EXPLOATĂ A ECHIPAJULUI EROIC AL TANKULUI T-34 SUB COMANDA LUI GAVRIIL ANATOLIEVICH POLOCHENYA

Să știți, popor sovietic, că sunteți descendenți ai războinicilor neînfricați!
Să știți, popor sovietic, că sângele marilor eroi curge în voi,
Cei care și-au dat viața pentru patria lor fără să se gândească la beneficii!
Cunoașteți și onorați, popor sovietic, isprăvile bunicilor și părinților noștri!

Gabriel Antonovici PolovceniaÎn momentul în care a început Marele Război Patriotic, el era deja un soldat cu experiență. Originar din satul Yazyl, districtul Bobruisk, provincia Minsk a Imperiului Rus, a fost înrolat în armată în 1927. A început ca soldat într-un regiment de cavalerie. După terminarea stagiului militar, a urmat un curs de mecanică șoferi, apoi un curs pentru personalul de comandă de nivel mediu. A luat parte la campania poloneză a Armatei Roșii și la războiul sovieto-finlandez.

La 22 iunie 1941 a fost promovat locotenent superior. La începutul lunii noiembrie 1941, G. A. Polovchenya a fost promovat căpitan și a fost numit în postul de comandant adjunct al batalionului 141 separat de tancuri grele.

În ianuarie 1942, batalionul a luat parte la operațiunea Toropetsko-Kholm, ca parte a Frontului de Nord-Vest. Batalionului i s-a dat sarcina de a sparge apărarea inamicului și de a dezvolta o ofensivă în direcția Luga, Andreapol și mai departe către Velizh.

Pe 9 ianuarie, batalionul 141 separat de tancuri a spart linia frontului de apărare a inamicului și s-a repezit în străpungere. Tancurile au traversat lacul peste gheață, au luat satul Okhvat și s-au îndreptat spre Luga. Căpitanul Polovchenya a luptat într-un tanc T-34. Încântat, s-a desprins de batalionul său, deoarece tancurile grele KV nu l-au putut ține pasul.

Pe 11 ianuarie, tancul Polovcheni a pătruns singur în satul Lugi. Acolo era staţionat un regiment german. Echipajul tancului căpitanului Polovchenya, folosind un tun, o mitralieră și șenile, a distrus 2 tunuri antitanc, 6 mortiere, precum și mitraliere și vagoane cu muniție. Două batalioane de infanterie au fost puse la fugă. Pierderile germane s-au numărat la sute. Pe lângă executarea strălucită a misiunii de luptă, raidul Polovcheni a salvat 85 de locuitori ai satului de la moarte sigură. Naziștii i-au acuzat că au legături cu partizanii, i-au condus într-una dintre case și au plănuit să-i ardă public a doua zi. Dar asta nu este tot.

Pe 12 ianuarie, un tanc Polovcheni a izbucnit în satul vecin Aleksino. Aici germanii au tras în tanc și l-au avariat, forțându-l să se oprească. Naziștii au încercat să ia prizonierul echipajului și, când nu a funcționat, au aruncat o prelată peste rezervor, l-au stropit cu benzină și i-au dat foc. Cu toate acestea, echipajul a reușit să pornească tancul și să stingă flăcările. Tancul s-a întors cu bine la Luga.

A doua zi, 13 ianuarie, batalionul 141 separat de tancuri s-a apropiat de orașul Andreapol. Căpitanul Polovchenya a primit ordin cu două tancuri să meargă la gara, de unde era gata să plece un tren german cu cetățeni sovietici care urmau să fie alungați în Germania. Tancurile lui Polovchen trebuiau să blocheze eșalonul. Cu toate acestea, rezervorul în care se afla Gavrila Antonovich a căzut prin gheața râului și, oricât de mult ar fi încercat tancurile, nu au putut ieși din capcana de gheață. Era nevoie de un tractor. Polovchenya a decis să aștepte apropierea unităților Armatei Roșii. El a ordonat echipajului celui de-al doilea tanc să meargă la gara și să îndeplinească misiunea de luptă.

Germanii au observat curand tancul blocat in rau. Trofeul a fost semnificativ și nu a existat nicio modalitate de a-l rata. Germanii s-au apropiat cu prudență de tanc. Echipajul stătea liniștit înăuntru, fără semne de viață. Ideea lui Polovchenya a fost simplă și îndrăzneață: lăsați-i pe germani înșiși să tragă tancul din râu și, odată eliberat, echipajul va găsi o oportunitate de a profita de primul moment oportun.

După ce au ocolit tancul, au lovit cu capul, au încercat să deschidă trapa turelei și nu au reușit, germanii au decis că tancul a fost abandonat. Trebuie spus că gerul era de 35 de grade, iar nemții nici nu-și puteau imagina că pe o vreme atât de rece cineva ar putea sta atât de mult în interiorul unui rezervor blocat în gheață.

În cele din urmă, germanii au condus un tractor, au agățat tancul și l-au tras la țărm. Era 15 ianuarie. Până atunci, tancurile sufereau deja foarte mult din cauza frigului, dar tot nu s-au dat. Cei treizeci și patru au fost târâți la Adreapol, pe teritoriul uzinei industriale. Aici erau paznici, așa că soldații au trebuit să continue să stea în secret în interiorul tancului. Între timp, radioul lor funcționa corect, iar căpitanul Polovchenya a avut ocazia să contacteze comanda și să primească instrucțiunile necesare.

Pe 16 ianuarie, la ora cinci dimineața, echipajul tancului capturat a făcut o descoperire. Cei Treizeci și Patru au izbucnit pe străzile orașului, au deschis focul asupra inamicului, semănând panică în rândul germanilor. În timpul bătăliei, echipajul Polovchen a distrus 12 tunuri, 30 de vehicule cu muniție și peste 20 de soldați și ofițeri inamici. Germanii dezorganizați nu au putut să ofere rezistență adecvată unităților Armatei Roșii care se apropiau, iar orașul Adreapol a fost eliberat în aceeași zi.

Pentru aceste fapte din timpul operațiunii Toropetsko-Kholm, Gavriil Antonovich a fost promovat la gradul de maior și i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Prezidiul Sovietului Suprem al URSS privind atribuirea lui Gavriil Antonovici titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost citit batalionului pe 25 mai 1942, când tancurile au luat parte la lupte grele pentru orașul Velizh. Sergentul principal Pușkarski a primit Ordinul lui Lenin, locotenentul Goltsman și sergent-major Bondarenko au primit Ordinul Steagul Roșu. Faima echipajului s-a răspândit pe scară largă în rândul trupelor.

Poetul Mihail Matusovsky i-a dedicat poezii lui Gabriel Antonovici, care au fost publicate de ziarul Krasnaya Zvezda. Se numesc „Balada căpitanului Polovchen”:

Inamicul a fost alungat, focul s-a stins,

Și bătălia a încetat în vale,

Povestea merge din gură în gură,

Despre tancul Polovcheni

Apare ici și colo

Ca un răzbunător în adâncul ei

Și ajunge din urmă pe călcâie

Mersul și alergarea

Zboară înainte prin șanțuri,

Pete clipesc în ochi.

Și pământul pe care îl ia

Nu-l dă înapoi.

El trimite o coajă după o ochiză,

Germanii visează la el noaptea -

Sunt urmăriți îndeaproape

Lacune deschise.

Praful de zăpadă se învârte pe câmp

La o intersecție îngustă

Dinții rezervorului trosnesc

Vagoane de transport.

Îl poți vedea în foc

Prin strălucirea gloriei veșnice,

Conform marcajelor de pe armură

Steaua cu cinci colturi.

Gabriel Antonovici Polovcenia A luptat la fel de priceput și curajos până la sfârșitul Marelui Război Patriotic.

După prezentarea lui G.A. Polovchen în Kremlin Erou Steaua de AurȘi Ordinul lui Lenin a fost trimis să studieze la Academia Forțelor Blindate. După absolvirea gradului de locotenent colonel, a fost numit în postul de comandant al regimentului 19 de tancuri al Corpului 1 mecanizat, care s-a format la Poltava, și a participat la luptele de la Budapesta. Apoi este numit comandant al regimentului 101 tancuri grele, staționat în România. S-a retras în rezervă din postul de adjunct al trupelor blindate și mecanizate din districtul militar Odessa pentru antrenament de luptă deja în timp de pace.

După pensionare, G. A. Polovchenya a locuit în Ucraina, a lucrat ca inginer șef și director al unității de mașini și tractor la șantierul naval al Mării Negre. Gavriil Antonovich Polovchenya a murit în 1988. sursă

Marele Război Patriotic a fost un război al milioanelor de cetățeni sovietici împotriva fascismului. Dar printre aceste milioane există eroi uitați nemeritat. Isprăvile lor încă entuziasmează mințile, iar în urmă cu șaptezeci de ani fiecare cetățean sovietic își cunoștea numele. Despre două genii tancuri - în materialul „RG”.

Vitold Mihailovici Gintovt

Născut pe 7 martie 1922 în satul Slobodshchina, nu departe de Minsk, naționalitatea sa este belarusă. A mers pe front în decembrie 1941, în Brigada 200 Tancuri. Aproape în prima bătălie, echipajul T-34, în care șoferul era Gintovt, s-a trezit într-o situație catastrofală. Tancului lui Gintovt și încă două duzini de infanterie li sa ordonat să țină înapoi înaintarea la o înălțime importantă din punct de vedere strategic. Conform datelor inițiale, numărul inamicului în această zonă era mic, dar în realitate totul s-a dovedit a fi diferit. Așadar, primul lucru pe care l-au văzut tancurile în ambuscadă a fost o formație de 20 de tancuri inamice, iar în spatele lor mergeau două sute de soldați Wehrmacht. Cei 34 au tras două focuri, iar două PzKpfw III au fost cuprinse de foc.

Tancuri ai Brigăzii 45 de tancuri de gardă Eroii Uniunii Sovietice (de la stânga la dreapta): Mihail Chugunin, Grigori Bogdanenko, Vitold Gintovt, Mihail Zamula, Ghenadi Koriukin, Vladimir Maksakov și Fedosy Krivenko. Fotografie: wikimedia.org

Bătălia ulterioară a părut destul de reușită, deoarece tunurile slabe ale tancurilor germane din 1941 practic nu au pătruns în T-34. Dar, în practică, acesta nu este întotdeauna cazul, iar o lovitură rătăcită de la un tanc german a deteriorat pistolul celor treizeci și patru. Acum că „monstrul” sovietic a încetat să îngrozească rândurile atacatoare, PzKpfw III au început să-l înconjoare încet. Atunci șoferul-mecanic Gintovt a decis să deschidă calea către libertate cu un berbec. După ce a zdrobit un tun antitanc și un tanc, aproape că a scăpat din încercuire, dar acum motorul s-a defectat... Vehiculul a blocat, pistolul a fost zdrobit, la o distanță de câțiva metri tancul a fost din nou înconjurat de vehicule germane, iar infanteriei inamice au început să lovească părțile laterale ale T-34 cu cap, cerând soldaților sovietici să se predea. Dar, în loc de un steag alb, din trapa mașinii au fost aruncate grenade și s-au auzit mai multe explozii de mitraliere.

După ce și-au numărat pierderile, germanii au decis să trateze echipajul cu o cruzime deosebită - au aruncat o prelată înmuiată în combustibil peste cele treizeci și patru și i-au dat foc. În acest moment, echipajul sovietic își spunea deja la revedere de la viață și numai șoferul Gintovt a încercat din nou și din nou să „trezească” motorul blocat la momentul nepotrivit. Și iată-l, vuietul unui motor de pornire! Cu viteză maximă, tancul sovietic a răsturnat PzKpfw III și s-a repezit în câmp, dar aici norocul s-a întors împotriva lui. Un obuz inamic a găsit un punct slab în armura T-34 - a lovit spatele și a ucis trei oameni. Numai datorită norocului, singurul supraviețuitor, șoferul-mecanic rănit Gintovt, a reușit să pornească din nou motorul și să se retragă în ai lui.

După tratament, Vitold Mikhailovici a participat la bătălia de la Kursk cu un nou echipaj. Aici talentul său de a controla un vehicul de luptă a fost dezvăluit și mai mult. Prin poziționarea corectă a tancului, Gintovt s-a asigurat că vehiculele inamice nu-l puteau vedea și le putea împușca calm în flanc. Și-a mărit numărul în această luptă cu patru tancuri inamice, inclusiv Tiger și Panther.

Mecanic-șoferul atrăgător se remarca și prin ingeniozitatea sa. În timpul bătăliilor de lângă Vinnitsa, doar tancul său a pătruns până în orașul Gusyatin, un important nod de transport ocupat de germani. După ce au creat haos și panică în rândurile soldaților care ocupau orașul, cei treizeci și patru au blocat trei trenuri, distrugând simultan până la o sută de infanterie inamică. Judecând în mod rezonabil că marșul principalelor unități ale Armatei Roșii era încă departe, iar situația necesita o altă armă, sergentul major Gintovt a împărțit echipajul tancului în două părți. Unul a rămas în T-34, iar celălalt a intrat în posesia Panther-ului capturat, care a fost imediat aruncat din tren. Cu această compoziție neobișnuită, grupul a luptat împotriva atacurilor inamice timp de o zi întreagă, dar nu a renunțat la pozițiile lor și a așteptat sosirea restului forțelor.

În total, asul tancurilor Vitold Gintovt are 21 de tancuri inamice, 80 de vehicule și 27 de tunuri inamice eliminate și dezactivate. A primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Alexandru Fedorovici Burda

Eroii Uniunii Sovietice Alexander Fedorovich Burda, Frol Evstafievich Stolyarchuk, Evgeniy Alekseevich Luppov. Fotografie: waralbum.ru

Născut la 12 aprilie 1911 în satul Rovenki (acum un oraș din regiunea Lugansk). Familia era mare ca un țăran - nouă copii. A rămas devreme fără tată, a murit în războiul civil, așa că din copilărie a știut să-și asume responsabilități și să nu se sustragă de la răspundere. A lucrat ca miner și electrician. S-a alăturat armatei în 1934, în timpul Marelui Război Patriotic a avut norocul să intre în legendara Brigădă 1 Tancuri Gărzi, condusă de Katukov.

Până la sfârșitul lunii iulie 1941, Burda avea opt tancuri inamice și mai multe vehicule blindate. În septembrie, Burda comanda deja o companie din Brigada a 4-a de tancuri a lui Katukov. T-34 și KV-1 ale sale, împreună cu forțele Batalionului 1 de Tancuri, distrug o întreagă coloană de echipament și infanterie germană la apropierea de Orel, iar el însuși doboare încă zece tancuri.

Zeci de cavalerești și-au datorat personal viața lui Burda; în iarna anului 1943, tancurile regimentului său au fost găsite și apoi scoase cu armura lor din încercuirea soldaților deja disperați. Și pe parcurs, o altă coloană de tancuri a fost distrusă.

Pe lângă talentele sale militare, Alexey Fedorovich deținea și unele destul de creative. A cântat și a dansat minunat, în general, după cum se spune, era viața petrecerii.

„Faceți cunoștință”, a spus comisarul de sediu Melnik, conducându-mă la un tanc îndesat, în salopetă caldă care îi ascundea însemnele, „locotenentul senior Alexander Burda. Acesta este eroul nostru, unul dintre câștigătorii lui Guderian și are o carieră militară și mai strălucitoare în față. Vă garantez.” Uite cum s-a stabilit aici...

Am strâns strâns mâna tare și slăbită întinsă spre mine și am privit cu entuziasm chipul curajos al bărbatului despre care auzisem atâtea povești incredibile. O șuviță de păr castaniu a ieșit de sub casca neagră a tancului. În ochii lui cenușii limpezi se ascundeau scântei viclene. Acest om era de o înălțime medie, dacă se spune adevărul, chiar și scund; gesturile sale erau caracterizate de acea lejeritate și dexteritate pe care o dezvoltă obiceiul muncii fizice. Judecând după semnele albastre de pe piele, care sunt lăsate de particulele ascuțite de cărbune care pătrund mereu în piele, se putea ghici fără greșeală că acesta a fost un fost miner. Natura l-a dăruit cu o sănătate bună și un cap priceput; el, după cum se spune, nu a băgat niciodată mâna în buzunar pentru o vorbă, era o persoană veselă, dar nu-i plăcea să atragă atenția asupra lui, mai ales îi ura să se laude și când era lăudat, s-a simțit stânjenit” ( din cartea „Oamenii patruzeci” de Yu.A. Jukova).

La 25 ianuarie 1944, douăsprezece tancuri Tiger au apărut în linie directă de vedere de la cartierul general al brigăzii de tancuri din zona satului Tsybulev (acum regiunea Cherkasy din Ucraina). Înainte de aceasta, au putut scăpa din cazanul Korsun-Șevcenko, iar acum se apropiau de postul de comandă al trupelor sovietice. Cartierul general conținea hărți valoroase ale mișcării Armatei Roșii, iar capturarea lor putea însemna eșecul multor operațiuni. În acel moment, în postul de comandă se afla doar echipajul gărzii, colonelul Alexey Burda. Evaluând rapid situația și dorind să acorde mai mult timp pentru a salva documentele personalului, asul a călărit până la moartea sa inevitabilă într-un singur tanc. Dar, înainte de moarte, a reușit să doboare încă doi Tigri.

Moartea lui nu a fost în zadar, hărțile și documentele au fost salvate, iar unitățile sosite la timp au distrus tancurile inamice. Pentru isprava sa, Alexey Fedorovich Burda a primit titlul postum de Erou al Uniunii Sovietice. În total, a reprezentat peste 30 de tancuri, 40 de vehicule și peste 100 de infanterie inamică.

Istoria militară cunoaște multe nume de eroi din diferite ramuri ale armatei. Au existat astfel de eroi în forțele de tancuri ale celui de-al Treilea Reich în timpul operațiunilor militare din 1939-1941. Este în general acceptat că de la 100 la 168 de tancuri au fost capabile să elimine șaptesprezece echipaje de tancuri, iar cei care au eliminat peste 120 de tancuri sunt considerați tancuri - ași.

1. Kurt Knispel

Primul loc printre asii tancuri din armata lui Hitler a fost ocupat de Kurt Knispel, care avea 168 de tancuri distruse confirmate oficial și aproximativ treizeci de tancuri neconfirmate. Knispel a fost, de asemenea, recunoscut ca cel mai bun tanc dintre toți participanții la război. El și-a desfășurat toate operațiunile militare de succes participând la războiul cu Uniunea Sovietică, deși a luat parte și la lupte în direcția occidentală. Kurt era un german din Sudeți a cărui carieră militară a început cu pregătirea în forțele de tancuri în 1940 și a fost transferat în serviciu activ în octombrie. În timpul serviciului său, a luptat pe toate tipurile de tancuri Wehrmacht, cu excepția Panther-ului.

El a câștigat cele mai multe victorii ca trăgător de tancuri - 126 de tancuri inamice, adică a tras personal focuri și alte 42, deja ca comandant al echipajului de tancuri. Knispel s-a distins prin modestie și în cazul în care un tanc nu a fost socotit ca victorie, nu a insistat. În plus, statisticile au luat în considerare doar tancurile distruse, nu și cele eliminate; altfel, asul ar fi avut aproximativ 170 de tancuri. Tankmanul a fost nominalizat de patru ori pentru Crucea de Fier a Cavalerului, dar nu a primit-o niciodată din cauza caracterului său unic și a conflictelor frecvente cu comanda.

Un șofer de tanc german a murit aproape la sfârșitul războiului. A fost rănit în direcția Cehă în timpul unei bătălii cu trupele sovietice și atunci și-a doborât cel de-al 168-lea tanc. Nu a fost posibil să-l salvez pe Kurt; el a murit în spital și a fost îngropat într-o groapă comună. Deja în 2013, în timpul săpăturilor, rămășițele sale au fost găsite și identificate cu numele lui medalion. O autopsie a confirmat că a murit în urma unui fragment de mină lovit în cap.

2. Martin Schroif

Al doilea cel mai mare număr de tancuri distruse în timpul războiului este Martin Schroiff. Documentele germane afirmă că a distrus peste 161 de tancuri inamice. Cu toate acestea, mulți istorici tratează astfel de informații cu un anumit grad de scepticism, deoarece nu a fost găsită nicio sursă deschisă de informații care să poată confirma aceste date, așa că mulți sunt de acord că faptele lui Schroiff sunt o „răță” a propagandei naziste. Martin a servit în SS din 1936 și a luat parte la război din 1939. În 1942 era comandantul unei unități de motociclete, iar din martie 1944 era subordonat

Batalionul 102 Tancuri. Nu există nicio înregistrare a locului în care a servit Martin în 1943. În 1944, a slujit ca Untersturmführer, deși nu a supraviețuit niciun document cu privire la numirea sa. Se crede că, în calitate de comandant al „Tigrului” german în luptele din Normandia, a distrus paisprezece tancuri. După moartea comandantului Endeman într-una dintre bătălii, din iunie 1944 Martin a trebuit să conducă compania până la jumătatea lunii iulie. A fost nominalizat la Crucea de Cavaler, dar nu a primit-o din cauza unui conflict cu comanda. Singura mențiune despre meritele militare ale lui Martin Schroyff este mențiunea sa în memoriile comandantului celei de-a doua companii a batalionului 102, Ernest Strang, în timpul bătăliei din zona Vir. Numele lui Schroyf a fost menționat în cărțile maiorului J. Howe despre luptele din Normandia.

Martin Schroiff a murit în 1979. După cum am menționat deja, apar îndoieli cu privire la fiabilitatea faptelor sale, deoarece este greu de crezut că în doar trei sau patru luni de serviciu pe „Tiger” și „Royal Tiger” a reușit să elimine 161 de tancuri. De asemenea, este îndoielnic faptul că Martin nu a primit niciodată premii militare înalte de la Reich și, într-adevăr, nu există informații despre el că ar fi primit vreo medalie.

3. Otto Carius

Al treilea cel mai de succes as de tanc al Germaniei naziste. Acolo era Otto Carius. În timpul războiului, el a distrus aproximativ 150 de tancuri inamice și tunuri de artilerie autopropulsate. În timpul carierei sale, Otto a luptat pe tancul Skoda ușor și Tigerul greu. Numele său, împreună cu cel al unei alte legende de tancuri, Michael Wittmann, a devenit legendar în armata Germaniei naziste. Și-a început campania militară în direcția sovietică, iar după ce a fost grav rănit cu un an înainte de încheierea războiului, a fost transferat pe Frontul de Vest. Aici a primit ordine de la comandantul său să se predea trupelor Statelor Unite și a fost trimis într-un lagăr de prizonieri de război de către aceștia.

A reușit să evadeze din lagăr datorită vicleniei - a reușit să obțină haine simple și, identificându-se ca rezident local, a fost eliberat. După sfârșitul războiului, Otto a lucrat ca farmacist. Mai târziu și-a deschis propria farmacie. Legendarul as al tancurilor a murit în 2015. Numărul exact de tancuri și tunuri autopropulsate pe care le-a distrus este necunoscut, deoarece sursele germane nu au fost întotdeauna confirmate și au fost controversate. Astfel, Otto și-a însușit douăzeci și trei de tancuri distruse numai pe 22 iulie 1944, două tancuri pe 23 și șaptesprezece tancuri pe 24. Mai mult, aceste date din sursele germane și sovietice diferă semnificativ. Mai mult decât atât, uneori a ajuns la punctul de absurd: germanii au declarat numărul tancurilor distruse de câteva ori mai mult decât erau prezente pe câmpul de luptă.

Karius i-a atribuit, de asemenea, un avion inamic doborât. În timpul războiului, Carius a fost rănit de cinci ori. La comanda sa a fost nominalizat pentru Crucea de Fier clasa I și a II-a, Crucea de Cavaler a Crucii de Fier cu Frunze de Stejar, iar Frunzele de Stejar au fost acordate personal de Heinrich Himmler. Pe lângă acestea, mai erau și alte medalii și insigne. În 1960, fostul as german al tancurilor a publicat cartea „Tigrii în noroi”, unde și-a descris întreaga călătorie militară împreună cu prietenii și echipajele de tancuri.

4. Hans Bölter

Tancherul german care a ocupat pe bună dreptate locul al patrulea în rândul petrolierelor as a fost Hans Bölter. La vârsta de optsprezece ani, se înrolează în cavalerie, dar mai târziu primește transfer la un batalion motorizat german, unde urmează antrenament în vehicule blindate. Până la începutul campaniei poloneze, Hans era subofițer și i s-a dat comanda unui pluton de tancuri grele. În timpul participării sale la ocupația poloneză, Hans a eliminat patru tancuri și a primit Crucea de Fier, clasa a II-a. În timpul ofensivei în direcția franceză din 1940, Bölter a fost rănit. Cu toate acestea, înainte de aceasta, el a reușit să-și arate eroismul și a fost distins cu Crucea de Fier, clasa I, o insignă neagră și o insignă argintie la sân.

Bölter a luat parte la atacul asupra URSS din prima zi, iar după două săptămâni tancul lui Hans a fost lovit, dar întregul echipaj a rămas în viață. După aceasta, a fost transferat pe Frontul de la Moscova, dar din cauza unei răni pe care a primit-o la scurt timp, a fost trimis în Germania, iar după recuperare a lucrat ca instructor la o școală de ofițeri. În ianuarie 1943, Hans a fost trimis la Leningrad. Aici a fost inițial comandantul tancului Pz.Kpfw.III Ausf.N, iar mai târziu a primit tancul greu Tiger la comanda sa. Așa că am luat parte la bătălia din timpul operațiunii trupelor sovietice „Lumina scânteii”; tancul lui Bölter a condus una dintre ofensivele trupelor germane. Într-o singură bătălie, echipajul lui Hans a doborât șapte tancuri sovietice. Tancul lui Hans a fost și el lovit aici, dar el și echipajul său au scăpat. Hans însuși a fost rănit foarte grav și a fost trimis la un spital de campanie. Cu toate acestea, după ce a stat în spital doar opt zile, Hans a scăpat de acolo la echipa sa.

Ajuns la unitate, a aflat că trupele germane au suferit pierderi enorme, iar comandantul companiei sale a murit. La doar câteva zile mai târziu, Hans preia controlul asupra unui nou tanc și în următoarea bătălie distruge două tancuri inamice, crescând astfel numărul tancurilor distruse la treizeci și patru. Hans și-a continuat participarea la război până în 1945 și a luat ultima sa bătălie lângă Stecklenbach. A fost arestat în 1949, dar în 1950 a fost eliberat, a fugit în Germania, unde a murit în 1987. Bölter a avut 139 de tancuri distruse.

5. Michael Wittmann

Pe locul cinci în clasamentul așilor din tancurile germane se află Michael Wittmann, care a eliminat 138 de tancuri cu echipajul său. A luat parte din primele zile la agresiunea germană. Și-a petrecut primele bătălii în Polonia și statele baltice, iar din 1941 participă la lupte de pe Frontul de Est, unde a distrus șase tancuri în prima bătălie. Din 1943, Wittmann a comandat o companie de tigri germani, cu care a participat la bătălia de pe Bulge Kursk.”

În timp ce participa la bătălia de la Kursk, Michael a reușit să distrugă treizeci de tancuri sovietice și aproximativ treizeci de piese de artilerie. Din acel moment, în Germania, Wittmann a fost numit „cel mai mare petrolier din istorie”. Când a devenit clar că Operațiunea Citadelă a eșuat și a început o retragere masivă germană, detașamentul lui Michael a fost însărcinat să acopere retragerea echipamentului și a infanteriei. Wittmann s-a bucurat de un tratament special din partea Adolf Hitler. Odată, la ceremonia de decernare a Crucii Cavalerului lui Wittmann, Hitler, după ce a aflat despre pierderea dinților tancului în luptă, a ordonat ca medicul dentist personal al Fuhrer-ului să-l ajute. Astfel, în 1941-1943, Wittmann, luptând în direcția sovietică, a reușit să distrugă 119 tancuri ale Armatei Roșii.

La începutul anului 1944, Michael a fost transferat pe direcția de vest în Franța, unde s-a remarcat și el. Deci, într-una dintre contraofensivele forțelor aliate, el a avut sub comanda a doar cinci tancuri pentru a respinge contraatacul aliat. După această ispravă, a primit o ofertă de a servi ca instructor la o școală de tancuri, dar nu a fost de acord. La sfârșitul verii anului 1944, Michael, în timpul serviciului de personal, a primit un transfer în Franța. Luând parte la o bătălie din apropierea satului Sintje, tancul lui Wittmann a fost înconjurat și distrus. Cisternul însuși a fost considerat dispărut, iar abia în 1987, în timpul construcției drumului, i-a fost descoperit cadavrul, care a fost identificat prin ecuson.

"Lupta pana la moarte!"

La începutul anilor 1990, în Rusia a apărut o cantitate imensă de literatură care glorifia isprăvile piloților, echipajelor de tancuri și marinarilor germani. Aventurile descrise colorat ale armatei naziste au creat cititorului un sentiment clar că Armata Roșie a putut să-i învingă pe acești profesioniști nu prin pricepere, ci prin numere - spun ei, au copleșit inamicul cu cadavre.

Isprăvile eroilor sovietici au rămas în umbră. S-a scris puțin despre ei și, de regulă, realitatea lor a fost pusă la îndoială.

Zinoviy Kolobanov

Între timp, cea mai reușită luptă cu tancuri din istoria celui de-al Doilea Război Mondial a fost dusă de echipajele de tancuri sovietice. Mai mult, s-a întâmplat în cea mai dificilă perioadă de război - la sfârșitul verii anului 1941.

La 8 august 1941, Grupul de Armate German de Nord a lansat un atac asupra Leningradului. Trupele sovietice, ducând lupte grele defensive, s-au retras. În zona Krasnogvardeysk (așa era numele Gatchina la acea vreme), asaltul naziștilor a fost oprit de Divizia 1 de tancuri.

Situația era extrem de dificilă - Wehrmacht-ul, folosind cu succes formațiuni mari de tancuri, a spart apărarea sovietică și a amenințat că va captura orașul. Krasnogvardeysk a avut o importanță strategică, deoarece era o noditate majoră de autostrăzi și căi ferate la periferia Leningradului.

La 19 august 1941, comandantul companiei a 3-a de tancuri a batalionului 1 de tancuri al diviziei 1 de tancuri, locotenentul superior Zinovy ​​​​Kolobanov, a primit un ordin personal de la comandantul diviziei: să blocheze trei drumuri care duc la Krasnogvardeysk din Luga. , Volosovo și Kingisepp.

Lupta pana la moarte! - se răsti comandantul diviziei.

Compania lui Kolobanov a fost echipată cu tancuri grele KV-1. Acest vehicul de luptă ar putea lupta cu succes cu tancurile pe care le avea Wehrmacht-ul la începutul războiului. Armura puternică și un tun puternic KV-1 de 76 mm au făcut din tanc o amenințare reală pentru Panzerwaffe.

Dezavantajul KV-1 a fost manevrabilitatea sa slabă, astfel încât aceste tancuri au funcționat cel mai eficient din ambuscade la începutul războiului. A existat un alt motiv pentru „tactica de ambuscadă” - KV-1, la fel ca T-34, era rar în armata activă la începutul războiului. Prin urmare, au încercat să protejeze vehiculele disponibile de lupte în zone deschise ori de câte ori este posibil.

Profesional

Dar tehnologia, chiar și cea mai bună, este eficientă doar atunci când este operată de un profesionist competent. Comandantul companiei, locotenentul superior Zinovy ​​​​Kolobanov, era un astfel de profesionist.

S-a născut la 25 decembrie 1910 în satul Arefino, provincia Vladimir, într-o familie de țărani. Tatăl lui Zinovy ​​a murit în războiul civil când băiatul nu avea nici măcar zece ani. La fel ca mulți dintre colegii săi de la acea vreme, Zinovy ​​a trebuit să se alăture devreme la munca țărănească. După ce a absolvit opt ​​ani de școală, a intrat la o școală tehnică, din al treilea an din care a fost înrolat în armată.

Kolobanov și-a început serviciul în infanterie, dar Armata Roșie avea nevoie de tancuri. Un tânăr soldat capabil a fost trimis la Orel, la școala blindată Frunze. În 1936, Zinoviy Kolobanov a absolvit școala blindată cu onoruri și a fost trimis să servească în districtul militar Leningrad cu gradul de locotenent.

Kolobanov a primit botezul focului în timpul războiului sovietico-finlandez, pe care l-a început ca comandant al unei companii de tancuri a primei brigăzi de tancuri ușoare. În timpul acestui scurt război, a ars într-un tanc de trei ori, revenind de fiecare dată la serviciu și a primit Ordinul Steagului Roșu.

La începutul Marelui Război Patriotic, Armata Roșie avea mare nevoie de oameni precum Kolobanov - comandanți competenți cu experiență de luptă. Acesta este motivul pentru care el, care și-a început serviciul pe tancuri ușoare, a trebuit urgent să stăpânească KV-1, pentru ca apoi nu numai să-i învingă pe naziști cu el, ci și să-și învețe subordonații cum să o facă.

Compania de ambuscadă

Echipajul tancului KV-1, locotenentul superior Kolobanov, a inclus comandantul de armă, sergentul superior Andrei Usov, șofer mecanic-șef Nikolai Nikiforov, soldatul armatei roșii Nikolai Rodnikov, șofer mecanic, și sergentul superior Pavel Kiselkov, operator radio.

Echipajul era pe măsură pentru comandantul lor: oameni bine pregătiți, cu experiență de luptă și cu un cap rece. În general, în acest caz, avantajele KV-1 au fost multiplicate cu avantajele echipajului său.

După ce a primit ordinul, Kolobanov a stabilit o misiune de luptă: să oprească tancurile inamice, astfel încât două încărcături de muniție de obuze perforatoare au fost încărcate în fiecare dintre cele cinci vehicule ale companiei.

Ajuns în aceeași zi într-un loc nu departe de ferma de stat Voyskovitsa, locotenentul senior Kolobanov și-a împărțit forțele. Tancurile locotenentului Evdokimenko și sublocotenentului Degtyar au luat apărare pe autostrada Luzhskoye, tancurile sublocotenentului Sergeev și sublocotenentului Lastochkin au acoperit drumul Kingisepp. Kolobanov însuși a primit drumul de coastă situat în centrul apărării.

Echipajul lui Kolobanov a înființat un șanț de tancuri la 300 de metri de intersecție, intenționând să tragă „frontal” asupra inamicului.

Noaptea de 20 august a trecut cu o așteptare neliniștită. În jurul prânzului, germanii au încercat să pătrundă de-a lungul autostrăzii Luga, dar echipajele lui Evdokimenko și Degtyar, doborând cinci tancuri și trei vehicule blindate, au forțat inamicul să se întoarcă.

Două ore mai târziu, motocicliștii germani de recunoaștere au trecut cu mașina pe lângă poziția tancului locotenentului senior Kolobanov. KV-1 camuflat nu s-a dezvăluit.

22 de tancuri distruse în 30 de minute de luptă

În cele din urmă, au apărut „oaspeții” mult așteptați - o coloană de tancuri ușoare germane, formată din 22 de vehicule.

Kolobanov porunci: — Foc!

Primele salve au oprit cele trei tancuri de plumb, apoi comandantul de arme Usov a transferat focul în coada coloanei. Drept urmare, germanii au pierdut spațiu de manevră și nu au putut părăsi zona de foc.

În același timp, tancul lui Kolobanov a fost descoperit de inamic, care a doborât foc puternic asupra lui.

Curând, nu a mai rămas nimic din camuflajul KV-1; obuzele germane au lovit turela tancului sovietic, dar nu au putut pătrunde în ea.

La un moment dat, o altă lovitură a dezactivat turela tancului, iar apoi, pentru a continua bătălia, șoferul Nikolai Nikiforov a scos tancul din șanț și a început să manevreze, întorcând KV-1, astfel încât echipajul să poată continua să tragă în naziștilor.

În 30 de minute de luptă, echipajul locotenentului senior Kolobanov a distrus toate cele 22 de tancuri din coloană.

Nimeni, inclusiv lăudații ași de tancuri germani, nu ar putea obține un asemenea rezultat într-o luptă cu tancuri. Această realizare a fost ulterior inclusă în Cartea Recordurilor Guinness.

Când bătălia a încetat, Kolobanov și subalternii săi au găsit urme pe armură de la peste 150 de lovituri de obuze germane. Dar armura de încredere a KV-1 a rezistat la toate.

În total, pe 20 august 1941, cinci tancuri din compania locotenentului superior Zinovy ​​​​Kolobanov au eliminat 43 de „oponenți” germani. În plus, au fost distruse o baterie de artilerie, o mașină de pasageri și până la două companii de infanterie nazistă.

Erou neoficial

La începutul lunii septembrie 1941, toți membrii echipajului lui Zinoviy Kolobanov au fost nominalizați pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Dar înaltul comandament nu a considerat că isprava echipajelor de tancuri merită atât de laude. Zinovy ​​​​Kolobanov a fost distins cu Ordinul Steagul Roșu, Andrei Usov a primit Ordinul lui Lenin, Nikolai Nikiforov a primit Ordinul Steagul Roșu, iar Nikolai Rodnikov și Pavel Kiselkov au primit Ordinul Steaua Roșie.

Încă trei săptămâni după bătălia de lângă Voyskovitsy, compania locotenentului senior Kolobanov i-a reținut pe germani în apropierea Krasnogvardeysk și apoi a acoperit retragerea unităților la Pușkin.

La 15 septembrie 1941, în Pușkin, în timp ce realimenta un tanc și încărca muniție, un obuz german a explodat lângă KV-1 al lui Zinovy ​​​​Kolobanov. Locotenentul principal a fost rănit foarte grav cu răni la cap și coloana vertebrală. Războiul se terminase pentru el.

Dar în vara anului 1945, după ce și-a revenit după o accidentare, Zinoviy Kolobanov a revenit la serviciu. A mai servit în armată încă treisprezece ani, retrăgându-se cu gradul de locotenent colonel, apoi a trăit și a lucrat la Minsk mulți ani.

Un incident ciudat a avut loc cu isprava principală a lui Zinovy ​​​​Kolobanov și a echipajului său - pur și simplu au refuzat să creadă în el, în ciuda faptului că faptul bătăliei de lângă Voyskovitsy și rezultatele acesteia au fost documentate oficial.

Se pare că autoritățile erau stânjenite de faptul că în vara anului 1941, echipajele de tancuri sovietice puteau să-i învingă atât de brutal pe naziști. Astfel de fapte nu se încadrau în tabloul general acceptat al primelor luni de război.

Dar iată un punct interesant: la începutul anilor 1980, s-a decis ridicarea unui monument pe locul bătăliei de lângă Voyskovitsy. Zinovy ​​​​Kolobanov a scris o scrisoare ministrului apărării al URSS, Dmitri Ustinov, cu o solicitare de a aloca un tanc pentru instalare pe un piedestal, iar rezervorul a fost alocat, deși nu KV-1, ci IS-2 de mai târziu.

Cu toate acestea, însuși faptul că ministrul a acceptat cererea lui Kolobanov sugerează că acesta știa despre eroul tancului și nu și-a pus la îndoială isprava.

Legenda secolului XXI

Zinovy ​​​​Kolobanov a murit în 1994, dar organizațiile veterane, activiștii sociali și istoricii încearcă încă să determine autoritățile să-i acorde titlul de Erou al Rusiei.

În 2011, Ministerul rus al Apărării a respins cererea, considerând un nou premiu pentru Zinovy ​​Kolobanov „nepotrivit”. Drept urmare, isprava tancului sovietic din patria eroului nu a fost niciodată pe deplin apreciată.

Dezvoltatorii unui joc popular pe computer și-au propus să restabilească justiția. Una dintre medaliile virtuale din jocul online pe tema tancurilor este acordată unui jucător care câștigă singur împotriva a cinci sau mai multe tancuri inamice. Se numește Medalia Kolobanov. Datorită acestui fapt, zeci de milioane de oameni au aflat despre Zinovy ​​​​Kolobanov și isprava sa.

Poate că o astfel de amintire în secolul 21 este cea mai bună răsplată pentru un erou.

Explorările eroilor de tancuri din timpul Marelui Război Patriotic sunt încă uimitoare și chiar șocante astăzi.
Curajul le-a permis să reziste la cele mai grele bătălii, iar ingeniozitatea le-a ajutat chiar și atunci când inamicul a fost depășit numeric de mai multe ori. Duminica trecută, țara a onorat pe toți cei implicați în Ziua șoferului de tancuri și am decis să ne amintim apărătorii care au luptat în „vehicul de luptă”.

Zinoviy Kolobanov și drumul spre Leningrad

În timpul Marelui Război Patriotic, locotenentul principal Zinoviy Kolobanov a comandat o companie de tancuri grele KV a Diviziei 1 de Tancuri a Frontului de Nord. În august 1941, la periferia Leningradului, la ferma de stat Voyskovitsy, a avut loc o celebră luptă cu tancuri, în care KV-1 al lui Kolobanov a distrus o coloană inamică de 22 de vehicule de luptă. Această bătălie a făcut posibilă amânarea avansului german și salvarea Leningradului de la capturarea fulgerului.

Echipajul KV-1 Z.G. Kolobanov (în centru), august 1941. Foto: P.V. Maisky

Vladimir Khazov și trei T-34

În iunie 1942, locotenentul principal Vladimir Khazov a fost însărcinat să oprească o coloană de tancuri germane în zona satului Olhovatka. Ajunși în zona indicată, au decis să acționeze din acoperire. Tânărul ofițer credea că arma principală este surpriza și avea dreptate. Trei T-34 sovietice au reușit să învingă 27 de vehicule de luptă germane. Superioritatea numerică nu a permis inamicului să iasă victorios din această bătălie, iar plutonul lui Khazov în forță s-a întors la locația batalionului.

Vladimir Khazov

Alexey Roman și capturarea unui cap de pod inexpugnabil

februarie 1945. Ultima barieră de apă pe drumul spre Berlin a fost râul Oder; inamicul a încercat să țină aceste linii cu orice preț. Compania de tancuri a locotenentului senior Alexei Roman a fost prima la rând pentru a traversa râul. În doar câteva zile, în cele mai dificile bătălii, nu numai că au reușit să treacă Oderul la nord-vest de Breșlau, dar au capturat și capul de pod german adiacent, inexpugnabil anterior. Pentru traversarea eroică, tânărului ofițer i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Lista premiilor A.P.Roman

Dmitri Zakrevsky și tancul german deturnat

În iulie 1943, cercetașii sub comanda căpitanului Dmitri Zakrevsky au furat un tanc german de pe liniile inamice. În timpul operațiunii, în apropierea satului Buzuluk, apărătorii au descoperit un T-IV nazist, iar în acesta hărți portabile ale comandanților inamici și alte documente secrete. Curajul și ingeniozitatea le-au permis cercetașilor nu numai să depășească liniile de apărare germane și sovietice, ci și să se întoarcă la locația batalionului cu toată forța.

Tancurile D. Zakrevsky și P. Ivannikov

Tank as Dmitri Lavrinenko

Locotenentul senior Dmitri Lavrinenko este considerat cel mai de succes as al tancurilor sovietice, cu 52 de vehicule de luptă inamice la credit. În noiembrie 1941, un tânăr ofițer a purtat o luptă unică cu un grup de tancuri inamice care a spart spatele sovietic. Lavrinenko și-a trimis T-34 către coloana inamică de lângă autostrada care duce la Shishkino. Tancul a fost prins în ambuscadă chiar în mijlocul câmpului. Pictat cu alb, nu era vizibil de inamic pe teren înzăpezit. În această bătălie, Lavrinenko a distrus șase din 18 tancuri.

Echipajul lui Dmitri Lavrinenko (stânga)