Avenue Montaigne și Place Alma. Piața Alma și flacăra libertății Istoria apariției și aspectului podului

Podul Alma din Paris a fost ridicat la mijlocul secolului al XIX-lea în cinstea victoriei trupelor franceze asupra armatei Imperiul Rusîn bătălia de la Alma în timpul războiului Crimeei. Multă vreme, a fost un pod rutier obișnuit care nu a atras prea mult atenția turiștilor. Designul a câștigat notorietate după ce Prințesa Diana a murit într-un accident de mașină într-un tunel care trecea pe sub el. Astăzi, fanii Lady Dee din toată lumea vin la Podul Alma. Flori proaspete se află întotdeauna pe locul morții unei prințese engleze, iar pereții din jurul acesteia sunt acoperiți cu declarații de dragoste adresate ei.

Istoria apariției și aspectului podului

Moartea Prințesei Diana în ultima zi a verii anului 1997 a șocat întreaga lume. Moartea favoritului național a devenit o tragedie personală pentru zeci de milioane de oameni, iar podul, la intrarea în care a avut loc un accident sângeros, s-a transformat într-un loc de pelerinaj pentru turiști. Ce este Podul Alma, care a jucat un rol fatal în viața Lady Di? Istoria structurii arcuite de 153 de metri începe în 1854, când, în cinstea victoriei francezilor asupra trupelor ruse, împăratul Napoleon al III-lea al Franței a ordonat construirea unui nou pod peste Sena. Construcția clădirii a fost finalizată în 1856. Și-a primit numele în cinstea Pieței Alma situată nu departe de ea. Inițial, lungimea podului a fost de aproximativ 75 m, dar în 1900 a devenit de 2 ori mai mare din cauza drumului pietonal atașat de acesta.

Cabaret Moulin Rouge

Opinia expertului

Knyazeva Victoria

Ghid pentru Paris și Franța

Întrebați un expert

Fundațiile podului pe care s-a produs moartea Prințesei Diana, obișnuiau să fie decorate cu statui ale soldaților armatei franceze, și anume un infanterist, un grenadier, un zouave și un artilerist. Din aceste cifre, parizienii au determinat nivelul apei din Sena. Dacă atingea gleznele statuilor, trecătorilor le era interzis să se afle lângă râu. Dacă apa ajungea la nivelul coapselor militarilor, asta însemna că râul Sena din Paris și-ar putea sparge malurile în orice moment. În astfel de situații, navigația fluvială a fost suspendată temporar în oraș.

În anii 70 ai secolului trecut, autoritățile orașului au supus podul unei reconstrucții amănunțite, în urma căreia a fost extins și renovat complet. Dintre cele 4 statui, urbaniştii au decis să lase doar figura zuavei. Cu ajutorul lui, parizienii încă determină nivelul apei din Sena.

Unii turiști sunt siguri că Alma se află lângă pod, dar se înșală. Capitala Franței este într-adevăr decorată cu mai multe exemplare ale acestui monument, dar niciuna dintre ele nu a fost instalată în apropierea podului în cauză. Cea mai mare statuie a Libertății din Paris, donată francezilor de diaspora americană în 1889, se află pe Insula Lebedelor. Înălțimea sa este de 11,5 m. Copii mai mici împodobesc astăzi galeria de artă din Orsay și Muzeul de Științe și Arte. Dar nu se poate argumenta că podul nu are nicio legătură cu legendara statuie, deoarece în 1989, la intrarea în ea, a fost amplasată o compoziție sculpturală numită „Flacăra Libertății”. Reproduce cu exactitate focul torței Statuii Libertății din New York.

Biblioteca Națională a Franței

Din motive necunoscute, turiștii care vizitează Parisul au depus flori la monument, crezând că acesta a fost ridicat pe locul unde a murit Prințesa Diana, deși de fapt aceasta s-a prăbușit în tunelul chiar sub acesta.

Mai jos se vede intrarea în tunel (sub podul Alma), unde, de fapt, totul s-a întâmplat.

Accident mortal în tunelul de la intrarea în pod

Fosta soție a Prințului Charles Diana și logodnicul ei Dodi Al-Fayed au murit într-un dezastru pe 31 august 1997. Mașina în care se aflau îndrăgostiții, a intrat într-un accident mortal în tunelul de sub podul Alma. Dodi Al-Fayed și șoferul mașinii au murit pe loc. Moartea Prințesei Diana a survenit la 2 ore după accident. Astăzi, există mai multe versiuni care încearcă să explice cauza dezastrului de pe podul Alma. Potrivit experților, moartea lui Lady Dee s-ar putea datora:

• hărțuirea paparazzilor, care au orbit șoferul prințesei cu blițurile lentilelor lor fotografice;
• intoxicația alcoolică a șoferului;
• răzbunarea reginei engleze față de fosta ei noră.

Fotografia, în care corespondenții au surprins locul morții Prințesei Diana, a zburat în jurul lumii timp de câteva ore. Parizienii și oaspeții orașului au început să vină la podul Alma pentru a depune flori pe locul accidentului. Au trecut aproape 20 de ani de la moartea prințesei engleze, dar mulțimi de oameni încă ajung pe pod pentru a-i onora memoria. Parapetul tunelului este inscripționat cu poezii și declarații de dragoste către Prințesa de Wales, iar lângă Flacăra Libertății, instalată lângă locul tragediei, zac flori proaspete chiar și iarna.

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Podul Alma
Locație	Franța Franța, Paris
Proiecta
Tip constructie
lungime totală
Latimea podului
Exploatare
Deschidere	În anii 1970-1974, podul vechi a fost înlocuit cu unul modern pentru a-l extinde pentru nevoile de trafic. În prezent, dintre cele patru statui de pe pod, doar figura Zouavei a supraviețuit. Restul au fost luati de la Paris: de exemplu, „Infanteriul” se afla in fortul Vincennes Pietriş. Fiind refuzat să-și expună picturile la Salonul oficial, artistul Edouard Manet a construit o baracă lângă podul Alma pentru expoziția lor. Pe acest pod începe acțiunea romanului lui Remarque Arcul de Triumf. La intrarea în pod în 1999 a fost instalată o copie a flăcării torței Statuii Libertății, cunoscută sub numele de „Flacăra libertății”. După ce prințesa engleză Diana a murit în tunelul de lângă Podul Alma, această compoziție sculpturală a fost regândită ca monument în cinstea ei. paris-zouave-pont-de-l-alma.jpg Chasseur a pied.jpg "Infanter" Diebolt - le grenadier.jpg "Grenadier" P1030749 Paris XV Avenue de New-York și Flamme de la Liberté rwk.JPG „Flacăra libertății” Locație
în aval: Podul Debilly		în amonte: Podul Invalizilor

Scrieți o recenzie la articolul „Alma Bridge”

Un fragment care caracterizează Podul Alma

- Mais, mon cher, [Dar, draga mea,] Am făcut-o pentru mine, pentru conștiința mea și nu am nimic pentru care să-mi mulțumesc. Nimeni nu s-a plâns vreodată că este prea iubit; și apoi, ești liber, chiar dacă renunți mâine. Aici vei vedea totul în Sankt Petersburg. Și este timpul să te îndepărtezi de aceste amintiri groaznice. Prințul Vasily oftă. Da, da, sufletul meu. Și lasă-mi valetul să călătorească în trăsura ta. O, da, uitasem, ” a adăugat prințul Vasily, ” știi, domnule, că aveam conturi cu defunctul, așa că am primit de la Ryazan și îl voi lăsa: nu ai nevoie de el. Suntem de acord cu tine.
Ceea ce prințul Vasily a numit de la „Ryazan” erau câteva mii de cotizații, pe care prințul Vasily le-a lăsat cu el însuși.
Petersburg, precum și la Moscova, atmosfera de tandrețe, oameni iubitori l-a înconjurat pe Pierre. Nu putea refuza locul sau, mai degrabă, titlul (pentru că nu a făcut nimic) pe care i l-a adus prințul Vasily și au fost atât de multe cunoștințe, apeluri și activități sociale încât Pierre, chiar mai mult decât la Moscova, a experimentat un sentiment de neclaritate, grabă și tot ce vine, dar nu se întâmplă bine.
Din fosta lui societate de licențe, mulți nu erau în Sankt Petersburg. Garda a plecat în marș. Dolokhov a fost retrogradat, Anatole era în armată, în provincii, prințul Andrei era în străinătate și, prin urmare, Pierre nu putea nici să-și petreacă nopțile, așa cum îi plăcea să le petreacă, nici să-și ia ocazional sufletul într-o conversație amicală cu un bătrân respectat. prieten. Tot timpul a avut loc la cine, baluri și, în principal, cu prințul Vasily - în compania prințesei grase, a soției sale și a frumoasei Elena.
Anna Pavlovna Scherer, ca și alții, i-a arătat lui Pierre schimbarea care a avut loc în viziunea publică a lui.
Anterior, în prezența Annei Pavlovna, Pierre a simțit constant că ceea ce spunea este indecent, lipsit de tact, nu ceea ce este necesar; că discursurile lui, care i se par deștepte, în timp ce le pregătește în închipuirea lui, devin prostii de îndată ce vorbește cu voce tare și că, dimpotrivă, cele mai stupide discursuri ale lui Hippolit ies istețe și dulci. Acum tot ce a spus a ieșit fermecător. Chiar dacă Anna Pavlovna nu a spus acest lucru, el a văzut că ea voia să o spună și ea doar, cu respect pentru modestia lui, s-a abținut să o facă.
La începutul iernii din 1805 până în 1806, Pierre a primit de la Anna Pavlovna obișnuita notă roz cu o invitație, în care se adăuga: „Vous jamais trouvé chez moi la belle Helene, qu” on ne se lasse de voir”. Voi avea o Helen frumoasă pe care nu te săturai să o admiri.]
Citind acest loc, Pierre a simțit pentru prima dată că între el și Helen s-a format un fel de legătură, recunoscută de alți oameni, iar acest gând l-a înspăimântat în același timp, de parcă i s-ar fi impus o obligație pe care nu o poate respecta. , și împreună îi plăcea, ca o presupunere amuzantă.
Seara Annei Pavlovna a fost aceeași cu prima, doar noutatea pe care Anna Pavlovna i-a tratat pe oaspeții ei nu era acum Mortemar, ci un diplomat sosit de la Berlin și care a adus ultimele detalii despre șederea împăratului Alexandru la Potsdam și despre modul în care cei doi cei mai înalți. prietenul a jurat acolo într-o alianță inseparabilă pentru a apăra o cauză dreaptă împotriva dușmanului rasei umane. Pierre a fost primit de Anna Pavlovna cu un strop de tristețe, legat, evident, de proaspăta pierdere care a avut loc pe tânăr, de moartea contelui Bezukhy (toată lumea a considerat în mod constant o datorie să-l asigure pe Pierre că este foarte supărat de moartea lui. tată, pe care cu greu îl cunoștea) - și tristețea exact aceeași cu cea mai mare tristețe care s-a exprimat la pomenirea augustei împărătese Maria Feodorovna. Pierre se simți flatat de asta. Anna Pavlovna, cu arta ei obișnuită, a aranjat cercuri în salonul ei. Un cerc mare, unde se aflau prințul Vasily și generalii, folosea un diplomat. Celălalt cerc era la masa de ceai. Pierre a vrut să se alăture primului, dar Anna Pavlovna, care era într-o stare iritată de comandant pe câmpul de luptă, când vin mii de noi gânduri strălucitoare pe care abia ai timp să le pui în execuție, Anna Pavlovna, văzându-l pe Pierre, l-a atins mâneca.

Multe locuri istorice din Paris sunt indisolubil legate de istoria Rusiei și de numele poporului ruși. Acest lucru este dovedit de 51 de nume de străzi și piețe din Paris.

Războiul Crimeei s-a dovedit a fi „fructuos” pentru numele rusești. Arata bine, de exemplu, o astfel de adresa pariziana: cartierul XVI, strada Traktir. Dar nu este vorba de fascinația franceză pentru bucătăria rusă – în 1855, în Crimeea, lângă podul Traktir de pe râul Cernaia, lângă Sevastopol, francezii au provocat o înfrângere umilitoare armatei ruse de 50.000 de oameni, de cinci ori numărul lor. Muzeul Armatei din Casa Invalizilor a expus tabloul „Bătălia de la Podul Traktir”.

Podul Alma

Podul Alma a fost deschis de Napoleon al III-lea la 2 aprilie 1856. A fost construită în timpul Războiului Crimeei din 1854-1856 și poartă numele unui râu necunoscut din Crimeea, unde trupele anglo-franceze au învins armata rusă pe râul Alma din Crimeea la 20 septembrie 1854. La începutul anilor 1970, podul a fost reconstruit, dar parizienii încă măsoară nivelul apei în Sena cu ajutorul zouavei rezistente de piatră.

Piața Alma

Piața Alma a fost deschisă la 2 martie 1858. Și-a primit numele datorită apropierii de Podul Alma. Râul Alma, lung de 83 km, este situat în Crimeea din Ucraina. Se varsă în Golful Kalmyt al Mării Negre. În timpul Războiului Crimeii din 1853-1856, a avut loc o bătălie între trupele ruse și franceze, britanice și turce care au debarcat la Evpatoria. Trupele rusești de 33.000 de soldați și 96 de tunuri au fost înfrânte și s-au retras la Sevastopol datorită puterii trupelor Coaliției, în număr de 55.000 de soldați și 120 de tunuri. Pierderea trupelor rusești s-a ridicat la 5700 de soldați, Coaliția 4300, inclusiv 3000 englezi.

Orașul Alma

Orașul Alma Arcade privată. Numit „Cite Alma” deoarece se învecinează cu podul și Piața Alma. A învățat numele în 1859.

strada Evpatoria

Strada Evpatoria și-a primit numele în 1864 în onoarea debarcării trupelor franco-turce în Crimeea în septembrie 1854. Evpatoria este un oraș din Crimeea cunoscut pentru sanatoriile și tratamentele de baie cu nămol și mare, în principal pentru copii. Apariția Evpatoriei este atribuită unei așezări grecești numită Herhinite în secolele V-VI î.Hr. În secolele al XVI-lea și al XVII-lea, pe acest loc a apărut o cetate turcească, iar orașul a fost redenumit Gozlev: centrul comercial al sclavilor. În 1784, după anexarea Crimeei la Rusia, Evpatoria își dobândește din nou numele.

Pasajul Evpatoria

Pasajul Evpatoria și-a primit numele în 1878, deoarece începe pe strada Evpatoria.

strada Crimeea

Strada Krym a fost numită în 1848. În peninsula Crimeea, în orașul acum celebru Yalta, a avut loc o întâlnire între Roosevelt, Churchill și Stalin. Pe această stradă se află Biserica Sf. Serghei. Crimeea sau peninsula Crimeea cu o suprafață de 25,5 mii de kilometri pătrați este situată în partea de sud a Ucrainei. Este spălat de două mări: Neagră în sud, Azov în est. Primele urme ale unui om și ale așezărilor sale, numite Kik-Kaba și Staroselie, găsite pe această peninsulă, duc în epoca paleolitică la rămășițele omului de Neanderthal. În primul mileniu î.Hr., Simmerienii, Torua și Skits trăiau în Crimeea. În mileniul V î.Hr., statul Bosfor a apărut în Peninsula Kerci. Sketurile au apărut în stepele Crimeei în mileniul III î.Hr. În a doua jumătate a secolului I î.Hr., o parte a coastei a fost ocupată de romi, care și-au păstrat puterea până în secolul al III-lea. În secolele XIII și XV apar principatul Fedor și centrele comerciale din Genova. Din 1475 Crimeea se află sub influența Turciei. LA sfârşitul XVII-lea secolul, începe Rusia război ruso-turc pentru a avea acces la Marea Neagră. În 1783, Crimeea a fost anexată Rusiei. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost aproape complet distrus. Astăzi a devenit din nou un important centru de vindecare.

Pasajul Crimeei

Pasajul Krym este situat lângă strada Krym, care i-a determinat numele, pe care l-a primit la 1 februarie 1877. Pasajul începe la numărul 219 al străzii Krym.

Prospectul Malahov

La 24 august 1864, bulevardul numit St. Denis a fost redenumit Bulevardul Malakhov. Bulevardul a fost numit în onoarea capturării dealului Malakhov de către trupele franceze la 8 septembrie 1855. Această victorie asupra bastionului rus a provocat căderea părții de sud a orașului Sevastopol. Dealul Malakhov este situat pe înălțimile din partea de sud-est a orașului Sevastopol. În timpul apărării Sevastopolului în 1845-1855, acest deal a jucat un rol important în apărarea orașului. A devenit locul principal al atacurilor trupelor franceze la 6 și 27 august 1855. În timpul asediului, amiralii V.A. Kornilov și P.S. Nakhimov au fost răniți de moarte, V.I. Istomin a fost ucis. Pe Dealul Malakhov este deschis în prezent un muzeu panoramic „Apărarea Sevastopolului din 1854 până în 1855”.

Punctul mort Malahov

Punctul mort Malakhov a fost numit în 1854 datorită apropierii sale de bulevardul Malakhov. Acest cul-de-sac privat începe la numărul 30 Avenue Raymond Poincaré. Poartă acest nume datorită apropierii de bulevardul Malakhov.

Bulevardul Sevastopol

Bulevardul Sevastopol este unul dintre cele mai aglomerate bulevarde franceze, întinzându-se din piața centrală Chatelet până în cartierele „populare” din nordul Parisului. Așezat la mijlocul secolului trecut, a fost inițial numit Central. Dar a sosit Războiul Crimeii și un asediu lung - un an întreg - urmat de un asalt cu succes asupra bazei navale a flotei ruse. Și împăratul Napoleon al III-lea a deschis bulevardul deja sub numele care a imortalizat victoria asupra armelor rusești.

Podul Alma este cel mai bine cunoscut pentru faptul că prințesa Diana a murit în tunelul de sub el. În noaptea de 31 august 1997, prințesa împreună cu prietena ei Dodi Al-Fayed au părăsit hotelul Ritz pentru a-și întâlni moartea. Zece minute mai târziu, mașina, îndepărtându-se de motocicletele paparazzi cu o viteză de 200 de kilometri pe oră, s-a izbit de un suport de tunel.

Mulțimi de oameni au mers la locul tragediei pentru a onora memoria prințesei. Deasupra tunelului, la intrarea în pod, stă Flacăra Libertății – o replică aurita a torței Statuii Libertății, un cadou din partea Americii către Franța, semn al prieteniei dintre cele două țări. Aici oamenii au început să îngrămădească munți de flori.

Acum mulți oameni cred că torța este un monument al Dianei. Poate că acest lucru jignește puțin atât Franța, cât și America. (Primăria Parisului jignește - este necesară îndepărtarea graffiti-urilor, îndepărtarea buchetelor, monitorizarea siguranței sculpturii.) În orice caz, în 2008, o nouă Flacără a Libertății a fost instalată în curtea Ambasadei SUA în Franța. Sculptura lui Jean Cardo a fost dezvelită în prezența președinților Nicolas Sarkozy și George W. Bush.

Cu toate acestea, Podul Alma este interesant nu numai din cauza tragediei care a izbucnit sub el. Deschis în 1856, a fost numit după victoria coaliției franco-engleze asupra trupelor rusești în bătălia de pe râul Alma, prima bătălie majoră a războiului Crimeei.

Pe patru laturi, sub pod, erau sculpturi ale militarilor care au participat la bătălia de pe Alma - un zouave (un soldat al trupelor coloniale franceze), un grenadier, un infanterist și un artilerist. După reconstrucția anilor 1970, a mai rămas doar Zouave, restul statuilor sunt acum în alte locuri. A fost imposibil să eliminați zuave - aceasta este o figură legendară pentru parizieni: din aceasta a fost determinat nivelul apei din Sena. Dacă apa acoperea picioarele Zouavei, polițiștii blocau trecerea către râu, iar dacă apa ajungea până la șolduri, opreau navigația. În timpul celebrei inundații care a avut loc la Paris în ianuarie 1910, apa a ajuns până la umerii Zouavei! Inundația a durat aproximativ două luni, orașul a fost inundat astfel încât să se poată înota doar pe el. Apa a crescut cu 8,6 metri. Au mai rămas multe fotografii: oamenii navighează prin Paris cu bărci, traversează străzile pe pasarele înguste improvizate. Există și o fotografie a unui zuave care se uită din apă.

Acum, un alt pod, Tournelle, este folosit pentru a determina oficial nivelul apei în Sena, dar parizienii știu că cel mai simplu mod de a privi zouave este sub podul Alma.

	Cele mai apropiate hoteluri:	la 370 de metri	Melia Royal Alma Boutique Hotel	din	180 € *
		la 960 de metri	Hotel Alma	din	100 € *
		la 760 de metri	Hotel Malar	din	85 € *
			* tarif minim de cameră pentru două persoane în sezonul de jos
	Cel mai apropiat metrou:	Alma - Marceau (Alma - Marceau)			linia

Piața Alma își datorează intrarea în ghiduri exclusiv Diana, Prințesa de Wales. Vom încerca să ocolim, pe cât posibil, acea poveste tristă și să spunem despre istoria pieței, numele și obiectivele ei.

Pentru prima expoziție mondială pariziană din 1855, desfășurată pe Champs Elysees, a fost construit un pod care leagă acum extrem de respectabil al 8-lea arondisment al nu mai puțin respectabil al 7-lea al Parisului. Napoleon al III-lea a numit podul Alma, în onoarea victoriei francezilor, turcilor și britanicilor asupra rușilor în bătălia de pe râul Alma din războiul Crimeei.

Chiar înainte de acea bătălie, unul dintre comandanții noștri i-a spus pentru prima dată nativului: „vom arunca pălăriile asupra inamicului”. În picturile englezești, Alma curge plin aproape ca Sena, dar acum este doar un pârâu murdar - totul devine mai mic.

Alegerea numelui pentru pod și, pentru companie, piața nu este surprinzătoare, pentru că Napoleon al III-lea era foarte mândru de victoria din războiul Crimeii (la început, Nicolae I l-a jignit, spunând că, spun ei, au îngrămădit pe primul Napoleon, iar tu intri). Podul a glorificat victoriile armelor franceze, iar sub suporturile sale se aflau sculpturi ale reprezentanților ramurilor militare: un infanterist, un artilerist, un grenadier și un zouave (zouavele erau infanterie recrutată din nord-africani). Zouave a fost folosit pentru a măsura nivelul apei în Sena: fiecare parte a corpului său, ascunsă sub apă, a lansat anumite proceduri de control al inundațiilor în municipiu, astfel încât șoldul zouei, ascuns în apă, a închis navigația fluvială. În 1970, podul a fost reconstruit, Zouave a fost ridicat deasupra apei, iar camarazii săi de arme au fost trimiși unii la Vincennes și alții la Dijon.

Podul și-a dat numele pieței și apoi tunelului. Deasupra ieșirii din tunelul nefericit se află un monument frumos - aceasta este flacăra Libertății.

În 1886, francezii le-au oferit americanilor celebra Statuie a Libertății din New York. De atunci, americanii recunoscători au returnat Libertatea în copii mai mici și bucată cu bucată. Mai întâi, au donat o copie a statuii la scară 1:5, instalată pe scuipatul insulei Swan, iar apoi ziarul International Herald Tribune a oferit Parisului o copie a flăcării torței. Așa a fost: acest ziar în limba engleză, fondat în 1887 la Paris, a decis să sărbătorească 100 de ani de la apariția primului număr și a anunțat o strângere de donații pentru a strânge fonduri pentru ridicarea unui monument. Deja 2 ani mai târziu, în 1989, Jacques Chirac, pe atunci primarul Parisului,...

... a deschis un monument în Piața Alma, personificând atât prietenia Franței și a Statelor Unite, cât și, în același timp, principiile libertății în general și ale libertății presei în special, care sunt stabilite în bazele statului. a celor doua tari.

Monumentul este o copie exactă a flăcării torței statuii din New York în forma sa actuală. Vechea torță este transparentă, luminată din interior și era destul de urâtă (o puteți vedea în muzeul de statui de pe Insula Libertății din New York), iar cea nouă este aurita și luminată din exterior. Trebuie să recunoaștem că monumentul a ieșit foarte armonios, plin de sens și, în general, extrem de reușit.

Viața monumentului a fost schimbată dramatic de un accident care a avut loc în tunelul de sub el la 31 august 1997, care a luat viața prințesei Diana și a domnului Al-Fayed. O investigație engleză a arătat că șoferul lor era beat, a dublat limita de viteză, plus că nimeni nu purta centura de siguranță - toate viciile șofer-pasager sunt evidente. Într-un fel sau altul, în explozia postumă isterică a iubirii mondiale pentru Lady Dee, monumentul „Flacăra Libertății” a început să fie perceput de locuitori ca un monument al Dianei. Oficialii municipali au smuls în mod constant fotografii și mesaje către prințesă, lipite pe piedestal, până când entuziasmul maselor a început să scadă. Primăria Parisului a vrut chiar să redenumească Place Alma în Place Princess Diana, dar ideea a întâmpinat rezistență activă din partea casei regale engleze, iar acest pas spectaculos a trebuit să fie abandonat.