satul soimii. Ciclism: Satul Sokol Satul Sokol

Sokol este prima așezare rezidențială cooperativă din Moscova, fondată în 1923.
Clădirile rezidențiale ale satului sunt situate în limitele străzilor Alabyan, Levitan, Kiprensky, Vrubel și Maly Peschany Lane.
Din 1979, satul se află sub protecția statului ca monument al urbanismului din primii ani ai puterii sovietice. Din 1989, satul a trecut la autoguvernare.
Arhitecții satului Sokol au implementat un popular la începutul secolului al XX-lea. conceptul de oraș grădină. Ideea unei așezări care să combine cele mai bune proprietăți ale orașului și peisajul rural a fost propusă de englezul Ebenezer Howard în 1898. Deja în 1903, un proiect pentru construirea unui oraș grădină similar pe câmpul Khodynka din Moscova a apărut. Acest proiect era în curs de finalizare de ceva vreme, dar evenimentele din 1914-1917. a împiedicat implementarea acestuia.
La proiectarea așezării au participat arhitecții renumiți N.V. Markovnikov, frații Vesnin, I.I. Kondakov și A.V. Shchusev.
La planificarea străzilor s-au folosit soluții spațiale non-standard. Casele satului au fost construite după proiecte individuale. Practic, construcția satului a fost finalizată la începutul anilor 1930. Au fost construite în total 114 case cu toate facilitățile.
Pe măsură ce așezarea era în curs de construire, infrastructura sa socială s-a dezvoltat. Au fost construite două magazine alimentare. Parteneriatul a deschis o bibliotecă și o cantină pe cheltuiala proprie. În sat există două terenuri de sport. Un parc a fost amenajat pe partea ciudată a străzii Levitan. În 1927, în satul Sokol a fost deschisă o grădiniță. Personalul său includea un singur profesor, iar restul lucrărilor era făcută în ture de mamele de gardă.
În 1935, un avion a avut loc pe cer deasupra satului Sokol. Cea mai mare aeronavă sovietică din acea vreme, ANT-20 Maxim Gorki, a intrat în coliziune cu un luptător de escortă. Epava aeronavei a căzut peste sat. Toți cei aflați la bordul avioanelor au fost uciși, dar nu au existat victime printre locuitorii satului.

Kiprenskogo st., 4. Casa lui I. Bibikov - revoluționar rus.
Strada Levitan, 24, bloc 2. Yu.N. Zykov a locuit în casă - pilot, Erou al Uniunii Sovietice
str. Bryullov, 6. Casa Kirpichovilor. P.Ya.Kirpichev este un celebru artist militar. S.P. Kirpichev - celebru zoolog și ornitolog
str. Surikov, 29. Casa lui Faydysh-Krandievsky. N.V. Kandievskaya - sculptor.
strada Vrubel, 7. Casa lui Rolan Bykov.
Strada Vereshchagina, 3 - arhitect N. Markovnikov, data construcției - 1925
Strada Vereshchagina, 10 - arhitect N. Markovnikov, casa a fost o expoziție a expoziției agricole din 1923.
Strada Vereshchagina, 12 - arhitect N.Markovnikov, data construcției - 1928. Clădire din bușteni

	Strada Levitan, 4. Cladire de locuit construita in 1925. Arhitectul N.V. Markovnikov. În 1935, această casă a fost avariată și a ajuns în știri.	Strada Levitan, 6. Arhitect N.V. Markovnikov.
	Strada Levitan, 10. Casa artistului VF Saharov. A fost construită în 1923 după proiectul arhitectului N.V. Markovnikov. Aici din 1923 până în 1937. a trăit artistul, președintele uniunii artiștilor „Vsekokhudozhnik”, fondatorul și primul președinte al consiliului de administrație al cooperativei „Sokol” VF Saharov. În 1937, Saharov a fost arestat și împușcat.	strada Polenova, 2/12с2. „Turnul de veghe”, frații arhitecți Vesnin
strada Polenova, 5/19.	strada Polenova, 6/17.	Strada Polenova, avand o latime de circa 40 m, este cea mai lata din sat. Două rânduri de arțari și tei cu frunze mici sunt plantate pe stradă, schimbând culoarea frunzișului de la verde la argintiu în vânt. Proiectul de amenajare a teritoriului a fost realizat de sculptorul N. Zelenskaya, student și viitor asistent al lui V. Mukhina în lucrarea la sculptura „Fata muncitoare și fermă colectivă”.
Ieșire în Piața Centrală a satului din strada Polenova	Fântână din Piața Centrală	Piața Centrală („Piața Stelelor”)
strada Polenova, 7	strada Polenova, 13.
strada Polenova, 17.	str. Polenova, 18. Clădire de locuințe 1923–1933 cladirile. Arhitectul N.V. Markovnikov.	str. Polenova, 20. Clădire rezidențială duplex (arh. I.I. Kondakov, construită în 1931)
str. Savrasova, 5/2. Arhitectul I.I. Kondakov	Strada Surikov, 4. Clădire de apartamente (arh. N.S. Dyurnbaum)	Strada Surikov, 5. Până în 2011, pe acest site s-a aflat casa lui Nikolai Ivanovici Lyubimov, creatorul primei celule din Moscova a „Societății iubitorilor de plantații verzi”.
Strada Surikov, 6	Strada Surikov, 7.	strada Surikov
Strada Surikov, 12. Vechea casă a fost demolată în 2008.	Strada Surikov, 13. Gnomii stau pe gazonul din fața casei	strada Surikov, 14/2. Pe acest loc se afla o clădire cu două etaje și șase apartamente, construită în anii 1930. pentru organizațiile „Zagotzerno” și „Moskhleb” de către arhitectul N.S. Dyurnbaum. Înainte de război, pe acoperișul casei era o piscină. Demolat în 2009
Strada Surikov, 15	Strada Surikov, 18.	strada Surikov
Strada Surikov, 21. Casa lui S. Tserevitinov. O casă din busteni cu două etaje, cu un acoperiș înclinat („Cabana Vologda”). Construit în 1923–1924. proiectat de arhitectul V. Vesnin.	21 Sf. Surikov S.S. Tserevitinov este un bătrân al satului, unul dintre autorii monografiei „Satul Sokol: istoria satului și a locuitorilor săi” (2004), timp de mulți ani a fost președintele auto Sokol. -consiliu guvernamental, nepotul chimistului F. Țerevitinov care s-a stabilit în sat în 1931.
strada Surikov, 22/2. O clădire rezidențială din lemn cu două etaje este un fel de „carte de vizită” a satului Sokol. Construit în 1923–1924. Arhitectul N.V. Markovnikov.	strada Surikov, 22/2. În anii 1920. Această clădire a găzduit o grădiniță.	Strada Surikov, 23B. Casă de locuit din lemn. A fost construită în 1925 de către frații arhitecți Vesnin. În această casă din 1925 până în 1966. a trăit artistul grafic P.Ya.Pavlinov.
str. Bryullov, 4. Arhitect N.S.Dyurnbaum. Casa 1928 cladirile. În această casă, și-a petrecut copilăria și tinerețea onorat arhitect și onorat muncitor de arte al Federației Ruse D.F. Jivotov	str. Bryullov, 8. Casa familiei inginerului L.A. Radus. A fost construită în 1924 din zada sub forma unei cabane rusești tocate de către arhitectul N.V. Markovnikov.

Cum se ajunge în satul Sokol: art. metroul Sokol

Satul Sokol este o zonă istorică relativ tânără, dar foarte interesantă din Moscova, care poate fi considerată ca o comunitate autonomă, un monument de arhitectură din lemn și, în sfârșit, prima cooperativă de locuințe și construcții din perioada sovietică. Acest sat, care a personificat la un moment dat ideea unui oraș grădină, a pândit printre clădirile înalte ale autostrăzii Volokolamsk.

Ideea implementării unui astfel de proiect în granițele Moscovei s-a născut în primii ani post-revoluționari, când orașul suferea de suprapopulare, iar tinerele autorități nu aveau fonduri pentru a construi noi locuințe. Apoi, ținând cont de situația economică din țară, V. I. Lenin a semnat în 1921 un decret privind construcția de locuințe în cooperare, care permitea tuturor celor care aveau mijloace să construiască locuințe pe cheltuiala lor.

În același timp, în 1918, sub îndrumarea cunoscuților arhitecți I. Zholtovsky și A. Shchusev, a fost creat un plan general de dezvoltare a orașului, care a fost numit Noua Moscova. Conform acestui plan, la marginea Moscovei, de-a lungul liniei ferate de centură a Moscovei, urmau să apară așa-numitele „centre mici”, legate de centrul istoric al Moscovei prin autostrăzi de transport direct de-a lungul sistemului radial. Acestea trebuiau să fie orașele-grădini lăudate de Mayakovsky, singurul exemplu al cărora era satul Sokol.

Conform planului inițial, satul urma să fie construit în „Moscova Elveția”, așa cum se numea atunci zona Sokolniki (de unde și numele - Sokol). Parteneriatul de cooperare Sokol cu ​​documentația necesară și o emblemă - un șoim care poartă o casă în labe, a fost creat în primăvara anului 1923. Acesta ar trebui să fie un model experimental, care ulterior ar fi egal cu în construcția altor centre mici. După testarea solului, s-a dovedit că acesta era prea umed și nu este potrivit pentru construcția din lemn. A fost ales un nou sit în partea de est a orașului. Aici, între satul Vsekhsvyatsky și Serebryany Bor, a existat un teren pustiu și o groapă a plantei Izolyator - s-a decis construirea unui oraș grădină pe acest teritoriu. Apropo, Biserica Tuturor Sfinților, după care a fost numit satul, mai poate fi văzută în Piața Peschanaya.

Conform planului, satul era limitat de la vest de satul Vsekhsvyatskoye, de la sud - de strada Peschanaya și de un parc de pini, în care se afla vechiul sanatoriu Romashka, de la est - de o cale ferată raională, iar din la nord - pe autostrada Volokolamsk. Strada centrală a Vrubel trebuia să împartă satul în jumătate. Proiectul a fost creat de arhitecți remarcabili ai acelei vremuri: academicianul A. B. Shchusev, N. V. Markovnikov, P. Ya. Pavlinov, frații Vesnin, P. A. Florensky, N. V. Kolli, I. I. Kondakov, N. Markovnikov, N. Durnbaum, A. Semiletov, grafician V. Favorsky, N. Kupreyanov, P. Pavlinov, L. Bruni, pictorii K. Istomin, P. Konchalovsky, sculptorul I. Efimov ș.a. Primul președinte al consiliului de administrație al satului Sokol a fost ales președinte al sindicatului artiștilor V. F. Saharov.

Pentru a intra în cooperativă a fost necesar să se facă contribuții destul de semnificative pentru acele vremuri: 10,5 chervoneți de aur introductiv, 30 chervoneți - la alocarea unui teren și 20 chervoneți - pentru a începe construirea unei cabane. Costul aproximativ al unei cabane a fost de 600 de chervoneți de aur. Această sumă a fost plătită pe parcursul mai multor ani. Fiecare acționar în temeiul acordului avea dreptul la 35 de ani de ședere în casa sa fără compactare și retragere a locuinței.

Majoritatea primilor dezvoltatori au fost oameni de știință, angajați ai comisariatelor populare, artiști, arhitecți, intelectuali tehnici, medici, profesori. O parte din locuințele din case cu șase apartamente, care au fost construite și în satul Sokol și erau mai ieftine, erau destinate lucrătorilor fabricii Izolyator. La planificarea teritoriului, dispozitivul dacha a fost luat ca bază, astfel încât atenția principală a fost acordată abundenței de verdeață și dezvoltării caselor cu un etaj. Nimeni, din propria voință, nu a avut dreptul să instaleze un gard înalt necompletat, deoarece percepția vizuală a perspectivei ar fi încălcată. De asemenea, a fost interzisă dezvoltarea a mai mult de o treime din amplasament. Un tip special de gard a fost dezvoltat pentru sat - un gard de pichetă joasă acoperit cu un acoperiș din plăci. Lămpile stradale și băncile de parc erau la fel ca stil - toate acestea au întărit impresia de integritate a complexului arhitectural.

În conformitate cu planul aprobat de V.A. Vesnin, 320 de clădiri rezidențiale urmau să fie construite în sat, dar de fapt teritoriul a fost împărțit în 270 de parcele de aproximativ 200 de sazhens pătrați fiecare (sazhen - 2,16 metri), adică aproximativ 9 acri.

Conceptul urbanistic a fost următorul: amenajare liberă, soluție originală a spațiului, legătură directă a obiectelor rezidențiale cu natura. În timpul construcției satului au fost întruchipate ideile filozofului P. Florensky și ale artistului V. Favorsky. Traiectoria ruptă a străzilor a creat un sentiment de alungire. De exemplu, cea mai lată stradă din sat - strada Polenova (lățimea de 40 de metri), care trece prin piața principală, creează un unghi de patruzeci de grade, care creează aspectul infinitului său. Unele străzi sunt împărțite prin garduri transversale în segmente egale, ceea ce contribuie și la prelungirea lor vizuală. Folosirea efectului de scară Michelangelo, care se realizează prin îngustarea străzii, o prelungește și în perspectivă. Capătul îngust al străzii se sprijină pe grădină, parcă s-ar fi dizolvat în verdeața ei. Dar dacă te uiți la aceeași stradă din capătul îngust, ți se va părea foarte scurtă.

Prelungirea vizuală a străzilor de la intersecții s-a realizat și aici prin îndepărtarea casei de colț adânc în șantier, precum și a capetelor caselor, care sunt lipsite de ferestre, din cauza cărora ochiul alunecă în depărtare fără să se oprească. detaliile arhitecturale.

La proiectarea satului s-a folosit și efectul de „casă învârtită”, când, pentru un sentiment de rotație mai ascuțit, casele stau în unghi față de stradă, iar fațadele lor sunt formate din trei secțiuni de dimensiuni diferite. Astfel de trucuri arhitecturale au fost folosite pentru a crea iluzia imensității unei zone destul de modeste, care avea doar 20 de hectare.

Lucrările de construcție au început la sfârșitul verii anului 1923, iar în toamna anului 1926, 102 cabane erau deja pregătite pentru lucrări de finisare interioară.

Strada Bolshaya (acum Polenova) a devenit strada principală a satului. Lățimea sa, așa cum am menționat deja, este de 40 de metri, ceea ce a făcut posibilă plantarea a două rânduri de copaci pe fiecare parte. Este interesant că inițial străzile nu au fost numite așa cum sunt acum, au fost numite: Bolshaya, Shkolnaya, Telefonnaya, Uyutnaya. Și deja în timpul așezării, numele au fost schimbate și au apărut străzi cu numele unor artiști ruși celebri: Shișkin, Savrasov, Polenov, Bryullov, Kiprensky, Vereshchagin, Serov, Kramskoy, Surikov, Levitan. O astfel de idee a venit în minte artistului și unuia dintre profesorii VKhUTEMAS P.Ya. Pavlinov. Până în decembrie 1924, primul cartier al satului Sokol a fost pus în funcțiune la cheie, care se desfășura între străzile Surikov, Kiprensky, Levitan și Polenov.

Toate clădirile din sat au fost inițial împărțite în trei categorii: case din bușteni care imitau arhitectura rusă; cadru-umplutură, construit după tipul de cabane englezești; case din cărămidă cu mansardă, care au luat ca model conace germane. Cea mai caracteristică casă pentru satul Sokol a fost o casă unifamilială. Include mansarda, patru livinguri, living, bucatarie si terasa spatioasa cu acces in gradina. Dar, ceea ce este caracteristic, pentru toată construcția sistematică, nu existau două case similare în ea - ele diferă neapărat într-un fel, fie că este vorba de numărul sau aranjarea camerelor, forma balcoanelor, ferestrelor, luminile ferestrelor și curând. Casa, concepută pentru două familii, era o colibă ​​cu cinci pereți.

Firma de construcții care a creat satul l-a folosit ca loc de expoziție, demonstrând cele mai bune exemple de construcție joasă. În plus, satul a devenit un teren de testare pentru testarea noilor materiale și tehnologii de construcție. Aici, pentru prima dată, a fost folosit fibrolit - un material format din așchii de lemn presate cu ciment. Pentru prima dată a fost folosit și un bol de fundație, în care a fost instalat un sistem special de ventilație. Gândit cu atenție nu numai amenajarea spațiilor verzi din sat, ci și compoziția lor calitativă. S-au plantat special arțar roșu, frasin, tei cu frunze mici și frunze mari, arțar american, plop alba. Un fapt uimitor - în satul Sokol au fost cultivate și crescute aproape 150 de plante ornamentale, dintre care unele sunt enumerate în Cartea Roșie.

Dar nu numai inovațiile arhitecturale au făcut acest sat excepțional. Treptat, aici s-a dezvoltat o infrastructură socială cu totul specială. Parteneriatul Cooperativ Sokol pentru Locuințe și Construcții a avut la dispoziție un magazin, o grădiniță, o cantină, o bibliotecă, terenuri de sport și o tabără de vară pentru copii, un club de teatru, un cerc de jucării pentru copii, un cerc de modelaj de aeronave, un cerc de dans, unde eleva Isadora Duncan, prima din Moscova, a predat o celulă a „Societății Prietenilor Spațiilor Verzi”, un artel de cusut „Munca Femeilor” și multe altele. Datorită faptului că componența profesională a populației era extrem de diversă, majoritatea problemelor structurii interne în cooperativă au fost rezolvate pe cont propriu și pe bază de voluntariat. La Sokol s-a pus în practică principiul comunei „de la fiecare după pricepere” Toți împreună, împreună, locuitorii satului au înnobilat teritoriul, au cumpărat lemne de foc pentru iarnă și au cules legume. Acum sună ca o fantezie, dar de fapt, locuitorii au fost mânați de puterea creației și entuziasm.

O mare atenție în sat a fost acordată creșterii tinerei generații, dezvoltării talentelor sportive, muzicale și artistice la copii. La aceasta a contribuit și mediul: în apropiere se aflau atelierul sculptorului N. Krandievskaya, școala de grafică a lui P. Pavlinov și școala de muzică a lui A. Shimanovsky. Până acum, ei povestesc cum s-a creat, în mod voluntar, în grădinița din sat un grup de predare a limbii germane pentru copii. Cursurile se țineau într-un mod ludic relaxat, în timpul plimbărilor prin sat și împrejurimi. După cum se obișnuia în trecut în familiile nobile, așa că la anumite ore dintr-un grup, copiii nu aveau dreptul să vorbească rusă. Această tehnică a dat rezultate excelente. În personalul grădiniței era o singură profesoară; mamele de serviciu o ajutau în ture.

Deoarece o parte semnificativă a locuitorilor din Sokol erau artiști, satul s-a transformat într-un loc în care s-au adunat cei mai faimoși pictori ai Moscovei. În casa lui Pavlinov, s-ar putea întâlni adesea sculptori, artiști, arhitecți talentați, ale căror nume sunt cunoscute astăzi nu numai în cercurile profesionale. Printre aceștia se numără Kukryniksy, Korovin, Florensky, Bruni, Tsigal și mulți alții.

La 8 mai 1935, un avion uriaș Maxim Gorki a căzut în satul Sokol, cântărind 28,5 tone. Acesta a fost avariat în urma unei coliziuni cu o aeronavă de escortă. Locuitorii satului nu au suferit atunci, dar tragedia a servit ca un prevestitor al necazurilor care îl așteptau pe Sokol.

În 1936, a fost emis un decret al Sovietului Suprem al URSS, care interzicea activitățile cooperativelor de locuințe. Cooperativa Sokol a fost dizolvată, consiliul a încetat să-și îndeplinească funcțiile, iar casele au devenit proprietatea Moscovei. În același timp, mai mult de jumătate din teritoriu a fost confiscat din sat (secțiunea de la strada Vrubel până la autostrada Volokolamskoye). Aici, în patru ani, au fost construite 18 case pentru a găzdui familiile muncitorilor NKVD, precum și o boiler și un club. Două dintre aceste optsprezece case au supraviețuit până în vremea noastră. Până acum, în sat s-a păstrat o clădire, care în anii 30 era strict păzită de serviciul NKVD - aici locuiau oameni de știință sovietici care au creat bomba atomică. În perioada represiunilor staliniste, au fost arestați mulți locuitori ai satului și cei mai mulți dintre aceștia reprezentanți personalități marcante și marcante în domeniul lor.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, peste șaizeci de oameni au părăsit satul spre front, douăzeci și unu dintre ei nu s-au mai întors, iar acum se află în sat un monument al apărătorilor căzuți ai Patriei. Trebuie amintit că satul Sokol era situat lângă autostrada Volokolamsk, de unde germanii au atacat Moscova în 1941. În toamnă, satul a intrat în a doua linie de apărare a capitalei URSS. Bătrâni, femei și copii au tăiat copaci în parcuri pentru construirea de fortificații defensive în sat și de-a lungul Căii Ferate Raionale. După război, locuitorii satului au fost compactați semnificativ, relocați după noile standarde - 6 metri pătrați de persoană.

În anii 1946-1948, toate clădirile din sat au fost racordate la canalizarea orașului (înainte erau pușini), iar în bucătării au fost instalate sobe pe gaz. Dar deja la începutul anilor 50, când a început o construcție demonstrativă șoc în această parte a Moscovei, satul era sub amenințarea demolării. Ce l-a ajutat pe șoim să supraviețuiască nu se știe cu siguranță. Există o legendă că Stalin însuși a vorbit împotriva ei, dar acestea sunt doar zvonuri. Oricum ar fi, nu l-au demolat, deși deja în 1958 comitetul executiv al Consiliului de la Moscova a emis un ordin de a oferi o parte din teren Administrației Comitetului Central al PCUS. Din nou, locuitorii satului au intrat într-o confruntare cu autoritățile, iar ordinul a fost anulat, dar, după cum s-a dovedit mai târziu, era prea devreme să ne bucurăm. Un timp mai târziu, autoritățile orașului au avut ideea de a demola 54 din cele 119 cabane existente. O casă a fost deja selectată pentru strămutarea locuitorilor satului, dar nu au existat voluntari, dimpotrivă, toți locuitorii, așa cum unul s-a ridicat pentru Sokol.

Câteva organizații mari s-au alăturat, de asemenea, vocii oponenților demolării: Ministerul Culturii, Societatea Rusă pentru Protecția Monumentelor Istorice și Culturale, uniuni de arhitecți, artiști și altele. Și din nou, Sokol a reușit să supraviețuiască și, în plus, a fost primită decizia Comitetului Executiv al orașului Moscova de a da satului, ca complex arhitectural și urbanistic unic, statutul de monument de urbanism. Astfel, așezarea a căzut sub protecția autorităților orașului și districtului, dar nimeni nu avea de gând să aloce fonduri pentru conservarea ei, iar în 1989, o adunare generală a locuitorilor a decis să restabilească autoguvernarea. În sat a fost creată o structură autonomă cu o Cartă, al cărei scop principal a fost conservarea și dezvoltarea satului Sokol.

Toate autoritățile necesare au dat aprobarea și lucrurile au continuat. Dar o astfel de libertate presupunea o responsabilitate uriașă, pentru că acum locuitorii înșiși trebuiau să aibă grijă de siguranța fondului rezidențial și nerezidențial, a comunicațiilor, a parcurilor și a piețelor. Și au trebuit să facă toate acestea fără să primească un ban din banii statului.

Până în prezent, satul Sokol arată curat, bine îngrijit și bine întreținut - acesta este principalul merit al locuitorilor săi. O fântână funcționează în piața centrală în timpul sezonului cald. Până la cea de-a 75-a aniversare, în sat a fost deschis un muzeu, al cărui director era E. M. Alekseeva, doctor în științe istorice, cercetător principal la Institutul de Arheologie al Academiei Ruse de Științe.

Acum Sokol are 117 case. Aici este deschis non-stop un parc, în colecția căruia se află o mie de unități de spații verzi. În parc puteți întâlni adesea nu numai turiști din microdistrictele din apropiere, ci și studenți ai instituțiilor de învățământ de arhitectură și artă - ei vin aici în aer liber. Adevărat, casele vechi din lemn dispar treptat, iar în locul lor cresc căsuțe moderne și scumpe. Această situație s-a dezvoltat la sfârșitul secolului XX - începutul secolului XXI, când costul locuințelor din sat a crescut semnificativ. Și, deși statutul unui monument de arhitectură impune ca toate lucrările de construcție să fie coordonate cu Comitetul Patrimoniului Moscovei, această regulă nu a fost respectată și s-a dovedit că, în loc de cabane istorice, au crescut noi conace de elită, unele dintre ele sunt incluse în lista celor mai scumpe case din Moscova conform revistei Forbes. Acum satul Sokol este încă un sit experimental, acum după metodele de lucru ale comunității teritoriale.

Fișiere media la Wikimedia Commons

"Şoim"(de asemenea cunoscut ca si " satul artiștilor”) este prima așezare rezidențială cooperativă din Moscova, fondată în 1923. Este situat în Districtul Administrativ de Nord, nu departe de stația de metrou Sokol construită ulterior. Satul „Sokol” a devenit una dintre întruchipările conceptului de oraș grădină. Din 1979, satul se află sub protecția statului ca monument al urbanismului din primii ani ai puterii sovietice. Din 1989, satul Sokol este autonom.

Locație

Satul ocupă un sfert la intersecția străzii Alabyan și autostrada Volokolamskoye. Clădirile rezidențiale ale satului sunt situate în limitele străzilor Alabyan, Levitan, Kiprensky, Vrubel și Maly Peschany Lane. În plus, satul cuprinde fosta capelă a cimitirului Arbatets (str. Alabyan, clădirea 2a) și clădirea cazărmii gării Serebryany Bor (str. Panfilov, clădirea 6b).

Cele mai apropiate stații de metrou sunt 02 Sokol și 14 Panfilovskaya, situate la aproximativ 500 de metri est de sat și, respectiv, la 350 de metri sud. În imediata apropiere a satului de pe strada Alabyan, există două stații de transport public terestre: „Strada Alabyan” a autobuzelor nr. 60, 88, 105 și „Strada Levitan” a autobuzelor nr. 26, 60, 88, 100, 105, 175, 691, 691k și troleibuzele Nr. 19, 59.

Poveste

fundal

Arhitecții satului „Sokol” au implementat conceptul de „oraș grădină”, popular la începutul secolului al XX-lea. Ideea unei așezări care să combine cele mai bune proprietăți ale unui oraș și ale unui sat a fost propusă de britanicul Ebenezer Howard în 1898. Deja în 1903, pe câmpul Khodynka din Moscova a apărut un proiect pentru construirea unui oraș-grădină similar. Acest proiect era în curs de finalizare de ceva vreme, dar evenimentele din 1914-1917 au împiedicat implementarea lui.

Planurile de urbanism din anii 1920 — „Noua Moscova” a lui Aleksei Shchusev și „Marea Moscova” a lui Serghei Șestakov — au folosit, de asemenea, pe scară largă ideea de „oraș grădină”. Suburbiile și suburbiile Moscovei trebuiau construite cu așezări formate din case joase, care trebuiau să aibă propriile biblioteci, cluburi, locuri de sport și joacă, grădinițe.

Întemeierea satului

Parteneriatul cooperativ de locuințe și construcții „Sokol” a fost format în martie 1923, iar la 11 aprilie a avut loc prima ședință organizată a cooperativei. Parteneriatul a inclus angajați ai comisariatelor populare, economiști, artiști, profesori, agronomi, inteligență tehnică și muncitori. Primul președinte al consiliului de administrație al cooperativei Sokol a fost Vasily Saharov, președintele sindicatului Vsekokhudozhnik. Cooperativa a primit un contract de închiriere pe un teren de la marginea satului Vsekhsvyatskoye cu o suprafață de 49 de acri, cu obligația de a-l construi în 7 ani cu aproximativ 200 de case. Deja în toamna anului 1923, acolo a început construcția așezării Sokol.

Membrilor-acționari ai cooperativei li s-a acordat dreptul de a folosi spațiul de locuit timp de 35 de ani fără nicio restricție. Contribuțiile pe acțiuni ale cooperativei Sokol au fost de 10,5 chervoneți de aur pentru aderare, 30 pentru alocarea unui șantier și 20 pentru începerea construcției. Costul total al cabanei, care a fost plătită timp de câțiva ani, a fost de 600 de chervoneți. Acestea sunt prețuri destul de mari, care erau departe de a fi accesibile pentru toată lumea.

originea numelui

Încă nu există un consens cu privire la motivul pentru care satul și-a primit numele. Şoim. Conform celei mai comune versiuni, inițial acest sat a fost planificat să fie construit în Sokolniki - de unde și numele. Era chiar și un sigiliu înfățișând un șoim ținând o casă. Cu toate acestea, atunci planurile s-au schimbat, și s-a alocat teren pentru satul de lângă satul Tuturor Sfinților, dar cooperativa de locuințe și-a păstrat numele. Potrivit unei alte versiuni, exprimată de istoricul P.V.Sytin, satul a fost numit după agronom și crescător de animale care locuia aici. A. I. Sokola care a crescut porci pursânge în curtea lui. O altă versiune spune că satul și-a luat numele de la un instrument de construcție - șoim de ipsos .

Design si constructii

La proiectarea satului au participat arhitecții celebri N. V. Markovnikov, frații Vesnin, I. I. Kondakov și A. V. Shchusev. La planificarea străzilor s-au folosit soluții spațiale non-standard. Casele satului au fost construite după proiecte individuale. Practic, construcția satului a fost finalizată la începutul anilor 1930. Au fost construite în total 114 case cu toate facilitățile.

Pe măsură ce așezarea era în curs de construire, infrastructura sa socială s-a dezvoltat. Au fost construite două magazine alimentare. Parteneriatul a deschis o bibliotecă și o cantină pe cheltuiala proprie. În sat există două terenuri de sport. Un parc a fost amenajat pe partea ciudată a străzii Levitan. În 1927, în satul Sokol a fost deschisă o grădiniță. Personalul său includea un singur profesor, iar restul lucrărilor era făcută în ture de mamele de gardă.

La sfârșitul anilor 1920, conceptul de a construi Sokol cu ​​clădiri rezidențiale individuale a fost criticat. Ideologia de atunci presupunea construirea de case colective de muncitori. Este de remarcat faptul că unul dintre criticii lui „Falcon” a fost autorul planului general al satului și arhitectul majorității caselor sale, N. V. Markovnikov. Având în vedere realitățile timpului de la sfârșit 1920 - începutul anilor 1930în sat au fost construite mai multe blocuri de locuinţe pentru muncitori.

Satul în anii 1930

La începutul anilor 1930, o parte a teritoriului care nu fusese încă construită (între strada Vrubel și autostrada Volokolamskoye) a fost confiscată din satul Sokol. Mai multe clădiri rezidențiale au fost ridicate acolo pentru lucrătorii NKVD. În anul 1938, pe locul pieței din centrul satului a fost construită o maternitate nr. 16 cu patru etaje.

Sat în timpul războiului

De la începutul anilor 1950 au început încercările de demolare a satului. Potrivit legendei, Stalin a vorbit împotriva acestui lucru când a vizitat un șantier de pe strada Novopeschanaya din apropiere. În 1958, a apărut un plan pentru construirea de clădiri rezidențiale cu mai multe etaje pe o parte a teritoriului satului. Cu toate acestea, datorită eforturilor locuitorilor din Sokol, acest proiect a fost anulat în 1962. La scurt timp, a apărut un nou proiect de demolare a 54 din 119 cabane: „... este timpul să dărâmăm „coșurile de găini” ale satului cu un buldozer”, a amenințat comitetul executiv raional. Dar de data aceasta, „Falcon” a reușit să se apere. Ministerul Culturii, Societatea pentru Ocrotirea Monumentelor și Uniunea Arhitecților s-au opus demolării satului ca un singur complex arhitectural. Drept urmare, prin decizia Consiliului Orășenesc Moscova nr. 1384 din 25 mai 1979, satul a fost plasat sub protecția statului ca monument al urbanismului din primii ani ai puterii sovietice.

Perioada modernă

La sfârșitul anilor 1980, activitatea comercială a început să se dezvolte în țară. În același timp, autoritățile au alocat puțini bani pentru întreținerea satului. Apoi, locuitorii au organizat o structură pentru a câștiga bani pentru întreținerea satului - agenția Sokol. Agentia a obtinut profit din munca prestata pe baza de contract. Veniturile lui au depășit de multe ori suma de fonduri alocate de comitetul executiv raional. Pentru ca locuitorii să poată soluționa mai eficient problemele teritoriale, la 14 iulie 1989 s-a înființat în sat o autoguvernare publică teritorială.

Prin eforturile autoguvernării, au fost efectuate o cantitate semnificativă de lucrări de reparații și restaurare. În sat au fost organizate diverse evenimente festive, iar ziarul „Vocea șoimului”. Un loc de joacă și un obelisc au apărut în centrul satului în memoria celor care au murit în Marele Război Patriotic. În 1998, Sokol și-a sărbătorit cea de-a 75-a aniversare. Deschiderea muzeului satului a fost cronometrată până la această dată.

În anii 1990 și 2000, mulți locuitori ai satului au început să-și vândă casele, deoarece prețurile lor au devenit foarte mari. În ciuda faptului că statutul de monument de arhitectură îi obligă pe proprietarii de case să coordoneze toate lucrările de construcție cu Comitetul Patrimoniului Moscovei, unele dintre casele vechi ale satului au fost demolate, iar în locul lor au fost ridicate conace de elită. Clădirile separate sunt incluse în lista celor mai scumpe case din Moscova, potrivit revistei Forbes.

Inițial, sa planificat construirea satului Sokol cu ​​trei tipuri de căsuțe: bușteni, rambleu și cărămidă. Mai târziu, fiecare dintre tipurile de case a variat de multe ori. Conform planurilor arhitecților, s-au folosit diverse modele și materiale. Deoarece Sokol a fost primul născut al cooperării sovietice pentru locuințe și construcții, a devenit un fel de bază pentru testarea soluțiilor arhitecturale.

Multe clădiri ale satului au fost experimentale. Unele dintre tehnologiile utilizate în construcția șoimului au fost introduse ulterior în construcția de masă. Casa 10 de pe strada Vereshchagin, construită de N.V. Markovnikov, a fost o expoziție a expoziției agricole din 1923. Pe lângă materialele de construcție tradiționale, au folosit placaj de turbă, blocuri de paie, plăci de fibre, blocuri de zgârietură. Conform proiectului lui N. Ya. Kolli, în sat a fost construită o casă din tuf armean pentru a testa proprietățile acestui material înainte de a-l folosi în căptușeala clădirii Centrosoyuz de pe strada Myasnitskaya. În 1948, două clădiri rezidențiale experimentale au fost construite pe strada Surikov conform proiectului lui Z. M. Rosenfeld.

Mai multe case au fost construite după modelul clădirilor rusești din secolele XVII-XVIII. Colibele din lemn tocat ale fraților Vesnin, construite în stilul arhitecturii din lemn Vologda, au câștigat o faimă deosebită. Casele din lemn dispuse simetric de pe strada Polenova amintesc de turnurile de veghe din nord.

Ansamblul arhitectural al satului „Sokol” a fost unic în multe privințe. Experiența „Șoimului” a fost folosită în construcția Academgorodok Novosibirsk, satul Pavlovo din regiunea Leningrad, precum și așezările muncitorilor de pe „Usachevka”, pe strada Begovaya și în satul Bogorodskoye.

Casele satului "Sokol"

„Cabana Vologda” (arh. frații Vesnin)	Clădire rezidențială (arhitect N. V. Markovnikov)	Clădire rezidențială (arhitect I. I. Kondakov)	Clădirea capelei (arh. R.I. Klein)

Clădire de apartamente (arh. N. Durnbaum)	„Turnul de veghe” (arh. Frații Vesnin)	Clădire rezidențială (arhitect N. V. Markovnikov)	Casă pentru două familii (arh. Z. M. Rosenfeld)

aspect

Planul inițial al satului Sokol a fost elaborat de N.V. Markovnikov conform sistemului Hippodam: străzile s-au intersectat în unghi drept și au împărțit satul în mai multe sferturi identice. Dar mai târziu, V. A. Vesnin s-a alăturat lucrării la plan și împreună au decis să acorde preferință planificării libere.

S-a acordat importanță percepției asupra mediului. Acest concept a fost dezvoltat de filozoful P. A. Florensky și graficianul V. A. Favorsky. Străzile satului au fost amenajate astfel încât să extindă vizual spațiul. De exemplu, strada Surikov este împărțită în trei părți de lățimi diferite, datorită cărora pare foarte lungă de la un capăt și scurtă de la celălalt. Strada Polenova din partea sa centrală este „ruptă” la un unghi de 45° și, prin urmare, pare mai lungă și mai largă. Fațadele unor case nu au ferestre, pentru a nu reține privirea.

Satul „Sokol” se întinde pe o suprafață de 21 de hectare. Fiecare parcelă are o suprafață de aproximativ 9 acri.

amenajarea teritoriului

Fiecare stradă a satului, la sugestia unui specialist în grădinărit, profesorul A.N. Chelintsev, este plantată cu o anumită specie de arbori. Deci, pe strada Surikov cresc tei cu frunze mari, pe strada Bryullov - arțari tătari, pe strada Kiprensky - arțari norvegieni (o varietate schwedleri), iar pe străzile din Shishkin și Vrubel - frasin. Pe strada largă a lui Polenov, arțarii argintii și teiul cu frunze mici sunt plantați în două rânduri. Strada Maly Peschany și strada Savrasov sunt mărginite de plopi.

Printre locuitorii satului se numărau mulți grădinari amatori. În anii 1920 - 1930, crescătorul agronom N.I. Lyubimov a cultivat soiuri de flori pe care le cultivase pe parcela sa. În 1927, a creat prima celulă a țării a societății iubitorilor de spații verzi, care a unit 30 de locuitori din Sokol. În sat au crescut și plante rare, unele dintre ele fiind trecute în Cartea Roșie. Grădinile satului „Sokol” fac parte din complexul natural al Moscovei.

Comunitate teritorială

Muzeul Satului

Muzeul satului Sokol a fost deschis în 1998. Se află în clădirea comunității teritoriale la adresa: Strada Shishkin, Clădirea 1. Muzeul are multe fotografii vechi, povești despre locuitorii satului, precum și un fragment din aeronava ANT-20 Maxim Gorki.

Străzile satului

În proiectul inițial, străzile satului au fost numite altfel decât sunt acum: Bolshaya, Central, Școală, Gară, Telefon, Cantină etc. În 1928, străzile satului au fost numite după artiștii ruși: Levitan, Surikov, Polenov, Vrubel, Kiprensky, Shishkin , Vereshchagin etc. Prin urmare, „Șoimul” a devenit cunoscut și sub numele de „Așezarea artiștilor”. Străzile din partea de nord-vest a teritoriului inițial, ulterior confiscate din sat, trebuiau să fie numite după compozitorii ruși. Celebrul grafician P. Ya. Pavlinov a fost autorul noii toponimie a „Șoimului”. În numele străzilor „Falcon” există o legătură cu tradiția pre-revoluționară: deja în 1910, satul suburban „Klyazma” a apărut lângă Moscova, unde străzile purtau numele scriitorilor, poeților și artiștilor ruși.

Imagine	Nume	Descriere	Case de sat
	strada Halabyan	Strada exista înainte de construirea satului. A primit numele actual în 1959 în memoria arhitectului sovietic Karo Semyonovich Alabyan. Strada trece de-a lungul graniței de sud-est a satului.	Nr. 8a, 8b, 8c
	strada Bryullov	strada de mese. În 1928 și-a primit numele actual în memoria artistului rus Karl Pavlovich Bryullov. Situat între străzile Surikov și Vrubel.	№ 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12
	strada Venetsianova	Alexei Gavrilovici Venetsianov. Strada este cea mai scurtă din Moscova (48 de metri). Este o fundătură, care face legătura cu strada Surikov.	№ 3, 4
	strada Vereșchagin	Strada a apărut ca parte a satului. numele original - stradă confortabilă-batalistul Vasily Vasilyevici Vereșchagin. Situat între străzile Surikov și Shishkin.	№ 3, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24/2
	strada Vrubel	Strada a apărut ca parte a satului. numele original - strada centrala. În 1928, a primit numele actual în onoarea artistului rus Mihail Aleksandrovich Vrubel. Strada trece de-a lungul graniței de nord-vest a satului.	№ 5, 7, 9, 11/22
	Strada Kiprenskogo	Strada a apărut ca parte a satului. numele original - strada Vokzalnaya. În 1928, a primit numele actual în onoarea artistului rus Orest Adamovich Kiprensky. Strada trece de-a lungul graniței de vest a satului, între străzile Vrubel și Levitan.	№ 4, 8/26, 10, 12, 14
	strada Kramskoy	Strada a apărut ca parte a satului. În 1928 a fost numit după artistul rus Ivan Nikolaevich Kramskoy. Situat între străzile Shishkin și Serov.	№ 3
	strada Levitan	Strada a apărut ca parte a satului. numele original - strada parcului. În 1928 și-a primit numele actual în onoarea artistului rus Isaac Ilici Levitan. Strada trece de-a lungul graniței de sud a satului.	Nr. 4, 6, 6a, 8, 10, 16, 18, 20, 22, 24/2
	Micul Sandy Lane	Aleea exista înainte de construirea satului. A fost numit după natura solului, prin analogie cu alte străzi și alei ale satului Tuturor Sfinților. Aleea trece de-a lungul graniței de nord-est a satului.	Nr. 2a, 5, 7, 9, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25/14
	strada Polenova	Strada a apărut ca parte a satului. numele original - strada mare. În 1928, a primit numele actual în onoarea artistului rus Vasily Dmitrievich Polenov. Situat între străzile Levitan și Vrubel.	№ 1/14, 2/12, 3, 4, 5/19, 6/17, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20
	strada Savrasova	Strada a apărut ca parte a satului. A fost numit inițial în 1928 strada Chaykovskiyîn cinstea compozitorului rus Piotr Ilici Ceaikovski. Redenumit în 1956 în onoarea artistului rus Alexei Kondratievich Savrasov (pentru a elimina omonimul străzilor din Moscova). Situat între străzile Shishkin și Vrubel.	№ 1/3, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11
	strada Serov	Strada a apărut ca parte a satului. În 1928 a fost numit după artistul rus Valentin Aleksandrovich Serov. Situat între străzile Kramskoy și Vereshchagin.	№ 1/2, 3
	strada Surikov	Strada a apărut ca parte a satului. numele original - strada telefonica. În 1928, a primit numele actual în onoarea artistului rus Vasily Ivanovich Surikov. Este situat între străzile Alabyan și Kiprenskogo.	Nr. 3, 4, 5, 6, 7, 8/2, 9/1, 10, 11/2, 12, 13, 14/2, 15, 18, 20, 21, 21a, 21b, 22/2, 23, 23a, 23b, 25, 27, 29
	strada Shishkin	Strada a apărut ca parte a satului. numele original - Strada Școlii peisagist Ivan Ivanovici Sișkin. Situat între strada Polenova și Maly Peschany Lane.	№ 1/8, 4, 5/2, 6, 10

Rezidenți de seamă

Note

1. E. Jukova. Despre „Șoimul”, arhitectura și locuitorii lui // Știință și viață. - 1983. - Emisiune. zece . - p. 118-122.
2. Conform informațiilor de la oprire
3. Istoria districtelor Moscovei. Enciclopedie / Editat de K. A. Averianov. - M. : AST: Astrel, 2005. - S. 299-303. - ISBN 5-271-11122-9.
4. Moscova 850 de ani. District administrativ de Nord / Ed. V. A. Vinogradova. - M.: SA „Manuale școlare și cartolitografia Moscovei”, 1997. - S. 90. - 144 p. - ISBN 5-7853-0019-2.
5. Libson V. Ya., Domshlak M. I., Arenkova Yu. I. et al. Kremlinul. Orașul Chinezesc. Patratele centrale// Monumentele de arhitectură ale Moscovei. - M.: Art, 1983. - S. 217. - 504 p. - 25.000 de exemplare.
6. Moscova 850 de ani. District administrativ de Nord / Ed. V. A. Vinogradova. - M.: SA „Manuale și cartolitografia de la Moscova”, 1997. - S. 91. - 144 p. - ISBN 5-7853-0019-2.
7. satul Sokol. Istoria satului și a locuitorilor săi / ed. N. A. Solyanik. - M. : OLMA-PRESS, 2004. - S. 17. - 208 p. - 1000 de exemplare. -

Ideea de urbanism arăta astfel: amenajarea liberă, soluții spațiale nestandardizate, relația locuințelor cu mediul. Soluțiile spațiale au folosit idei îndrăznețe, cu adevărat inovatoare ale remarcabilului filozof rus P. Florensky și ale artistului grafic V. Favorsky. Aici este o stradă spartă (senzația de alungire a acesteia). Deci, cea mai lată stradă din sat, strada Polenov (patruzeci de metri), care trece prin piața principală, „se rupe” la un unghi de patruzeci și cinci de grade, motiv pentru care este percepută ca nesfârșită.

Aici este împărțirea liniei străzii în segmente egale (prin garduri transversale), din nou este prelungită vizual. Iată „Scara Michelangelo”: îngustarea străzii. Strada pare să se prelungească în perspectivă. Efectul este sporit prin plasarea acestuia la capătul grădinii ei: pare să se dizolve în verdeață. Dar dacă te uiți la stradă de la capătul celălalt, va părea, surprinzător, scurtă.

Iată „căderea” din modelul general al intersecției casei de colț (căderea în adâncimea site-ului), din cauza căreia strada care se apropie pare mai lungă. Capetele fără ferestre ale unor case contribuie și ele la prelungirea spațiului (privirea alunecă pe lângă).

O atenție deosebită - întoarcerea străzii. Pentru a spori sentimentul de rotație, casele sunt în unghi față de acesta, iar fațadele constau din trei secțiuni de dimensiuni diferite. Casa voluminoasă pare să se învârtească.

Toate aceste trucuri urmăreau un singur scop: într-o zonă mică ocupată de sat (20 de hectare), să creeze impresia de vastitate, grandoare spațială a acestuia.

Construcția satului a început în august 1923, iar până în toamna anului 1926 au fost predate pentru decorațiuni interioare 102 cabane. În total, trebuia să construiască 320 de case. Dar doar jumătate din ceea ce era planificat a fost realizat. La începutul anilor 1930, jumătate din terenul arendat a fost retras din sat - pentru construirea de clădiri cu mai multe etaje.

Inițial, străzile satului se numeau foarte prozaic: Mare, Școală, Telefon, Cozy, Cantină. Nume noi (exclusiv - după numele artiștilor) au apărut mai târziu, când satul era deja locuit. Toponimia lor a fost dezvoltată de unul dintre dezvoltatori, grafician, profesor al VKHUTEMAS (Atelierele superioare de artă și tehnică) P. Pavlinov.

Acum despre căsuțele în sine. Acestea sunt cabane din bușteni cu surplome largi, cabane-turnuri (o imagine a fortărețelor cazaci siberieni), pline cu rame, ca cabane englezești, case din cărămidă cu poduri ca conacele germane.

O casă tipică unifamilială: o mansardă, patru camere de zi, un living, o bucătărie și o terasă mare cu acces la grădină. Acoperișul este înalt, fronton. Numărul de camere, tipurile și tipurile de bovindouri, balcoane, lumini pentru ferestre variază. Nu vei găsi două case asemănătoare.

O casă cu două familii este o colibă ​​cu cinci pereți. Există, de asemenea, o serie de blocuri de apartamente. Dezvoltatorii au fost oameni din cercuri și clase diferite, prin urmare, la proiectarea cabanelor, a fost luat în considerare și costul acestora.

Satul a devenit un teren de încercare nu numai pentru soluții arhitecturale și de planificare. În timpul construcției sale, au fost utilizate materiale noi și tehnologii avansate de inginerie. Așadar, pentru prima dată s-a folosit fibrolit - așchii de lemn presate cu ciment. Designul fundației a fost și el nou: un vas din beton cu un sistem special de ventilație.

Este atent gândit și amenajarea satului: artere largi verzi, piețe intra-sferturi, un parc. Au fost special selectate specii de arbori: artar roșu, frasin, tei cu frunze mici și mari, arțar american, plop alba. Aproximativ 150 de plante ornamentale unice au fost plantate și crescute în sat, dintre care multe sunt enumerate în Cartea Roșie.

A fost dezvoltat și un tip special de împrejmuire: un gard joase, cu un singur ritm de pichete, acoperit cu un acoperiș din plăci. Apariția lămpilor stradale, băncilor și a altor forme mici a sporit impresia de ansamblu a complexului arhitectural și urbanistic.

Case care sunt un monument de arhitectură. În total, pentru aproximativ 10 milioane de dolari (inclusiv mită acordată guvernului), poți cumpăra o casă și o demola, construind un conac cochet cu parcare subterană.

Eseu de istorie istorică și locală „Zborul mândru al șoimului”.

„Există un astfel de sat în Moscova - Sokol. Nici măcar toți moscoviții nu știu despre existența lui. Și nu e de mirare. Satul părea să fie pierdut printre clădirile înalte ale autostrăzii Volokolamsk, strada Peschanaya, strada Alabyan. Anul acesta satul împlinește 85 de ani.

Deci ce este acest sat? Iată cele trei caracteristici principale ale sale: prima cooperativă de locuințe sovietice, un monument de arhitectură din lemn, o comunitate autonomă.

Cum a apărut însăși ideea de a crea o așezare unică prin arhitectură și scopul social, cum ar fi Sokol, în granițele Moscovei? Și așa s-a născut ideea. La începutul anilor 1920, Moscova se sufoca literalmente din cauza suprapopulării. Unde să luați locuință? Noul guvern nu avea bani pentru construirea lui. Nu au fost suficiente nici măcar pentru întreținerea locuințelor existente. Mai mult, această situație s-a dezvoltat nu numai la Moscova, ci peste tot. Pe baza acestui fapt, la 8 august 1921, V. I. Lenin a semnat un decret privind construcția de locuințe în cooperare. Esența ei: cei care au mijloace - muncitori, specialiști, inteligență creativă - își pot construi singuri locuințe.

La Moscova, până în acest moment, era în curs de elaborare un plan general pentru dezvoltarea sa. Această lucrare a fost condusă de arhitecții I. Zholtovsky și A. Shchusev. Planul se numea „Noua Moscova”. În centrul conceptului său se află o legătură directă, radială, între centru și periferie. La periferie, de-a lungul căii ferate circulare Moscova, trebuia să creeze o serie de așa-numite centre mici, concepute ca orașe-grădină. În acei ani, ideea de orașe grădină din jurul zonelor metropolitane era extrem de populară în Occident. Au fost și mostre practice. În Rusia sovietică, Sokol a devenit primul și, din păcate, singurul exemplu de realizare a acestei idei.

Deja în august 1921, a fost luată decizia de a organiza prima cooperativă de locuințe și construcții la Moscova. Mai târziu (în 1922 și 1923), Consiliul Local Moscova a format și cadrul de reglementare pentru construcția cooperativă: regulamentul privind asociațiile de locuințe, procedura de acordare a anumitor drepturi proprietarilor de case și încurajarea diferitelor forme de cooperare locativă.

Selectarea site-ului

Parteneriatul de cooperare Sokol a fost înființat în martie 1923. De ce un astfel de nume - Falcon? Cert este că inițial satul a fost planificat să fie construit în Sokolniki, în Moscova Elveția, așa cum se numea atunci această periferie a capitalei. Cu toate acestea, cercetările au arătat că solul de aici este nepotrivit pentru construcții joase din lemn.

Au început să aleagă un alt site. Alegerea a căzut la periferia de vest a Moscovei. Aici, între satul Tuturor Sfinților (de la numele templului Biserica Tuturor Sfinților, care încă se înalță pe Piața Peschanaya) și gara Serebryany Bor a căii ferate de centură a Moscovei, s-a decis construirea unui sat. Pe locul, apropo, al unui crâng care a suferit de o rupere de vânt în 1911. Și din moment ce până atunci fusese deja făcută o documentație, exista o ștampilă și o emblemă a parteneriatului (un șoim zburător cu o casă în labe), nu i-au schimbat numele, ci doar l-au scurtat. Și sa dovedit - Falcon. Ulterior, stația de metrou se va numi Sokol, iar apoi districtul administrativ al capitalei.

Parteneriatul a inclus oameni, în general, prosperi, întrucât au fost avute în vedere contribuții în numerar semnificative: 10,5 chervoneți de aur introductiv, 30 - la alocarea unui teren și 20 - la construirea unei cabane. Costul fiecărei cabane a fost de aproximativ 600 de monede de aur. Mulți bani în acele vremuri. A fost fixată și perioada de utilizare a locuințelor: 35 de ani - fără retragerea locuinței și compactarea acesteia. Din păcate, această normă nu a fost susținută: mai târziu, au urmat retrageri și sigilii...

Cine sunt ei, primii dezvoltatori? Angajații comisariatelor populare, oameni de știință, artiști, arhitecți, inteligență tehnică. O parte din acțiuni era destinată lucrătorilor din blocurile de locuințe aflate în construcție.

Membrii-acționari au trebuit să construiască nu doar un sat ca habitat, ci un complex rezidențial experimental, care să devină un model pentru crearea ulterioară a microdistrictelor-grădini metropolitane suburbane.

Ideea s-a bazat pe formarea unui habitat dacha. Prin urmare - cea mai mare ofertă de spațiu verde și dezvoltarea minimă admisă a site-ului: case cu două familii. De asemenea, nu erau permise gardurile surde, astfel încât conexiunile vizuale spațiale să nu fie încălcate.

Timpul, în general, a favorizat crearea unui astfel de sat. Din punct de vedere economic, țara avea un NEP, în artă - o avangardă încântătoare.

Arhitecnica

Remarcabili arhitecți ruși A. Shchusev, frații Vesnin, N. Markovnikov, N. Dyurnbaum, N. Kolli, I. Kondakov, A. Semiletov, graficieni V. Favorsky, N. Kupreyanov, P. Pavlinov, L. Bruni, pictori K Istomin, P. Konchalovsky, sculptorul I. Efimov. Satul a fost construit timp de zece ani.

Ideea de urbanism arăta astfel: amenajarea liberă, soluții spațiale nestandardizate, relația locuințelor cu mediul. Soluțiile spațiale au folosit idei îndrăznețe, cu adevărat inovatoare ale remarcabilului filozof rus P. Florensky și ale artistului grafic V. Favorsky. Aici este o stradă spartă (senzația de alungire a acesteia). Deci, cea mai lată stradă din sat, strada Polenov (patruzeci de metri), care trece prin piața principală, „se rupe” la un unghi de patruzeci și cinci de grade, motiv pentru care este percepută ca nesfârșită.

Aici este împărțirea liniei străzii în segmente egale (prin garduri transversale), din nou este prelungită vizual. Iată „Scara Michelangelo”: îngustarea străzii. Strada pare să se prelungească în perspectivă. Efectul este sporit prin plasarea acestuia la capătul grădinii ei: pare să se dizolve în verdeață. Dar dacă te uiți la stradă de la capătul celălalt, va părea, surprinzător, scurtă.

Iată „căderea” a modelului general al intersecției casei de colț (cădere adânc în șantier), din cauza căreia străzile care se apropie par mai lungi. Capetele fără ferestre ale unor case contribuie și ele la prelungirea spațiului (privirea alunecă pe lângă).

O atenție deosebită - întoarcerea străzii. Pentru a spori sentimentul de rotație, casele sunt în unghi față de acesta, iar fațadele constau din trei secțiuni de dimensiuni diferite. Casa voluminoasă pare să se învârtească.

Toate aceste trucuri urmăreau un singur scop: într-o zonă mică ocupată de sat (20 de hectare), să creeze impresia de vastitate, grandoare spațială a acestuia.

Construcția satului a început în august 1923, iar până în toamna anului 1926 au fost predate pentru decorațiuni interioare 102 cabane. În total, trebuia să construiască 320 de case. Dar doar jumătate din ceea ce era planificat a fost realizat. La începutul anilor 1930, jumătate din terenul arendat a fost retras din sat - pentru construirea de clădiri cu mai multe etaje.
Inițial, străzile satului se numeau foarte prozaic: Mare, Școală, Telefon, Cozy, Cantină. Nume noi (exclusiv - după numele artiștilor) au apărut mai târziu, când satul era deja locuit. Toponimia lor a fost dezvoltată de unul dintre dezvoltatori, grafician, profesor al VKHUTEMAS (Atelierele superioare de artă și tehnică) P. Pavlinov.

Acum despre căsuțele în sine. Acestea sunt cabane din bușteni cu surplome largi, cabane-turnuri (o imagine a fortărețelor cazaci siberieni), pline cu rame, ca cabane englezești, case din cărămidă cu poduri ca conacele germane.

O casă tipică unifamilială: o mansardă, patru camere de zi, un living, o bucătărie și o terasă mare cu acces la grădină. Acoperișul este înalt, fronton. Numărul de camere, tipurile și tipurile de bovindouri, balcoane, lumini pentru ferestre variază. Nu vei găsi două case asemănătoare.

O casă cu două familii - o colibă ​​cu cinci pereți. Există, de asemenea, o serie de blocuri de apartamente. Dezvoltatorii au fost oameni din cercuri și clase diferite, prin urmare, la proiectarea cabanelor, a fost luat în considerare și costul acestora.

Satul a devenit un teren de încercare nu numai pentru soluții arhitecturale și de planificare. În timpul construcției sale, au fost utilizate materiale noi și tehnologii avansate de inginerie. Așadar, pentru prima dată s-a folosit fibrolit - așchii de lemn presate cu ciment. Designul fundației a fost și el nou: un vas din beton cu un sistem special de ventilație.

Este atent gândit și amenajarea satului: artere largi verzi, piețe intra-sferturi, un parc. Au fost special selectate specii de arbori: artar roșu, frasin, tei cu frunze mici și mari, arțar american, plop alba. Aproximativ 150 de plante ornamentale unice au fost plantate și crescute în sat, dintre care multe sunt enumerate în Cartea Roșie.

A fost dezvoltat și un tip special de împrejmuire: un gard joase, cu un singur ritm de pichete, acoperit cu un acoperiș din plăci. Apariția lămpilor stradale, băncilor și a altor forme mici a sporit impresia de ansamblu a complexului arhitectural și urbanistic.

Spirit comunitar

Pe măsură ce casele erau așezate, s-a format infrastructura socială a satului: magazine, o cantină, o bibliotecă, o grădiniță și chiar un club de teatru. Din fericire, acest lucru a fost facilitat, ca să spunem așa, de resursele interne. Printre dezvoltatori s-au numărat arhitecți, artiști, economiști, ingineri, agronomi, furnizori, profesori, medici, specialiști în zootehnie ... O compoziție atât de diversă din punct de vedere profesional a parteneriatului a făcut posibilă rezolvarea majorității problemelor pe cont propriu și, desigur, pe bază de voluntariat. Spiritul comunei s-a manifestat în implementarea unui principiu simplu: de la fiecare după capacitatea lui. S-a adunat, a trezit entuziasm.

S-au smuls cioturi, s-au umplut șanțuri și gropi, s-au cumpărat împreună lemne de foc și s-au cules legume. Această etapă inițială din viața satului este cu adevărat marcată de cea mai puternică energie a creației.

O mare atenție a fost acordată creșterii tinerei generații: dezvoltarea fizică (terenurile lor de sport, propriile lor, vara, tabăra de pionier), dezvoltarea abilităților creative: muzicale, artistice. Condițiile favorabile au contribuit din nou la aceasta: atelierul sculptorului N. Krandievskaya, școala de grafică de acasă a lui P. Pavlinov și școala de muzică a lui A. Shimanovsky erau chiar lângă el. Fără îndoială, familiarizarea timpurie cu arta a influențat alegerea căii creative a artiștilor onorați ulterior ai RSFSR A. Faydysh, A. Makarov, Kirpichnikovs.

În sat, se mai amintesc de grădinița acelor vremuri, unde s-a creat un grup pentru studiul limbii germane pe bază de voluntariat. Cursurile se țineau „din mers”, în timp ce se plimba prin șoimul și împrejurimile acestuia. Nici între ei în aceste ore, copiii nu aveau dreptul să vorbească rusă. Rezultatele acestei tehnici s-au dovedit a fi strălucitoare: mulți șoimitori de grădiniță au devenit lingviști cunoscuți.

Au fost o mulțime de cercuri: un cerc de modelaj de aeronave, un cerc de grădinari și cultivatori de flori (Society of Friends of Green Plantations) și chiar un cerc de crescători de păsări.

Artiștii din Sokol sunt un subiect special. Așezarea a atras artiști din toată Moscova. Centrul de atracție a fost casa lui P. Pavlinov. Aici s-au adunat adesea prietenii săi, colegii VKHUTEMAS P. Florensky, V. Favorsky, I. Efimov, N. Kupreyanov, K. Istomin, L. Bruni. Sculptorii I. Shadr, P. Konenkov, arhitectul I. Zholtovsky au vizitat adesea. O întreagă galaxie de artiști ruși de top în viitor - Kukryniksy, Yu. Pimenov, V. Tsigal, L. Kerbel, Yu. Korovin, K. Dorokhov și alții - au primit primele lecții de artă aici, într-o atmosferă de frumusețe și armonie. .

Timpul Necazurilor

S-a strecurat pe neașteptate. La fel ca acel necaz de pe cer pe 8 mai 1935, când avionul gigant „Maxim Gorki” s-a prăbușit în sat. Din fericire nimeni nu a fost ranit...

În 1937, printr-un decret guvernamental, construcția de locuințe cooperative a fost restrânsă în țară, iar clădirile existente au fost trecute în proprietatea statului reprezentat de autoritățile locale. Aceeași soartă a avut-o și satul Sokol: întregul său fond rezidențial și nerezidențial a devenit proprietatea Consiliului orașului Moscova.

Atins satul și represiunea. Mulți oameni de știință proeminenți și sindicaliști care locuiau în el au fost arestați. Bătrânii își amintesc și de vremurile când căsuțele erau replanificate (fă loc, spun ei) și le adaptau pentru apartamente comune, pensiuni.

Dar războiul? Aproximativ şaizeci de şoimi au mers pe front. Douăzeci și unu dintre ei nu erau destinați să se întoarcă și în cinstea lor a fost ridicat un obelisc în centrul satului. Da, și cum să-i uiți: tineri, frumoși, curajoși - tancuri, piloți, artilerişti, infanteriști? .. Același pilot Yuri Zykov, căruia i s-a acordat (postum) titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Și apoi, la începutul anilor 50, satul era în general pe punctul de a fi demolat. În cartier s-a desfășurat o construcție demonstrativă de șoc, înghițind teritoriul aerodromului Aeroportului Central până chiar pe strada Peschanaya (acum strada Alabyan). Încă un pas - și construcția va veni în sat. Satul, spun ei, a fost salvat de Stalin: în timpul unei vizite la șantier, acesta ar fi vorbit împotriva demolării satului. Poate că aceasta este o legendă. Și, totuși, frumos, salvator.

Dar totuși șoimul a rămas o bucată gustoasă. În octombrie 1958, comitetul executiv al Consiliului de la Moscova a emis un ordin de a furniza o parte din pământul Sokol (în mod firesc, cu demolarea unui număr de cabane) Administrației Comitetului Central al PCUS. Confruntarea dintre șoimi și autoritățile orașului a durat patru ani. Și și-au dat drumul. Comanda a fost anulată.

Totuși, după cum s-a dovedit, era prematur să se calmeze. Planurile pentru demolarea a 54 de cabane (din 119) se maturizau deja în birouri. S-a stabilit chiar și o casă pentru strămutarea chiriașilor. Nu erau oameni dispuși să părăsească Sokol. Dimpotrivă, șoimii, ca unul, s-au ridicat pentru a-și apăra satul. Vocea lor - pentru a preveni distrugerea satului ca un singur complex urbanistic și arhitectural - i s-au alăturat Ministerul Culturii, Societatea Rusă pentru Protecția Monumentelor Istorice și Culturale, uniuni de arhitecți, artiști și o serie de a altor organizatii. Integritatea satului a fost din nou reușită să fie apărată. Probabil că atunci au venit chiar cu acea legendă, spun ei, Stalin însuși a spus: nu atingeți satul!

Mai mult, a fost posibil să se realizeze decizia Comitetului Executiv al orașului Moscova de a da satului, ca complex arhitectural și urbanistic unic, statutul de monument de urbanism. Aceasta a însemnat că de acum înainte, nu numai că nimeni nu va îndrăzni să pătrundă în sat, dar va fi protejat în toate modurile de către stat, în speță de către autoritățile orașului și raionului.

Comunitate teritorială

Din păcate, măsurile preconizate pentru conservarea satului monument nu au urmat. Peste tot refuzat, în primul rând, fonduri. Comitetul executiv regional din Leningrad a spus așa: nu există fonduri și nici nu vor fi în următorii 10-15 ani. Nici măcar salariul portarilor nu i s-au alocat bani. Satul își pierdea tot mai mult aspectul inițial.

Ce era de făcut? Mântuirea înecului este lucrarea înecului însuși! - hotărât în ​​comitetul casei satului. Vom câștiga noi înșine bani, din moment ce s-a dat voie (sfârșitul anilor 80) pentru activități comerciale. Creat structura autoportanta. Ce trebuia să facă? Efectuarea pe bază de contract și în principal de către persoane fizice a lucrărilor de arhitectură, proiectare și cercetare, publicarea de cărți, traducerea textelor în altă limbă. Banii au mers, totuși, mici, și totuși... Toate profiturile au fost direcționate către repararea și restaurarea cabanelor, spre îmbunătățirea teritoriului.

În acest moment (1988-1990), Consiliul orașului Moscova, realizând că nu poate rezolva multe probleme locale fără participarea locuitorilor înșiși, a început să promoveze ideea formării autoguvernării publice teritoriale. Sokolienilor le-a plăcut această idee, deoarece comitetul lor de acasă, de fapt, era deja un organism autonom. Prin urmare, în adunarea generală din 14 iulie 1989, s-a hotărât: restabilirea autoguvernării în sat. Cum era în anii 20. A aprobat Carta satului (în conformitate cu Regulamentul privind autoguvernarea publică, aprobat prin decizia Consiliului de la Moscova din 22 iunie 1989), și-a ales organele de conducere și de supraveghere. Principala sarcină a fost văzută în aceea că, după ce a recreat vechiul aspect al șoimului, să-l păstreze ca monument de urbanism. Și din nou - la comitetul executiv districtual, la Consiliul orașului Moscova. Și au fost „liberi”.

A fost un dar al libertății. Dar și povara răspunderii: nu doar să păstreze monumentul-sat (fond de locuințe, spații nerezidențiale, piețe etc.), ci și să asigure viața normală a locuitorilor: încălzire, alimentare cu apă și tot ce s-a legat. Fără a primi un ban de la vistieria raionului și orașului.

Ce face satul sa traiasca? Datorită închirierii spațiilor nerezidențiale, mici deduceri din chiria rezidenților și contribuții de sponsorizare (cel mai adesea servicii, lucrări). Și totuși s-au făcut multe. Aproape jumătate din cabane au fost revizuite, fiecare al doilea acoperiș a fost înlocuit, au fost instalate noi încălzitoare de apă și o parte semnificativă a sistemelor de comunicații au fost actualizate. Acum satul este curat, îngrijit, amenajat. A marcat o fântână în piața centrală. A existat și un teatru – teatrul animalelor. A fost creat un muzeu al satului, apare ziarul „Vocea șoimului”.

Și, trebuie să spun, „vocea” satului se aude departe. Din când în când, delegații, inclusiv străine, vin aici pentru a admira acest miracol al urbanismului și arhitecturii, cu adevărat un oraș grădină aproape în centrul Moscovei. Pentru a vedea, printre altele, posibilitățile de autoguvernare publică. O delegație din Liverpool a vizitat recent - se dovedește că acolo există și un astfel de oraș grădină. Și, de asemenea, cu dreptul rezidenților la autoguvernare. „Este adevărat”, au clarificat locuitorii Liverpool, „municipalitatea ne ajută”.

Dar nimeni nu ne ajută, - spune președintele consiliului comunității teritoriale "Sokol Village" M. Rychagov. - Și cu sarcina noastră - păstrarea satului-monument - oricât de greu ar fi, ne descurcăm. În toate afacerile noastre de autoguvernare, suntem sprijiniți de Duma Orășenească. Dar sperăm în special la decretul guvernului de la Moscova „Cu privire la măsurile de asigurare în continuare a siguranței monumentului complexului arhitectural și urban - satul Sokol”. Un document foarte important pentru noi. Nu numai că oferă o evaluare adecvată a activității comunității noastre teritoriale și, subliniez, de autofinanțare, dar definește și sarcini pentru întărirea supravegherii departamentale asupra lucrărilor de reparații și restaurare din sat, asupra soluționării problemelor de privatizare a cabanelor. , și utilizarea terenului.

Și încă un punct important al acestui decret: să considerăm satul Sokol ca o bază experimentală pentru elaborarea autoguvernării publice teritoriale la Moscova.

Și din nou acest cuvânt: „experimental”. Aceasta este soarta satului: a fi experimental. Acum aici - în elaborarea formelor și metodelor de funcționare a comunității teritoriale. Și aici constă o altă originalitate.

Nikolai Solyanik este poet, prozator, publicist, membru al Uniunii Jurnaliștilor și al Uniunii Scriitorilor din Rusia, laureat al Premiului literar rusesc N. M. Rubtsov.

© 2008 Moscow Bulletin Magazine (