Mesaj pe tema trupelor aeropurtate. Rezumat pe tema „trupelor aeriene”. Structura organizatorică a trupelor aeropurtate

dupa subiect:

„Fundamentele siguranței vieții”

„Trupe aeropurtate”

Introducere 3

1. Scopul Forțelor Aeropurtate și componența acestora 3

2. Istoria creării Forțelor Aeropurtate 3

3. Participarea Forțelor Aeropurtate la operațiuni de luptă 5

4. Starea actuală a Forțelor Aeropurtate 7

LITERATURĂ

Marea Enciclopedie Sovietică, 1970-1977 Ediție electronică pe 3 CD-uri. Editura „Marea Enciclopedie Rusă”.
Ziar / Steaua Roșie, 2003
Revista de istorie militară, 1996, nr. 10, 12.
Istoria trupelor ruse. – M., 1998.
Lecție practică de pregătire tactică. Tutorial. – M., 1997.
Fomin N.N. Enciclopedie mare modernă.

Introducere

„Nimeni în afară de noi” -

72 de ani mai târziu, acest slogan al parașutistilor ruși nu s-a schimbat.

În 2004, Forțele Aeropurtate Ruse împlinesc 72 de ani. De-a lungul acestor peste șapte decenii, parașutiștii noștri au încheiat atât de multe misiuni de luptă complexe și unice, au realizat atât de multe fapte care ar fi suficiente pentru alte o duzină de armate străine. Forțele aeriene ruse au fost primele din lume, au lucrat mai des, mai mult și cu mai mult succes decât altele în spatele unui inamic real, nu fictiv, și au fost primii din lume care au folosit aterizarea echipamentelor militare folosind sistemele de parașute Centaur și Reaktavr. Ei s-au distins întotdeauna prin arme de primă clasă, pregătire excelentă și un cod moral și de luptă înalt, care l-a învățat pe parașutist principiul slujirii până la „terminat”, până la Victorie.

Istoria glorioasă a Forțelor Aeropurtate inspiră un respect deosebit pentru această ramură a trupelor chiar și în rândul civililor, darămite militari, care cunosc isprăvile parașutistilor nu doar din anii 30 sau 40, ci și din anii 80. Parașutiștii au fost prezenți în aproape toate punctele fierbinți ale fostelor republici sovietice - Nagorno-Karabah, Baku, Tbilisi, Abhazia, iar în timpul crizei din Kosovo din 1999 au fost primii care au intrat în capitala Kosovo, Pristina.

Trupele aeropurtate sunt considerate pe bună dreptate elita Forțelor Armate ale țării noastre și rezerva militară a Înaltului Comandament.

1. Scopul Forțelor Aeropurtate și componența acestora

Trupele aeropurtate (Airborne Forces) sunt o ramură extrem de mobilă a forțelor armate, concepută să cadă (aterizeze) din aer în spatele liniilor inamice și să conducă operațiuni de luptă. Aceștia raportează direct comandantului Forțelor Aeropurtate și constau din parașute, tancuri, artilerie, artilerie autopropulsată și alte unități și subunități. Trupele aeriene sunt cea mai importantă componentă a forțelor armate ale statului rus. Nu numai securitatea țării noastre, ci și securitatea internațională și pacea în lume depind de parașutiști, de pregătirea lor de luptă, profesionalismul și priceperea.

2. Istoria creării Forțelor Aeropurtate

În 1927, luptătorii noștri, în timpul luptei împotriva Basmachi, au aterizat în orașul Garm din Tadjikistan. Lovitura de aterizare a fost atât de neașteptată și de puternică încât Garm a fost respins fără pierderi, iar garnizoana Dushman a fost lichidată.

Dezvoltarea Forțelor Aeropurtate este indisolubil legată de creșterea puterii și de întărirea capacității de apărare a țării noastre.

Crearea Forțelor Aeropurtate a devenit posibilă abia după finalizarea primului plan cincinal, când armata sovietică a primit avioane grele și echipamente de parașută, ceea ce a asigurat o cădere masivă de trupe cu armele și echipamentele militare necesare.

La începutul anilor treizeci, au fost create mici detașamente aeropurtate pe baza unităților de aviație. Crearea primelor detașamente aeropurtate a fost precedată de sărituri experimentale cu parașuta ale unui grup mic de piloți militari, supravegheați de L. Minov și Y. Mashkovsky. Acești doi temerari, care aveau deja o oarecare experiență în efectuarea de sărituri de grup, au fost însărcinați în vara anului 1930 la exercițiile din Districtul Militar Moscova să organizeze o aterizare cu parașuta a 12 parașutiști. Până atunci, avioanele interne nu erau încă pregătite pentru aterizarea oamenilor, iar primul grup de parașutiști avea la dispoziție doar un singur avion de fabricație străină, Farman-Galiaf, care nu putea ridica în aer mai mult de șase persoane. A trebuit să împărțim palierul în două detașamente. Armele au fost aruncate din aeronavele R-1 în containere speciale de marfă. Arimerarea parașutelor, încărcarea mărfurilor și muniției au fost efectuate de primul instructor de poză V. Baranov (acum locotenent colonel de rezervă, maestru al parașutismului al URSS).

Fiecare parașutist își amintește și onorează ziua de 2 august 1930, care a devenit pentru ei ziua de naștere a Forțelor Aeropurtate. Apoi, lângă Voronezh, în timpul exercițiilor din Districtul Militar Moscova, a avut loc prima debarcare profesională - două grupuri de parașutiști, comandate de Leonid Minov și Yakov Moshkovsky pe un vechi Farman-Galiath, au aterizat într-o zonă dată în două treceri. Detașamentul a finalizat cu succes sarcina atribuită de comandă. Aceasta a marcat începutul organizării și dezvoltării ulterioare a trupelor aeriene.

În 1930, în districtul militar Leningrad a fost înființat un detașament experimentat de parașute, căruia i s-a încredințat sarcina de a studia teoria și practica războiului aerian. Urmând exemplul Leningradaților, au fost create forțe speciale în alte districte militare. Până atunci, avioanele bombardiere au fost deja convertite pentru aterizare și au fost create echipamente speciale și parașute de marfă pentru aruncarea armelor și echipamentelor militare din aeronave.

S-au format batalioane cu destinații speciale, apoi unități și formațiuni aeropurtate mai mari, cu personal de războinici curajoși, puternici din punct de vedere fizic, capabili să îndure orice greutăți ale vieții militare.

Dezvoltându-se cu succes, trupele aeriene au devenit curând un participant indispensabil la toate exercițiile și manevrele majore. Deja în toamna anului 1934, în timpul exercițiilor din districtul militar din Belarus, prima mare forță de aterizare a fost folosită în valoare de 900 de parașutiști cu echipament de luptă complet. În 1935, în timpul exercițiilor din același district militar, 1.800 de oameni s-au parașut și 5.700 de oameni cu arme grele și tehnică militară au aterizat. În timpul exercițiilor trupelor din districtul militar Moscova din septembrie 1936, a fost abandonată o forță și mai mare de aterizare cu parașută - formată din 2.200 de parașutiști. În anii următori, aproape toate exercițiile și manevrele majore au avut loc cu participarea Forțelor Aeropurtate.

Personalități militare proeminente precum M. N. Tukhachevsky și E. P. Uborevich, foști comandanți ai districtelor militare Leningrad și Belarus, au investit mult efort în organizarea și dezvoltarea Forțelor Aeropurtate. Erau entuziaști înfocați și cei mai activi organizatori ai primelor trupe aeropurtate.

S. M. Kirov a jucat un rol major în crearea Forțelor Aeropurtate. În calitate de secretar al comitetului regional Leningrad, partidul, el a acordat multă atenție ramurii nou-născute a armatei. Una dintre primele brigăzi aeriene (201) a purtat numele tribunei de foc a partidului nostru S. M. Kirov.

3. Participarea Forțelor Aeropurtate la operațiuni de luptă

În anii de dinainte de război, unitățile și formațiunile trupelor aeriene au primit nu numai o bună practică de pregătire, ci și o experiență considerabilă de luptă. Au participat la o serie de operațiuni militare majore. De exemplu, parașutiștii au luptat cu curaj în 1938 împotriva invadatorilor japonezi în zona râului Khalkyn-Gol, iar în 1940 au luat parte activ la luptele împotriva finlandezilor albi și la campania de eliberare din Moldova. Deja aici parașutiștii au dat dovadă de o bună pregătire de luptă și de înalte calități morale.

Parașutiștii au luptat și în Marele Război Patriotic. Priviți doar operațiunea aeropurtată Vyazma din 1942, când în timpul contraofensivei de lângă Moscova, parașutiștii Corpului 4 Aeropurtat au distrus spatele germanilor! Pe parcursul a șase luni, parașutiștii au parcurs mii de kilometri, au distrus 15 mii de fasciști, sute de echipamente, depozite și aerodromuri.

Pe diferite secțiuni ale vastului front sovieto-german, parașutiștii s-au parașut cu îndrăzneală în zonele din spatele inamicului și au intrat în luptă direct din aer. Parașutiștii au îndeplinit cu succes diverse sarcini: au ajutat trupele care operau de pe front să încercuiască și să distrugă invadatorii fasciști, au întrerupt comunicațiile inamice, au capturat fortărețe, au tăiat căile de evacuare pentru unitățile naziste învinse și au lovit apărările inamice din spate.

La începutul războiului, atacurile aeriene au fost folosite în mici detașamente și grupuri, în principal asupra comunicațiilor inamice cu scopul de a distruge poduri și treceri, de a perturba controlul și funcționarea spatelui armatei naziste. Astfel de debarcări, de exemplu, au fost folosite la sfârșitul lunii iulie 1941, în apogeul luptelor de pe malul drept al Ucrainei. În sectoare ale Frontului de Sud-Vest, mulți parașutiști, după finalizarea misiunilor de luptă, au rămas în spatele liniilor inamice pentru a îndeplini alte sarcini ca parte a grupărilor partizane. În acest sector, detașamentul de sub comanda căpitanului Solonov, format din 300 de parașutiști din Brigada 204 Aeropurtată, s-a remarcat în special în luptă.

Un detașament de parașutiști de recunoaștere sub comanda unui războinic curajos și curajos, căpitanul I. G. Starchak, a operat cu succes în toamna anului 1941 pe Frontul de Vest. Timp de câteva luni, acest mic detașament, care operează în spatele liniilor inamice, a insuflat teamă naziștilor.

Asaltele aeriene mari ca parte a unităților și formațiunilor au început să fie folosite în octombrie 1941. De exemplu, pe 3 octombrie, în zonele Orel și Mtsensk, unde se formase un gol în apărarea trupelor noastre, Corpul 5 Aeropurtat sub conducerea comanda colonelului S. a fost transportat cu aer S. Guryeva. Parașutiștii și-au îndeplinit cu cinste sarcina care le-a fost atribuită: inamicul a fost oprit în acest sector și astfel s-a asigurat concentrarea forțelor noastre terestre pentru o acțiune decisivă în această direcție.

Mai multe forțe mari de asalt aeropurtate au fost abandonate în ianuarie și februarie 1942 în zonele Rzhev și Vyazma, inclusiv o forță de asalt sub comanda generalului-maior A.F. Kazankin. A fost una dintre cele mai mari aterizări cu parașute din cel de-al Doilea Război Mondial. În ciuda condițiilor meteorologice dificile și a unei situații dificile de luptă, curajoșii parașutiști au deținut o zonă mare în spatele liniilor inamice timp de aproape șase luni. În acest timp au provocat pagube enorme invadatorilor.

Aterizările cu parașuta au fost efectuate și în multe alte operațiuni. În timpul Marelui Război Patriotic, parașutiștii au trebuit să lupte cu inamicul nu numai din aer. Uneori, situația de pe fronturi a forțat Înaltul Comandament Suprem să folosească Forțele Aeropurtate ca parte a formațiunilor de pușcă a Gărzilor. În aproape toate cele mai importante sectoare ale frontului sovieto-german, formațiunile de pușcă de gardă conduse de personalul Forțelor Aeropurtate au luptat cu curaj umăr la umăr cu echipaje de tancuri, infanteriști și artilerişti. Pe toate fronturile (lângă Moscova, în bătălia de pe Volga, în Belarus, în Ucraina, în zona Lacului Balaton și lângă Viena și în multe alte zone), parașutiștii au căpătat faima binemeritată. Pentru eroismul și curajul arătat în timpul traversării râului Svir, doisprezece parașutiști au primit înaltul titlu de Erou al Uniunii Sovietice. Parașutiștii au primit, de asemenea, multe premii guvernamentale pentru participarea lor la alte bătălii.

4. Starea actuală a Forțelor Aeropurtate

În prezent, trupele trec printr-o perioadă de reorganizare și reechipare. Chiar și scopul și funcțiile Forțelor Aeropurtate se schimbă rapid astăzi. Și principalul lucru astăzi este procesul de transfer al forțelor aeriene la statutul forțelor mobile rusești. Aceasta este cererea zilei. Acest lucru este dovedit de propria noastră experiență și de experiența altor țări care au trebuit să lupte împotriva terorismului internațional.

De exemplu, avem forțe nucleare puternice, aviație grea și alte mijloace capabile să ofere o lovitură zdrobitoare unui potențial agresor. Dar am putea aplica cu adevărat toate acestea, să zicem, în Tadjikistan și în alte puncte fierbinți? Este posibil să folosiți aceste fonduri în Cecenia? Nu, acest lucru necesită un instrument complet diferit. Adică, forțe mobile capabile să se miște rapid, să se miște, să se desfășoare și să se angajeze imediat în luptă într-o mare varietate de condiții. În armatele principalelor țări ale lumii, forțele mobile reprezintă 15-20 la sută. Și plănuim 2,5 la sută.

Statutul Rusiei de putere puternică în ochii vecinilor săi cei mai apropiați este determinat astăzi nu numai de puterea sa nucleară, ci și de capacitatea sa de a utiliza în mod decisiv, rapid și eficient armele convenționale. Desigur, în funcție de gradul de amenințare și de situația din zona de conflict.

Se propune crearea diviziilor aeriene ușoare și grele, precum și a brigăzilor aeriene grele separate. Divizia ușoară va diferi ușor de divizia modernă aeriană. Aici adaugă doar o echipă de lunetişti în fiecare companie şi o baterie de tunuri autopropulsate de 120 mm în batalion. Componenta de artilerie a diviziei este întărită semnificativ.

Divizia aeriană grea va avea trei regimente de parașute, un regiment de tancuri, un regiment de artilerie, precum și un regiment de rachete antiaeriene, un batalion de recunoaștere și unități și subunități speciale. Escadrila de transport militar va fi întărită cu elicoptere Mi-24 și Mi-8.

Structura brigăzii va include trei batalioane separate de parașute (unul cu BMP-2 și două cu BTR-80), un batalion separat de tancuri, un batalion separat de artilerie obuzier și unități de sprijin și serviciu.

Această structură de unități și formațiuni aeropurtate este capabilă să rezolve aproape orice sarcină pentru a localiza orice conflict.

Asemenea întregii armate ruse, trupele aeropurtate nu trec momentan prin cea mai bună perioadă. În ultimii șapte ani, numărul acestora s-a redus la aproape jumătate, iar astăzi se ridică la 32.000 de oameni, multe formațiuni și unități celebre au fost desființate și transferate în forțele terestre, iar funcții care anterior nu erau caracteristice „beretelor albastre” au fost au fost adăugate sarcinilor tradiționale ale Forțelor Aeropurtate.

Numărul de evenimente de antrenament de luptă din Forțele Aeropurtate, care este în scădere de la an la an, afectează direct pregătirea personalului și starea de spirit a oamenilor. Problemelor sociale și cotidiene se adaugă problemelor oficiale.

În perioada postbelică, importanța Forțelor Aeropurtate a crescut și mai mult. Sunt echipate cu cele mai noi tipuri de arme, echipamente de luptă și aeropurtate. Pentru a arunca personalul, armele și mijloacele de sprijin de luptă, există o aeronavă de transport militar capabilă să transporte personal și echipamente militare grele pe calea aerului la viteză mare și pe distanțe considerabile.
Nu trebuie să uităm că Forțele Aeropurtate sunt rezerva mobilă a Comandantului-Șef Suprem și, prin urmare, 10 batalioane de parașute sunt în permanență pregătite zilnic pentru a îndeplini misiuni de luptă. Și nu există nicio îndoială: dacă aceste sarcini sunt primite, „berele albastre” își vor îndeplini datoria cu onoare. Dar cu ce cost...

Trupele aeriene își urmăresc istoria până la 2 august 1930. În timpul exercițiilor demonstrative ale districtului militar din Moscova de lângă Voronezh, o forță de debarcare de 12 persoane și arme pentru ei au fost aruncate pentru prima dată. După aterizare, parașutiștii, după ce au adunat containere cu mitraliere, puști și muniție, au finalizat misiunea de luptă atribuită. Acest experiment le-a permis teoreticienilor militari să vadă perspectiva avantajelor unităților de parașute, capacitățile lor enorme asociate cu acoperirea rapidă a inamicului prin aer. Drapelul Margelov V.F al Forțelor Aeropurtate

Teoria scopului și rolului Forțelor Aeropurtate s-a bazat pe lucrările lui M. Tuhachevsky. Dezvoltarea echipamentelor de aterizare a fost efectuată la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene sub conducerea lui P. Grokhovsky, iar o echipă condusă de directorul fabricii M. Savitsky a lucrat la echipamentul de parașută. El a proiectat parașuta internă PT-1 pentru sărituri de antrenament, care le-a înlocuit pe cele străine.

Rolul decisiv în formarea teoriei utilizării în luptă și dezvoltarea armelor trupelor aeropurtate îi revine liderului militar sovietic Vasily Filippovici Margelov, comandantul forțelor aeriene din 1954 până în 1979. Numele lui Margelov este asociat cu poziționarea formațiunilor aeropurtate ca unități blindate extrem de manevrabile, cu suficientă eficiență a focului pentru a participa la operațiuni strategice moderne în diferite teatre de operațiuni militare. La inițiativa sa, a fost lansată reechiparea tehnică a Forțelor Aeropurtate: a fost lansată producția în serie de echipamente de aterizare la întreprinderile complexului militar-industrial, au fost create modificări de arme de calibru mic pentru parașutiști, au fost modernizate și dezvoltate noi echipamente militare ( inclusiv primul vehicul de luptă pe șenile BMD-1), care au fost adoptate de arme și noi avioane militare de transport au intrat în trupe, iar în final au fost create simbolurile proprii ale Forțelor Aeropurtate, vestele și beretele albastre de aterizare.

Baza armelor aeriene moderne sunt vehiculele de luptă BMD-1, BMD-2, BMD-3, tunurile de artilerie autopropulsate de 120 mm, obuziere de 122 mm, transportoare blindate de personal și monturi de artilerie antiaeriană. Pentru aterizare se folosesc avioane militare de transport Il-76 și An-22. Fiabilitatea echipamentului, confirmată în mod repetat în operațiunile de luptă, permite ca vehiculele și echipajele de luptă să fie aruncate cu parașuta, ceea ce reduce dramatic timpul necesar pentru a vă găsi arma și a intra în luptă după aterizare.

După evenimentele afgane, multe unități ale Forțelor Aeropurtate au fost implicate în funcții de menținere a păcii cu sarcina de a preveni izbucnirea ostilității interetnice. Parașutiștii s-au ridicat de mai multe ori ca scuturi umane între părțile în război din Baku, Karabakh, Osetia de Sud și de Nord, Osh, Transnistria și în zona de conflict georgiano-abhază. Două batalioane aeropurtate își îndeplinesc cu onoare sarcinile ca parte a Forțelor ONU de menținere a păcii din Iugoslavia. La evenimentele din Cecenia au participat și parașutiști.

În același timp, în ciuda condițiilor dificile, Forțele Aeropurtate rămân una dintre cele mai pregătite pentru luptă. Acest lucru permite Forțelor Aeropurtate să devină baza Forțelor Mobile, deoarece în ceea ce privește echipamentul, specificul sarcinilor pe care le rezolvă și experiența pe care au dobândit-o, sunt cele mai potrivite pentru acest rol.

Comandanți ai forțelor aeriene * Glazunov Vasily Afanasyevich, general-maior (29 august 1941 iunie 1943) * Kapitokhin Alexander Grigorievich, general-maior (07 iunie august 1944) * Zatevakhin Ivan Ivanovici, general-maior (august 1944, ianuarie 1946) Vasi Glagorievici , general colonel (aprilie 1946 septembrie 1947) * Kazankin Alexander Fedorovich, general-locotenent (octombrie 1947 decembrie 1948) * Rudenko Serghei Ignatievich, general colonel (decembrie 1948 septembrie 1949) * Kazankin Alexander Fedorovich, general-locotenent Alexander (490) martie91 Vasilievici Gorbatov, general colonel (martie) * Vasily Filippovici Margelov, general colonel (1 iunie 1954 martie 1959) * Ivan Vasilievici Tutarinov, general-locotenent (14 martie 1959 iulie 1961) * Vasily Filippovici Margelov, general colonel (până la 1959) General de armată (iulie 1961 ianuarie 1979) * Dmitri Semenovici Sukhorukov, general colonel (până în 1982), general de armată (ianuarie 1979 iulie 1987) * Nikolai Vasilievici Kalinin, general colonel (august 1987 ianuarie 1989) * Achalov generalul Achalov Vladislav 1989 decembrie 1990) * Grachev Pavel Sergeevich, general colonel (30 decembrie, august 1991) * Podkolzin Evgeniy Nikolaevich, general colonel (31 august 1991 decembrie 1996) * Shpak Georgy Ivanovich, general colonel (4 decembrie 1996) * Kolma003 septembrie 2003 Alexander Petrovici, general colonel (8 septembrie 2003 noiembrie 2007) * Evtuhovici Valery Evgenievici, general-locotenent (19 noiembrie, mai 2009) * Ignatov Nikolai Ivanovici, general-locotenent (în calitate de 6 mai 2009) * Vladimir Anatolyevich Shamanov, general-locotenent (din 24 mai 2009)

Forțele aeropurtate ale Federației Ruse sunt o ramură separată a forțelor armate ruse, situată în rezerva comandantului șef al țării și direct subordonată comandantului forțelor aeriene. Această funcție este ocupată în prezent (din octombrie 2016) de generalul colonel Serdyukov.

Scopul trupelor aeriene este să opereze în spatele liniilor inamice, să efectueze raiduri adânci, să captureze ținte inamice importante, capete de pod, să perturbe comunicațiile și controlul inamicului și să efectueze sabotaj în spatele liniilor inamice. Forțele aeropurtate au fost create în primul rând ca un instrument eficient de război ofensiv. Pentru a acoperi inamicul și a opera în spatele lui, Forțele Aeropurtate pot folosi aterizări aeropurtate - atât cu parașuta, cât și aterizare.

Trupele aeriene sunt considerate pe bună dreptate elita forțelor armate ale Federației Ruse Pentru a intra în această ramură a armatei, candidații trebuie să îndeplinească criterii foarte înalte. În primul rând, aceasta se referă la sănătatea fizică și stabilitatea psihologică. Și asta este firesc: parașutiștii își îndeplinesc sarcinile în spatele liniilor inamice, fără sprijinul forțelor lor principale, aprovizionarea cu muniție și evacuarea răniților.

Forțele aeriene sovietice au fost create în anii 30, dezvoltarea ulterioară a acestui tip de trupe a fost rapidă: până la începutul războiului, cinci corpuri aeriene au fost dislocate în URSS, cu o putere de 10 mii de oameni fiecare. Forțele aeriene ale URSS au jucat un rol important în victoria asupra invadatorilor naziști. Parașutiștii au participat activ la războiul afgan. Forțele aeriene ruse au fost create oficial pe 12 mai 1992, au trecut prin ambele campanii cecene și au participat la războiul cu Georgia în 2008.

Steagul Forțelor Aeropurtate este o pânză albastră cu o dungă verde în partea de jos. În centrul său există o imagine a unei parașute deschise aurii și două avioane de aceeași culoare. Steagul a fost aprobat oficial în 2004.

Pe lângă steag, există și o emblemă a acestei ramuri a armatei. Aceasta este o grenadă în flăcări de culoare aurie cu două aripi. Există, de asemenea, o emblemă medie și mare a Forțelor Aeropurtate. Emblema din mijloc înfățișează un vultur cu două capete cu o coroană pe cap și un scut cu Sfântul Gheorghe Învingătorul în centru. Într-o labă, vulturul ține o sabie, iar în cealaltă - o grenadă în flăcări. În emblema mare, Grenada este plasată pe un scut heraldic albastru încadrat de o coroană de stejar. În vârful ei se află un vultur cu două capete.

Pe lângă emblema și steagul Forțelor Aeropurtate, există și motto-ul Forțelor Aeropurtate: „Nimeni în afară de noi”. Parașutiștii au chiar și propriul lor patron ceresc - Sfântul Ilie.

Sărbătoare profesională a parașutistilor - Ziua Forțelor Aeropurtate. Se sărbătorește pe 2 august. În această zi din 1930, o unitate a fost parașutată pentru prima dată pentru a îndeplini o misiune de luptă. Pe 2 august, Ziua Forțelor Aeropurtate este sărbătorită nu numai în Rusia, ci și în Belarus, Ucraina și Kazahstan.

Trupele aeriene ruse sunt înarmate atât cu tipuri convenționale de echipamente militare, cât și cu modele dezvoltate special pentru acest tip de trupe, ținând cont de specificul sarcinilor sale.

Este dificil de a numi numărul exact al forțelor aeriene ruse, această informație este secretă. Cu toate acestea, conform datelor neoficiale primite de la Ministerul rus al Apărării, este vorba de aproximativ 45 de mii de luptători. Estimările străine ale numărului acestui tip de trupe sunt ceva mai modeste - 36 de mii de oameni.

Istoria creării Forțelor Aeropurtate

Patria Forțelor Aeropurtate este Uniunea Sovietică. În URSS a fost creată prima unitate aeriană, acest lucru s-a întâmplat în 1930. Mai întâi, a apărut un mic detașament, care făcea parte dintr-o divizie obișnuită de puști. Pe 2 august, prima aterizare cu parașuta a fost efectuată cu succes în timpul exercițiilor la terenul de antrenament de lângă Voronezh.

Cu toate acestea, prima utilizare a aterizării cu parașuta în afaceri militare a avut loc chiar mai devreme, în 1929. În timpul asediului orașului tadjic Garm de către rebelii antisovietici, un detașament de soldați ai Armatei Roșii a fost aruncat acolo cu parașuta, ceea ce a făcut posibilă eliberarea așezării în cel mai scurt timp posibil.

Doi ani mai târziu, pe baza detașamentului s-a format o brigadă cu destinație specială, iar în 1938 a fost redenumită Brigada 201 Aeropurtată. În 1932, prin hotărâre a Consiliului Militar Revoluționar, au fost create batalioane de aviație cu destinație specială, în 1933, numărul acestora a ajuns la 29. Ei făceau parte din Forțele Aeriene, iar sarcina lor principală era să dezorganizeze spatele inamicului și să efectueze sabotaj.

Trebuie remarcat faptul că dezvoltarea trupelor aeriene în Uniunea Sovietică a fost foarte furtunoasă și rapidă. Nicio cheltuială nu a fost scutită cu ei. În anii 1930, țara se confrunta cu un adevărat boom de parașute;

În timpul exercițiilor din districtul militar Kiev din 1935, a fost practicată pentru prima dată o aterizare în masă cu parașuta. În anul următor, a fost efectuată o debarcare și mai masivă în districtul militar din Belarus. Observatorii militari străini invitați la exerciții au fost uimiți de amploarea debarcărilor și de priceperea parașutistilor sovietici.

Înainte de începerea războiului, în URSS au fost create corpuri aeriene, fiecare dintre ele incluzând până la 10 mii de soldați. În aprilie 1941, la ordinul conducerii militare sovietice, în regiunile de vest ale țării au fost dislocate cinci corpuri aeropurtate, după atacul german (în august 1941), a început formarea altor cinci corpuri aeriene; Cu câteva zile înainte de invazia germană (12 iunie), a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate, iar în septembrie 1941, unitățile de parașutisti au fost scoase din subordinea comandanților de front. Fiecare corp aeropurtat era o forță foarte formidabilă: pe lângă personalul bine pregătit, era înarmat cu artilerie și tancuri amfibii ușoare.

Pe lângă corpul aeropurtat, Armata Roșie mai includea brigăzi aeriene mobile (cinci unități), regimente aeropurtate de rezervă (cinci unități) și instituții de învățământ care antrenau parașutiști.

Forțele aeropurtate au avut o contribuție semnificativă la victoria asupra invadatorilor naziști. Unitățile aeropurtate au jucat un rol deosebit de important în perioada inițială – cea mai dificilă – a războiului. În ciuda faptului că trupele aeropurtate sunt concepute pentru a desfășura operațiuni ofensive și au un minim de arme grele (comparativ cu alte ramuri ale armatei), la începutul războiului, parașutiștii erau adesea folosiți pentru a „petice găurile”: în apărare, pentru a eliminarea descoperirilor bruște germane, pentru a elibera trupele sovietice încercuite. Din cauza acestei practici, parașutiștii au suferit pierderi nerezonabil de mari, iar eficiența utilizării lor a scăzut. Adesea, pregătirea operațiunilor de aterizare a lăsat mult de dorit.

Unitățile aeropurtate au luat parte la apărarea Moscovei, precum și la contraofensiva ulterioară. Corpul 4 Aeropurtat a fost aterizat în timpul operațiunii de aterizare de la Vyazemsk, în iarna anului 1942. În 1943, în timpul traversării Niprului, două brigăzi aeropurtate au fost aruncate în spatele liniilor inamice. O altă operațiune majoră de aterizare a fost efectuată în Manciuria în august 1945. În cursul său, 4 mii de soldați au fost debarcați prin debarcare.

În octombrie 1944, forțele aeropurtate sovietice au fost transformate într-o armată separată de gardă aeriană, iar în decembrie același an în Armata a 9-a de gardă. Diviziile aeropurtate s-au transformat în divizii obișnuite de pușcă. La sfârșitul războiului, parașutiștii au luat parte la eliberarea Budapestei, Praga și Viena. Armata a 9-a de gardă și-a încheiat glorioasa călătorie militară pe Elba.

În 1946, unitățile aeropurtate au fost introduse în Forțele Terestre și erau subordonate ministrului apărării al țării.

În 1956, parașutiștii sovietici au luat parte la reprimarea revoltei maghiare, iar la mijlocul anilor ’60 au jucat un rol cheie în pacificarea unei alte țări care dorea să părăsească lagărul socialist - Cehoslovacia.

După încheierea războiului, lumea a intrat într-o eră de confruntare între două superputeri - URSS și SUA. Planurile conducerii sovietice nu se limitau în niciun caz doar la apărare, așa că trupele aeriene s-au dezvoltat deosebit de activ în această perioadă. Accentul a fost pus pe creșterea puterii de foc a Forțelor Aeropurtate. În acest scop, a fost dezvoltată o întreagă gamă de echipamente aeropurtate, inclusiv vehicule blindate, sisteme de artilerie și autovehicule. Flota de avioane militare de transport a fost semnificativ crescută. În anii '70, au fost create avioane de transport grele cu fustă largă, făcând posibilă transportul nu numai de personal, ci și de echipamente militare grele. Până la sfârșitul anilor 80, starea aviației militare de transport a URSS era de așa natură încât putea asigura căderea cu parașuta a aproape 75% din personalul Forțelor Aeropurtate într-un singur zbor.

La sfârșitul anilor 60 a fost creat un nou tip de unități incluse în Forțele Aeropurtate - unități de asalt aeropurtat (ASH). Nu erau foarte diferite de restul Forțelor Aeropurtate, dar erau subordonate comandamentului unor grupuri de trupe, armate sau corpuri. Motivul creării DShCh a fost o schimbare a planurilor tactice pe care le pregăteau strategii sovietici în cazul unui război la scară largă. După începerea conflictului, ei au plănuit să „rupă” apărarea inamicului cu ajutorul unor aterizări masive aterizate în spatele imediat al inamicului.

La mijlocul anilor '80, forțele terestre ale URSS au inclus 14 brigăzi de asalt aerian, 20 de batalioane și 22 de regimente separate de asalt aerian.

În 1979, războiul a început în Afganistan, iar forțele aeriene sovietice au luat parte activ la el. În timpul acestui conflict, parașutiștii au fost nevoiți să se angajeze în lupte de contra-gherilă, desigur, nu s-a vorbit de vreo aterizare cu parașuta; Personalul a fost livrat la locul operațiunilor de luptă folosind vehicule blindate sau vehicule aterizarea din elicoptere a fost folosită mai rar.

Parașutiștii au fost adesea folosiți pentru a asigura securitatea la numeroase avanposturi și puncte de control împrăștiate în toată țara. De obicei, unitățile aeropurtate îndeplineau sarcini mai potrivite pentru unitățile de pușcă motorizate.

Trebuie remarcat faptul că, în Afganistan, parașutiștii au folosit echipament militar al forțelor terestre, care era mai potrivit pentru condițiile dure din această țară decât pentru a lor. De asemenea, unitățile aeropurtate din Afganistan au fost întărite cu unități suplimentare de artilerie și tancuri.

După prăbușirea URSS, a început divizarea forțelor sale armate. Aceste procese i-au afectat și pe parașutiști. Ei au reușit să împartă în cele din urmă Forțele Aeropurtate abia în 1992, după care au fost create Forțele Aeropurtate Ruse. Acestea includ toate unitățile care erau situate pe teritoriul RSFSR, precum și o parte din diviziile și brigăzile care erau anterior situate în alte republici ale URSS.

În 1993, Forțele Aeropurtate Ruse au inclus șase divizii, șase brigăzi de asalt aerian și două regimente. În 1994, în Kubinka, lângă Moscova, pe baza a două batalioane, a fost creat Regimentul 45 de Forțe Speciale Aeropurtate (așa-numitele Forțe Speciale Aeropurtate).

Anii 90 au devenit un test serios pentru trupele aeriene ruse (precum și pentru întreaga armată). Numărul forțelor aeriene a fost redus serios, unele unități au fost desființate, iar parașutiștii au devenit subordonați Forțelor Terestre. Aviația armată a fost transferată în forțele aeriene, ceea ce a înrăutățit semnificativ mobilitatea forțelor aeriene.

Trupele aeriene ruse au luat parte la ambele campanii cecene în 2008, parașutiștii au fost implicați în conflictul osetic. Forțele aeropurtate au participat în mod repetat la operațiuni de menținere a păcii (de exemplu, în fosta Iugoslavie). Unitățile aeropurtate participă în mod regulat la exerciții internaționale; ele păzesc baze militare rusești în străinătate (Kârgâzstan).

Structura și componența trupelor aeriene ale Federației Ruse

În prezent, Forțele Aeropurtate Ruse sunt formate din structuri de comandă, unități și unități de luptă, precum și diverse instituții care le asigură.

Din punct de vedere structural, Forțele Aeropurtate au trei componente principale:

Aeropurtat. Include toate unitățile aeropurtate.
Asalt aerian. Constă din unități de asalt aerian.
Munte. Include unități de asalt aerian concepute să opereze în zone muntoase.

În prezent, forțele aeriene ruse includ patru divizii, precum și brigăzi și regimente individuale. Trupe aeropurtate, componență:

Divizia 76 de asalt aerian de gardă, staționată la Pskov.
Divizia 98 aeriană de gardă, situată în Ivanovo.
Divizia a 7-a de asalt aerian de gardă (munte), staționată la Novorossiysk.
Divizia 106 Gărzi Aeropurtate - Tula.

Regimente și brigăzi aeropurtate:

Brigada a 11-a de gardă separată aeriană, cu cartierul general în orașul Ulan-Ude.
Brigada 45 de gardă separată cu destinație specială (Moscova).
Brigada 56 de asalt aerian de gardă separată. Locul de desfășurare - orașul Kamyshin.
Brigada 31 de asalt aerian de gardă separată. Situat în Ulyanovsk.
Brigada 83 aeriană de gardă separată. Locație: Ussuriysk.
Regimentul 38 de Gărzi Separate de Comunicații Aeropurtate. Situat în regiunea Moscovei, în satul Medvezhye Ozera.

În 2013, a fost anunțată oficial crearea celei de-a 345-a Brigăzi de asalt aerian în Voronezh, dar apoi formarea unității a fost amânată pentru o dată ulterioară (2017 sau 2019). Există informații că în 2019, un batalion de asalt aeropurtat va fi desfășurat pe teritoriul Peninsulei Crimeea, iar în viitor, pe baza acestuia, va fi format un regiment al Diviziei a 7-a de asalt aeropurtat, care este în prezent desfășurat în Novorossiysk. .

Pe lângă unitățile de luptă, Forțele Aeropurtate Ruse includ și instituții de învățământ care pregătesc personal pentru Forțele Aeropurtate. Principala și cea mai faimoasă dintre ele este Școala Superioară de Comandă Aeriană Ryazan, care pregătește și ofițeri pentru Forțele Aeropurtate Ruse. Structura acestui tip de trupe include și două școli Suvorov (în Tula și Ulyanovsk), Corpul de cadeți din Omsk și al 242-lea centru de instruire situat în Omsk.

Armamentul și echipamentul forțelor aeriene ruse

Trupele aeropurtate ale Federației Ruse folosesc atât echipamente de arme combinate, cât și modele care au fost create special pentru acest tip de trupe. Cele mai multe tipuri de arme și echipamente militare ale Forțelor Aeropurtate au fost dezvoltate și fabricate în perioada sovietică, dar există și modele mai moderne create în timpurile moderne.

Cele mai populare tipuri de vehicule blindate aeropurtate sunt în prezent vehiculele de luptă aeropurtate BMD-1 (aproximativ 100 de unități) și BMD-2M (aproximativ 1 mie de unități). Ambele vehicule au fost produse în Uniunea Sovietică (BMD-1 în 1968, BMD-2 în 1985). Pot fi folosite pentru aterizare atât prin aterizare, cât și cu parașuta. Acestea sunt vehicule fiabile care au fost testate în multe conflicte armate, dar sunt în mod clar depășite, atât din punct de vedere moral, cât și fizic. Chiar și reprezentanții conducerii de vârf a armatei ruse, care a fost adoptată în serviciu în 2004, declară deschis acest lucru. Cu toate acestea, producția sa este lentă astăzi, există 30 de unități BMP-4 și 12 unități BMP-4M.

Unitățile aeropurtate au, de asemenea, un număr mic de transportoare blindate de personal BTR-82A și BTR-82AM (12 unități), precum și BTR-80 sovietic. Cel mai numeros vehicul blindat de transport de trupe folosit în prezent de forțele aeriene ruse este BTR-D cu șenile (mai mult de 700 de unități). A fost dat în funcțiune în 1974 și este foarte depășit. Ar trebui înlocuit cu BTR-MDM „Shell”, dar până acum producția sa se mișcă foarte lent: astăzi există de la 12 la 30 (conform diferitelor surse) „Shell” în unitățile de luptă.

Armele antitanc ale Forțelor Aeropurtate sunt reprezentate de tunul antitanc autopropulsat 2S25 Sprut-SD (36 de unități), sistemele antitanc autopropulsate Robot BTR-RD (mai mult de 100 de unități) și un larg gamă de ATGM diferite: Metis, Fagot, Konkurs și „Cornet”.

Forțele aeriene ruse au, de asemenea, artilerie autopropulsată și remorcată: tunul autopropulsat Nona (250 de unități și alte câteva sute de unități în depozit), obuzierul D-30 (150 de unități) și mortarele Nona-M1 (50 de unități). ) și „Tavă” (150 de unități).

Sistemele de apărare aeriană aeriană constau din sisteme de rachete portabile pentru om (diverse modificări ale „Igla” și „Verba”), precum și sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune „Strela”. O atenție deosebită ar trebui acordată celei mai noi MANPADS rusești „Verba”, care a fost pusă în funcțiune abia recent și acum este pusă în funcțiune doar în câteva unități ale Forțelor Armate Ruse, inclusiv Divizia 98 Aeropurtată.

Forțele aeropurtate operează și monturi de artilerie antiaeriană autopropulsate BTR-ZD „Skrezhet” (150 de unități) de producție sovietică și monturi de artilerie antiaeriană remorcate ZU-23-2.

În ultimii ani, Forțele Aeropurtate au început să primească noi modele de echipamente auto, dintre care trebuie remarcate mașina blindată Tiger, vehiculul de teren cu snowmobilul A-1 și camionul KAMAZ-43501.

Trupele aeropurtate sunt suficient echipate cu sisteme de comunicații, control și război electronic. Printre acestea, trebuie remarcate evoluțiile moderne din Rusia: sistemele de război electronic „Leer-2” și „Leer-3”, „Infauna”, sistemul de control pentru complexele de apărare aeriană „Barnaul”, sistemele automate de control al trupelor „Andromeda-D” și „Polet-K”.

Forțele aeropurtate sunt înarmate cu o gamă largă de arme de calibru mic, inclusiv modele sovietice și dezvoltări mai noi rusești. Acestea din urmă includ pistolul Yarygin, PMM și pistolul silentios PSS. Principala armă personală a luptătorilor rămâne pușca de asalt sovietică AK-74, dar livrările către trupele AK-74M mai avansate au început deja. Pentru a efectua misiuni de sabotaj, parașutiștii pot folosi pușca de asalt silențioasă Val Orlan-10, fabricată în Rusia. Numărul exact de Orlans în serviciul Forțelor Aeropurtate este necunoscut.

Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem

Forțele aeriene ruse este o ramură separată a forțelor armate ruse, care se află în rezerva comandantului șef al țării și este direct subordonată comandantului forțelor aeropurtate. Această funcție este ocupată în prezent (din octombrie 2016) de generalul colonel Serdyukov.

Scopul trupelor aeropurtate- acestea sunt acțiuni în spatele liniilor inamice, efectuând raiduri adânci, capturarea de obiecte inamice importante, capete de pod, perturbarea comunicațiilor inamice și controlul inamicului și efectuarea de sabotaj în spatele său. Forțele aeropurtate au fost create în primul rând ca un instrument eficient de război ofensiv. Pentru a acoperi inamicul și a opera în spatele acestuia, Forțele Aeropurtate pot folosi atât aterizările cu parașută, cât și pentru aterizare.

Forțele aeriene ruse sunt considerate pe bună dreptate elita forțelor armate, pentru a intra în această ramură a armatei, candidații trebuie să îndeplinească criterii foarte înalte. În primul rând, aceasta se referă la sănătatea fizică și stabilitatea psihologică. Și asta este firesc: parașutiștii își îndeplinesc sarcinile în spatele liniilor inamice, fără sprijinul forțelor lor principale, aprovizionarea cu muniție și evacuarea răniților.

Steagul Forțelor Aeropurtate este o pânză albastră cu o dungă verde în partea de jos. În centrul său există o imagine a unei parașute deschise aurii și două avioane de aceeași culoare. Drapelul Forțelor Aeropurtate a fost aprobat oficial în 2004.

Pe lângă steagul trupelor aeriene, există și o emblemă a acestui tip de trupe. Emblema trupelor aeropurtate este o grenadă de flacără aurie cu două aripi. Există, de asemenea, o emblemă aeropurtată medie și mare. Emblema din mijloc înfățișează un vultur cu două capete cu o coroană pe cap și un scut cu Sfântul Gheorghe Învingătorul în centru. Într-o labă, vulturul ține o sabie, iar în cealaltă - o grenadă în flăcări. În emblema mare, Grenada este plasată pe un scut heraldic albastru încadrat de o coroană de stejar. În vârful ei se află un vultur cu două capete.

Sărbătoare profesională a parașutistilor - Ziua Forțelor Aeropurtate. Se sărbătorește pe 2 august.În această zi din 1930, o unitate a fost parașutată pentru prima dată pentru a îndeplini o misiune de luptă. Pe 2 august, Ziua Forțelor Aeropurtate este sărbătorită nu numai în Rusia, ci și în Belarus, Ucraina și Kazahstan.

Istoria creării Forțelor Aeropurtate

Uniunea Sovietică este, fără îndoială, locul de naștere al Forțelor Aeropurtate. În URSS a fost creată prima unitate aeriană, acest lucru s-a întâmplat în 1930. La început a fost un mic detașament care făcea parte dintr-o divizie obișnuită de puști. Pe 2 august, prima aterizare cu parașuta a fost efectuată cu succes în timpul exercițiilor la terenul de antrenament de lângă Voronezh.

Trebuie remarcat faptul că dezvoltarea trupelor aeriene în Uniunea Sovietică a fost foarte furtunoasă și rapidă. Nicio cheltuială nu a fost scutită cu ei. În anii 30, țara se confrunta cu un adevărat boom de „parașute” pe aproape fiecare stadion;

În timpul exercițiilor din districtul militar Kiev din 1935, a fost practicată pentru prima dată o aterizare în masă cu parașuta. În anul următor, a fost efectuată o debarcare și mai masivă în districtul militar din Belarus. Observatorii militari străini care au fost invitați la exerciții au fost uimiți de amploarea debarcărilor și de priceperea parașutistilor sovietici.

Conform manualului de teren al Armatei Roșii din 1939, unitățile aeropurtate erau la dispoziția comandamentului principal, ele erau planificate pentru a fi folosite pentru a lovi în spatele liniilor inamice. În același timp, s-a prescris să se coordoneze clar astfel de atacuri cu alte ramuri ale armatei, care în acel moment efectuau atacuri frontale asupra inamicului.

În 1939, parașutiștii sovietici au reușit să câștige prima lor experiență de luptă: Brigada a 212-a aeriană a luat parte și la luptele cu japonezii de la Khalkhin Gol. Sute dintre luptătorii săi au primit premii guvernamentale. Mai multe unități ale Forțelor Aeropurtate au luat parte la războiul sovieto-finlandez. Parașutiștii au fost implicați și în timpul cuceririi Bucovinei de Nord și Basarabiei.

În ajunul începerii războiului, au fost create corpuri aeriene în URSS, fiecare dintre ele incluzând până la 10 mii de soldați. În aprilie 1941, la ordinul conducerii militare sovietice, în regiunile de vest ale țării au fost dislocate cinci corpuri aeropurtate, după atacul german (în august 1941), a început formarea altor cinci corpuri aeriene; Cu câteva zile înainte de invazia germană (12 iunie), a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate, iar în septembrie 1941, unitățile de parașutisti au fost scoase din subordinea comandanților de front. Fiecare corp aeropurtat era o forță foarte formidabilă: pe lângă personalul bine pregătit, era înarmat cu artilerie și tancuri amfibii ușoare.

Informație:Pe lângă corpul aeropurtat, Armata Roșie mai includea brigăzi aeriene mobile (cinci unități), regimente de rezervă (cinci unități) și instituții de învățământ care antrenau parașutiști.

Unitățile aeropurtate au avut o contribuție semnificativă la victoria asupra invadatorilor naziști. Unitățile aeropurtate au jucat un rol deosebit de important în perioada inițială – cea mai dificilă – a războiului. În ciuda faptului că trupele aeropurtate sunt concepute pentru a desfășura operațiuni ofensive și au un minim de arme grele (comparativ cu alte ramuri ale armatei), la începutul războiului, parașutiștii erau adesea folosiți pentru a „petice găurile”: în apărare, pentru a elimina descoperirile bruște germane, pentru a scăpa de blocadele înconjurate de trupele sovietice. Din cauza acestei practici, parașutiștii au suferit pierderi nerezonabil de mari, iar eficiența utilizării lor a scăzut. Adesea, pregătirea operațiunilor de aterizare a lăsat mult de dorit.

În 1946, unitățile aeropurtate au fost introduse în Forțele Terestre și erau subordonate ministrului apărării al țării.

La mijlocul anilor '80, forțele terestre ale URSS au inclus 14 brigăzi de asalt aerian, 20 de batalioane și 22 de regimente separate de asalt aerian.

Informație:După prăbușirea URSS, a început divizarea forțelor sale armate. Aceste procese i-au afectat și pe parașutiști. Ei au reușit să împartă în cele din urmă Forțele Aeropurtate abia în 1992, după care au fost create Forțele Aeropurtate Ruse. Acestea includ toate unitățile care erau situate pe teritoriul RSFSR, precum și o parte din diviziile și brigăzile care erau anterior situate în alte republici ale URSS.

Anii 90 au devenit un test serios pentru trupele aeriene ruse (precum și pentru întreaga armată). Numărul forțelor aeriene a fost redus serios, unele unități au fost desființate, iar parașutiștii au devenit subordonați Forțelor Terestre. Aviația armată a forțelor terestre a fost transferată forțelor aeriene, ceea ce a înrăutățit semnificativ mobilitatea forțelor aeriene.

Structura și componența trupelor

În prezent, Forțele Aeropurtate Ruse sunt formate din structuri de comandă, unități și unități de luptă, precum și diverse instituții care le asigură.

Din punct de vedere structural, Forțele Aeropurtate au trei componente principale:
Aeropurtat. Include toate unitățile aeropurtate.
Asalt aerian. Constă din unități de asalt aerian.
Munte. Include unități de asalt aerian concepute să opereze în zone muntoase.

În prezent, forțele aeriene ruse includ patru divizii, precum și brigăzi și regimente individuale. Trupe aeropurtate, componență:

Divizia 76 de asalt aerian de gardă, staționată la Pskov.
Divizia 98 aeriană de gardă, situată în Ivanovo.
Divizia a 7-a de asalt aerian de gardă (munte), staționată la Novorossiysk.
Divizia 106 Gărzi Aeropurtate - Tula.

Regimente și brigăzi aeropurtate:

Brigada a 11-a de gardă separată aeriană, cu cartierul general în orașul Ulan-Ude.
Brigada 45 de gardă separată cu destinație specială (Moscova).
Brigada 56 de asalt aerian de gardă separată. Locul de desfășurare - orașul Kamyshin.
Brigada 31 de asalt aerian de gardă separată. Situat în Ulyanovsk.
Brigada 83 aeriană de gardă separată. Locație: Ussuriysk.
Regimentul 38 de Gărzi Separate de Comunicații Aeropurtate. Situat în regiunea Moscovei, în satul Medvezhye Ozera.

În 2013, a fost anunțată oficial crearea celei de-a 345-a Brigăzi de asalt aerian în Voronezh, dar apoi formarea unității a fost amânată pentru o dată ulterioară (2017 sau 2018). Există informații că în 2017, un batalion de asalt aeropurtat va fi desfășurat pe teritoriul Peninsulei Crimeea, iar în viitor, pe baza acestuia, va fi format un regiment al Diviziei a 7-a de asalt aeropurtat, care este în prezent desfășurat în Novorossiysk. .

Armamentul și echipamentul Forțelor Aeropurtate

Mai modern este BMD-3, care a început să funcționeze în 1990. În prezent, 10 unități din acest vehicul de luptă sunt în serviciu. Producția în serie a fost întreruptă. BMD-3 ar trebui să înlocuiască BMD-4, care a fost pus în funcțiune în 2004. Cu toate acestea, producția sa este lentă astăzi, există 30 de unități BMP-4 și 12 unități BMP-4M.

Unitățile aeropurtate au, de asemenea, un număr mic de transportoare blindate de personal BTR-82A și BTR-82AM (12 unități), precum și BTR-80 sovietic. Cel mai numeros vehicul blindat de transport de trupe folosit în prezent de forțele aeriene ruse este BTR-D cu șenile (mai mult de 700 de unități). A fost dat în funcțiune în 1974 și este foarte depășit. Ar trebui înlocuit cu BTR-MDM „Rakushka”, dar până acum producția sa se mișcă foarte lent: astăzi există de la 12 la 30 (conform diferitelor surse) „Rakushka” în unități de luptă.

Sistemele de apărare aeriană aeropurtată constau din sisteme de rachete portabile pentru om (diverse modificări ale Igla și Verba), precum și sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Strela. O atenție deosebită ar trebui acordată celei mai noi MANPADS rusești „Verba”, care a fost pusă în funcțiune abia recent și acum este pusă în funcțiune doar în câteva unități ale Forțelor Armate Ruse, inclusiv Divizia 98 Aeropurtată.

Informație:Forțele aeropurtate operează și monturi de artilerie antiaeriană autopropulsate BTR-ZD „Skrezhet” (150 de unități) de producție sovietică și monturi de artilerie antiaeriană remorcate ZU-23-2.

În ultimii ani, Forțele Aeropurtate au început să primească noi modele de echipamente auto, dintre care trebuie remarcate mașina blindată Tiger, vehiculul de teren A-1 Snowmobile și camionul KAMAZ-43501.

Forțele aeropurtate sunt înarmate cu mitraliere Pecheneg (Rusia) și NSV (URSS), precum și cu mitraliera grea Kord (Rusia).

Printre sistemele de lunetist, merită remarcat SV-98 (Rusia) și Vintorez (URSS), precum și pușca de lunetist austriac Steyr SSG 04, care a fost achiziționată pentru nevoile forțelor speciale ale Forțelor Aeropurtate. Parașutiștii sunt înarmați cu lansatoare automate de grenade AGS-17 „Flame” și AGS-30, precum și lansator de grenade montat SPG-9 „Spear”. În plus, sunt utilizate o serie de lansatoare de grenade antitanc de mână, atât de producție sovietică, cât și rusă.

Pentru a efectua recunoașteri aeriene și a regla focul de artilerie, Forțele Aeropurtate folosesc vehicule aeriene fără pilot Orlan-10 de fabricație rusă. Numărul exact de Orlans în serviciul Forțelor Aeropurtate este necunoscut.

Forțele aeriene ruse folosesc un număr mare de sisteme diferite de parașute de producție sovietică și rusă. Cu ajutorul lor, sunt debarcate atât personalul, cât și echipamentul militar.

INTRODUCERE.
Infanterie înaripată
Nu a iesit din foc...
Ne pare rău, a șasea companie,
Rusia și eu.
Mort nemuritor
Ai devenit realitate
În bătălia de lângă Ulus-Kert,
Ca în bătălia pentru Moscova.
La revedere, compania a 6-a,
A plecat de secole -
Infanterie nemuritoare
Regimentul Ceresc.
Victor Verstakov
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_13.html...În dimineața zilei de 28 februarie 2000, batalionul Regimentului 104 Parașute de forțele Companiei a 6-a, a III-a plutonul 4- Compania și plutonul de recunoaștere sub comanda locotenentului colonelului de gardă Mark Evtyukhin au înaintat pe jos spre înălțimile înzăpezite la câțiva kilometri sud-est de Ulus-Kert. Misiunea de luptă este de a împiedica bandiții care părăsesc Defileul Argun să pătrundă spre est.
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_14.htmlBătălia a izbucnit în jurul prânzului pe 29 februarie. Un pluton de recunoaștere de parașutiști s-a ciocnit cu un grup avansat de militanți. Locotenentul colonelului de gardă Evtyukhin a decis să se retragă la înălțimea 776 și, după ce și-a asigurat o poziție într-o poziție avantajoasă, să organizeze o apărare. Am început să ne retragem. În timp ce scotea de sub foc un sergent rănit, comandantul companiei a 6-a, maiorul Serghei Molodov, a fost rănit de moarte. Căpitanul Roman Sokolov a preluat comanda companiei.
După ce au câștigat un punct de sprijin la înălțimea 776, parașutiștii din Pskov au luptat împotriva atacurilor militanților timp de câteva ore la rând. Chiar și atunci a devenit clar că nu s-au confruntat cu o bandă mică, ci s-au trezit în calea întregului flux de militanți care se deplasează de la Shatoi la est - spre Daghestan.
Până la ora 17, militanții, care primiseră întăriri, indiferent de pierderi, au luat cu asalt înălțimile dinspre vest și nord-vest. Până târziu în noapte, bandiții au continuat să tragă puternic, încercuind parașutiștii. Khattab a condus personal bătălia. Din nou și din nou, a adunat militanții care se retrăgeau și i-a aruncat în formațiunile de luptă ale parașutilor. După ce au împânzit apropierile spre înălțimi cu trupurile morților lor, la ora două dimineața bandiții s-au retras în cele din urmă.
În acest moment, plutonul 3 al companiei a 4-a, condus de comandantul adjunct al batalionului, maiorul Alexander Dostavalov, a reușit să pătrundă în ajutorul companiei a 6-a. Parașutiștii, se pare, au înțeles bine că erau pe cale să intre într-o bătălie muritorilor și pentru unii dintre ei această bătălie avea să fie ultima. Dar, conform legilor nescrise ale frăției aeriene, ei nu se puteau retrage. Cum cea de-a șasea companie, care fusese subțietă până atunci, nu s-a retras.
Cândva, când alegeau serviciul în Forțele Aeropurtate, visau la o ispravă. Sosise timpul pentru a realiza isprava - grupul de debarcare se pregătea pentru ultima bătălie.
La 1 martie, la ora 5 dimineața, militanții au lansat un asalt cu toată puterea. Ceața nu permitea folosirea aviației, apropierea de inamic excludea artileria din luptă și erau atât de mulți militanți încât unii luptau cu compania, iar alții cu întăriri venind în ajutor. Echipa de debarcare a luptat până la moarte...
La ora 6.10 s-a pierdut legătura cu comandantul batalionului Mark Evtyukhin. Ultimele cuvinte ale locotenentului colonel de pază au fost: „Îmi pun foc”. Când parașutiștii au rămas fără muniție, bătălia a escaladat într-o luptă corp la corp, în care două duzini de parașutiști din Pskov care încă erau capabili să dețină arme au acceptat eroic moartea...”
Așa se creează astăzi istoria Forțelor Aeropurtate, este scrisă de ispravurile tinerilor parașutiști care efectuează operațiuni de luptă complexe.
Când au apărut trupele aeriene, ce rol au jucat în timpul Marelui Război Patriotic? Care era echipamentul tehnic și uniforma soldaților Forțelor Aeropurtate?
Această lucrare este dedicată dezvăluirii tocmai acestor întrebări.
CAPITOL eu : FORŢELE AERIENE DE ATERARE.
1.1 ISTORIA FORȚELOR AERIENE DE ATERARE.

Trupele aeriene își urmăresc istoria până la 2 august 1930. În timpul exercițiilor demonstrative ale districtului militar din Moscova, un grup de debarcare de zece persoane și arme pentru ei a fost aruncat pentru prima dată. După aterizare, parașutiștii, după ce au adunat containere cu mitraliere, puști și muniție, au finalizat misiunea de luptă atribuită. Experimentul a avut succes. Rezultatele unei serii de exerciții și manevre de aterizare la începutul anilor 1930 au făcut posibilă începerea formării unităților aeropurtate. Primul detașament experimental de 164 de oameni a fost creat în districtul militar Leningrad, iar până în 1934 8.000 de soldați slujeau deja în forța de debarcare.
Teoria scopului și rolului Forțelor Aeropurtate s-a bazat pe lucrările lui M. Tuhachevsky. Dezvoltarea echipamentelor de aterizare a fost efectuată la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene sub conducerea lui P. Grokhovsky, iar o echipă condusă de directorul fabricii M. Savitsky a lucrat la echipamentul de parașută. El a proiectat parașuta internă PT-1 pentru sărituri de antrenament, care le-a înlocuit pe cele străine. Apoi a fost creată o parașută specială de aterizare PD-1 proiectată de N. Lobanov. Aeronava TB-3 a fost utilizată pe scară largă pentru aterizare. La bord transporta 35 de parașutiști, iar pe praștia exterioară un tanc ușor sau un blindat sau două tunuri de 76 mm.
În timpul manevrelor din Districtul Militar Kiev din septembrie 1935, în prezența delegațiilor străine, a fost aruncată o mare forță de aterizare cu parașute, formată din 1.200 de oameni, fără precedent în practica mondială, care a finalizat sarcina de a captura aerodromul și de a asigura aterizarea a două regimente ale Diviziei 59 Infanterie cu tancuri ușoare, artilerie și alte tehnologii. În timpul exercițiilor din Belarus, 1.800 de parașutiști au sărit deja, iar în timpul manevrelor din Districtul Militar Moscova, 500 de parașutiști au asigurat debarcarea a 5.272 de oameni din Divizia 84 Infanterie. Parașutiștii sovietici au câștigat prima experiență de luptă în luptele pentru înfrângerea militariștilor japonezi de pe râul Kholkhin Gol, în războiul finlandez și în campania de eliberare a Armatei Roșii din Basarabia.
Până la începutul Marelui Război Patriotic, formarea a cinci corpuri aeriene a fost finalizată. Încă din primele zile au purtat bătălii defensive în statele baltice, Ucraina și Belarus. Un grup de debarcare destul de mare (aproximativ 6.000 de oameni) a aterizat în zona Orel, în cooperare cu unitățile Corpului 1 Pușcași, și a reținut timp de câteva zile asaltul tancurilor fasciste care se repeziră spre orașele Mtsensk și Tula. În toamna anului 1941, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a decis să retragă corpul aeropurtat de pe fronturi și să ia măsuri pentru întărirea în continuare a Forțelor Aeropurtate. S-au format mai multe corpuri noi.
În etapa finală a Marelui Război Patriotic, diviziile din cadrul Forțelor Aeropurtate și-au desfășurat partea din munca grea de luptă pe Frontul Karelian, în operațiunea Iași-Chișinev, în luptele pentru Ungaria și Viena. Războiul pentru parașutiști s-a încheiat în august 1945, când peste 4.000 de luptători înaripați au aterizat pe aerodromurile din Harbin, Girin, Mukden, Port Arthur, Phenian și South Sakhalin. Aceste debarcări au paralizat acțiunile comandamentului militar japonez.
Pe baza experienței războiului, s-a decis retragerea Forțelor Aeropurtate din Forțele Aeriene și transferarea acestora în Forțele Terestre, iar în 1964 acestea au intrat în subordinea directă a Ministrului Apărării al URSS. În anii 60, s-au obținut succese semnificative în domeniul aterizării echipamentelor militare grele pe platforme speciale și utilizării sistemelor de parașute-jet.
Baza armelor aeriene moderne sunt vehiculele de luptă BMD-1, BMD-2, BMD-3, tunurile de artilerie autopropulsate de 120 mm, obuziere de 122 mm, transportoare blindate de personal și monturi de artilerie antiaeriană. Pentru aterizare se folosesc avioane militare de transport Il-76 și An-22. Fiabilitatea echipamentului, confirmată în mod repetat în operațiunile de luptă, permite ca vehiculele și echipajele de luptă să fie aruncate cu parașuta, ceea ce reduce dramatic timpul necesar pentru a vă găsi arma și a intra în luptă după aterizare.
Pe timp de pace, la manevrele susținute în mod constant, se rezolvă problemele de asigurare a trecerii marilor formațiuni de aviație de transport militar, reducerea timpului de aruncare a trupelor și intrarea imediată a acestora în luptă. Durata fazei active a operațiunilor aeriene în timpul unor astfel de manevre este de 3-4 zile, după care parașutiștii sunt retrași din luptă.
În decembrie 1979, formațiunile și unitățile Forțelor Aeropurtate, care desfășurau o operațiune aeropurtată esențial independentă, au aterizat în Afganistan pe aerodromurile Kabul și Bagram și și-au îndeplinit sarcinile atribuite înainte de sosirea pușcașilor motorizați.
După evenimentele afgane, multe unități ale Forțelor Aeropurtate au fost implicate în funcții de menținere a păcii cu sarcina de a preveni izbucnirea ostilității interetnice. Parașutiștii s-au ridicat de mai multe ori ca scuturi umane între părțile în război din Baku, Karabakh, Osetia de Sud și de Nord, Osh, Transnistria și în zona de conflict georgiano-abhază. Două batalioane aeropurtate își îndeplinesc cu onoare sarcinile ca parte a Forțelor ONU de menținere a păcii din Iugoslavia. Parașutiștii participă și la evenimentele din Cecenia.
În același timp, în ciuda condițiilor dificile, Forțele Aeropurtate rămân una dintre cele mai pregătite pentru luptă. Acest lucru permite Forțelor Aeropurtate să devină baza Forțelor Mobile, deoarece în ceea ce privește echipamentul, specificul sarcinilor pe care le rezolvă și experiența pe care au dobândit-o, sunt cele mai potrivite pentru acest rol.
1.2 FORȚELE AERIENE DE DETERZARE ÎN TIMPUL MARELE RĂZBOI PATRIOTIC.
Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, toate cele cinci corpuri aeriene au luat parte la lupte aprige cu invadatorii de pe teritoriul Letoniei, Belarusului și Ucrainei.
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_06.html În timpul contraofensivei de lângă Moscova, pentru a ajuta trupele fronturilor de Vest și Kalinin în încercuirea și înfrângerea Vyazma-Rzhev- Grupul de germani Yukhnov la începutul anului 1942, operațiunea aeropurtată Vyazemskaya cu aterizarea Corpului 4 Aeropurtat (comandanți - generalul-maior A.F. Levashov, apoi colonelul A.F. Kazankin). Aceasta este cea mai mare operațiune aeriană din timpul războiului. În total, 10 mii de parașutiști au fost aruncați în spatele liniilor inamice.
Unități ale Corpului 4 Aeropurtat în cooperare cu unități ale corpului de cavalerie al generalului P.A. Belov, care a pătruns în spatele liniilor inamice, a luptat până în iunie 1942.
Parașutiștii au acționat cu îndrăzneală, îndrăzneală și extrem de persistent. În aproape șase luni, parașutiștii au mărșăluit aproximativ 600 km de-a lungul spatelui trupelor naziste și au distrus aproximativ 15 mii de soldați și ofițeri inamici.
http://www.pobeda.ru/prival/weapon/istoria/st_big_vdv/vdv_stbig_05.html În vara anului 1942, în apropiere de Stalingrad s-a dezvoltat o situație extrem de dificilă. Erau necesare rezerve strategice mari, bine pregătite. Prin urmare, Cartierul General al Comandamentului Suprem a decis să reorganizeze zece corpuri aeriene în divizii de pușcă și să le trimită în apărarea orașului. Parașutiștii și-au îndeplinit cu cinste datoria. Și ulterior, unitățile și unitățile Forțelor Aeropurtate au fost remarcate în mod repetat de Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem pentru exploatările lor din prima linie.
Marele Război Patriotic pentru Forțele Aeropurtate s-a încheiat abia în august 1945, când peste 4 mii de parașutiști, după ce au aterizat pe aerodromurile din Harbin, Girin, Port Arthur și South Sakhalin, au paralizat complet acțiunile armatei japoneze.
Meritele militare ale parașutistilor din timpul Marelui Război Patriotic au fost foarte apreciate. Toate formațiunile aeropurtate au primit rangul de paznici. Mii de soldați, sergenți și ofițeri ai Forțelor Aeropurtate au primit ordine și medalii, iar 296 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
Arme și echipamente militare
Nu existau arme de calibru mic specializate pentru trupele aeriene în timpul războiului din URSS. Unitățile de pușcă ale Forțelor Aeropurtate au fost înarmate cu puști convenționale cu dragon Mosin ale modelului 1891/1930 - „dragunkas”. În anii '40, după ce mitralierele PPD și PPSh au apărut în cantități mari în arsenalul Armatei Roșii, s-a luat decizia de a reechipa aproape complet forțele aeriene existente cu arme automate. Aceste planuri au fost implementate cu destul de mult succes - chiar și fotografiile din primii ani ai războiului arată un grad foarte ridicat de saturație a unităților aeropurtate cu pistoale-mitralieră. Adevărat, principalele arme de calibru mic ale diviziilor aeriene „descălecate” care au înlocuit corpul în 1942 au rămas arme cu trei linii până la sfârșitul războiului.
Apropo, în URSS de la bun început au abandonat ideea de a arunca arme de calibru individuale în containere de marfă - puști și mitraliere (cele din urmă întotdeauna cu reviste deblocate) au fost alături de luptător în timpul unui salt cu parașuta, fiind fixat pe partea stângă.
Un parașutist complet echipat a purtat două parașute (cea principală pe spate, una de rezervă, una mai mică pe piept), o geantă și o armă personală (pistoale-mitralieră - întotdeauna cu revista scoasă). Armele nu au fost împachetate în cutii, așa cum s-a făcut aproape în întreaga lume, ci au fost pur și simplu fixate în spatele umărului stâng, într-o poziție verticală, cu țeava în jos.
Echipamentul de câmp pentru luptători și comandanți este de un standard general al armatei nu am dezvoltat niciodată echipamente specializate de aterizare. Excepția a fost cuțitul „finlandez”, care a fost purtat de toate trupele aeriene. Dacă era necesar, cuțitele erau folosite pentru tăierea liniilor de parașută, deși nu aveau proeminențe de tăiere a firului pe lamă.
După reorganizarea corpului în divizii, personalul Airborne Forces a continuat să poarte cizme finlandeze; mânerele lor simple din lemn au fost refăcute, decorate cu plexiglas colorat. Alte echipamente erau comune pentru toată infanteriei: o lopată de inginer, o mască de gaz, o geantă. Conform mărturiei multor veterani, căștile (căști obișnuite ale armatei fabricate în 1940), care au început să sosească pentru prima dată în unitățile aeropurtate în iarna anului 1943 pe Frontul de Nord-Vest, nu erau populare în rândul soldaților. Uneori erau purtați în prima linie, dar de cele mai multe ori preferau să meargă la luptă purtând șepci. Motivul pentru aceasta a fost designul slab al amortizorului și al curelei de bărbie - casca a continuat să alunece în jos. În general, a fost imposibil să se utilizeze aceste căști în operațiunile aeriene din același motiv (nu degeaba toate forțele aeriene din alte țări au adoptat mostre speciale de căști de oțel, în dezvoltarea cărora s-a acordat atenția principală în special fixării lor puternice. pe capul parașutistului - o cască atârnând de la o comoție puternică mi-aș putea chiar rupe craniul la aterizare). Parașutiștii, „chiar și locotenenții din primul tranșeu, în special comandanții de companie sau de batalion”, aproape niciodată nu i-au purtat. Nu merită să spunem ce pierderi inutile au fost cauzate de această nerespectare a echipamentului individual de protecție.
În lipsa de ceva mai bun, parașutiștii au folosit și mitraliere grele Maxim, care erau foarte nepotrivite pentru acest tip de trupe. Unele arme personale și alte încărcături mici au fost aruncate în PDMM - saci moi pentru parașute: containere rigide de aterizare voluminoase, dar fiabile, utilizate pe scară largă în armatele străine, nu și-au prins rădăcini în URSS.
Baza flotei de tancuri Airborne Forces în anii 30 și 40 au fost tancuri ușoare cu blindaje slabe și calități de luptă nesatisfăcătoare. Trebuie remarcat faptul că în armatele țărilor străine, unitățile de parașute la acea vreme nu aveau deloc vehicule blindate, ceea ce s-a explicat prin lipsa aeronavelor capabile să ridice în aer mărfuri atât de grele și de dimensiuni mari. Cu toate acestea, intrarea URSS în al Doilea Război Mondial a arătat învechirea conceptului de utilizare a tancurilor cu armament pur mitralieră în condiții moderne. Armata Roșie era deja înarmată cu vehicule de recunoaștere de luptă mai respectabile, echipate cu tunuri automate de calibru mic, dar greutatea lor de luptă a crescut brusc și transportul unor astfel de tancuri pe calea aerului, chiar și folosind gigantul TB-3, a devenit imposibil. A trebuit să caut alte căi. Cea mai acceptabilă idee a fost să livreze vehicule blindate pe planoare.
URSS nu avea experiență în crearea planoarelor grele de transport precum englezul Hamilcar și în special germanul Me 321. Prin urmare, bazându-se pe experimentele lui Christie (care era considerată o autoritate incontestabilă în domeniul construcției tancurilor) din SUA și pe o serie de calcule teoretice, designerii sovietici au încercat să creeze un planor tanc prin montarea avioanelor portante și a elementelor de coadă. direct pe caroseria vehiculului. Se credea că un tanc ușor, comparabil ca masă cu un planor de aterizare, cu instalarea unei aripi de o suprafață suficient de mare, ar putea să se ridice în aer și să fie remorcat de un TB-3 cu patru motoare. O.K Antonov, care avea o oarecare experiență în crearea de planoare sportive și de aterizare, a fost implicat în această lucrare, iar la sfârșitul anului 1941 și-a propus propria versiune a unui astfel de „hibrid”. În conformitate cu conceptul dezvoltat, s-a presupus că un tanc echipat cu aripi va fi detașat de vehiculul tractor la 20 - 25 km de țintă, va aluneca și ateriza în liniște, după care aripile ar fi lăsate jos și vehiculul va fi pus în pregătirea pentru luptă. Proiectul a fost numit KT („Wings of a Tank”).

Mesaj pe tema trupelor aeropurtate. Rezumat pe tema „trupelor aeriene”. Structura organizatorică a trupelor aeropurtate

Istoria creării Forțelor Aeropurtate

Structura și componența trupelor aeriene ale Federației Ruse

Armamentul și echipamentul forțelor aeriene ruse

Povești despre Dunno: Cum a venit Znayka cu un balon Compune o scurtă poveste despre Dunno

Rezumat pe tema „trupelor aeriene”

Antarctica: populație continentală

Universitatea Națională de Cercetare Tehnologică din Kazan, transcrierea Khti

Universități umanitare din Novosibirsk cu locuri bugetare

Mesaj pe tema trupelor aeropurtate. Rezumat pe tema „trupelor aeriene”. Structura organizatorică a trupelor aeropurtate

Istoria creării Forțelor Aeropurtate

Structura și componența trupelor aeriene ale Federației Ruse

Armamentul și echipamentul forțelor aeriene ruse

Articole similare