Primul convoi care a asediat Leningradul. Despre convoiul spre Leningradul asediat - întrebări de istorie. Nimeni nu este uitat

La 29 martie 1942, un convoi de partizani cu alimente pentru locuitorii orașului a sosit în Leningradul asediat din regiunile Pskov și Novgorod. Leningraders a primit o marfă neprețuită: 28 de tone de făină și peste 14 tone de alte produse. Evenimentul a avut o semnificație propagandistică enormă. Leningradații și-au dat seama că nu erau uitați, că soarta lor nu era indiferentă pentru locuitorii țării vaste. SPB.AIF.RU reamintește cursul acelei operațiuni unice și eroice. Regiunea partizană

În septembrie 1941, inelul de blocaj s-a închis, aproape 400 de mii de copii au rămas în Leningrad - de la sugari la școlari și adolescenți. A început foamea, au început bombardamentele severe și a început o iarnă rece. Dacă în septembrie aproape toate restaurantele și magazinele alimentare erau deschise în orașul de pe Neva, atunci până în noiembrie oamenii au început să moară de foame. Mâncarea s-a terminat, Drumul Vieții nu a început încă să funcționeze. Leningradații au înțeles că îi aștepta moartea iminentă, dar au continuat să lucreze, să se apere și să-și apere orașul iubit de naziști.

Locuitorii din regiunile ocupate Pskov și Novgorod s-au găsit și ei într-o situație dificilă. Au fost distruși și transportați în străinătate în convoai. Dar nu au încetat să reziste; prima „regiune partizană” din istoria Marelui Război Patriotic a fost creată în spatele liniilor inamice.

Partizanii au activat pe o suprafață de 11 mii de kilometri pătrați. Foto: Commons.wikimedia.org

Naziștii au numit acest pământ „teritoriu nepacificat”. Partizanii au operat pe o suprafață de 11 mii de kilometri pătrați. Naziștii au făcut în mod repetat încercări de a înăbuși rezistența pe acest pământ, dar de fiecare dată au primit o respingere decisivă. Din această cauză, germanii și-au scos furia asupra populației civile: au distrus sate întregi, au împușcat fermierii colectivi și au ars case. Leningrad 46. Ce bande au activat de fapt în orașul de după război?

Partizanii eroici au primit informații extrem de puține despre ceea ce se întâmpla pe fronturi, cât de departe în adâncurile Patriei au înaintat invadatorii germani. În februarie 1942, șeful departamentului partizan al Direcției Politice a Frontului de Nord-Vest, A.P. Asmolov, a zburat în „regiunea partizană”. El a vorbit despre greutățile și greutățile pe care le întâmpinau leningradații, cât de greu le-a fost să supraviețuiască în orașul înconjurat. Partizanii au fost uimiți de isprava locuitorilor capitalei nordice. Au fost imediat entuziasmați de ideea de a ajuta cumva mii de oameni înfometați și înghețați. În satele în care situația era deja grea, imediat a început colectarea alimentelor. Până și locuitorii satelor arse au renunțat la ultimele resturi, fiecare a adus cât a putut. Oamenii au dat pâine, au sacrificat animale și s-au condamnat la malnutriție.

Convoiul a spart frontul!

În ciuda multă prudență, forțele punitive fasciste au aflat despre acțiunea iminentă. Au fost cazuri când detașamentele germane au izbucnit în sate, iar organizatorii colectării de alimente au fost împușcați fără milă. Au fost efectuate raiduri aeriene neașteptate asupra satelor, mulți bătrâni și copii au fost uciși. Dar nici acest lucru nu i-a oprit pe novgorodieni și pe pskovieni.

La începutul lunii martie au fost strânse 161 de cărucioare cu o mare varietate de alimente. Convoiul a constat din 28 de tone de făină și peste 14 tone de alte produse - cereale, carne, mazăre, miere și unt. La adunare au luat parte locuitorii din trei districte: Dedovici, Belebelkovski și Așevski. Partizanii au trebuit să străpungă două linii de apărare germane fortificate: în primul rând, cea pe care naziștii au creat-o în jurul „marginei partizane”, apoi linia principală a frontului.

Nici măcar raidurile aeriene și operațiunile punitive nu i-au oprit pe locuitorii din Novgorod și Pskov. Foto: Commons.wikimedia.org

Seful convoiului a fost numit Fiodor Efimovici Potapov, care era responsabil cu aprovizionarea detașamentelor de partizani din regiunea Dedovici. Călăreții pentru convoi au fost selectați cu grijă la întâlnirile fermelor colective. Printre călăreți erau 30 de femei. Pe 5 martie a fost trimis un convoi pentru Leningrad...

Pe traseul detașamentului s-au alăturat convoiului tot mai multe căruțe cu sania, la apropierea de linia frontului erau deja 223. Convoiul se deplasa strict noaptea, ziua, săniile și caii erau ascunse în păduri.

Convoiul a trecut linia frontului dintre satele Zhemchugovo și Kamenka pe autostrada Staraya Russa - Kholm. În amintirea acelor evenimente din anii războiului, acolo a fost ridicat acum un semn memorial. Informațiile au dezvăluit că nu existau bariere sau detașamente germane pe drum. Și deși naziștii puteau sosi în orice moment, convoiul a trecut în siguranță linia frontului și a ajuns la locația unităților Diviziei a 8-a de gardă, numită după Panfilov. Monumentul mitului. Istoric - despre rolul lui Georgy Jukov în apărarea Leningradului

Serghei Vitushkin într-un eseu în urmă cu zece ani „ Prin două fronturi” citează amintirile luptătoarei Alexei Zherdev: „...deodată pe „pământul nimănui” au apărut... sănii țărănești trase de cai. S-au repezit spre tranșeele noastre. Și nu ne-am crezut ochilor. Nu au fost tancuri, ci convoiul care a spart frontul!”

Când Fiodor Efimovici Potapov i-a spus comandantului diviziei Chistiakov cum partizanii și fermierii colectivi colectau alimente pentru Leningrad, generalul a început să plângă.

În gara Cherny Dor, produsele au fost încărcate în vagoane de cale ferată. Apoi, darul partizan pentru Leningrad a făcut o traversare periculoasă peste gheața Lacului Ladoga.

Un convoi alimentar din „regiunea partizană” a sosit în Leningradul asediat la 29 martie 1942. Foto: Commons.wikimedia.org

Un convoi alimentar din „regiunea partizană” a sosit în Leningradul asediat la 29 martie 1942. Această zi este specială în cronica Marelui Război Patriotic din Nord-Vest. Patruzeci și două de tone de mâncare i-au salvat pe mulți leningrad în timpul celei mai groaznice perioade a asediului, când mii de cetățeni au murit de foame și frig în fiecare zi. Convoiul de partizani, care a depășit mai mult de o sută de kilometri în spatele liniilor inamice, a devenit pentru totdeauna un exemplu al puterii spiritului rus, învingând nu numai armatele străine, ci și moartea însăși. Evacuare spre est. Cum a primit Siberia pe locuitorii din Leningradul asediat

După legendara prima campanie, locuitorii din regiunile Novgorod și Pskov au continuat să adune alimente pentru Leningradul înfometat. Au reușit să echipeze alte 110 submarine...

Deja în septembrie 1942, „regiunea partizană” a încetat să mai existe. Naziștii au distrus pur și simplu satele și oamenii care locuiau acolo. Nu a mai rămas o singură casă intactă pe sute de kilometri în jur. Aproape toți eroii care au participat la transferul trenului alimentar la Leningrad au murit.

În ciuda sosirii primăverii, probabilitatea de incendii ca urmare a utilizării sobelor este încă mare.
04.05.2019 IA Nevskie News + 15s - 15s descărcare Hopa! Trebuie actualizat! Pentru a juca, actualizați browserul sau pluginul Flash.
05.01.2019 Fontanka Guvernatorul Regiunii Leningrad Alexander Drozdenko a inspectat echipamentul la sărbătorirea a 370 de ani de la formarea departamentului de pompieri rus la Gatchina Foto:
01.05.2019 jurnal din Petersburg

Osetia de Sud a ramas fara curent electric. După cum scrie Kommersant cu referire la RIA Novosti, motivul a fost deconectarea liniei electrice interstatale.
30.04.2019 Fontanka Pe 30 aprilie, la Smolny a avut loc o ceremonie solemnă de prezentare a documentelor pentru apartamente noi celor 30 de veterani ai Marelui Război Patriotic și
30.04.2019 Comitetul pentru locuințe din Sankt Petersburg

În numărul precedent al revistei Gdovskaya Zarya, am început o poveste despre apariția unei regiuni partizane în nord-vestul regiunii Leningrad, pe o suprafață de peste 100 de kilometri pătrați (amintim că până în 1945, Dedovichsky, Dnovsky , Porkhovsky, precum și districtele Gdovsky, Plyussky făceau parte din regiunea Leningrad). În martie 1942, un mare aprovizionare cu alimente „convoiul partizanilor” s-a îndreptat din districtul Dedovici pentru a asedia Leningradul. Este vorba despre acest eveniment, devenit una dintre paginile legendare din istoria luptei împotriva invadatorilor naziști din timpul Marelui Război Patriotic, despre dăruirea partizanilor, despre curajul, perseverența și sacrificiile populației civile. (Pe baza materialelor pregătite de Leonid Alekseevici Baranov, un participant la mișcarea subterană partizană din districtul Dedovici.)

Semnificația regiunii partizane

Regiunea partizană a jucat un rol semnificativ în susținerea operațiunilor militare ale Frontului de Nord-Vest. Această regiune a fost un fel de leagăn al mișcării partizane, iar centrul ei era cartierul Dedovichi. Aici mii de partizani au primit adăpost și hrană în perioada inițială a celui de-al Doilea Război Mondial.

Aici s-au format multe detașamente și brigăzi, instruite și temperate în creuzetul rezistenței partizane. Aici, aproape toți liderii unităților și formațiunilor partizane din regiunea Leningrad au primit experiență practică în luptă.

Multe detașamente și formațiuni de partizani au venit în raionul Dedovichi pentru a se odihni și a se reforma. Districtul Dedovichi era principalul teritoriu de conducere din regiunea partizană și era o verigă politică și partizană importantă în nord-vestul regiunii Leningrad.

Până la sfârșitul anului 1941, activitatea a 73 de ferme colective și a 11 consilii sătești a fost restabilită în raionul Dedovichi, iar școlile, cluburile și posturile de prim ajutor au început să funcționeze la 1 ianuarie 1942. 675 de întăriri au fost otrăvite în detașamentele Brigăzii 2 Partizane Leningrad.

În iarna lui 1942, în regiune erau până la 3,5 mii de partizani. Toți au primit ajutor de la localnici - mâncare și îmbrăcăminte. Pe parcursul anului 1942, LPB a II-a și alte formațiuni partizane au primit: 3370 de cenți de cereale, 3180 de cenți de cartofi, 600 de cenți de carne, 880 de cenți de legume, 200 de mii de litri de lapte, 30 de mii de ouă.

În regiune, ca și în anii sovietici, s-au efectuat achiziții și s-au menținut standardele de aprovizionare de stat. Pentru partizani, s-au strâns 560 de haine din piele de oaie, 740 de perechi de cizme de pâslă, 700 de piei de oaie pentru haine de oaie, 1.500 de metri de pânză, s-au realizat 500 de perechi de schiuri (din raportul lui Porutsenko la Comitetul Regional din Leningrad al Partidului Comunist Uniune din bolşevici în martie 1942). A crescut și afluxul de luptători în detașamentele partizane, dar nu erau suficiente arme. În zonă au lucrat jurnaliști: I. Vinogradov, I. Shmatov, K. Obzhigalin. Au publicat ziare în condițiile dificile ale „Regiunii Partizane” din Pădurea Serbolovsky - „Răzbunătorul Poporului”, „Dnovets”, „Comuna”. Ei au fost primii mesageri ai victoriilor Armatei Roșii, victoriile partizanilor din regiune și au vorbit despre viața asediului Leningrad. La început, au scris ziare și pliante scrise de mână.

Mai târziu, ziarele au fost tipărite pe prese mici. Ivan Vinogradov a scris comitetului regional:„Regiunea partizană încă trăiește în mod sovietic. Adunările generale au loc în fermele colective, agitatorii lucrează, iar recoltarea este în plină desfășurare.”

După ce au capturat un teritoriu semnificativ, partizanii au purtat un război activ împotriva invadatorilor. Au aruncat în aer trenuri și poduri militare, au distrus comunicațiile de transport prin care naziștii transportau rezerve către Leningrad și au ținut constant sub control căile ferate și autostrăzile.

Partizanii LPB a 2-a și alte brigăzi în ianuarie-februarie 1942 au efectuat 4 operațiuni militare majore de pe teritoriul regiunii Dedovici și au învins garnizoanele fasciste în satele Yaski, Tyurikovo, centrul regional Dedovichi și orașul Kholm. Activitățile de luptă ale partizanilor au fost raportate în mod repetat în rapoartele Biroului de Informații sovietic. Șeful departamentului de partizani al sediului Frontului de Nord-Vest, A.N., a sosit de la Leningrad. Asmolov a spus conducerii troicii organizaționale și comandamentului celui de-al 2-lea LPB despre situația dificilă a Leningradului asediat. Comitetul de organizare al districtului Dedovichi (Petrova, Porutsenko, Mayorov, Loseva, Lilbok) a făcut o propunere la ședința sa de a oferi asistență Leningradului și de a forma un tren alimentar. Comandamentul LPB 2 a susținut inițiativa. Au fost elaborate măsuri pentru escortarea și protejarea convoiului. Decizia finală privind formarea convoiului a fost luată la 17 februarie 1942, la o întâlnire din satul Nivki. Pe 21 februarie, la o ședință a președinților consiliului satesc, s-a decis începerea strângerii alimentelor. Populația raionului Dedovichi a susținut ideea de a ajuta locuitorii orașului asediat. Jurnalistul Ivan Vinogradov, în numele locuitorilor din regiunea Partizansky, a scris o scrisoare către Kremlin I.V. Stalin, care, în special, a subliniat că în spatele germanilor „traiesc oameni loiali guvernului sovietic și sistemului fermelor colective”, pregătiți pentru o luptă mortală cu inamicul. Colectarea alimentelor s-a desfășurat în condiții dificile de luptă, au avut loc lupte cu forțele punitive la granițele regiunii partizane, multe sate au fost arse din temelii. Germanii, după ce au aflat despre colectarea convoiului, au deschis un „sezon” de vânătoare pentru cei care strâng semnături pentru scrisori. În ciuda pericolului acestei întreprinderi, semnăturile au putut să încapă pe 13 caiete școlare! În timp ce strângeau semnături și produse, mulți activiști au murit, mai mulți președinți ai fermelor colective, fermieri obișnuiți și rezidenți au fost împușcați. Dar oamenii au continuat să strângă alimente pentru Leningradul asediat, bani pentru fondul de apărare și semnături ale rezidenților pe o scrisoare către Moscova. Echipa de organizare a districtului Belebelkovsky, condusă de N.A., a desfășurat și ea multă muncă în zona sa. Sergaciov - 37 de căruțe cu mâncare au fost trimise la convoi. În ciuda proximității frontului, fermierii colectivi Poddor și Ashevo au trimis alte 25 de cărucioare. Partizanii regiunii Dnovsky nu au putut lua parte la formarea convoiului din cauza operațiunilor militare pe teritoriul lor. Din povestea lui Fiodor Efimovici Potapov, s-au strâns mai multe alimente decât era planificat inițial. Atât de mult încât abia l-au putut încărca în 223 de cărucioare. Dedovichan F.E. a fost numit șef al convoiului. Potapov este șeful biroului raional de achiziții. I.A. a devenit șeful securității. Alexandrov, iar informațiile erau comandate de M.S. Harcenko. Convoiul de-a lungul traseului era păzit de aproximativ 60 de partizani și 80 de luptători de miliție. Convoiul pentru asediul Leningradului a fost format în secret de inamic. În noaptea de 4 spre 5 martie 1942, sub acoperirea întunericului, un convoi de 161 de căruțe a părăsit satul Nivki, raionul Dedovichi. Convoiul a fost escortat pe drum de șefii echipei organizatorice și de conducerea Brigăzii 2 Partizani. Pe drumul de la Nivok până la prima linie pe 8 martie, în zona satului Zakharovo, convoiului i s-au alăturat 37 de căruțe din districtul Belebelkovsky, iar mai târziu - 25 de căruțe din districtele Poddorsky și Ashevsky. Un total de 223 de cărucioare au pornit de-a lungul spatelui german. Convoiul trebuia să parcurgă o distanță de 120 km în spatele liniilor inamice, prin drumuri de teren, păduri și mlaștini. Toate rapoartele despre progresul său și ajustările rutei au fost trimise la sediul Dedovichi. Convoiul a înaintat în secret. Recunoașterea partizană a găsit un gol în linia frontului german în apropierea satului Lopari, iar în noaptea de 11-12 martie 1942, convoiul a trecut linia frontului. În spatele liniei frontului, convoiul de partizani a fost întâmpinat de militari ai Diviziei 8 Gardă. Din ordinul comandamentului Frontului de Nord-Vest, alimentele au fost reîncărcate din aprovizionare la vehicule și livrate la cea mai apropiată gară - Black Dvor. S-au format 5 vagoane cu alimente, care au urmat până la Tihvin și apoi la Leningrad. Epopeea cu convoiul de partizani este descrisă în memorii și cărți despre partizanii din Leningrad și a avut o mare rezonanță politică în timpul Marelui Război Patriotic. Credem că I.F. a pus capăt acestei probleme. Starodubtsev în cartea sa „Nu există nicio remiză în luptă”, care a remarcat rolul remarcabil al lui A.G. Porutsenko, ca unul dintre liderii de frunte ai regiunii Partizansky. El scrie că însăși ideea și organizarea legendarului convoi din spatele german pentru a asediat Leningradul în martie 1942 este legată de numele Porutsenko (p. 340). Pe traseul convoiului din spatele liniei frontului au avut loc mitinguri și întâlniri în masă. La 29 martie 1942, delegația a fost întâlnită la Vsevolozhsk de liderii din Leningrad: A.N. Kosygin, P.S. Popkov, M.N. Nikitin și A.A. Kuznetsov. S-au spus multe cuvinte calde de recunoștință. La întâlnirea cu A.N. Kosygin a spus: „În numele tuturor leningradanților, mulțumesc.” A doua zi, 30 martie, o delegație a Teritoriului Partizan de 22 de fermieri și partizani colectivi condusă de A.G. Porutsenko, printre care se numărau cel puțin 11 dedovicani, a primit A.A. la Smolny. Jdanov. Delegația partizanilor din Leningrad din populația Teritoriului Partizan a transferat 35 de mii de ruble în bani și 85.600 de ruble către Fondul de Apărare. obligațiuni guvernamentale. Banii au fost depuși la banca orașului Valdai, chitanța a fost prezentată lui Jdanov în timpul primirii delegației. Pentru operațiunea de succes de livrare a alimentelor în orașul asediat, participanții săi au primit premii guvernamentale. Cercetașul M.S. Harcenko a fost nominalizat pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice. În zilele următoare, delegații au vizitat fabricile Kirov și Metal, unitățile și formațiunile frontului și navele de război ale Flotei Baltice Banner Roșu. La 7 aprilie 1942, delegația Regiunii Partizane a părăsit Leningradul. Ziarul Leningradskaya Pravda scria despre convoi în martie 1942: „...Vor trece ani, dar isprava lor nu va fi uitată. Se vor scrie cântece minunate despre faptele partizanilor, pentru că aceasta este o legendă vie creată de marele nostru popor.”

În 1942, între 7 și 12 septembrie, germanii au făcut o a patra încercare decisivă de a învinge regiunea partizană. Cele trei anterioare s-au încheiat fără succes pentru ei. Pentru a efectua cea de-a patra operațiune, germanii au concentrat un grup puternic de armate și au atras unități militare, tancuri și avioane. Ofensiva s-a desfășurat din stațiile Dno, Dedovici, Cihacevo și Sudoma. Bătăliile au avut loc pe teritoriul raionului Dedovichi. Toate rapoartele raportau lupte grele la periferia fiecărui sat.

După două săptămâni de rezistență încăpățânată, LSPD a decis să retragă unitățile din zona de luptă și să se mute spre Ostrov, Porkhov, Pskov și Luga. Sarcina a fost stabilită pentru a păstra principalele forțe ale partizanilor pentru a lupta în spatele liniilor germane în alte zone.

În regiune au rămas doar Regimentul 3 al LPB 2 și sediul brigăzii, a căror sarcină era să pună la capăt forțele inamice. Neobservate de inamic, detașamentele brigăzii 3 A.V. au părăsit regiunea. German, regimentele brigăzii a 2-a au ajuns în zona Pskov, a 4-a LPB a ajuns în zona Porkhov. Planul german a eșuat.

La sfârșitul lunii septembrie, germanii au capturat întregul teritoriu al regiunii partizane. Au tratat cu brutalitate populația din raionul Dedovichi.375 de sate au fost arse din temelii, 924 de civili au fost împușcați, 1.837 de oameni au fost conduși în Germania. Potrivit martorilor oculari, bombardamentele, atacurile cu tancuri și acțiunile militare ale infanteriei au lăsat în urmă un deșert în zonă. O parte din populație a plecat în zonele învecinate, dar nu toată lumea a părăsit regiunea Partizansky. Mici grupuri de partizani s-au refugiat în pădurile dese ale zonei, iar rezistența la invadatori a continuat.

Pe teritoriul raionului, în octombrie 1942, din ordinul Comitetului Regional Leningrad al Partidului Comunist al Bolșevicilor Unisional, a fost creat un Centru de Partid Dedovici interdistrital pentru coordonarea luptei împotriva ocupanților, condus de A.G. Porutsenko. Cartierele Belebelkovsky, Poddorsky, Pozherevitsky și o parte din Ashevsky erau subordonate centrului. Centrul de partid a creat grupuri de partid, mici detașamente de partizani și unități locale de autoapărare. Populația fostei regiuni partizane, grupurile de partizani și luptătorii subterani au intensificat lupta împotriva invadatorilor, efectuând atacuri asupra garnizoanelor germane de pe teritoriul regiunii, perturbând comunicațiile și deplasarea trupelor germane către Frontul de Nord-Vest. Au aruncat în aer poduri și au organizat un război feroviar.

Ulterior, pentru o gestionare mai eficientă a activităților politice și economice din zonele LSPD, s-a decis formarea celui de-al 13-lea LSP din micile detașamente partizane. Iurtsev a fost numit comandant de brigadă, iar Porutsenko a fost numit comisar. Această brigadă a fost formată din până la 1000 de luptători și a efectuat o serie de operațiuni cu succes în raionul Dedovichi. La 26 februarie 1944, a 13-a LPB a efectuat o operațiune de succes pentru eliberarea centrului regional Pozherevitsa, învingând un batalion de oameni SS. La 27 februarie 1944, raionul Dedovichi a fost eliberat de sub ocupația germană. Luptătorii din detașamentele partizane din regiunea Leningrad s-au alăturat armatei regulate, unii dintre ei au început să-și restaureze țara natală. În secțiunea în care linia frontului trecea între satele Zhemchugovo și satele Kamenka, germanii nu aveau o linie continuă de apărare. De aceea a fost ales de inteligența partizană. Acestea au fost trăsăturile situației de pe Frontul de Nord-Vest în această perioadă.

Soldat al Gărzii a 8-a. Divizia de pușcași Panfilov, Alexey Zherdev, și-a amintit mai târziu: „În acea noapte am fost ridicați în picioare trăgând în spatele liniei inamice. S-au auzit explozii de grenade și mitralieră. Ne-a luat ceva timp să înțelegem ce se întâmplă în spatele liniilor germane. Curând, recunoașterea regimentară a mers pe teren neutru, iar minerii s-au deplasat după el și au început să marcheze pasajele în câmpurile minate cu repere. Și deodată, în „țara nimănui”, a apărut o sanie țărănească trasă de cai. S-au repezit spre tranșeele noastre. Și nu ne-am crezut ochilor. Nu erau tancuri - convoiul străpungea frontul! Emoţia îi cuprinse pe luptători. Mulți chiar s-au urcat pe parapet... „Hai!” - s-a auzit din tranșeele noastre. Curând, sania încărcată trecea deja în grabă. Șoferii - femei și adolescenți printre ei - și-au condus caii cât au putut de tare. A doua zi, comandamentul a anunțat că un convoi cu pâine pentru Leningrad a trecut prin front...”

Credinţă Inber a scris:

Darurile tale - nu le vom uita,

Ți-ai riscat viața purtându-le. Mulțumesc! Unde sunt astfel de oameni -

Un astfel de pământ nu poate fi cucerit!

Vissarion Sayanov și-a dedicat rândurile acestui eveniment:

„Mergem în afara drumului, unde sunt flăcările,

Unde focurile sunt o umbră formidabilă. Frați de sânge! Auzi? Cu tine

Partizani ai satelor lor natale...”

Cine a ieșit în furtuna de zăpadă? Cine e acolo?

„Acesta suntem noi - lasă gerul să devină mai puternic!” De-a lungul drumurilor surde, prin mlaștini

Un partizan trece prin...

În amintirea celor care, în cele mai dificile condiții, sacrificându-și adesea propria viață, au adunat și efectuat trenul de cereale partizan pentru locuitorii din Leningradul asediat, 5 martie din sat Nivki, raionul Dedovichi, începe aterizarea de schi pentru tineret , ai căror participanți vor urma același traseu de-a lungul căruia, în spatele liniilor inamice, în urmă cu 75 de ani, partizanii au putut conduce mai mult de două sute de căruțe de aprovizionare.

La 29 martie 1942, un convoi de partizani cu alimente pentru locuitorii orașului a sosit la Leningrad din regiunile Pskov și Novgorod. Evenimentul a avut o mare semnificație inspiratoare și a demonstrat incapacitatea inamicului de a controla spatele trupelor sale și posibilitatea de a elibera orașul de către Armata Roșie obișnuită, deoarece partizanii au reușit să facă acest lucru.

Organizarea fermelor subsidiare

La 19 martie 1942, comitetul executiv al Consiliului orășenesc Leningrad a adoptat un regulament „Cu privire la grădinile personale de consum ale muncitorilor și asociațiile acestora”, care prevede dezvoltarea grădinăritului personal de consum atât în ​​oraș, cât și în suburbii. Pe lângă grădinăritul individual în sine, ferme subsidiare au fost create la întreprinderi. În acest scop, au fost defrișate terenuri libere adiacente întreprinderilor, iar angajaților întreprinderilor, conform listelor aprobate de șefii întreprinderilor, li s-au asigurat terenuri de 2-3 hectare pentru grădinile personale. Fermele subsidiare erau păzite non-stop de personalul întreprinderii. Proprietarii de grădini de legume au primit asistență pentru achiziționarea de răsaduri și utilizarea lor economică. Astfel, la plantarea cartofilor, s-au folosit doar părți mici din fruct cu un „ochi” încolțit.

În plus, Comitetul Executiv al orașului Leningrad a obligat unele întreprinderi să furnizeze rezidenților echipamentul necesar, precum și să emită manuale privind agricultură („Reguli agricole pentru cultivarea individuală a legumelor”, articole în Leningradskaya Pravda etc.).

În total, în primăvara anului 1942, au fost create 633 de ferme subsidiare și 1.468 de asociații de grădinari; recolta totală brută din fermele de stat, grădinăritul individual și parcelele subsidiare pentru anul 1942 a fost de 77 mii tone.

Scăderea mortalității

În primăvara anului 1942, din cauza temperaturilor încălzite și a îmbunătățirii nutriției, numărul deceselor subite pe străzile orașului a scăzut semnificativ. Deci, dacă în februarie aproximativ 7.000 de cadavre au fost ridicate pe străzile orașului, atunci în aprilie - aproximativ 600, iar în mai - 50 de cadavre. Cu o rată a mortalității antebelice de 3.000 de persoane, în ianuarie-februarie 1942, aproximativ 130.000 de persoane au murit lunar în oraș, în martie au murit 100.000 de persoane, în mai - 50.000 de persoane, în iulie - 25.000 de persoane, în septembrie - 7000 de persoane. În total, conform ultimelor cercetări, aproximativ 780.000 de Leningrad au murit în primul, cel mai dificil an al asediului.

În martie 1942, întreaga populație muncitoare a ieșit să curățeze orașul de gunoaie. În aprilie-mai 1942, s-a înregistrat o nouă îmbunătățire a condițiilor de viață ale populației: a început refacerea utilităților publice. Multe afaceri și-au reluat activitatea.

Refacerea transportului public urban

La 8 decembrie 1941, Lenenergo a încetat furnizarea de energie electrică și a avut loc răscumpărarea parțială a stațiilor de tracțiune. A doua zi, prin hotărâre a comitetului executiv al orașului, au fost desființate opt trasee de tramvai. Ulterior, vagoane individuale s-au deplasat încă de-a lungul străzilor Leningrad, oprindu-se în cele din urmă la 3 ianuarie 1942, după ce alimentarea cu energie s-a oprit complet. 52 de trenuri au stat nemișcate pe străzile acoperite de zăpadă. Troleibuzele acoperite cu zăpadă au stat pe străzi toată iarna. Peste 60 de mașini au fost prăbușite, arse sau grav avariate. În primăvara anului 1942, autoritățile orașului au dispus scoaterea mașinilor de pe autostrăzi. Troleibuzele nu se puteau mișca cu putere proprie, trebuiau să organizeze remorcare.

Pe 8 martie, rețeaua a fost alimentată pentru prima dată. A început refacerea serviciului de tramvai al orașului și a fost lansat un tramvai de marfă. La 15 aprilie 1942 s-a dat putere substațiilor centrale și a fost lansat un tramvai obișnuit de călători. Pentru redeschiderea traficului de marfă și pasageri a fost necesară refacerea a aproximativ 150 km din rețeaua de contact - aproximativ jumătate din întreaga rețea în funcțiune la acel moment. Lansarea troleibuzului în primăvara anului 1942 a fost considerată nepotrivită de autoritățile orașului.

În aprilie și mai, comandamentul german, în timpul Operațiunii Aisstoss, a încercat fără succes să distrugă navele Flotei Baltice staționate pe Neva.

Până în vară, conducerea Germaniei naziste a decis să intensifice operațiunile militare pe frontul de la Leningrad și, în primul rând, să intensifice bombardamentele de artilerie și bombardarea orașului.

Noi baterii de artilerie au fost desfășurate în jurul Leningradului. În special, tunurile super-grele au fost desfășurate pe platformele feroviare. Au tras cu obuze la distanțe de 13, 22 și chiar 28 km. Greutatea scoicilor a ajuns la 800-900 kg. Germanii au întocmit o hartă a orașului și au identificat câteva mii dintre cele mai importante ținte, asupra cărora se trăgeau zilnic.

În acest moment, Leningradul s-a transformat într-o zonă fortificată puternică. Au fost create 110 centre mari de apărare, au fost echipate multe mii de kilometri de tranșee, pasaje de comunicație și alte structuri inginerești. Acest lucru a creat oportunitatea de a regrupa în secret trupele, de a retrage soldații din prima linie și de a aduce rezerve. Ca urmare, numărul de pierderi ale trupelor noastre din fragmentele de obuze și lunetiştii inamici a scăzut brusc. S-au stabilit recunoașterea și camuflajul pozițiilor. Se organizează o luptă contra bateriei împotriva artileriei de asediu inamice. Ca urmare, intensitatea bombardării Leningradului de către artileria inamică a scăzut semnificativ. În aceste scopuri, artileria navală a Flotei Baltice a fost folosită cu pricepere. Pozițiile artileriei grele din Frontul de la Leningrad au fost deplasate înainte, o parte din aceasta a fost transferată peste Golful Finlandei către capul de pod Oranienbaum, ceea ce a făcut posibilă creșterea poligonului de tragere, atât pe flanc, cât și în spatele grupurilor de artilerie inamice. Au fost alocate avioane speciale de observare și baloane de observare. Datorită acestor măsuri, în 1943 numărul obuzelor de artilerie care au căzut asupra orașului a scăzut de aproximativ 7 ori.

Primul secretar al OK Novgorod al Partidului Comunist al Federației Ruse a făcut apel la Adunarea Legislativă de la Sankt Petersburg cu o cerere de a evidenția într-o serie de evenimente dedicate ruperii blocadei de la Leningrad ziua sosirii convoiului partizan de cereale, a transmis din iniţiativa partizanilor comunişti din regiunea Novgorod.

Activitățile dedicate acestui eveniment eroic pot varia de la publicații și reportaje media și lecții de curaj în școli până la o pârtie de schi pe traseul trenului cu vagoane și instalarea de semne memoriale.

Să reamintim cititorilor acele evenimente cu un articol al jurnalistului S. Vitușkin, membru al Partidului Comunist al Federației Ruse.

Prin două fronturi

În urmă cu 60 de ani, partizanii din Novgorod și Pskov, fermierii colectivi și țăranii au trimis un convoi cu alimente - mai mult de trei mii de lire de cereale, carne, mazăre, miere și unt - pentru a asedia Leningradul peste linia frontului din teritoriul ocupat. Aceasta a fost o ispravă masivă, pe care istoria nu a cunoscut-o niciodată, pentru că fiecare dintre participanții la colectarea de alimente și-a riscat viața. Dorința enormă de a ajuta orășenii și particularitățile luptei de pe Frontul de Nord-Vest au făcut posibil un astfel de convoi tras de cai din spatele germanului la Leningrad. Cu toate acestea, mulți au crezut atunci și mai târziu că un astfel de fapt nu există și acesta a fost doar un truc de propagandă: cum, spun ei, a fost posibil să se adune și să conducă un convoi de 223 de căruțe prin teritoriul ocupat și peste linia frontului?

Dar, cu toate acestea, chiar a existat un convoi. Din amintirile participanților la eveniment și ale conducătorilor detașamentelor și formațiunilor partizane, precum și din documentele instanței, reiese următorul tablou.

În februarie 1942, șeful grupului operațional pentru conducerea mișcării partizane din cadrul Consiliului Militar al Frontului de Nord-Vest, A. N. Asmolov, a zburat către Lacul Polisto din regiunea partizană cu un avion Po-2. Când a discutat la sediul brigăzii a 2-a din satul Zheleznitsa planul de atac asupra garnizoanei fasciste din Dedovici (a fost efectuat în noaptea de 22), a vorbit despre situația alimentară complet dezastruoasă din Leningrad, a citit normele de distribuire a pâinii pentru luna februarie: 250 de grame pentru muncitori și 125 de angajați, persoane aflate în întreținere și copii.

Până atunci, orașul era sub asediu de aproape șase luni. Nu este în regulile unei persoane ruse să simpatizeze inactiv. Nu se știe cine a spus primul: „Trebuie să ajutăm Leningradul!” Dar ideea a găsit un răspuns imediat în inimile majorității partizanilor Brigăzii a 2-a și a fermierilor colectivi.

Colectarea alimentelor a avut loc în condiții extrem de dificile. La granițele regiunii partizane, luptele cu expediții punitive nu s-au potolit. Multe sate au fost arse din temelii. Toți cei capabili să poarte arme s-au alăturat detașamentelor.

Desigur, informațiile despre convoi au devenit curând cunoscute germanilor prin trădători și spioni, care au deschis un „sezon de vânătoare” pentru colecționari și convoiul însuși. Cu toate acestea, țăranii au predat alimente și au semnat o scrisoare către Comitetul Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune. Erau 13 caiete. Scrisoarea a fost scrisă în numele comandamentului brigăzii de către Ivan Vinogradov. De asemenea, a scris o scrisoare comitetului regional. În ea, în special, era scris: „Regiunea partizană încă trăiește într-un mod sovietic. În gospodăriile colective au loc adunări generale, agitatorii lucrează, iar recoltarea este în plină desfășurare. Toate gândurile și aspirațiile locuitorilor noștri sunt acum îndreptate spre apărarea regiunii de invazia inamicului. Regiunea noastră a devenit o singură tabără de luptă, unde fiecare persoană urăște inamicul din toată puterea lui, își iubește cu pasiune patria și este pregătită pentru orice ispravă de dragul cauzei noastre comune.”

Mulți și-au pierdut viața în timp ce strângeau alimente și semnături. În satul Gorki (în unele surse numite satul Velikaya Niva), Semyon Zasorin, Mihail Vorobyov, Ivan Smirnov și reprezentantul comitetului regional pentru districtul Volotovsky Pavel Vaskin au ținut o întâlnire a țăranilor. O echipă de forțe punitive a apărut brusc și i-a ucis pe toți într-o luptă scurtă. Mai târziu s-a dovedit că Semyon Zasorin a fost doar grav rănit. A fost dus în satul Kruglovo, de acolo la Glotovo la un spital partizan, unde medicul Lidiya Radevich a acordat primul ajutor, iar medicii din spatele sovietic, unde a fost dus cu avionul, au făcut ceea ce părea imposibil - a rămas în viață și încă. au luptat.

În satul Zeleny Klin, consiliul sat Iufimovski, președintele fermei colective, Vinogradov, președintele consiliului satesc, Grigoriev, și alți locuitori au fost împușcați pentru strângerea de alimente; în consiliul satului Sosonsky, depozitarul fermei colective Maria Grigorievna Mihailova și tatăl ei.

În satul Lomovka tocmai terminaseră întâlnirea când avioanele germane au atacat. 10 vulturi au distrus un sat. 7 oameni au fost uciși și 15 au fost răniți. O casă a supraviețuit. Acolo locuia paramedicul Sidorov, care sosise recent din Pskov. În timpul unei percheziții în pod, au găsit un walkie-talkie. Acest spion german a chemat forțele aeriene naziste pentru a-i distruge pe cei adunați. Doar piloții au întârziat puțin.

Tot ce adunat a fost dus la dd. Semenovshchina și Nivki, districtul Dedovici. Agricultorii din această zonă au colectat 80 de cenți de carne, 94 de chintale de secară, 25 kg de grâu, 56 kg de mazăre, 132 kg de ovăz, 238 kg de cereale, 51 kg de ulei. Toate acestea se potrivesc pe 161 de cărucioare. 180 kg de alimente au fost aduse de la consiliul satului Shushelovsky al districtului Belebelkovsky și 420 kg de la consiliul satului Pereezdovsky. În total, districtul Belebelkovsky a echipat 37 de căruțe (s-au alăturat convoiului de lângă satul Zapolye în noaptea de 8 martie). 25 de provizii de alimente au sosit din districtele Poddorsky și Ashevsky. Până pe 25 februarie, convoiul era gata. Conținea 223 de căruțe, care conțineau 8 tone de carne, 9 tone de secară, 2,5 tone de grâu, 5 tone de mazăre, 238 kg de cereale, 51 kg de unt și alte produse.

Fermierul colectiv Nina Safonova s-a oferit să strângă bani pentru fondul de apărare. Ulterior, la Valdai, șeful delegației, A.G.Porutsenko, a predat bani și obligațiuni în valoare de 125 de mii de ruble. Au fost aleși cei mai buni șoferi, dintre care peste 30 de femei.

Traseul drumeției a fost planificat din timp. A mers prin dd. Mukharevo, Tatinets, Glotovo, râul Polist, în jurul lacului Prudskoye la dd. Zapolye, Ivantsevo, Andronovo prin mlaștinile Rdeyskie și satul Lopari. De acolo la Ostrov, Shinkovo, Novichki au ajuns pe drumul Staraya Russa - Kholm. Convoiul a pornit în noaptea de 5 martie sub comanda lui Fiodor Potapov și păzit de 60 de partizani ai detașamentului Bundzen și de 80 de luptători ai grupului de autoapărare sub comanda șefului brigăzii de recunoaștere Ivan Pavlov (numit și I.A. Alexandrov). ). Cercetașii erau comandați de Mihail Harcenko. Călătoria de 120 km nu a fost ușoară. Comandamentul brigăzii - N. G. Vasiliev (fostul șef al Casei Armatei Roșii din Novgorod) și S. A. Orlov - au împărțit convoiul în grupuri de două până la trei duzini de căruțe, adică în șapte părți, în caz de bombardament. O adunare generală a fost organizată lângă satul Lapori, chiar înainte de linia frontului.

Smolny a fost anunțat de plecarea convoiului prin radiogramă. Am trecut pe lângă Tatinets, ne-am plimbat pe ținuturile virgine ocupate de germani în Zapolye, satul Berezovka, iar în față era mlaștina Rdeiskoe. În satul Berezovka au supraviețuit bombardamentelor de la avioanele germane. În ciuda incendiului care a izbucnit într-o casă, nimeni nu s-a descoperit până când avioanele au decolat. Deci a fost comandat. De-a lungul traseului, de mai multe ori săniile au căzut în mlaștina neînghețată (pe hărți scria „de netrecut”). Partizanii care însoțeau convoiul au fost nevoiți să taie copaci pentru ca căruțele să poată trece prin desiș și să degajeze mlaștina. O furtună de zăpadă de trei zile a îngreunat călătoria, dar ne-a protejat de naziști.

În secțiunea în care linia frontului trecea între satele Zhemchugovo și satele Kamenka, germanii nu aveau o linie continuă de apărare. De aceea a fost ales de inteligența partizană. Acestea au fost trăsăturile situației de pe Frontul de Nord-Vest în această perioadă.

Soldat al Gărzii a 8-a. Divizia de pușcași Panfilov, Alexey Zherdev, și-a amintit mai târziu: „În acea noapte am fost ridicați în picioare trăgând în spatele liniei inamice. S-au auzit explozii de grenade și mitralieră. Ne-a luat ceva timp să înțelegem ce se întâmplă în spatele liniilor germane. Curând, recunoașterea regimentală a mers pe teren neutru, iar minerii s-au deplasat după el și au început să marcheze pasajele în câmpurile minate cu repere. Și deodată, în pământul „nimănui”, au apărut... sănii țărănești trase de cai. S-au repezit spre tranșeele noastre. Și nu ne-am crezut ochilor. La urma urmei, nu erau tancuri – convoiul străpungea frontul! Emoţia îi cuprinse pe luptători. Mulți chiar s-au urcat pe parapet... „Hai!” - s-a auzit din tranșeele noastre. Curând, sania încărcată trecu în grabă. Șoferii - femei și adolescenți printre ei - și-au condus caii cât au putut de tare. A doua zi, comandamentul a anunțat că un convoi cu pâine pentru Leningrad a trecut prin front...”

În spatele sovietic, șoferii au trecut cu cărucioare în satele Poruchka, Dolgaya, Ostrov și au ajuns la gară. Cherny Dor, districtul Ostashkovsky. Din ordinul șefului de stat major al frontului N.F.Vătutin, convoiul a fost reîncărcat pe calea ferată în gară. Black Dor și trimis în grabă la Leningrad.

Între timp, o radiogramă de răspuns a sosit din Leningrad în regiune. Comitetul regional a mulțumit pentru produse și a cerut trimiterea unei delegații de partizani și fermieri colectivi la Leningradul asediat.

Delegația era formată din 22 de persoane (după unele surse, 12 locuitori și 10 partizani, după alții, 13 și 9). Acesta a inclus A. P. Alexandrova, M. A. Andreev, N. I. Belyankin, I. Budanov, P. N. Vetkin, P. V. Vlasov, P. A. Voichunas, A. G. Grigoriev, I Grishin, V. A. Egorov, E. I. Ivanov, D. S. Ipatov, T. M. E. Mikhailova, P. M. A. Mikhailova ko , N. S. Sergachev , E. I. Stalidzan (Azovtseva), I. A. Stupakov, N. F. Fedorov, M. S. Harcenko și alții. Pe 21 martie, a plecat spre Leningrad pe aproape același traseu și a fost în Valdai pe 25. La un miting în capitala partizană, ea a fost întâmpinată de secretarul comitetului raional de partid Valdai, A.V. Kolenov. De-a lungul întregului traseu - în Molvotiți, Borovichi, Konchanskoye-Suvorovsky, Hvoynaya, Efimovsky, Tikhvin - delegații au fost întâmpinați cu mitinguri și apoi și-au adunat convoaiele la Leningrad. Pe 29 martie, mașina cu delegația a mers pe Drumul Vieții și a intrat în sat. Kabon a fost întâlnit de vicepreședintele Consiliului Comisarilor Poporului din URSS A. N. Kosygin, secretarul Codului civil al partidului A. A. Kuznetsov, șeful LSPD M. N. Nikitin, președintele Comitetului executiv regional N. V. Solovyov, președintele Comitetului executiv al Consiliul orășenesc Leningrad P. S. Popkov și alții. A. N. Kosygin a spus: „Vă mulțumesc din partea tuturor leningradanților”. A doua zi au fost primiți la Smolny. A. G. Porutsenko ia oferit lui A. A. Jdanov o mitralieră capturată, o scrisoare de la partizani și rezidenți și o chitanță pentru donarea de bani către fondul de apărare. Jdanov a spus: „Istoria nu va uita isprava ta”. Toți delegații au primit premii. Președintele troicii Belebelkov Nikolai Sergachev - Ordinul Steagului Roșu. Numai lui M. S. Kharchenko nu i s-a dat nimic la Leningrad. Dar acest lucru s-a explicat prin faptul că, în loc de Ordinul Steagului Roșu, au decis să-i acorde Steaua de Aur a Eroului Uniunii Sovietice și doar Prezidiul Sovietului Suprem al URSS, căruia comitetul regional i-a adresat petiții. , avea acest drept. Curajosul mitralier a fost distins cu Ordinul lui Lenin în timpul războiului sovietico-finlandez, iar faima faptelor sale din Marele Război Patriotic a ajuns deja la Leningrad. Vedeta i-a fost prezentată în aprilie 1942, pe drumul de întoarcere la Valdai, de către șeful Departamentului Politic al NWF, A.I. Kovalevsky.

Delegații au vizitat fabricile Kirov, Baltic, Metal, uzina bolșevică și fabrica care poartă numele. Uritsky, pe vasul de luptă „Revoluția din octombrie” și crucișătorul „Kirov”.

Partizanul Brigăzii 5 Partizane Valdai (prima formație) G.V. Ignatiev a scris în jurnalul său: „7 martie... La ora 9 eram în satul Lisya. Ținem întâlniri în toate satele și discutăm despre scrisori către tovarășii Stalin și Jdanov de la partizanii și fermierii colectivi din regiunea partizană. Scrisoarea a fost deja semnată de 3 mii de oameni. Populația adună alimente pentru Leningrad. Ne gândim să trimitem un întreg convoi cu alimente pentru populația orașului erou asediat.

19 martie. Am aflat că convoiul nostru... a sosit cu bine la Leningrad. Pe 16 martie, Pravda a publicat scrisoarea noastră către tovarăș. Stalin.

4 mai. Au adus cizme și cadouri de la muncitorii din Leningrad. Pentru trenul alimentar și pentru mitraliera pe care i-a dat-o delegația noastră, tovarășul Jdanov ne-a trimis 75 de mitraliere și 100 de cuțite finlandeze. Echipa noastră a primit 2 mitraliere, una dintre ele era a mea.

5 mai. A fost foarte frig și a căzut zăpadă seara. La ora 10 au ținut o întâlnire cu un raport al delegației despre călătoria la Leningrad, despre cum i-a primit tovarășul Jdanov, ne-a sărutat scrisoarea, ne-a mulțumit pentru ajutor, delegația noastră a fost dusă la fabrici și apărări din jurul Leningradului. ”

Ziarul Pravda a publicat pe 16 martie 1942 editorialul „Sovieticii nu vor fi niciodată sclavi” cu cuvintele: „Dragi frați! Cuvintele tale, impregnate de dragoste dezinteresată pentru patria ta, au trecut prin prima linie, au ajuns la Kremlin, vor deveni proprietatea întregului nostru popor. Faptele și sentimentele tale umplu de mândrie inima fiecărui patriot sovietic. Oamenii, ca cea mai mare comoară, vor păstra simple caiete de școală în care sunt consemnate sentimentele tale sfinte și faptele tale mărețe.”

La sfârșitul lunii aprilie, delegația s-a întors cu o scrisoare de apel din partea Leningraders în regiunea partizană.

Vissarion Sayanov și-a dedicat replicile acestui eveniment:

Mergem în off-road, unde sunt flăcările.

Unde focurile sunt o umbră formidabilă.

Frați de sânge! Auzi? Cu tine

Partizani ai satelor lor natale...

Vera Inber a scris:

Darurile tale - nu le vom uita,

Ți-ai riscat viața purtându-le.

Mulțumesc! Unde sunt astfel de oameni -

Un astfel de pământ nu poate fi cucerit.

În septembrie 1942, Regiunea Partizană a încetat să mai existe. Naziștii l-au transformat într-un deșert. Partizanii care au trecut ulterior prin teritoriul regiunii au mărturisit: „La 15 decembrie 1942, am intrat în regiunea Poddorya, am străbătut fosta regiune partizană. Așezările au fost complet distruse. După ce au mers aproximativ 90 de kilometri, cu excepția găurilor de obuze, nu s-au văzut urme. Două băi au fost găsite în satul Myakshino.” (S. N. Cebikin).

Soarta delegaților s-a dovedit diferit. M. S. Kharchenko, fiind comandantul detașamentului de partizani numit după V. P. Bundzen, a murit într-o luptă între dd. Shubino și Yamok 12 decembrie 1942. A.G. Porutsenko a trăit și a murit în orașul Ostrov. N. A. Sergachev - în regiunea Gatchina. I. A. Stupakov - în Kazahstan. P. Voichunas - în Luga. În 1978, au fost cunoscute detaliile morții Tatyanei Markovna Markova (mătușa Tanya, așa cum o numeau toată lumea atunci). Împreună cu sora ei Ekaterina, a făcut recunoaștere și a fost capturată în pădurea din apropierea satului Aleksino, apoi împușcată de un batalion punitiv (în 1978, ucigașul ei P. Burov a fost condamnat, iar fostul comandant al companiei A. Riess a alunecat. in strainatate). În 1988, M. A. Andreev (Shatura), P. M. Mikhailov (Ostrov), E. I. Stalidzan (Azovtseva), E. I. Orlova (satul Volot), A. P. Alexandrova erau încă în viață.

Pentru a fi corect, trebuie menționat că partizanii au trimis convoai din spatele german până în februarie 1942. Astfel, detașamentul Poddor (G.P. Ermakov), aflat despre dificultățile de aprovizionare a trupelor noastre, în special a Corpului 1 de pușcași al Frontului de Nord-Vest, s-a adunat în prima jumătate a lunii ianuarie 1942 în rândul populației, în principal fermieri colectivi, și a trimis un convoi cu alimente și furaje În doar câteva zile au fost strânse 1.134 de kilograme de pâine, 3.195 de kilograme de cartofi, 140 de kilograme de carne, 2.200 de kilograme de fân – în total 150 de căruțe. Convoiul a traversat frontul lângă satul Osipovka. G.P. Ermakov a remarcat în mod special contribuția la colectarea alimentelor a P.A. Nevskaya, A.S. Markova, V.P. Podzharova și alții din gospodăria comună din Paris. D. A. Baranov, la începutul Marelui Război Patriotic, a lucrat ca președinte al s/s Pozherevitsky al districtului Dnovsky, la instrucțiunile RK VKP(b) a fost lăsat pentru lucrări subterane, apoi trimis în prima regiune partizană . Pentru participarea sa la formarea unui tren de cereale în 1942 pentru Leningradul asediat, a primit Ordinul Steaua Roșie. Apoi a luptat în LPB a 5-a și a fost comisar de detașament.

Brigada a 3-a partizană Zaluchskaya a lui I. I. Ivanov, după ce a aflat despre convoiul către Leningrad, a colectat o mulțime de produse. Cu ajutorul comandantului Gărzii 1. În corpul de pușcași al generalului-maior Zakhvataev, hrana a fost schimbată cu produse de corp și prin spatele de aprovizionare a Armatei a 3-a de șoc a Frontului Kalinin au fost trimise locuitorilor din Leningrad: 455 cutii de conserve, 145 kg de carne. , 910 kg de pește sărat, 219 kg de grăsime combinată, 3.280 kg de cereale diverse, 26.866 kg de cartofi, inclusiv 866 uscați și sute de kilograme de alte produse - ceapă, ciuperci uscate, brânză de vaci, ouă etc. fapte - când muncitorii din Kazahstan au trimis cadouri partizanilor.

Regiunea partizană a jucat un rol excepțional de mare în dezvoltarea mișcării partizane pe fronturile de Nord-Vest și Leningrad, Volhov și Kalinin, în Letonia. „Republica partizană” din spatele Armatei a 16-a germane a devenit leagănul unui război popular organizat în masă în sectorul de nord-vest al frontului sovieto-german. Sunt multe pagini eroice în ea. Convoiul pentru Leningrad este doar unul dintre ele.

Serghei Vitușkin

Și iată materialele culese din paginile ziarului „Leningradskaya Pravda”

La 5 martie 1942 Mihail Harcenko.

Pagini îngălbenite„Leningradskaya Pravda”

- A noastra! Atingere...

Întâi aprilie.

Două aprilie. Întâlniri cu luptători.

Trei aprilie.

Patru aprilie.

Șapte aprilie.

La 22 februarie 1942, la o adunare de partid în satul partizan Kruglovo, comuniștii au vorbit pentru prima dată în mod special despre un tren de cereale pentru Leningrad. Inițial, s-a decis să se trimită o sută de căruțe cu pâine, cereale și carne. O săptămână mai târziu, troikele aveau deja două sute de căruțe la dispoziție. Nici măcar locuitorii satelor arse nu au stat deoparte; au împărtășit ultimele lucruri pe care au reușit să le îngroape în gropi și depozite secrete. Produsele au fost ambalate cu grijă și ascunse în locuri sigure. Nu mai rămânea decât să trasăm traseul.

Drumul peste linia frontului... Mesageri partizani treceau adesea frontul. Dar de data aceasta nu a fost doar o persoană sau chiar un grup mic care a trebuit să ajungă pe continent. Două sute de cai, șoferi, paznici înarmați. De fapt, au fost două linii de fortificații care trebuiau depășite: mai întâi, cea pe care naziștii au creat-o în jurul regiunii partizane, apoi linia principală a frontului. Este posibil?

Timp de trei zile, recunoașterea a trecut prin păduri și mlaștini Rdeysky de-a lungul liniei frontului. În a treia zi, un Mihail Harcenko obosit, dar radiant, a raportat comandantului de brigadă că convoiul ar putea fi condus prin frontul dintre Kholm și Staraya Russa.

Drumul din față s-a dovedit a fi foarte șerpuit. A pornit din satul Nivki, unde era programată colectarea convoiului, a străbătut Mukharevo și Tatinets, a mers câțiva kilometri de-a lungul unei poieni, apoi, sărind peste râul Polnet, a lăsat Glotovo în urmă, a ocolit lacul Prudskoye și, nivelându-se. , a mers la Zapolye și Ivantsevo. Apoi a trebuit să călătorim douăzeci de kilometri prin mlaștinile Rdeysky și să trecem linia frontului dintre Zhemchugovo și Kamenka. Total - la o sută douăzeci de kilometri în spatele liniilor inamice!

Comandantul brigăzii a propus numirea lui Fedor Efimovici Potapov în fruntea convoiului. Nimeni nu s-a îndoit de candidatura lui. Era un om de vârstă mijlocie, înțelept, un organizator experimentat și curajos. Când s-a format Regiunea Partizană, troica partidului Dedovici l-a pus pe Potapov la conducerea proviziilor.

La 5 martie 1942 Convoiul cu daruri partizane către Leningrad a pornit. După ce a aflat despre acest lucru, Comitetul Regional de Partid din Leningrad a trimis un mesaj criptat Teritoriului Partizansky cu o solicitare de a trimite o delegație specială în orașul asediat. Mihail Harcenko a fost inclus printre cei douăzeci și doi de trimiși.

Pagini îngălbenite„Leningradskaya Pravda” Martie și aprilie 1942 ne-au adus detalii despre drumul fără precedent de peste front.

Convoiul se întindea într-un lanț lung spre est. Mergeam în grupuri de treizeci de căruțe, respectând cu strictețe intervalele. Există recunoaștere în față, securitate la capul și coada coloanei. Dimineața am condus până în sat, am camuflat căruțele, am pus paznici și ne-am împrăștiat în colibe.

Când s-a întunecat, am pornit din nou. Și deodată căruțele din față s-au oprit. Serviciile de informații au observat un grup de oameni înarmați pe o parte. Nu era încotro. Nu poți ascunde un convoi în pădurea joasă mlăștinoasă. Pregătit pentru luptă. Și apoi în tăcerea încordată s-a auzit vocea lui Potapov:

- A noastra! Atingere...

S-a dovedit că aceștia erau vecini, partizani Kalinin, care se întorceau de la o operațiune militară.

La sfârșitul celei de-a doua nopți, convoiul a ocolit lacul Prudskoe. Drumul a devenit mai rău - o mlaștină putrezită. Caii se scufundau în zăpada adâncă, iar din când în când săniile cădeau în apa ruginită. Șoferii au mers înainte, călcând în picioare.

Ne-am oprit pentru o zi în Bereznyaki. Caii erau ascunși în hambare. Potapov i-a avertizat pe șoferi: în cazul unui raid aerian fascist, nu părăsiți cabanele. La amiază, trei Messerschmitt au apărut peste sat. Într-un zbor la cotă joasă au trecut peste acoperișuri, plouând gloanțe incendiare pe cabane. În mijlocul satului, o colibă ​​a luat foc. În fiecare minut, focul s-ar putea extinde la alte case. Dar tot nu era un suflet pe stradă. După ce au mai făcut două cercuri, avioanele s-au întors și au zburat.

Aceasta a fost ultima oprire în sat. Dincolo se întindea o pădure nelocuită și mlaștini continue. A apărut o furtună de zăpadă. Vântul înfrigurat a ars și m-a răcit până la oase. Oamenii săreau de pe sănii și alergau după căruțe să se încălzească. Pâinea îngheța. L-au încălzit în sânul lui...

În a cincea noapte, convoiul s-a strecurat cu succes într-una dintre pauzele din prima linie și s-a întâlnit cu patrule avansate ale Diviziei a 8-a de gardă, numită după I.V. Panfilov. Gardienii erau precauți. Dar totul a devenit clar la sediu. Când Fiodor Efimovici Potapov i-a spus comandantului diviziei Chistiakov cum partizanii și fermierii colectivi colectau convoai pentru Leningrad, bătrânul general a început să plângă...

La gară, șeful convoiului a transportat mai mult de trei mii și jumătate de lire de mâncare în deplină siguranță pentru expediere ulterioară. Au ocupat cinci vagoane. Apoi, darul partizan pentru Leningrad și-a făcut ultima călătorie peste gheața lacului Ladoga.

În seara zilei de 29 martie 1942, delegația Regiunii Partizane a sosit la Leningrad. De mai multe ori pe parcurs a fost interceptată în stații și opriri și pur și simplu la bifurcări ale drumurilor. Lucrătorii feroviari, tăietorii de lemne, fermierii colectivi și șoferii de tractor au fost dornici să dea mâna cu eroii luptei din spatele liniilor inamice. În Tikhvin, în Borovichi, în satul Konchanskoye-Suvorovskoye, au apărut spontan mitinguri zburătoare. Locuitorii multor sate s-au grăbit să reînnoiască convoiul pentru Leningrad.

Și acum, în sfârșit, prima cunoștință cu orașul asediat. În acele zile de primăvară, mii de oameni au ieșit să elibereze străzile. I-au salutat cu bucurie pe trimișii partizanilor. Ziarele din Leningrad au dedicat articole și corespondență sosirii lor. Poeziile lui Vissarion Sayanov erau pe buzele tuturor:

Cine a ieșit în furtuna de zăpadă? Cine e acolo? —

Suntem noi - lasă gerul să devină mai puternic!

De-a lungul drumurilor surde, prin mlaștini

Un partizan trece prin...

A doua zi după sosirea lor, delegații au fost primiți la Smolny de liderii Consiliului Militar al Frontului de la Leningrad și de reprezentanții organizațiilor de partid și sovietice. Partizanii le-au oferit cadouri, pe care le-au purtat cu ei peste linia frontului - mitraliere și puști capturate. A.A. Zhdanov, terminându-și discursul, a spus:

— Îți suntem foarte recunoscători pentru ajutorul tău. Și totuși mai avem o cerere pentru tine. Vizitați întreprinderile din Leningrad și trupele Frontului de la Leningrad. Împărtășiți-vă experiența de luptă, spuneți-ne despre viața și lupta din regiunea partizană.

Zilele din Leningrad s-au dovedit a fi tensionate pentru Harcenko și prietenii săi luptători.

Întâi aprilie. Dimineața - uzina Kirov. Locuitorii din Kirov cu bannere desfășurate i-au întâmpinat pe oaspeți în curtea decorată a fabricii. Apoi - un miting la o altă fabrică. Standul improvizat este un tanc care a fost în multe bătălii. Comisarul Ivan Aleksandrovici Stupakov a vorbit despre modul în care sufletele lor susțin Leningradul acolo, în spatele primei linii:

— De trei ori am ascultat prostiile lui Goebbels despre capturarea Leningradului. Și într-o zi detașamentul nostru a distrus un tren cu alimente pe care naziștii îl transportau pentru a sărbători căderea Leningradului.

Delegații și-au petrecut seara alături de lunetistii uneia dintre unitățile Lenfront. Purtătorii de ordine Rataev și Nikolaev au demonstrat tehnicile de împușcare cu lunetistă și au amintit episoade de luptă. Apoi i s-a dat cuvântul lui Mihail Harcenko. În două zile numele lui se răspândise deja în jurul Leningradului. Apărătorii orașului au aflat despre tânărul mitralier neînfricat Mikhail (numele său de familie era încă necunoscut pentru ei), a cărui relatare personală includea 147 de fasciști distruși. Dar acum Misha nu vorbea despre sine. El a povestit cum, în apropiere de satul Tochki, consiliul satului Vyazkovsky, echipa lui Vasily Ivanovich Dianov s-a luptat cu o coloană inamică. Zece partizani împotriva a 150 de fasciști! În mijlocul bătăliei, fermierii colectivi s-au târât până la Dianov și i-au cerut să le dea arme pentru a putea lupta în apropierea satului lor împreună cu luptătorii detașamentului de partizani. Inamicul a fost respins. Două mitraliere, câteva mii de cartușe de muniție și mitraliere au rămas pe câmpul de luptă.

Două aprilie. Întâlniri cu luptători.

Trei aprilie. Partidul și activiștii economici, stahanoviții din regiune, s-au adunat în comitetul raional de partid din Moscova. Conversație fierbinte, entuziasmată. Ultimul care a urcat pe podium a fost Mihail Kharchenko:

- Tovarăși, vă promit că veți tripla numărul personal al fasciștilor exterminați!

Sala s-a cutremurat de aplauze. Niciunul dintre cei care stăteau aici nu s-a îndoit în acel moment că Misha va fi capabil să-și îndeplinească această promisiune, așa cum reușise în tot ceea ce s-a străduit până acum.

Patru aprilie. Delegații au fost găzduiți de marinarii Balticii Red Banner.

Șapte aprilie. Întâlnire cu activiștii Komsomol ai orașului.

Consiliul Militar al Frontului de la Leningrad a solicitat Prezidiului Consiliului Suprem să îi acorde lui Mihail Harcenko titlul de Erou al Uniunii Sovietice. ...

LPA, f. 0—116, op. 9, d. 469, l. 7 rev.)

Încărcătura neprețuită a fost adunată de locuitorii din regiunile înconjurătoare ocupate de naziști și transportată peste linia frontului sub nasul inamicului. Aproape patruzeci de tone de mâncare i-au salvat pe mulți leningrad în cea mai îngrozitoare perioadă a asediului, când mii de oameni au murit de foame și frig în fiecare zi. Nu mai puțin important a fost sprijinul moral pentru Leningradul asediat, dar nu distrus.

În aceste zile, întâlnirile solemne, mitingurile și întâlnirile veteranilor din regiunile Pskov și Leningrad, de-a lungul cărora a călătorit convoiul, sunt dedicate aniversării faptei partizanilor și fermierilor colectivi.

Foto: aif.ru

Arhivele biroului VPK din capitala de Nord conțin amintiri ale acestei operațiuni unice a unuia dintre organizatorii mișcării partizane din regiunea Leningrad, Alexander Georgievich Porutsenko.

Toată viața sa a lucrat în regiunea Pskov (o parte din aceasta a fost la un moment dat parte din regiunea Leningrad). Înainte de război, a condus comitetul executiv al raionului Dedovichi, după eliberarea pământului natal de naziști, a reînviat fermele colective și producția; fabrica de lapte, pe care o conducea, era considerată una dintre cele mai bune din regiune. Liderii de acest tip - cinstiți, dezinteresați, corecți, dedicați cauzei, devotați Patriei - atrag invariabil oamenii către ei înșiși, mai ales în vremuri de încercări dificile. În ciuda ocupației fasciste, a raidurilor punitive care au ars sate întregi și au împușcat locuitori, o întreagă regiune partizană a funcționat în zone extinse din regiunile Leningrad, Pskov și Novgorod, unde s-a menținut puterea sovietică - funcționau chiar și școli și biblioteci. Și toți împreună - unii au rămas în sate, alții au mers în păduri - au luptat cu inamicul. Au deraiat eșaloanele Wehrmacht-ului, au efectuat sabotaj în depozite, ambuscade pe drumuri, au efectuat recunoașteri și au îndeplinit sarcini de la sediul mișcării partizane. Ziarele au relatat apoi în mod repetat despre „acțiunile partizanilor tovarășului P.”. Și convoiul a fost „condus prin prima linie sub conducerea tovarășului P”. Alexander Porutsenko a spus: „Ideea de a colecta un convoi de partizani cu alimente pentru Leningradul asediat sa născut în Teritoriul Partizanului ca o inițiativă populară. Ocupatorii au încercat în mod constant să posteze pliante despre care Leningradul a căzut. În toamna anului 1941, în satul Goristaya, l-am capturat pe polițistul Jukov, despre care s-a constatat că avea un permis emis de comandamentul german pentru dreptul de a călători la Leningrad. Aceleași treceri la parada din Piața Palatului și invitații la un banchet în Astoria au fost găsite pe ofițerii naziști uciși și capturați. Când germanii și-au rupt dinții pe Leningrad, au început să răspândească zvonuri pe teritoriul ocupat că orașul se va preda oricum. Este înconjurat, nu are nicio legătură cu țara, locuitorii mor de foame, mor - așteptați vești despre toamnă. Desigur, noi, partizanii, având contact radio constant, ascultând rapoarte de la Sovinformburo, le-am spus consatenilor noștri așa cum era cu adevărat: „Orașul lui Lenin luptă și nu se va preda”.

În februarie 1942, comanda Brigăzii a II-a Partizană pregătea o operațiune cadou pentru Ziua Armatei Roșii. În satul Zheleznitsy, comandantul și personalul politic al tuturor detașamentelor au fost adunați pentru a planifica un atac asupra garnizoanei germane de la stația Dedovici. La această întâlnire a zburat un reprezentant al sediului Frontului de Nord-Vest, colonelul Alexey Asmolov. L-am rugat să vorbească despre situația din Leningrad. Asmolov a spus sincer că situația este foarte dificilă, orașul este slab aprovizionat cu alimente, oamenii mor de foame, mii de oameni mor în fiecare zi. Acest lucru i-a entuziasmat pe partizani. Pe lângă intensificarea luptei armate aici, în spate, am vrut să ajut într-un fel și Leningradul. Și a apărut ideea: să mergem la sate, să vorbim despre situația actuală și să strângem alimente pentru a trimite apoi în orașul blocat. Pentru asta au decis. Am înțeles perfect că fasciștii se plimbau în permanență prin regiunea partizană și întâlnirile în sate trebuie să fie ținute cu extremă precauție. Dar războiul este război și, din păcate, nu totul a mers bine.

Aproximativ 200 de forțe punitive au ajuns în satul Verkhnie Niva, când adunarea satului se terminase deja, și au început să împuște pe toți cu mitraliere. 28 de persoane au murit, inclusiv președintele consiliului satului, Mihail Vorobyov, și proprietarul fermei colective, Ivan Smirnov. Reprezentantul sediului partizanilor, Semyon Zasorin, a primit 9 gloanţe... Şi totuşi, colectiviştii au adus dimineaţa la sediul nostru hrana strânsă pentru leningradişti, iar pe una dintre căruţe - muribundul Semyon Zasorin. Medicul partizan Lidiya Radevich l-a ajutat, iar chiar de la primul zbor am trimis un tovarăș grav rănit pe continent, unde a fost salvat. Gestapo a încercat să întrerupă o întâlnire în satul Zeleny Klin, l-a ucis pe șeful consiliului satului, președintele fermei colective și mulți săteni. Cu toate acestea, fermierii colectivi supraviețuitori au colectat alimente. S-a auzit împușcătura din Zeleny Klin în satul vecin Novaya, iar de acolo au venit și căruțe cu provizii la punctul de colectare.

Nu existau pubele speciale în regiunea partizană. Au adunat alimente pe care fermierii colectivi le-au îngropat pentru ei înșiși într-o zi ploioasă, de obicei în păduri, pentru ca naziștii să nu le ia. Fiecare a adus cât a putut. Unii o carcasă de miel congelată sau un ulcior de miere, alții un kilogram de unt sau o încărcătură de untură. Oamenii s-au rupt pentru a-i ajuta pe Leningrad.

Alături de alimente, au strâns și bani pentru fondul de susținere a Armatei Roșii și au semnat două scrisori de la partizani și populația din teritoriile ocupate temporar: una către Comitetul Central al partidului, cealaltă către Leningraders, care conținea următoarele cuvinte: „Fasciștii sângerosi au vrut să ne rupă spiritul, voința. Au uitat că au de-a face cu poporul rus, care nu a stat niciodată în picioare și nu va îngenunchea niciodată. Împreună cu tine vom lupta cu invadatorii până la capăt și vom câștiga!” Semnăturile strânse abia încadează în 13 caiete de școală, care au fost trecute din mână în mână din curte în curte, din sat în sat. Și nimeni nu a vărsat fasolea. Naziștii au luat cunoștință de convoi abia când încărcătura neprețuită sosise deja la Leningrad și ziarele noastre, inclusiv Pravda, au scris despre asta. Satul Nivki, unde s-a format convoiul, a fost complet distrus de forțele punitive...

S-a înființat o tabără în pădure, unde mâncarea primită a fost împachetată și, pentru orice eventualitate, imediat împrăștiată și ascunsă, îngropată în zăpadă. Zona a fost păzită cu grijă. În același timp, lucram la traseu. Linia frontului este de 120 de kilometri. Ne-am hotărât să ne deplasăm în direcția Kholm - Staraya Russa, prin păduri, prin mlaștinile Rdeyskie, de care se temeau nemții, echipamentul s-a blocat acolo. Și era posibil să te plimbi prin mlaștina înghețată cu o sanie. În același timp, recunoașterea căuta cel mai potrivit loc pentru a trece prima linie. Acest lucru este foarte periculos pentru două sau trei persoane. Aici a fost necesar să se transfere un întreg tren de sanie. Ne-am oprit la locul dintre satele Zhemchugovo și Kamenka.

A fost necesar să se pregătească peste 200 de căruțe, să selecteze hamuri bune pentru cai și șoferi experimentați. Toate acestea erau asigurate de gospodăriile colective; fiecare consiliu sătesc desemna un delegat dintre partizanii luptători și cei mai buni muncitori. Deoarece după asediul Leningradului a trebuit să ne întoarcem acasă, în spatele primei linie, ziarele au scris foarte pe scurt despre trimișii regiunii partizane: mitralierul Misha, profesoara Katya, Tatyana M. De fapt, Catherine nu a deschis doar o școală pentru partizani. copii, dar au participat și la lupte. Mătușa Tanya, un fermier colectiv din satul Drovyanaya, a adăpostit și a îngrijit răniții grav. Și mitralierul Misha, viitorul erou al Uniunii Sovietice Mihail Harcenko, distrusese până atunci câteva sute de krauți. Un singur episod. După atacul asupra garnizoanei germane din Dedovichi, naziștii au încercat să taie drumul pentru ca partizanii să se retragă și au trimis peste 300 de forțe punitive împotriva noastră. Inteligența noastră a aflat despre asta și a decis să organizeze o ambuscadă. În zona cea mai critică, l-au deghizat pe Mihail cu o mitralieră. El a permis lanțului inamic să ajungă la cincizeci de metri, apoi a ucis și a împrăștiat pe toți. Naziștii au lăsat 80 de cadavre. „Steaua de aur” a fost acordată lui Mihail Harcenko chiar înainte de a se întoarce de la Leningrad în regiunea Partizansky. După război, una dintre fermele colective din regiunea Pskov a fost numită după erou.

S-au format în total 223 de căruțe. Pentru a se deplasa cât mai neobservat, convoiul a fost împărțit în șapte părți. În noaptea de 4 spre 5 martie, am pornit într-o călătorie din satul Nivki la Glotovo. Am decis să înaintam noaptea și să ne ascundem în păduri ziua. Nu s-au aprins focuri. Au mâncat doar rații uscate. De câteva ori gărzile au intrat în luptă cu grupuri de naziști, din fericire, aleatorii. Au încercat să bombardeze un grup de sănii, dar au reușit să se adăpostească la timp. Mai mulți cai au fost uciși. Mâncarea din săniile lor a fost imediat transferată în alte căruțe. A devenit mai calm când am intrat în păduri adânci și mlaștini.

Pe 12 martie ne-am apropiat de linia frontului. Serviciul de informații a raportat situația, a contactat sediul mișcării partizane și unitățile noastre. Sapitorii Diviziei a 8-a de Gardă au făcut treceri în câmpurile minate. Am decis să începem transferul în noaptea de 13. Seara, două detașamente de partizani care însoțeau convoiul au început o luptă cu garnizoana germană din apropierea satului Zhemchugovo. Drept urmare, au reușit să împingă Fritz-ul înapoi și să creeze un decalaj de aproximativ un kilometru în linia frontului, prin care săniile au fost transportate direct pe lângă piguri germane. Naziștii au contraatacat de mai multe ori, încercând să pătrundă în pozițiile lor, dar partizanii au rezistat până când ultima căruță a ajuns la noi.

Chiar în tranșee ne-am îmbrățișat cu comisarul Diviziei 8 Gardă a Frontului de Nord-Vest, Lednev. Împreună cu el am mers la sediul generalului Vatutin. Ni s-a spus: întrucât Leningradul este departe, nu are rost să mergem cu cărucioare. Prin urmare, au decis să livreze toată mâncarea și delegația oficială a Teritoriului Partizan - 22 de persoane - pe calea ferată la Lacul Ladoga. Restul partizanilor vor fi incluși în Divizia 8 Gardă. Pe malul Ladoga, mâncarea a fost încărcată într-un camion, iar partizanilor li s-a dat un autobuz. Am condus de-a lungul drumului întins pe gheața Lacului Ladoga, de-a lungul Drumului Vieții.

Ne-am întâlnit pe pământul Leningrad de către Kosygin, apoi el a fost reprezentantul Comitetului de Apărare pentru Leningrad, secretarul comitetului orașului Kuznetsov și președintele Consiliului orașului Leningrad Popkov. Se părea că întreg orașul era fericit cu noi. Am vizitat zeci de fabrici și nave de război ale Flotei Baltice. Peste tot, trimișii regiunii partizane au fost primiți ca familie. A fost o demonstrație incitantă a unității din față și din spate, un simbol al victoriei noastre comune, care nu a fost pusă la îndoială nici de către Leningrad, care, în ciuda foametei infernale, lucrau și produceau produse pentru front, nici de partizanii care a zdrobit inamicul în spatele lui adânc.

Poetesa Vera Inber scria în acele zile, adresându-se partizanilor:

Vă mulțumesc, tovarăși și frați,

Pentru tot ce-i aduci!

Orașul nostru te îmbrățișează

Te strânge la inima lui!

Îți mulțumește, oraș mare,

Pe malurile placate cu granit.

Mulțumesc! Și pâinea ta îi este dragă,

Și cel mai important, grija este prețioasă!

Darurile tale - nu le vom uita!

Ți-ai riscat viața luându-i...

Mulțumesc! Unde sunt oameni ca asta?

Un astfel de pământ nu poate fi cucerit!

O recepție a avut loc la Smolny, unde partizanii au fost înmânați cu premii de stat. Și apoi - drumul înapoi în spatele liniei din față. Delegații au făcut turul tuturor satelor și au transmis cuvinte sincere de la Leningrad pentru produsele colectate. Lupta din spatele liniei frontului a continuat nu mai puțin aprig decât pe linia frontului.

Data viitoare când delegația partizană s-a găsit la Leningrad a fost după ridicarea completă a blocadei, când inamicul a fost alungat de la zidurile orașului.”

#Frontul de nord-vest #Alexey Nikitich Asmolov #Nikolai Fedorovich Vatutin #Alexey Nikolaevich Kosygin #Alexey Alexandrovich Kuznetsov #Petr Sergeevich Popkov #Vera Mikhailovna Inber #Partizan Region