coloanei a cincea” din acea vreme sunt direct legate de peninsula. Rusia, derulând programul de construcții navale Alexandru al III-lea, și-a sporit puterea navală. Deci, la 28 septembrie 1898, un armadillo a fost așezat în orașul Nikolaev, care trebuia să devină cea mai puternică navă a flotei Mării Negre. Numele complet al acestei nave este „Prințul Potemkin-Tavrichesky”. Cu toate acestea, datorită filmului clasic al lui Serghei Eisenstein, a intrat în istorie sub un nume mai scurt - „Cuirasatul Potemkin”.

După Orientul Îndepărtat și escadrile baltice ale rusului marina, escadrila noastră de la Marea Neagră a rămas singura unitate pregătită pentru luptă. După cum s-a menționat deja, nava ei principală, personificarea puterii navale a Rusiei, urma să fie escadrila cuirasatul Prințul Potemkin-Tavrichesky. A fost cea mai modernă navă a timpului său din întreaga flotă. După finalizare, a fost acceptat în marina în mai 1905. O lună mai târziu, a izbucnit o răscoală. Cine a beneficiat de ea? Celor care au vrut să pună o cruce finală și grasă asupra puterii maritime a Rusiei. Celor care voiau să rămână cea mai puternică putere maritimă, după canoanele geopoliticii. Și tocmai pe Marea Neagră izbucnesc revolte navale? O altă coincidență? Să comparăm doar datele: bătălia de la Tsushima a avut loc la 14 (27) mai 1905, iar răscoala de pe cuirasatul Potemkin din 14 (27) iunie a aceluiași an, adică exact o lună mai târziu.

Cu o zi înainte, la Odesa începe o răscoală. Pe 13 iunie 1905, dis-de-dimineață, au avut loc primele ciocniri la Odesa. Poliția este provocată să tragă asupra unei mulțimi de muncitori, soldând cu moartea a 2 persoane, ceea ce este suficient pentru a aprinde conflictul. Cadavrul unuia dintre muncitorii uciși este transportat prin cartierele muncitorilor, ducând la greve în masă. Cu o zi înainte de răscoala de la Odesa, cuirasatul Potemkin părăsește Sevastopolul pentru primul foc, luând cu ea peste 2 mii de obuze de luptă și antrenament. Două zile mai târziu, se va întoarce la Odesa, fiind deja capturat de rebeli...

De ce a avut loc o revoltă la bordul navei de luptă este încă neclar. Se crede că carnea putrezită din dieta marinarilor ar fi servit drept motiv pentru revoltă. Cu toate acestea, ar putea marinarii, doar din cauza nemulțumirii legate de mâncare, să-l arunce pe căpitanul navei peste bord și să ucidă încă șapte oameni? Și cum ar putea viermii vii în mișcare să înoate în supă fierbinte? Trebuie să fi fost abandonate de cineva după ce au fost făcute. OMS? Istoria tace asupra acestei chestiuni. Dar faptul că aceasta este o provocare este la fel de evident, pe atât de evident că 109 ani mai târziu, în mai 2014, la Odesa a fost comisă o provocare sângeroasă. Nava de luptă cu sediul în Sevastopol se îndreaptă în mod neașteptat spre Odesa. De ce este greu de înțeles.

Așadar, care a fost intenția reală a celor care au organizat revolta pe vasul de luptă? Având în vedere faptul că Potemkin a fost cea mai puternică navă din întreaga flotă, concluzia sugerează de la sine. Scopul principal este de a împinge navele Flotei Ruse de la Marea Neagră în luptă pentru a distruge escadrila. Dezvoltarea ulterioară a evenimentelor arată că situația s-a dezvoltat exact conform acestui scenariu. Ajunsă la Odesa, echipa coboară pe mal toți ofițerii arestați și decide să organizeze o înmormântare pentru singurul marinar care a murit la începutul rebeliunii din partea rebelilor. În timpul cortegiului funerar are loc o altă provocare, în urma căreia trupele care o însoțesc sunt nevoite să-și folosească armele. Apoi, a doua zi, echipajul vasului de luptă, „revoltat” de provocare, lansează următoarea proclamație: „... Soldați și cazaci: depuneți armele și să câștigăm împreună libertatea poporului. Le rugăm locuitorilor pașnici ai orașului Odessa să plece, pentru că dacă se iau măsuri violente împotriva noastră, vom transforma Odesa într-un morman de pietre.

Și apoi cuirasatul „Potemkin” începe un bombardament de artilerie al orașului. Cinci focuri de foc au fost trase în oraș: două lupte și trei în gol. Dar chiar și asta a fost suficient pentru a declanșa o panică în Odesa. Pe rada de la Odesa apare escadrila Sevastopol, trimisă să-i liniștească pe rebeli. Cu toate acestea, în loc să lupte... nava „George Victorious” trece de partea rebelilor. Comandantul de escadrilă, amiralul Krieger, întoarce escadronul înapoi, bătălia nu funcționează. După ce a petrecut puțin timp de partea rebelilor, „George cel Victorios” se întoarce la Sevastopol. Spre deosebire de Potemkin, a avut ocazia să se întoarcă - nimeni nu i-a ucis pe ofițerii de pe navă, deoarece revolta de pe această navă s-a petrecut cu adevărat spontan.

Între timp, la Odesa au început jafurile, bombardate de „luptătorii pentru libertate”. Se întâmpla ceva de neimaginat: odată cu amurgul, lumpenii orașului au început să jefuiască portul. Oamenii au înnebunit literalmente, bucurându-se de impunitate. În acest moment, portul a fost izolat de trupe și poliție. Pentru a opri jaful, au deschis focul, ucigând chiar pe loc mulți tâlhari. Alții au sărit în apă, căutând mântuirea pe fundul mării. Un foc mare a pornit de la butoaiele de zahăr care ardeau. A doua zi dimineața a arătat o imagine îngrozitoare: clădirile arse până la pământ, precum și nave civile pe moarte, între care pluteau cadavre carbonizate. Aceasta este Odesa. 1905...

După ce a stat patru zile pe rada de la Odesa, nava insurgenților a mers la „pirat”, au nevoie de cărbune, au nevoie de hrană. În dimineața zilei de 22 iunie 1905, sub amenințarea tragerii, Potemkin forțează autoritățile din Feodosia să o încarce cu cărbune și provizii. În timp ce alți marinari încarcă prada pe navă, un dezertor fuge de ea: „... În timpul transportului de provizii la cuirasat de pe barcă, a fugit marinarul Kabarda, care la interogatoriu a mărturisit că pe bord erau 750 de membri ai echipajului. Potemkin, inclusiv până la 400 de recruți care nu simpatizează deloc cu mișcarea revoluționară care a cuprins cuirasatul, că totul este condus de doi civili necunoscuți care s-au așezat la Odesa, dintre care unul, judecând după șapcă, este student. , și că pe cuirasat sunt doar 67 de oameni, impregnați de spiritul rebeliunii, oameni cei mai hotărâți și disperați, ținând în mână întregul echipaj...”, - a informat șeful secției de jandarmi provinciale Taurida.

Mai departe, după o scurtă rătăcire pe mare, cuirasatul Potemkin s-a predat autorităților române, iar acestea au convenit imediat să recunoască echipajul cuirasatului rebel ca dezertori militari. Acest lucru însemna un singur lucru - marinarii nu vor fi extrădați în Rusia. În plus, autoritățile române au raportat că misterioșii „studenți” ar fi fost uciși. Numele lor nu au fost anunțate, ceea ce duce la gânduri destul de clare... ...

Autori: Nikolai Starikov, Dmitri Belyaev

„Rusia, Crimeea, istorie”