Arctica rusă. Arctic - ultimele știri. Profitul este costisitor

Au fost menționate criteriile de selectare a proiectelor de investiții pentru implementare în zona arctică a Federației Ruse, care vor fi cofinanțate de la bugetul federal. Pentru a participa, întreprinderile trebuie să investească cel puțin 250 de milioane de ruble.

Yuri Trutnev a instruit Fondul de Dezvoltare pentru Orientul Îndepărtat și Arctic să implementeze un proiect pentru a ajuta regiunile din Orientul Îndepărtat să prevină și să minimizeze răspândirea coronavirusului

În numele viceprim-ministrului - Reprezentant plenipotențiar al Președintelui în Fondul de Dezvoltare Iuri Trutnev al Districtului Federal din Orientul Îndepărtat Orientul îndepărtat iar Arctica (FERD) a lansat un proiect pentru a ajuta regiunile din Orientul Îndepărtat în prevenirea și reducerea la minimum a

Guvernul Rusiei acum 1 zi 0

Ministerul Dezvoltării Orientului Îndepărtat și Agenția Federală de Turism pregătesc măsuri pentru dezvoltarea turismului în Arctica

Ministerul Dezvoltării Orientului Îndepărtat și Agenția Federală de Turism au discutat direcțiile de dezvoltare a turismului în zona arctică Federația Rusă. Departamentele au convenit, împreună cu autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, să stabilească domeniile prioritare de lucru

Rosturism acum 1 zi 3

Insulele și capurile din Arctica au propus să fie numite după hidrografii veterani ai Sevflot

Cinci pelerine de pe Novaia Zemlya s-au propus să fie numite după Lev Vladimirsky, Fyodor Afanasenkov, Boris Bulanov, Vasily Mamontov și Ivan Moroz, iar trei insule au fost numite după Vsevolod Bukhmeirer, Valentin Kuznetsov și Igor Osokin

TASS acum 1 zi 0

Experții consideră că dezvoltarea rotațională a Arcticii este cea mai eficientă

Potrivit șefului Yamalo-Nenetilor regiune autonomă la Sankt Petersburg de către Alexander Palagin, trebuie susținută modernizarea infrastructurii existente în Arctica, astfel încât o persoană să se simtă confortabil acolo

TASS 2 zile în urmă 1

Calitate puternică actualul guvern al Rusiei - atenție la articolele despre munca sa. Se pare că conducerea lui este verificată pentru a se asigura că nu face greșeli ireversibile. Pentru că o greșeală ireversibilă este pentru totdeauna. După ce s-au acumulat, au o performanță remarcabilă

Proiectul de mediu urban Viitorul Arcticului a fost realizat în perioada 02.10.2020 - 03.18.2020 de către Comitetul pentru Educație al Administrației din Murmansk împreună cu MBU DO Pervomaisky DDT în conformitate cu planul de lucru al Comitetului pentru Educație pentru

Cota petrolului arctic în portofoliul total al Gazprom Neft a depășit 30%, a spus compania. La zăcământul Novoportovskoye, producția de hidrocarburi lichide a crescut cu 8%, până la 7,7 milioane de tone. Volumul producției de petrol la câmpul Vostochno-Messoyakhskoye, care Gazprom

Finam.RU acum 3 zile 2

Din ordinul comandantului-șef Marinei Nikolai Evmenov pentru merite speciale și o contribuție uriașă la consolidarea puterii tehnice și a pregătirii pentru luptă a navelor Flota de Nord premiul departamental al Ministerului Apărării a fost acordat directorului filialei

Russian Platinum a notificat Norilsk Nickel decizia sa de a pune capăt negocierilor privind înființarea unui joint venture Arctic Palladium și de a începe în mod independent dezvoltarea zăcământului Chernogorskoye și a părții de sud a zăcământului Norilsk-1. Motivul deciziei este lipsa

Finam.RU acum 5 zile 1

Norilsk Nickel a primit o notificare de la Russian Platinum LLC cu privire la decizia de a înceta negocierile privind crearea unui joint venture Arctic Palladium, a informat Nornickel. Russian Platinum va implementa independent un proiect de dezvoltare a Cernogului

Finam.RU acum 7 zile 0

Experți: lipsa unui registru unificat al obiectelor împiedică implicarea echipelor de construcții din Arctica

De asemenea, potrivit experților, este necesar să se acorde finanțare pentru transportul studenților la șantiere și să le ofere garanții pentru angajarea în continuare.

TASS acum 7 zile 0

Un grup de oameni de știință de la Centrul Științific Karelian al Academiei Ruse de Științe a rezumat rezultatele preliminare ale primei etape de studiu a somnului copiilor în teritoriile nordice. S-a dovedit că populația indigenă are o serie de gene care le facilitează adaptarea la schimbarea duratei luminii.

În regiunea Murmansk, în conformitate cu decizia Comandamentului Operațional Interdepartamental privind problema siguranței epidemiologice a populației din regiune sub conducerea guvernatorului regiunii Murmansk, de la 14 martie și pentru o perioadă nedeterminată, interzicerea evenimente cu

Potrivit Interfax, ieri, 18 martie, președintele rus Vladimir Putin a semnat o lege privind stimulentele fiscale pentru proiectele de petrol și gaze din Arctica. Pentru producția offshore, rata MET este stabilită la 5% pentru petrol și 1% pentru gaze pentru următorii 15 ani de producție.

Finam.RU acum 9 zile 2

Noile preferințe ar trebui să stimuleze producția de hidrocarburi pe raft și în Arctica, producția de gaz natural lichefiat (GNL), dezvoltarea chimiei gazelor, precum și dezvoltarea de noi provincii de petrol și gaze.

Rusia este recunoscută drept cel mai puternic jucător din Arctica

Federația Rusă este considerată cel mai puternic jucător din regiunea arctică. În ciuda tuturor încercărilor țărilor Alianței Nord-Atlantice, exploratorii polari militari ruși sunt principalii specialiști - „colonizatorii” la latitudini înalte. https://novoro

IA Novorossiya acum 10 zile 1

Ministerul Dezvoltării Orientului Îndepărtat al Rusiei se așteaptă ca beneficiile MET pentru Arctica să fie aprobate în termen de o săptămână

Potrivit documentelor, un antreprenor înregistrat în Arctica, care este gata să implementeze un nou proiect și să investească cel puțin 10 milioane de ruble, va putea obține statutul de rezident, ceea ce implică beneficii.

TASS acum 10 zile 2

Recent, Rusia a restabilit activ infrastructura civilă și militară care a existat anterior în Arctica și a construit noi facilități militare, de transport și logistică în regiune. În Arctica se creează un grup de forțe și mijloace armate cu drepturi depline, care va acoperi în mod fiabil Rusia din această direcție, precum și va asigura susținerea și protecția intereselor naționale în această regiune, care este foarte importantă pentru țară. Cele două resurse principale ale Arcticii sunt bogate Resurse naturaleși comunicațiile de transport. Potrivit oamenilor de știință, este posibil ca deja la mijlocul secolului al XXI-lea, în perioada verii, Oceanul Arctic să fie complet liber de gheață, ceea ce nu va face decât să-și sporească accesibilitatea și importanța la transport.

Semnificația Arcticii este mare; conform previziunilor, până la un sfert din toate rezervele potențiale de petrol și gaze din lume sunt situate pe platforma arctică. Acești doi combustibili fosili sunt încă cei mai căutați de pe planetă. Se estimează că Arctica conține 90 de miliarde de barili de petrol și 47 de trilioane de metri cubi de gaze naturale. Pe lângă combustibilii fosili, există zăcăminte de aur, diamante și nichel. Rezervele nedescoperite de hidrocarburi care se află în zona de apă potențială rusă sunt estimate în prezent de oamenii de știință la aproximativ 9-10 miliarde de tone de combustibil de referință. De aici și dorința tuturor țărilor arctice de a extinde zonele platformelor lor continentale.

Sectorul rusesc al Arcticii se află astăzi nu numai în Oceanul Arctic, ci și în Mările Barents și Okhotsk. În prezent, Arctica oferă deja aproximativ 11% din venitul național al Federației Ruse, precum și 22% din totalul exporturilor rusești. Regiunea produce 90% din nichel și cobalt rusesc, 96% din platinoide, 100% din concentrat de barită și apatită, 60% din cupru. În plus, complexul piscicol local produce aproximativ 15% din volumul total de produse din pește din Rusia. Astăzi, Federația Rusă este cea care are cele mai mari rezerve de gaze naturale de pe planetă și ocupă locul 8 în clasamentul țărilor în ceea ce privește rezervele de petrol. În același timp, Rusia este cel mai mare exportator de gaze și al doilea cel mai mare exportator de petrol din lume. Astăzi, țara noastră asigură aproximativ 30% din totalul producției mondiale de gaze și mai puțin gheata ruseasca există mai mult petrol decât în ​​țările OPEC la un loc. De aceea este atât de importantă protecția intereselor economice ale Rusiei în regiunea arctică.

Fundamentele politicii de stat a Rusiei în zona arctică pentru perioada până în 2020 și ulterior au fost aprobate în septembrie 2008, la o reuniune a Consiliului de Securitate al țării. Utilizarea resurselor arctice este o garanție a securității energetice a Federației Ruse, în același timp fiind subliniată și teza că Arctica ar trebui să devină baza de resurse a Rusiei în secolul XXI. Pentru aceasta, este vital să se asigure o protecție fiabilă a intereselor naționale pe platforma continentală.

Astăzi, munca în Arctica rusă se desfășoară în aproape toate punctele majore ale oceanului - arhipelagurile Țării Franz Josef, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya, pe Insulele Noii Siberiei și Insula Wrangel, precum și pe continent - de la Peninsula Kola la Chukotka. În total, ca parte a programului în curs de restabilire a prezenței militare a Rusiei în Arctica, este planificată construirea din nou sau reconstruirea a aproximativ 20 de grupuri de obiecte în diverse scopuri, care vor forma cadrul infrastructurii militare din această regiune îndepărtată a regiunii. țară.

O caracteristică cheie a construcției militare, care se desfășoară în prezent în Arctica, este concentrarea controlului tuturor forțelor din regiune într-o singură mână. De la 1 decembrie 2014, comanda strategică comună „Nord” funcționează în Federația Rusă. Se poate spune că, de fapt, „Nordul” este al cincilea district militar rus, care reunește sub comanda sa toate forțele terestre, maritime și aeriene din Arctica rusă, precum și regiunile adiacente. Comandamentul Strategic Comun „Nord” a fost creat pe baza cartierului general și a infrastructurii Marinei Ruse de Nord. Acest lucru stabilește imediat un alt format de comandă și control și abordări pentru rezolvarea problemelor: pentru prima dată în Rusia, sediul flotei s-a dovedit a fi baza comenzii strategice în această regiune, care trebuie să rezolve problemele de gestionare a diferitelor trupe situate. pe un teritoriu vast.

Arctic Shamrock - bază militară rusă de pe insula Alexandra Land din arhipelagul Franz Josef Land

Acest teatru de operații se caracterizează tocmai prin distanțe mari. Prin urmare, avantajul decisiv în eventualele dispute asupra regiunii va fi partea care va putea asigura în scurt timp o prezență militară puternică în puncte importante din Arctica. În aceste scopuri, este necesar să existe o rețea de transport și logistică dezvoltată de baze navale și aerodromuri militare în regiune, capabile să primească avioane de toate tipurile, până la transporturi grele și bombardiere strategice. De aceea, o parte semnificativă a exercițiilor Forțelor Armate ale RF din ultimii 10 ani a fost dedicată capacității de a transfera rapid forțele pe calea aerului și pe mare. Importanța acestui aspect nu poate fi subestimată, deoarece absolut toate planurile de reconstrucție a grupului de trupe arctice din Arctica și marea majoritate a activității militare a Rusiei în regiune sunt concepute pentru utilizarea pe scară largă a capacităților de transport ale Forțelor Aeriene. și Marina, fără de care orice activitate eficientă în această regiune pare de neconceput.

În primul rând, se pune accentul pe recrearea infrastructurii, care, dacă este necesar, va asigura transferul de trupe pe calea aerului și pe mare și nu necesită prezența unui personal numeros pentru securitate și întreținere zilnică. Un aspect la fel de important este conștientizarea conducerii grupului Arctic cu privire la ceea ce se întâmplă. Acest lucru determină, de asemenea, direcția construcției de astăzi: aproape jumătate din instalațiile construite în interesul forțelor armate ruse din Arctica cad pe stații radar, care, în combinație cu nave, radare zburătoare și echipamente de recunoaștere spațială, ar trebui să restabilească un continuu. zona de control asupra Arcticii ruse.

După cum a declarat viceamiralul Nikolai Evmenov, comandantul Flotei de Nord a Rusiei, la începutul lunii noiembrie 2017, capacități de luptă forțele și activele care sunt dislocate pe insulele arctice vor fi sporite, inclusiv mijloacele de apărare aeriană (apărarea aeriană). Potrivit amiralului, astăzi în Arctica se creează un sistem de monitorizare a situației de suprafață și subacvatică pe rutele NSR - Ruta Mării Nordului. Se lucrează la crearea unei zone de control complet al spațiului aerian asupra zonei de responsabilitate a Rusiei. De asemenea, potrivit lui Nikolai Evmenov, fiecare insulă arctică, pe care există baze ale Flotei de Nord, este echipată cu aerodromuri pentru toate anotimpurile care pot găzdui avioane. tipuri variate.

Noul regiment de rachete de apărare aeriană al Flotei de Nord (arhipelagul Novaia Zemlya), foto: Ministerul Rus al Apărării

Capacitățile de apărare aeriană ale grupului de trupe Arctic vor fi consolidate anul viitor de o nouă divizie de apărare aeriană. Acesta va apărea în Arctica încă din 2018, potrivit Ministerului rus al Apărării. Noua conexiune se va concentra pe protejarea Moscovei și a Uralilor de posibile atacuri de la Polul Nord. Regimentele de apărare aeriană desfășurate aici se vor concentra pe detectarea și distrugerea aeronavelor, a rachetelor de croazieră și chiar a vehiculelor aeriene fără pilot ale unui potențial inamic. Experții notează că noua divizie va deveni în viitor cea mai importantă componentă a sistemului de apărare aeriană al țării, acoperind teritoriul de la Novaia Zemlya până la Chukotka. Ziarul Izvestia, citând Forțele Aerospațiale Ruse, relatează că activitățile regulate vor începe încă din 2018, deoarece a fost luată deja o decizie fundamentală de a forma o nouă divizie de apărare aeriană. Se raportează că formația va include nu numai unități nou formate, ci și unități aflate deja în serviciu de luptă în Arctica Rusă.

În prezent, cerul Arcticii este apărat de soldații Diviziei 1 de Apărare Aeriană. Acoperă în mod fiabil Peninsula Kola, regiunea Arhangelsk, Nenets regiune autonomăși Marea Albă. Această divizie a inclus recent un regiment staționat pe Novaia Zemlya. Divizia 1 de Apărare Aeriană este înarmată cu cele mai multe vederi moderne arme, inclusiv sistemele de apărare antiaeriană S-400 Triumph, S-300 Favorit și sistemele de rachete și tunuri antiaeriene Pantsir-S1.

Potrivit istoricului militar Dmitri Boltenkov, noua divizie de apărare aeriană creată în Arctica va prelua controlul asupra direcției nordice (de la Novaia Zemlya la Chukotka), oferind protecție fiabilă Regiunii Economice Centrale a Federației Ruse (inclusiv Moscova), deoarece precum și Uralii și centrele sale industriale. În același timp, Divizia 1 de Apărare Aeriană deja existentă se va concentra în principal pe apărarea Peninsulei Kola și a bazelor Flotei de Nord situate în această zonă. Potrivit expertului, nu există prea multe de acoperit cu regimente de rachete antiaeriene de la Novaia Zemlya la Chukotka, dar este necesar să se creeze un câmp radar continuu. În opinia sa, noua divizie de apărare aeriană va primi un număr mare de stații radar, care vor fi amplasate la avanposturile arctice nou create, eventual chiar pe insula Kotelny și aerodromul Temp.

Aerodromul Tiksi

Este de remarcat faptul că 10 aerodromuri militare din Arctica, al căror program de construcție a fost lansat în urmă cu 3 ani, sunt deja pregătite pentru utilizare în luptă, relatează canalul TV Zvezda. Într-un timp atât de scurt, nimeni nu a mai lucrat la fel de mult în permafrost și în Nordul Îndepărtat, subliniază jurnaliștii postului TV. Datorită acestui fapt, Rusia oferă treptat granițelor sale nordice o protecție fiabilă împotriva aerului, a mării și a pământului.

Potrivit Ministerului rus al Apărării, Spetsstroy al Rusiei finalizează în prezent lucrările de reconstrucție și construcție a 10 aerodromuri situate în zona arctică, inclusiv Severomorsk-1, un aerodrom de pe insula Alexandra Land (arhipelagul Franz Josef Land), care în viitor, va putea primi avioane grele - Il-78, Tiksi (Republica Sakha (Yakutia)), Rogachevo (regiunea Arkhangelsk), Temp (insula Kotelny). De asemenea, se lucrează la reconstrucția aerodromurilor din Severomorsk-3 (Regiunea Murmansk), Vorkuta (Republica Komi), Naryan-Mar (Regiunea Arkhangelsk), Alykel (Teritoriul Krasnoyarsk) și Anadyr (Okrug autonom Chukotka).

Principalele baze aeriene sunt situate pe Capul Schmidt, insula Wrangel, insula Kotelny, arhipelagul Ținutului Franz Josef, precum și în regiunea Murmansk. Aceste aerodromuri vor putea asigura decolarea și aterizarea aeronavelor de transport grele și a luptătorilor-interceptoare MiG-31, care sunt capabile să distrugă efectiv nu numai aeronavele inamice, ci și rachetele de diferite clase, până la cele balistice. Este raportat că aerodromurile arctice vor fi all-season și vor putea primi tipuri diferite aeronave ale Forțelor Aeriene Ruse.

Potrivit expertului Forțelor Aeriene Alexander Drobyshevsky, este foarte important ca aviația de luptă să dezvolte o rețea de aerodromuri la sol pentru a zbura rapid pentru a intercepta inamicul. Chiar și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, practica „aerodromurilor de sărituri” a fost utilizată pe scară largă, când aerodromurile de teren puteau fi amplasate mai aproape de linia frontului. În Arctica Rusă, cu distanțe de multe mii, este, de asemenea, important să poți zbura pentru a intercepta inamicul dintr-un punct mai apropiat. De exemplu, nu pierdeți timpul zburând din Novosibirsk, ci luați-vă la cer direct din apele Oceanului Arctic.

Astfel de aerodromuri de sărituri din Arctica sunt, de asemenea, foarte benefice pentru aviația strategică. Au fost folosite în aceste scopuri în URSS, iar americanii aveau propriile lor aerodromuri de sărituri în Arctic în anii 1970 și 90. Nu are sens ca aviația strategică să se bazeze în mod permanent în nord, totuși, dacă este necesar, bombardierele strategice Tu-95 și Tu-160 pot fi dispersate pe toate aerodromurile militare, inclusiv pe cele potrivite pentru acestea din Arctica, care măcar le crește capacitatea de supraviețuire în luptă. În același timp, aviația strategică are ocazia de a efectua destul de calm ieșiri de luptă în Statele Unite cu posibilitatea de a reveni pe aerodromurile din nord, întrucât distanțele permit. Aerodromurile aflate în construcție în Arctica vor permite Forțelor Aeriene nu numai să preia complet controlul asupra cerului arctic din granițele Rusiei, ci și să rezolve rapid orice probleme din această parte a continentului.

Surse de informare:
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201711050946-uwfj.htm
https://svpressa.ru/all/article/29527
https://iz.ru/news/666014
https://lenta.ru/articles/2016/04/20/arctic
Materiale din surse deschise

Rusia, așa cum a devenit cunoscută la sfârșitul lunii octombrie, continuă să-și consolideze prezența militară în Arctica. Este evident că controlul maxim al acestei părți a planetei este o sarcină prioritară.

Câteodată război rece Arctica era de interes strategic pentru marile puteri. Ruta Polului Nord a fost cea mai scurtă rută din SUA către Uniunea Sovietică, adică ideal pentru bombardiere strategice și rachete balistice. Mai târziu, Arctica a devenit interesantă pentru submarine, care, sub acoperirea gheții, se puteau apropia de coasta unui ipotetic inamic. Doar o natură foarte neospitalieră a împiedicat desfășurarea în masă a bazelor militare aici.

Astăzi, topirea unei zone vaste gheață arctică permite ochilor treji să privească în viitorul apropiat. Deci, până în 2050, gheața va deveni cu 30% mai subțire, iar volumul lor va scădea cu 15-40% în acest timp. Datorită acestui fapt, forțele navale vor putea opera în Arctica pentru o parte semnificativă a anului.

Astfel de consecințe vor duce la apariția de noi rute care leagă Pacificul și Oceanele Atlantice. Schimbările climatice vor face posibilă utilizarea acestor rute pentru transport maritim pe tot parcursul anului. Ca urmare, importanța Canalelor Suez și Panama în sistemul de transport maritim va fi redusă semnificativ.

În prezent, o astfel de dezvoltare militară rapidă de către Rusia nu este o coincidență. Un set de măsuri intenționat are ca scop „reacționarea” și „apărarea fermă” (dacă este necesar) drepturile lor la una sau alta „piesă din plăcinta arctică”. Este greu de crezut într-un asemenea scenariu. Numai pentru că astăzi doar Statele Unite pot concura cu Rusia în superioritate militară și și-au pierdut semnificativ superioritatea, aruncând bani în crearea și sprijinirea altor structuri...

În plus, pe vremea când statele construiau portavioane, Rusia construia spărgătoare de gheață și submarine.

Cumva, după ce am dat peste un alt articol personalizat, am fost surprins de cât de sofisticat/pervers compară puterea navală a Statelor Unite și a Rusiei. Și acești copii-minune, reputați a fi experți militari, au estimat în mod firesc raportul de putere în favoarea Statelor Unite și au luat ca bază unul dintre criteriile cele mai de necontestat - numărul de portavioane și distrugătoare de ambele părți. Statele Unite au peste 10 portavioane, în timp ce Rusia are doar 1.

În timp ce în SUA sunt doar 3 spărgătoare de gheață și două dintre ele sunt într-o stare deplorabilă. Și potrivit unor surse, Rusia le are de la 27 la 41 în sursele media.

Deci, înapoi la oile noastre - la „bătălia pentru Arctica”. Este foarte naiv să credem că Statele Unite pot rezista cumva puterii militare și superiorității Rusiei. Dar să presupunem un alt scenariu.

Se știe că, pe lângă Statele Unite și Rusia, și alte state (Canada, Danemarca, Norvegia), a căror putere militară este semnificativ mai slabă decât cele două superputeri, au desemnat și o parte semnificativă a prezenței lor. În total - 5 țări care și-au declarat deschis intențiile de a „mulge resursele naturale ale Arcticii”. Este mult sau puțin? Și ce se va întâmpla dacă aceste țări vor să-și combine prezența militară și să încerce să se ciocnească cu Rusia? Pur și simplu, la nivel de fantezie. Pentru început, luați în considerare pozițiile și prezența pe continent în sine.

Sursa: AIF

Norvegia. O țară care a adoptat o lege în 2105 care obligă chiar și femeile să slujească, o țară în care ministrul apărării este și femeie (Anne-Grete Ström-Eriksen), o țară care a vândut Rusiei o bază de submarine cheie (Olafsvern) lângă granița cu Rusia - Nu! Norvegia nu va merge niciodată împotriva Rusiei. În plus, bugetul Norvegiei pentru modernizarea puterii militare până în 2020 (neaprobat încă), egal cu 20 de miliarde de dolari și bugetul Rusiei până în același an de 340 de miliarde de dolari, care a fost deja aprobat - toate acestea sugerează că țara nu va îndrăzni să-și expună mușchii scandinavi împotriva unui adevărat monstru militar, provocând în mod constant teamă în apropierea teritoriilor maritime de graniță. Este destul de evident că, după ce a pus o piesă atât de groasă în regiunea arctică, este puțin probabil ca țara să vrea să meargă împotriva unui vecin puternic și mare. Dimpotrivă - mai liniștit decât apa, mai jos decât iarba, altfel Olafsvern ...

Baza militară subterană Olavsvern

Apropo, reacția localnicilor, care nu sunt prea îngrijorați, este curioasă:

„Sperăm că noul proprietar va aduce cât mai multe bărci în Olafsvern, ceea ce va aduce beneficii economiei locale”, spune primarul Tromsø Jens Johan Hjort. Hjorth admite că acest lucru poate părea ciudat, având în vedere că Olafsvern era o facilitate top-secretă în urmă cu doar câțiva ani, „dar, pe de altă parte, este bine că instalația poate fi profitabilă”.

Danemarca. Această mică țară are destule probleme teritoriale proprii - nu pot fi de acord cu Marea Britanie, Irlanda și Islanda, a căror platformă continentală este Rokople și platforma Insulelor Feroe.

În septembrie 2008, Rusia a adoptat „Fundamentele politicii de stat a Federației Ruse în Arctica pentru perioada până în 2020 și ulterior” și a devenit primul stat arctic care și-a dezvoltat strategia pe termen lung pentru regiunea arctică. Exemplul Rusiei a fost urmat de alte țări arctice. Danemarca a fost una dintre ultimele din acest lanț., al cărui guvern, de comun acord cu organele de autoguvernare ale Groenlandei și Insulelor Feroe, a aprobat în august 2011 „Strategia Regatului Danemarcei în raport cu Arctica pentru 2011-2020”.

De remarcat faptul că principalul vector al strategiei arctice daneze, obiectul demersurilor declarate, este Groenlanda, asigurând creșterea economică a acesteia, protejând ecologia insulei și a apelor adiacente și promovând dezvoltarea socio-economică a populației indigene. . Această abordare pare a fi destul de justificată, întrucât Groenlanda este „fereastra” Danemarcei către Arctica, factor care permite ca Regatul să fie clasificat drept stat arctic.

Ministrul danez de externe Christian Jensen a avertizat că Arctica riscă să devină următoarea, după Ucraina și Siria, o platformă pentru reînnoirea asertivității Rusiei pe scena internațională.

Cu toate acestea, Danemarca nu are mijloacele de a se confrunta cu Rusia, chiar s-a unit cu alte state, ca să spunem așa, cu prietenii în nenorocire. Unii experți au afirmat contrariul - despre intenția autorităților daneze de a urma calea cooperării pașnice cu rușii. Mă întreb despre ce alt mod putem vorbi - prinde pești și vei fi fericit.

Referitor la Canada- au propriile lor probleme teritoriale cu Statele Unite, dar nu la scară atât de mare încât să ia armele unul împotriva celuilalt.

Despre locul unde în Marea Beaufort ar trebui să fie granița maritimă dintre Canada și Statele Unite, țările se ceartă de aproximativ 30 de ani. În 1985, Ottawa a decis să acorde Pasajului de Nord-Vest (inclusiv Marea Beaufort) statutul de ape interioare, care nu a fost recunoscut de Washington. Potrivit meteorologilor, pe măsură ce procesul de încălzire globală se dezvoltă, ruta din jurul Groenlandei - prin Mările Baffin și Beaufort - poate deveni o alternativă la rutele Pacificului. Dar nu există nicio îndoială cu privire la prietenia acestor două țări - mai devreme sau mai târziu vor ajunge la o înțelegere. Ei bine, ca de obicei - unii vor cere politicos, alții vor da cu umilință...

Canada, în general, este una dintre acele țări care din punct de vedere istoric nu are propria părere și în toate modurile posibile este de acord cu ambițioșii ei vecini frați. În plus, conflictul teritorial canadian-danez nu a fost soluționat.

Danemarca și Canada contestă dreptul de proprietate asupra insulei Hansa (Turkupaluk), situată în gheața Pasajului de Nord-Vest care leagă oceanele Pacific și Atlantic. Insula este o fâșie de trei kilometri de stânci nelocuite acoperite de gheață. În sine, nu are nicio valoare, dar statul care reușește să-și obțină proprietatea va câștiga și controlul asupra Pasajului de Nord-Vest, important din punct de vedere strategic.

Înainte de această înghețat puțini oameni au fost interesați de strâmtoare, dar încălzirea globală o va face navigabilă în lunile de vară în câteva decenii. Astfel, Pasajul de Nord-Vest va scurta rutele între continente pentru câteva zile, iar statul care va primi proprietatea asupra acestei strâmtori va putea câștiga în plus miliarde de dolari pe an.

Rusia și prezența militară în Arctica

Rusia este interesată de Arctica din mai multe motive. Una dintre cele principale este materialul. Se crede că regiunea conține 30% din gazul nedescoperit din lume și 13% din petrol (estimarea USGS). Aceste resurse, printre altele, ar putea deveni o potențială sursă de investiții în economia rusă. Ruta Mării Nordului care trece prin Arctica (un record de 4 milioane de tone de marfă a fost transportată de-a lungul ei în 2014) conține și potențial economic, inclusiv pentru dezvoltarea regiunilor de nord ale Rusiei.

Arctica este, de asemenea, importantă din alt motiv. Este situat între Statele Unite și Rusia, ceea ce o face importantă din punct de vedere strategic în cazul unei confruntări ipotetice (regiunea este patrulată de bombardiere strategice Tu-95 din partea rusă și s-a decis, de asemenea, trimiterea de rachete strategice clasa Borey înarmat cu rachete Bulava).

În următorii ani, militarizarea Arcticii va rămâne o prioritate pentru Rusia - unul dintre elementele acesteia va fi crearea unei baze permanente pentru Flota de Nord pe Noile Insulele Siberiei. Cu toate acestea, principalele sarcini ale Moscovei, așa cum era de așteptat, vor fi în continuare demonstrarea prezenței sale în regiune și monitorizarea acțiunilor concurenților.

Fără îndoială, Rusia vrea să domine Arctica, iar pentru aceasta va avea nevoie de baze. Astăzi se știe deja că, datorită interesului crescând al NATO pentru regiune, vechile baze sovietice care au căzut în paragină sunt reînviate. Un aerodrom a fost deja pregătit pe arhipelagul Novaya Zemlya, care este capabil să primească avioane de luptă, iar o parte a Flotei de Nord și-a făcut deja baza insulelor. Asta nu e tot. Rusia creează o rețea de baze arctice în zona arctică, unde va desfășura permanent submarine și nave de suprafață.

De la sfarsitul lunii octombrie se finalizeaza constructia complexului destinat pentru 150 de persoane. trifoi arctic”, care ar trebui să devină parte a bazei de pe insula Alexandra Land (arhipelagul Ținutului Franz Josef).

Construcția bazei Northern Clover de pe insula Kotelny continuă. Potrivit Ministerului rus al Apărării, se preconizează finalizarea completă a creării grupului arctic până în 2018 - până în acest moment vor fi desfășurate mai multe baze, precum și aerodromurile situate în regiune vor fi reconstruite.

Potrivit expertului militar Dmitri Litovkin:

„Tancurile, artileria grea și vehiculele blindate de luptă nu vor fi în garnizoanele arctice - sunt inutile acolo, nu sunt adaptate să se deplaseze în zăpadă adâncă și nu există sarcini ofensive pentru ei. Dacă este necesar, parașutiștii vor zbura în salvarea apărătorilor ... "(aterizarea, inclusiv pe insula Kotelny, a fost deja practicată în exerciții).

În acest moment, Rusia creează 10 stații de căutare în Arctica, 16 porturi, 13 aerodromuri și 10 stații de apărare aeriană în Arctica. Anul acesta, prim-ministrul Dmitri Medvedev a semnat Decretul nr. 822-r privind reluarea cercetării în regiune. Stațiile de drifting care au fost închise în 2013 își vor relua activitatea, în acest scop au fost alocate 250 de milioane de ruble din bugetul federal.

Bazele rusești din Arctica (roșul sunt în construcție și existente, portocaliu sunt cele care pot fi extinse/îmbunătățite)

Resursele arctice

Câmpurile de petrol și gaze din multe regiuni ale lumii sunt într-o fază de epuizare. Arctica, pe de altă parte, rămâne una dintre puținele zone de pe planetă în care companiile energetice nu au aproape nicio activitate minieră. Acest lucru se datorează condițiilor climatice severe, care au făcut dificilă extragerea resurselor.

Între timp, până la 25% din rezervele mondiale de hidrocarburi sunt concentrate în Arctica. Potrivit US Geological Survey, regiunea conține 90 de miliarde de barili de petrol, 47,3 trilioane de metri cubi. m de gaz și 44 de miliarde de barili de gaz condensat. Controlul asupra acestor rezerve va permite statelor arctice să asigure pe viitor rate mari de creștere ale economiilor naționale.

În partea continentală a Arcticii există rezerve bogate de aur, diamante, mercur, wolfram și metale din pământuri rare, fără de care tehnologiile de ordinul al cincilea și al șaselea tehnologic sunt imposibile.

Evident, există ceva pentru care să lupți. Iar motivele militarizării regiunilor arctice sunt pe deplin justificate... Principalul lucru este că "facilităţi" alocate de la buget pentru proiecte strategice atât de importante în toată țara, „nu sa scufundat ca Imperiul Rusîn largul coastei Americii ”... Cu toate acestea, despre această poveste vom vorbi mai târziu...

În grupul Vkontaktovskaya NORDAVIA - Regional Airlines a postat un mesaj: Citat:

Zbor nou: Murmansk - Arktika - Arkhangelsk.În prezent, turoperatorii și oficialii guvernamentali discută activ despre dezvoltarea turismului arctic. În special, se discută despre o rută complet nouă - turiștii ajung în Murmansk, de unde merg în întinderile arctice rusești și își încheie călătoria la Arhangelsk. Considerăm că această direcție a turismului este foarte promițătoare și, prin urmare, am realizat un set de lucrări pentru a studia capacitățile aeronavei Boeing 737 în ceea ce privește aterizarea pe gheața arctică. Există o experiență de succes în lumea unei astfel de operațiuni de aeronave de acest tip, pe baza căreia am luat o decizie cu privire la posibilitatea unor astfel de zboruri. Nordul este poate cea mai subestimată regiune de către turiști. Este plin de frumusețe maiestuoasă, liniște și grație. În același timp, dezvoltarea sa eficientă a fost întotdeauna asociată cu aviația și ea dezvoltare modernă a făcut zborurile peste Arctica la fel de confortabile și sigure ca în alte părți ale planetei noastre. În viitorul apropiat vom finaliza toate acordurile cu touroperatorii, iar noul produs va fi oferit potențialilor consumatori. Explorează frumusețea Nordului cu noi!

Majoritatea oamenilor au considerat-o ca pe o glumă a lui Aprilie. Da, poate chiar administratorii grupului au creat acest mesaj ca o glumă. Deși, credea cineva, hotărând că zborurile erau planificate până la Polul Nord însuși. Dar nu asta este ideea. Se pare că oamenii nu știu că există într-adevăr zboruri către Arctica? La urma urmei, ceea ce este inclus în regiunea arctică a Rusiei: Zona arctică a Rusiei este o parte a Arcticii, care se află sub suveranitatea și jurisdicția Federației Ruse. Structura zonei arctice a Rusiei include astfel de teritorii ale subiecților Federației Ruse precum regiunile Kola, Lovozersky, Pechenga, formațiunile administrativ-teritoriale închise din Zaozersk, Ostrovnoy, Skalisty, Snezhnogorsk, orașe. Polyarny și Severomorsk din regiunea Murmansk, Murmansk; districtul Belomorsky al Republicii Karelia, districtul autonom Nenets; Districtele Mezensky, Leshukonsky, Onega, Pinezhsky, Primorsky, Solovetsky, Severodvinsk, regiunea Arhangelsk, Arhangelsk; Vorkuta, Republica Komi; Regiunea autonomă Yamalo-Nenets; Regiunea autonomă Taimyr (Dolgano-Nenets); Norilsk, Teritoriul Krasnoyarsk; Allaikhovsky, Abysky, Bulunsky, Verkhnekolymsky, Nizhnekolymsky, Oleneksky, Ust-Yansky, Gorny uluses din Republica Sakha (Yakutia); Districtul autonom Chukotka; Districtul Olyutorsky din regiunea autonomă Koryak. Bine, Vorkuta, Naryan-Mar ... Dar, de exemplu, spre Amderma, Tiksi, Anadyr - avioanele de pasageri zboară doar în acest fel, și aceasta este la fel ca în Arctica, fără niciuna acolo. Oamenii nu știu despre asta? Sau arctica are în vedere doar Polul Nord, ci FJL cu Wrangel, Taimyr și Novaya Zemlya? Sau poate este necesar să compune direct „produse turistice” și să anunți „iată o oportunitate pentru tine de a zbura în Arctica” pentru ca oamenii să o primească?